da vad ca fix despre NOS se discuta aicea,
Cam ce sisteem de nos sunt?
ce modificari trebuie facute la masian sa nu risti sa bubui motorul?
cat costa?
unde se pot reincarca buteliile la noi?

credca asta si alte lucruri ar trebuii discutate aicea nu faptul ca merge nu stiu ce masina cu nustiu ce viteza

Re:
 

Dry and Wet(Aici exista si direct port)

Depinde ce modificari faci. Dar in general NIMIC. Daca pui direct port, sau un shoot de 100 CP atunci da. Dar de examplu la mine shoot 75 CP fara probleme. Regula generala este, ca cat mai mare este capatita ( Eu am 1.6 .. Daca ai 6.0 e prefect :)) poti sa pui mai mult. Motore bub din cazua SOFER. Daca e sofer PROST si nu stie sa foloseca NITRO atunci poate sa intmpla ceva rau. Sunt niste reguli pe care trebuie sa repectati, cand folosti Nitro!

In Polonia sa incepe ~450 Euro (Dry system), ~600 Euro pentru un system f. BUN, sa termina la ~2 000 Euro pentru direct port (foarte complex)

Nu sa poate.

8) Stiu destul de mult despre Nitro, daca ai intrebarile, voi incereca sa raspund :wink:

mersi mult ca ai postat, cred ca e singurul post la obiect de pe topicul asta, sincer inca nu m-am gandit sa pun nos (cred ca asta e ultima modificare care trebuie facuta la o masina dupa ce s-au eliminat restul de posibilitati de crestere a puterii)

De xemplu la mine este singura metoda pentru putere :D Foarte usor de instalat si folosit!

Turbo la mine inseaman multi banii si e inca impossibil in Romania :roll:

La masini ca a mea e cel mai buna solutia :wink: