Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

Bara aia va face 1% din stabilitatea masinii, daca nu ai amortizoare intarite, arcuri mai mici, etc. Ce explicatii concrete mai vrei? Cumpara teava, masoar-o, tai-o, sudeaz-o, incearca. Nu exista un Stas ptr. bara respectiva.

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

Da sunt constient ca nu face mare lucru dar putinul ala macar sa-l faca cum trebuie:D. Cum am mai spus o sa urmeze si restul. Practic ma intereseaza unde (in ce loc de pe oalele amortizoarelor) e cel mai bine sa prinzi bara, ce prindere ( surub sau sudura) ce forma sa aiba? etc. Sper ca nu te-am suparat; in caz ca da imi cer scuze. Asa sunt eu mai sacaitor:D

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

-pregatesti bara care urmeaza sa fie montata intrea oale
-o tai la jumatate
-faci filet la extremitatile dinspre motor
- iei o piulita si sudezi tija filetata (de catva cm) de o parte si de alta ,dar intr-o parte sa fie cu filet pe stanga, avand posibilitatea sa tesnionezi bara cat vrei

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

In sfarsit un sfat util. Multumesc! Dar cu ce fac filet pe stanga? Aici e mai greu. Dar e buna ideea. Dar tensiunea asta trebuie sa se disipe undeva ca altfel apasa foarte mult in oalele amortizoarelor si le deformeaza. Spune-mi o solutie la problema asta. Multumesc pentru sfat.

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

tai bara in jumate si montezi un telescop (50-100 N) astfel bara va fi tensionata tot timpu si datorita telescopului ea "lucreaza", dar nu-ti fa mari sperante ca o bara dinaia montata e egal cu 0, nu te ajuta la absolut nimic

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

Barile facute de firmele de tuning pt masini gen bmw,seat, etc.. stiu ca sunt facute din aluminiu

Aici e o problema pentru ca e greu sa faci rost de o teava de aluminiu suficient de groasa. Dar pana la urma o fac din otel si ii fac o amortizare cumva. Multumesc pentru informatie.

Stiu ca nu face mare lucru dar 2% stabilitate ofera si ea. Oricum vad eu apoi:D. Oricum multumesc pentru sfat.


Te rog sa folosesti functia Edit !

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

3 mil bara de inox cu filet stg dreapta la mijloc

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

am o intrebare cum prind surubul?ca in spate este arcul...:???:

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

trebuia sa-i faci prinderea mai jos unde nu te incurca arcul

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

de preferat e sa nu dai gaura (pot aparea fisuri ) cel mai bine e sa ai sudezi prinderile direct de oala

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

nu vreau sa sudez,poate o sa ma incurce vreodata si trebuie data jos,fisuri nu cred ca vor aparea,pt ca voi pune si pe dedesupt o platbanda sa stea prins pe o suprafata mai mare.

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

Parerea mea e cã vi s`a urcat "tuning`ul" la cap.. faceti niste lucruri care chiar nu`si au rostul ... Dacã vã gânditi putin nici SGM`u, nici WRC`u si chiar RNO, masini strict destinate competitiilor sportive, nu au avut/au asa ceva .. credeti cã ne`ar fi fost greu sã construim o barã, douã filete (stânga, dreapta) si apoi sã o sudãm de oale? ... trãiti prea mult in lumea NFS cu </= 63/75 de cp ... existã alte metode pentru a inbunãtãti stabilitatea masinii (e prea scump? ... nu existã tuning pe bani putini, si nu se gaseste in târg la vitan!!!) ... sau poate credeti cã rezolvati problema su o barã si douã filete

P.S.: n`am vrut sã supãr pe nimeni, si`mi cer scuze fatã de cei care s`au simtit jigniti de exprimarea mea, dar chiar este un lucru inutil pentru dacie ...

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

cum sa spus si mai sus acea bara chiar este inutila pe o dacie care are un motor stock sau ceva cu putin mai multi cai.
acele bari stabilizatoare se folosesc la masini cu motoare cu ft multi cai, care ar suferi torsionari fara ele.
am avut si eu o asemenea chestie pe masina si sincer nu facea nici o diferenta(erau doar kg in plus. daca vrei stabilitate umbla la suspensie si antiruliu. a si vad ca nimeni nu a specificat, daca chiar vrei stabilitate si sa nu iti supravireze masina mai trebe si niste gume ft bune.
in practica sunt kit-uri de bari care se monteaza in fata(in compartimentul motor), in spate (in portbagaj) si sub masina(intre lonjeroane), dar asta la masini cu ft multi cai care chiar au nevoie de aceste bari.

Re: Bara dintre amortizoare Dacia 1310
 

nu vreau sa ma dau mare specialist da eu am facu si pus bara singur tre an capul telescoapelor ce povesti ca tre antre oale.aia e vrajeala. uitativa si la masinile de ralli.doar la care nu se poate se pune antre oale