Originally Posted by gabbyyy (Post 1911011)

Eu sunt oarecum de acord cu taxa, dar nu in acest format. Si dau dreptate celor ce spun ca taxa trebuia anuntata din timp, ca sa stie lumea ce are de facut, nu asa de pe o zi pe alta. De fapt, taxa nu trebuia micsorata in nestire, pentru ca in acest mod s-au adus toate rablele la noi in tara.
Dupa parerea mea, toate masinile nonEuro, Euro1, Euro 2 mai vechi de 2000 ar trebui sa plateasca taxa de 5 ori mai mare decat valoarea masinii nu numai de 3 ori. Eu unul m-am saturat de rable aduse de dincolo cu 500 Euro la care dadeau 100 Euro taxa si gata, tot copchilu' si tot taranu' avea masina straina, si se credea superman pe sosea. E bine ca i-a mai temperat pe astia cu harburile lor, ca pun in pericol siguranta in trafic, atat prin atitudinea lor (mai ales), dar si prin starea tehnica a masinilor. Nu zic ca o masina veche nu ar putea fi in stare tehnica foarte buna, dar majoritatea se considera prea saraci ca sa schimbe placutele de frana sau cauciucurile corespunzatoare. Cred ca merge si-asa, dar nu sunt constienti ca pe langa faptul ca isi risca viata sa si a familiei sale, mai pune in pericol si alte vieti nevinovate.
Pentru Euro 3 si Euro 4 ar trebui sa fie taxe acceptabile, mai ales pentru motoare pana in 2 litri. Masini ca Opel Astra G, Golf IV, Ford Focus dupa 2000, sunt masini bune, care se gasesc la preturi decente iar cu o taxa NORMALA ar ajunge sub pretul unui Logan romanesc, la o calitate mult mai buna decat autohtona. Partea cu taxa de vreo 3000 Euro pentru un motor de 2500 cmc (de exemplu 2.5TDI pe A4 B6) mi se pare exagerata.
Taxa are si partea buna, dar si partea mai putin buna care ii afecteaza pe cei care vor cu adevarat o masina si nu o caruta cu motor si 4 roti cu cauciucuri din 88.
Nu pot sa ii suport pe aia care au un amarat de Golf 3, Astra F, Corsa din '90 sau mai stiu eu ce alte forduri din 1900 toamna, si care se cred zmei, ei venind de pe dacia 1300 in care puneai frana cu piciorul pe jos. Nu mai poti sa mergi linistit cu 90-100 km/h, povestind cu familia sau punandu-ti in ordine gandurile, ca vin tot felul de "smecheri" si te sicaneaza, claxoneaza, blitzeaza cu becuri de alea de 100W si alte prostii, neputand sa isi stapaneasca "bolidul" in spate pana poate depasi in voie. Habar n-au ca daca mi-as pune mintea cu ei, nici macar fumul nu mi-l miros. Acum, cu noua natie de jmekeri, posesorii de logan mi se par de-a dreptul civilizati.
In concluzie, niciodata nimic nu a fost perfect. Fiecare cu defectul lor. Asa ca nici de la taxa nu puteti avea pretentia sa fie perfecta. Totusi isi face treaba, ne scapa de alte jafuri care ar fi pericol public, pe langa astea multe deja existente. Totusi nu ar fi rau daca pentru Euro 3 si Euro 4 s-ar reduce undeva la jumatate din valoarea actuala.

Originally Posted by Adipo (Post 1911033)

Destinatia acestor bani este, conform bugetului de stat, 100% programe de mediu. Statul poate doar ipotetic sa se "imprumute temporar" din fondurile nefolosite la un moment dat conform destinatiei. Si asta la limita legii. Aici stiu ce spun.
Cat despre restul: este parerea mea si o mentin. Masina nu este neaparat o necesitate pentru cei enumerati de mine, ci un moft al lor. Ce nevoie ai de o racheta cand noi nu avem piste de decolare?!
"Pe afara" lumea se gandeste daca are intradevar nevoie de masina aia sau mai bine de taxele si banii aia poate sa mearga cu tramvaiul, trenul, taxiul, etc.
Stai linistit, daca de la anul efectele crizei se vor estompa se va renunta la suspendarea taxei pentru auto noi iar valorile taxei vor reintra in limitele normale. Dar se vor majora taxele, asigurarile si impozitele la niveluri comparabile cu cele din EU-V (aici ma gandesc ca mai avem maxim 4 ani pana sa platim cam la fel cu neamtu').
Atunci poti sa strigi cat poti ca tu nu castigi ca neamtu da platesti ca el.

Originally Posted by Adipo (Post 1911033)

Destinatia acestor bani este, conform bugetului de stat, 100% programe de mediu. Statul poate doar ipotetic sa se "imprumute temporar" din fondurile nefolosite la un moment dat conform destinatiei. Si asta la limita legii. Aici stiu ce spun.

Originally Posted by DolusD (Post 1911046)

...ce programe au fost incepute si finalizate de atunci ???
Nu castigam ca neamtul da platim mai mult ca el (nu are rost sa pornim o discutie contradictorie ) !
Noi nu suntem nemti si nu vom fi niciodata !

Originally Posted by Corrado (Post 1911036)

Pana la urma pe ce data protestam pe 13 sau pe 15?

Originally Posted by gabbyyy (Post 1911011)

Eu sunt oarecum de acord cu taxa, dar nu in acest format. Si dau dreptate celor ce spun ca taxa trebuia anuntata din timp, ca sa stie lumea ce are de facut, nu asa de pe o zi pe alta. De fapt, taxa nu trebuia micsorata in nestire, pentru ca in acest mod s-au adus toate rablele la noi in tara.
Dupa parerea mea, toate masinile nonEuro, Euro1, Euro 2 mai vechi de 2000 ar trebui sa plateasca taxa de 5 ori mai mare decat valoarea masinii nu numai de 3 ori. Eu unul m-am saturat de rable aduse de dincolo cu 500 Euro la care dadeau 100 Euro taxa si gata, tot copchilu' si tot taranu' avea masina straina, si se credea superman pe sosea. E bine ca i-a mai temperat pe astia cu harburile lor, ca pun in pericol siguranta in trafic, atat prin atitudinea lor (mai ales), dar si prin starea tehnica a masinilor. Nu zic ca o masina veche nu ar putea fi in stare tehnica foarte buna, dar majoritatea se considera prea saraci ca sa schimbe placutele de frana sau cauciucurile corespunzatoare. Cred ca merge si-asa, dar nu sunt constienti ca pe langa faptul ca isi risca viata sa si a familiei sale, mai pune in pericol si alte vieti nevinovate.
Pentru Euro 3 si Euro 4 ar trebui sa fie taxe acceptabile, mai ales pentru motoare pana in 2 litri. Masini ca Opel Astra G, Golf IV, Ford Focus dupa 2000, sunt masini bune, care se gasesc la preturi decente iar cu o taxa NORMALA ar ajunge sub pretul unui Logan romanesc, la o calitate mult mai buna decat autohtona. Partea cu taxa de vreo 3000 Euro pentru un motor de 2500 cmc (de exemplu 2.5TDI pe A4 B6) mi se pare exagerata.
Taxa are si partea buna, dar si partea mai putin buna care ii afecteaza pe cei care vor cu adevarat o masina si nu o caruta cu motor si 4 roti cu cauciucuri din 88.
Nu pot sa ii suport pe aia care au un amarat de Golf 3, Astra F, Corsa din '90 sau mai stiu eu ce alte forduri din 1900 toamna, si care se cred zmei, ei venind de pe dacia 1300 in care puneai frana cu piciorul pe jos. Nu mai poti sa mergi linistit cu 90-100 km/h, povestind cu familia sau punandu-ti in ordine gandurile, ca vin tot felul de "smecheri" si te sicaneaza, claxoneaza, blitzeaza cu becuri de alea de 100W si alte prostii, neputand sa isi stapaneasca "bolidul" in spate pana poate depasi in voie. Habar n-au ca daca mi-as pune mintea cu ei, nici macar fumul nu mi-l miros. Acum, cu noua natie de jmekeri, posesorii de logan mi se par de-a dreptul civilizati.
In concluzie, niciodata nimic nu a fost perfect. Fiecare cu defectul lor. Asa ca nici de la taxa nu puteti avea pretentia sa fie perfecta. Totusi isi face treaba, ne scapa de alte jafuri care ar fi pericol public, pe langa astea multe deja existente. Totusi nu ar fi rau daca pentru Euro 3 si Euro 4 s-ar reduce undeva la jumatate din valoarea actuala.

Originally Posted by TwentyOne (Post 1911097)

crezi ca il doare pe nenorocit...dar macar facem un pic de valuri

Originally Posted by Norbertinio (Post 1911149)

Ordonanţa menţionează însă că, începând din 15 decembrie, autovehiculele a căror capacitate cilindrică nu depăşeşte 2.000 de centimetri cubi (cmc) şi care sunt înmatriculate pentru prima dată în România sau în alte state membre ale Uniunii Europene sunt exceptate de la plata taxei pe poluare până la data de 31 decembrie 2009....

Deci sa inteleg ca daca am un golf cu motor de 1.8 si e pt prima data cand o inmatriculez in Romania...is scutit de la noua taxa pana in 31 dec. 2009???

Originally Posted by NSL_Florica (Post 1911344)

Nu au anulat nimic....sunt creseli dar taxa este inca x3 pt SH uri. Este defapt INTERDICTIA de a mai cumpara SH uri