Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Doamne ce fundamental arata :X:X

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

as spune ca e chiar excitanta...hmmmmm

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

crima

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Gresit. E doar o poveste ceea ce ai zis tu. Culoarea originala a masinilor Ferrari a fost intotdeauna rosu. Rosso Corsa mai exact. Ferrari 125s si 156s(primele facute) in 1947 erau vopsite in aceasta culoare si povestea continua in 1948 cu 166s.(chiar si AAC tipo 815 era rosu). Vezi tu, in aceea vreme fiecare tara si fiecare pilot(in functie de nationalitate)avea o culoare specifica in grand prixuri. Cum germanii aveau alb, asa italienii aveau rosu(da, ai ghicit: Rosso Corsa) si cum Enzo Ferrari nu s-a gandit nici macar un minut ca el va construii masini ,,de strada", doar de curse, rezultatul s-a vazut clar. Acum culoarea originala Ferrari din Formula 1 se numeste Rosso Scuderia :)
Galbenul disponibil pe masinile de serie se numeste ,,Giallo Modena" si este un tribut adus orasului Modena, sediul initial al ,,Grajdului" Ferrari(culoarea regasita pe blazonul orasului este galben si are aceasi nuanta cu cea de pe emblema Ferrari)...

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

modificarea cea mai notabila este ca s au schimbat jantele.....in rest nimic ceea ce ar putea sa ti sara in ochi...

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Oficial: Ferrari Scuderia Spider 16M by Novitec Rosso

Cum poţi face din Ferrari Scuderia Spider 16M, supercar construit în doar 499 exemplare, un model mai performant şi mai exclusivist? Simplu. Apelezi la specialistul în modelele Ferrari, tunerul german Novitec Rosso.

Asemeni versiunii coupe, şi Scuderia Spider 16M a primit două compresoare, motorul V8 dezvoltând acum nu mai puţin de 696 cai putere şi 682 Nm. Ca rezultat, supercarul Italian accelerează acum de la 0 la 100 km/h în 3.5 secunde, de la 0 la 200 km/h în 9.7 secunde şi de la 0 la 300 km/h în 23.8 secunde. Viteza maximă este de 330 km/h. Mai mult de atât, Novitec Rosso a modificat şi suspensia şi a instalat un sistem hidraulic pentru puntea faţă capabil să ridice partea frontală cu până la 40 mm.

La exterior, Ferrari Scuderia Spider 16M a primit stopuri înnegrite şi jante pe 20 inci încălţate cu pneuri Pirelli 235/30 ZR 20 pe faţă şi 325/25 ZR 20 pe spate, în timp ce în interior avem volan sport în combinaţie piele/fibră de carbon şi padele mai lungi, tot din fibră de carbon.

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Am vazut Scuderia (Coupe) in San Francisco si am ramas mut decat de bine arata. Asta arata si mai bine si avand in vedere ca e si modificat...intrece orice asteptari! Superb!

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

superb, doar atat am de spus

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

absolut superb ! pozele spun totul....

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

absolut criminalaaaa!!! nu are defect masina asta...iar despre performante, no comment! geniala!

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Era mai bine daca se ridica mai mult de 4 cm si nu numai pe puntea fata. Zonda F de ex. are 7.6 cm pe fata si 5 pe spate...si chiar foloseste, am vazut poze cu unele urcate pe borduri serioase, de genul alora care-s pe la noi.

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

foarte frumoasa

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

Superb!!

Re: Novitec Rosso modifică (şi) Ferrari Scuderia Spyder 16M
 

superba!