|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
REGULAMENTUL DE PARTICIPARE
1. KO Racing CLUB organizeaza seria de concursuri de viteza pentru motociclisti si automobilisti amatori, pe pista Aeroportului International Cluj Napoca. 2. DATA CURSEI - Sambata, 29 Aprilie 2006 3. SECRETARIAT - Adresa secretariatului responsabil cu concursul: [email protected] 4. INFORMATII - Toate informatiile necesare în legatura cu concursul se pot gasi pe internet, la adresa: www.koracing.ro sau la numarul de telefon 0745/08.1977. Concursul se organizeaza pe baza publicatiei de concurs de fata. CATEGORII SI CLASE MOTOCICLETE grupa M1: 1- 500 cmc grupa M2: 501-750 cmc grupa M3: peste 750 cmc AUTOTURISME grupa A1: 1-99 CP grupa A2 100-130 CP grupa A3: 131-160 CP grupa A4: 161-200 CP grupa A5: 201-250 CP grupa A6: peste 250 CP KO Special: la liber DISTANTA DE CONCURS - 350 metri indiferent de grupa ÎNSCRIEREA PENTRU CONCURS - Înscrierile se fac la intrarea in Aeroport, in parcarea principala, concurentul fiind obligat sa prezinte buletin sau carte de identitate, pemis de conducere, talonul masinii, sau motocicletei, deasemenea acesta este obligat sa completeze si sa semneze ANGAJAMENTUL si FISA DE INSCRIERE . Organizatorul isi rezerva dreptul de a selecta concurentii de la fiecare grupa. In aceasta etapa, la grupa KO Special(la liber) se pot inscrie toti concurentii care au participat la concursul pe grupe. TAXA DE CONCURS concurenti: 300.000 lei. (30 ROL). Concurentii care nu sunt din judetul Cluj beneficiaza de intrare gratuita( dupa cartea de identitate)! spectatori: 100.000 lei. (10 ROL) BILETE Biletele vor fi puse in vinzare in ziua desfasurarii concursului in locuri special amenajate,acestea fiind situate in preajma intrarii secundare a Aeroportului. ACCES CONCURENTI Autoturismele si moticletele inscrise au acces in incinta AEROPORTULUI INTERNATIONAL CLUJ NAPOCA, Sambata, 29 Aprilie, intre orele 10.00-11.00. Dupa ora 11.00 nu se mai fac inscrieri !!! In autovehiculul înscris la concurs se poate afla numai o persoana in momentul intrarii in Aeroport, pe toata durata concursului si pina la parasirea incintei Aeroportului. Concurentul trebuie sa respecte pe suprafata si timpul de concurs indicatiile arbitrilor de concurs si sa efectueze miscarile prescrise de acestia. Acrobatiile sunt interzise. Dupa intrarea in Aeroport, autoturismele inscrise in concurs vor fi conduse in PARCUL INCHIS de o masina SAFETY CAR pentru controlul administrativ si tehnic si tot aici vor fi incadrate in grupe.. La ora 11.00, autoturismele si motocicletele vor fi conduse in coloana de SAFETY CAR in ZONA DE START in ordinea inversa de start a grupelor (A6, A5, A4, M4,M3,A3, A2, A1,M2, M1). 12. DESFASURARE CONCURS Concurentii vor deplasa automobilele sau motocicletele la LINIA DE START numai in momentul in care acest lucru le va fi indicat de arbitrii de concurs si numai prin zona delimitata de organizatori. STARTUL este valabil numai la culoarea verde a semaforului, iar LINIA DE SOSIRE va fi semnalizata de un arbitru de concurs care va flutura un steag. Dupa LINIA DE SOSIRE concurentii sunt obligati sa frineze si sa revina in ZONA DE STAR, fara sa depaseasca viteza de 40Km /h.Dupa incheierea concursului la fiecare grupa autoturismele si motocicletele vor ramine in ZONA DE REGRUPARE. Vehiculele înscrise pentru concurs pot sa paraseasca suprafata de concurs numai la sfârsitul cocursului, grupate in coloana, în modul indicat de organizatori si in spatele SAFETY CAR. Organizatorii pot sa descalifice fara motive speciale pe concurentul, care nu respecta regulile pe suprafata de concurs, si îl pot obliga sa paraseasca teritoriul de desfasurare a concursului. Este interzisa desprinderea placutelor de inmatriculare ale autoturismelor sau motocicletelor, deoarece si acestea pot fi elemente de identificare in timpul concursului. Pe toata suprafata Aeroportului (exceptie desigur cursa propriu-zisa) limita maxima de viteza este 40 km/h. NORME PUBLIC Accesul publicului se face incepand cu orele 12.00, pe la intrarea secundara a Aeroportului Este interzis accesul spectatorilor aflati sub influenta bauturilor alcoolice. Organizatorii isi rezerva dreptul de a selecta atat spectatorii cat si concurentii. Este interzis accesul cu bauturi alcoolice in incinta Aeroportului. Este interzis accesul cu sticle de orice fel in incinta Aeroportului. Spectatorii sunt obligati sa ramâna pe suprafata si timpul de concurs în spatele cordonului de jandarmi si al gardului metalic instalat de organizatori. Depasirea cordonului sau a gardului si intrarea pe pista sunt interzise. Persoanele care nu vor respecta aceste reguli vor fi amendate si îndepartate de pe suprafata de concurs. Persoana din public care pune în pericol siguranta proprie sau a altor persoane, va fi amendata si îndepartata de personalul de control de pe suprafata de concurs. CONTROLUL ADMINSTRIV SI TEHNIC - Controlul administrativ si tehnic se face în ziua concursului, in PARCUL INCHIS . In urma controlului administrativ si tehnic, organizatorii isi rezerva dreptul de-a descalifica concurentii in cazul in care se depisteaza nereguli. EVACUARE CONCURENTI Se face imediat dupa incheierea festivitatii de premiere. Masinile vor fi conduse din Zona de Start spre iesirea Aeroportului in coloana, aliniate in spatele SAFETY CAR. EVACUARE PUBLIC va incepe imediat dupa evacuarea concurentilor. PRECIZARI Autoturismele si motocicletele trebuie sa corespunda din punct de vedere tehnic si sa intruneasca normele de siguranta rutiera. Organizatorul poate refuza inscrierea autoturismelor si motocicletelor care nu vor corespunde din punct de vedere tehnic (frina, directie, profil cauciuc, etc.). PENALIZARI - Pe drumul de intoarcere din Parcul de regrupare in zona startului autoturismele si motocicletele vor fi grupate in coloana de oficialul din Parc, in spatele SAFETY CAR. Limita de viteza este de 40 km/h. Depasirea limitei de viteza sau comportamentul indisciplinat are ca urmare descalificarea din concurs. RESPONSABILITATE - Organizatorul, persoanele oficiale sau angajatii, respectiv reprezentantii oficiali nu sunt responsabili pentru pagubele materiale sau personale cauzate de catre concurent unui spectator. Organizatorul nu îsi asuma raspunderea pentru obiectele sau echipamentele lasate nesupravegheate pe suprafata Aeroportului. |
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
REGULAMENT DE CONCURS
Concurs | Participare | Piloti | Spectatori 1.AUTO Cursa De Viteza (auto) – se desfasoara intre doua masini, in paralel, pe o distanta stabilita (intre 200-400m), linie dreapta, cu startul de pe loc la culoarea verde a semaforului si sosirea in lansare. Grupe Auto : A1 : 1-99 CP A2 : 100-130 CP A3 : 131-160 CP A4 : 161-200 CP A5 : 201-250 CP A6 : peste 250CP - in cazul in care unul dintre concurenti ia startul inaintea culorii verzi a semaforului, acesta va fi penalizat prin acordarea de catre arbitrii de concurs a cartonasului rosu . La trei cartonase acumulate/etapa, concurentul este descalificat din competitie. (din etapa respectiva). CAMPIONATUL KO RACING & CUPA ETAPEI -se va proceda prin tragere la sorti la fiecare grupa in parte, concurentii alergand in sistem piramidal, aplicandu-se regula “2 din 3”. - castigatorul cupei (la fiecare grupa) este desemnat concurentul care iese invingator in finala grupei respective. - in ceea ce priveste CAMPIONATUL AUTO KO RACING (2006), se precizeaza faptul ca in semifinalele, finala mica si finala mare se cronometreaza fiecare concurent de fiecare data cand acesta concureaza, luandu-se in calcul cel mai bun timp. - in functie de cel mai bun timp al acestora, se realizeaza clasamentul grupei respective. - sistemul de punctaj pentru grupele A1, A2, A3, A4, A5 : Locul I : 4 puncte Locul II : 3 puncte Locul III :2 puncte Locul IV 1 punct Locul V : 0 puncte - castigatorul unei grupe are dreptul sa concureze la grupa superioara acestuia, avand sansa de a mai acumula un punct, in situatia in care in aceasta mansa obtine un timp mai bun decat timpul ultimului clasat la grupa respectiva. - ocupantul locului I al grupei A6 acumuleaza din oficiu 5 puncte, deoarece acesta nu mai beneficeaza de oportunitatea de-a mai concura la o grupa superioara acestuia. CAMPIONATUL AUTO KO RACING (2006) contine patru etape (I- aprilie, II- iunie, III- septembrie, IV-octombrie) -la finalul CAMPIONATULUI KO RACING 2006, respectiv dupa etapa din luna Octombrie se va realiza un clasament final, constand in suma punctelor obtinute de fiecare concurent care a participat la etapele Ko Racing CLUB, astfel desemnandu-se castigatorii campionatului. -vor exista trei locuri per total. CAMPIONATUL KO RACING 2006 PE ECHIPE&CLUBURI - concurentii pot sa participe, reprezentand un club sau echipa, dar in acest caz, trebuie sa figureze in clubul respectiv. -la inscriere este obligat sa prezinte legitimatia clubului din care face parte, aceasta fiind obligatoriu vizata(stampilata), precum si sticker cu sigla /denumirea clubului, atasat pe masina cu care urmeaza sa concureaze . -la fiecare etapa, se va realiza un clasament al cluburilor/echipelor, in functie de punctele obtinute de catre reprezentantii acestora, deasemenea se va realiza un clasament final, dupa cele 4 etape din 2006. Exemplu de calcul : clubul X are in competitie 3 membrii incadrati in grupe diferite, acestia avand posibilitatea sa acumuleze maxim 12 puncte in total (4p+4p+4p). Clasamentul se realizeaza pe baza urmatoarei diferente : maximul punctelor pe care il pot acumula, minus punctele acumulate la real, fiind considerat mai bun, clubul care are cea mai mica diferenta. In cazul in care doi dintre membrii clubului X se claseaza pe primele doua lucuri ale aceleasi grupe, respectiv locul I si II si celui de-al doilea clasat i se calculeaza tot 4 puncte, in ceea ce priveste clasamentul pe echipe. 2.MOTO Circuit De Viteza- se desfasoara intre trei sau mai multe motociclete, dupa caz, pe un traseu in sistem circuit si numerul de ture, prestabilite, cu startul de pe loc la culoarea verde a semaforului si sosirea in lansare. Grupe Moto Speed : M1 : 1-500cmc M2 : 501-749cmc M3 : peste 749cmc - in cazul in care unul dintre concurenti porneste inaintea culorii verzi a semaforului, acesta va fi penalizat prin acordarea de catre arbitrii de concurs a cartonasului rosu . La trei cartonase acumulate/etapa, concurentul este descalificat din competitie. (din etapa respectiva) CAMPIONATUL MOTO KO RACING (2006) contine patru etape (I- aprilie, II- iunie, III- septembrie, IV-octombrie) - clasamentul se realizeaza in functie de timpii obtinuti de catre fiecare concurent. - sistemul de punctaj pentru grupele M 1, M2 : Locul I : 4 puncte Locul II : 3 puncte Locul III :2 puncte Locul IV 1 punct Locul V : 0 puncte -se va proceda prin tragere la sorti la fiecare grupa in parte. - castigatorul unei grupe are dreptul sa concureze la grupa superioara acestuia, avand sansa de a mai acumula un punct, in situatia in care in aceasta mansa obtine un timp mai bun decat timpul ultimului clasat la grupa respectiva. - ocupantul locului I al grupei M3 acumuleaza din start 5 puncte, deoarece acesta nu mai beneficeaza de oportunitatea de-a mai concura la o grupa superioara acestuia. -la finalul CAMPIONATULUI MOTO KO RACING 2006, respectiv dupa etapa din luna Octombrie, se va realiza un clasament final, constand in suma punctelor obtinute de fiecare concurent care a participat la etapele Ko Racing CLUB, astfel desemnandu-se castigatorii campionatului. - vor exista trei locuri per total -castigatorul CUPEI la fiecare grupa, este declarat concurentul care obtine cel mai bun timp din grupa respectiva. CAMPIONATUL KO RACING 2006 PE ECHIPE&CLUBURI - concurentii pot participa, reprezentand un club sau echipa, dar in acest caz, trebuie sa figureze in clubul respectiv. -la inscriere este obligat sa prezinte legitimatie de membru al clubului din care face parte, aceasta fiind obligatoriu vizata (stampilata), precum si sticker cu sigla /denumirea clubului, atasat pe motocicleta cu care urmeaza sa concureze. -la fiecare etapa, se va realiza un clasament al cluburilor/echipelor, in functie de locurile pe care le ocupa reprezentantii (membrii) acestora, deasemenea, se va realiza un clasament final, dupa cele 4 etape din 2006. Exemplu de calcul : clubul X are in competitie 3 membrii incadrati in grupe diferite, acestia avand posibilitatea sa acumuleze maxim 12 puncte in total (4p+4p+4). Clasamentul se realizeaza pe baza urmatoarei diferente: maximul punctelor pe care il pot acumula minus punctele acumulate la real, fiind considerat mai bun, clubul care are cea mai mica diferenta. In cazul in care doi dintre membrii clubului X se claseaza pe primele doua lucuri ale aceleasi grupe, respectiv locul I si II si celui de_al doilea clasat i se calculeaza tot 4 puncte, in ceea ce priveste clasamentul pe echipe. Cluj-Napoca 14.03. 2006 Presedinte KO Racing CLUB TIBERIUS BAIAS |
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
domy, sper sa sustii WSR...si sa fii prezent acolo pentru noi!
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Presupun ca talonu traba la inscriere ca sa sjtie in ce categorie sa te bage, adica se ia dupa puterea motorului din talon.
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
:peace: :peace: :peace: :peace: dupa puterea motorului din talon ????8) 8) 8) 8) |
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
nu d aia m-am bucurat k pot participa cu golfu vs masini mai slabe .eu ma bucur k mult mai sigur vin si cu polo-u si ale are motor de 1043cmc si de obicei si cu ala part la cat 1.3 sau 1.6 dar e treaba buna k la voi se ia dupa CP!!!!!! asta imi place.dar tot nu m-ati lamurit , POT PARTICIPA CU MASINA INMATRICULATA IN ALTA TARA?????????????? |
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Te poti considera invitatul nostru special la aceasta etapa, daca nu te deranjeaza. Normal ca poti participa si daca este inmatriculata in alta tara si facand mici exceptii si fara talon, dar sa o aduci pe platforma (vis-a-vis de politia rutiera CLUJ).Oricum talonul are mai mult importanta pentru incadrarea in grupe.Ideea e ca din acest an, concurentii care se inscriu in acest campionat, vor fi pusi la niste teste ( care constau in niste sprinturi, pe o anumita distanta, contra cronometru, e mai complicat.....), se va arunca o privire asupra motorului si cel care da verdictul in ceea ce priveste incadrarea , e ORGANIZATORUL. Deci va asteptam!!! Mentionez faptul ca inscrierile se fac INTRE ORELE 10.00-11.00, in parcarea principala a aeroportului. NU SE MAI FAC INSCRIERI DUPA ORA 11.00, DOAR DACA MAI SUNT LOCURI, ACESTEA FIIND LIMITATE!!!
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
frumos!:):)
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
Quote:
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
1 Attachment(s)
KO Racing CLUB
|
Re: Etapa I a Campionatului De Viteza KO Racing CLUB 2006
iti multumesc pt invitatie!!incerc sa vin cu amandoua masini dak reusesc sa vopsesc pana atunci polo-u. in orice caz am scos pe imprimanta 20 de afise (in color)si personal le voi afisa in satu mare.incerc sa alcatuiesc un grup k sa mergem mai multi.golfu il duc oricum pe trailer k...... :D
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:39. |
- Copyright 2026 4Tuning