Re: E30 - DGH Fra///M
 

da..e mai speciala

o sa itit pun maine niste poze sa vezi cum arata;)da ai mai avut o capota aia nu tea placut cum a iesit prima data?dap e foarte speciala din punct de vedere aerodinamic si estetic;)

Re: E30 - DGH Fra///M
 

respect pt acest urs turbat

Re: E30 - DGH Fra///M
 

sus ca a venit racheta in cautare de noi victime..be afraid, be very afraid:lol:

Re: E30 - DGH Fra///M
 

ceva poze noi cu capota sau vre-un filmulet nou ?:D

Re: E30 - DGH Fra///M
 

nu mai e nevoie ca a primit deja masina inapoi;)

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Nasol, imi pare rau pentru ce ai patit, sper sa il faci cat mai repede si cat mai bine. Traim in ROMANIA si asta ne ocupa tot timpul;)

Re: E30 - DGH Fra///M
 

...orice rau e spre bine si cel mai bun prieten e cel mai mare dusman,asa ca nu ma tem,la fiecare prieten sunt 10 dusmani,hai sa-mi traiasca.
Hai Doamne Fereste!

Re: E30 - DGH Fra///M
 

lasand deoparte problema cu motoru ..... parem iti place cum a iesit capota:X

Re: E30 - DGH Fra///M
 

pff....imi pare rau de tot chiar daca nu te cunosc personal dar asta este ursu meu favorit ...dar asa e tot raul spre bine .....o sa le inchizi gura din nou cand o sa mearga Fra///M din nou:D succes si capu` sus ;)

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Nu mai fiti tristi.
Se intampla si la case mai mari.
De exemplu eu cu Subaru am patit urmatoarea tarasenie.
Am plecat cu masina in setari...am lua foc la peste 300km/h si am oprit intamplator deoarece o banda adeziva care tinea in exterior un fir de sonda(pt setare) se dezlipise. De sub capota iesea fum, mult fum, sub masia erau flacari.
Cu mult noroc am stins masina folosind 4-5 extinctoare de imprumut pt ca eu nu aveam niciunul la mine insa eram asitat si insotit la cateva zeci de secunde in spate de alt automobil pentru interventie. Distrugerile au fost minore, un set de fire, furtunele de ulei care alimentau radiatorul de ulei, contraaripa aparatoare de praf si noroi, plus un alt plastic de 50euro, vopseaua s-a ingalbenit pe cca 10cm patrati.
Cauza focului a fost trecerea conductelor(furtune deulei) pe langa galeria de evacuare care la maxim se face rosie. S-au frecat uleiul a iesit cu vant suflat la 300 a luat foc.
Merg la garaj remediez problema si ies in continuare in speranta ca nu s-a mai stricat nimic.
Ies cu masina care mergea ok, dar surpriza seara in setare simt o mica intrerupere in functionare, oare ce sa fie ... apa arata valori nemaivazute pe ceas si cand ies vad ca furtunul de alimetare catre bloc era sarit din motiv de nestrangere(este un matrial special pt curse care se strange altfel decat originalul in trepte).
Am pierdut apa si s-au ars garniturile de chiulasa simetric la 4 pistoane.
Desfac motorul si ma gandesc daca il am pe masa sa-i pun cuzineti noi si alte acareturi ce credeam eu caq e compromis si ce era evident.
M-am gandit la cuzineti din cauza ca am mers ceva fara presiune de ulei insa totul a fost rapid atunci si nu am pirdut decat un litru.
Refac motorul, il pun sus, ies din nou in setari sa ma pregatesc sa daram recordurile de la King of Europe si ce sa vezi dupa rodaj la prima apasare sanatoasa.
Accelerez bine ridic presiunea pe la 2,2 din 2,6 si surpriza masina pierde putere intrupe..., oare ce sa fie... in spate fum la greu.
Opresc pe dreapta desfac furtulul de la turbo si ce sa vezi pierdea cuzinetul de etansare ulei la greu adica intra in admisie si in evacuare tot uleiul pt ungere, mai mult gazele de evacuare cu cele de admisie se amestecai tot pe acolo.
Cand am luat foc si am mers cateva secunde cu presiunea de ulei scazuta turbina s-a incins pe lagare si s-a compromis iar la prima apasare a aruncat toata etansarea.
In concluzie am aspirat ulei si am spart un piston, indoind una, doua, trei sau chiar 4 biele.
La admisie uleiul intrat in camera de ardere isi mareste volumul din cauza temperaturi in mod violent o adevarata bomba, mai ales ca el poate fi folosit si drept combustibil la diesel, a detonat, plus soc hidraulic.
Acum sunt in lucru si fac totul fara graba intr0un atelier unde sper ca voi gasi cheia succesului, tot ce am facut aici pana acum a fost de bun augur.
Retrospectiv vorbind daca o sa *** pe cineva in cur o saq se spuna ca sunt bulangiu, sau prea pervers, dar daca nu am actionat inca nu insemna ca am uitat si am iertat.
Astept sa trag linie sa vad costurile sa fie totul in regula si reglam conturile.

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Despre ce pistoane si prezoane vorbesti:?: Ai cumva o surpriza sau.........

Re: E30 - DGH Fra///M
 

pistoane pt turbo

Re: E30 - DGH Fra///M
 

acum ce o sa faci cu masina?o duci tot la un "tuner"?sau o faci tu?rog un admin sa uneasca cele 2 posturi

Re: E30 - DGH Fra///M
 

motoru il fac eu si electronica am vb deja cu cineva in masura s-o regleze

Re: E30 - DGH Fra///M
 

sper sa iasa monstru iti urez multa bafta si nervi de otel:D

Re: E30 - DGH Fra///M
 

asteptam un raspuns cu referire la audi, de ce a sarit biela prin bloc....?!?!?:rolleyes2

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Nu stiu cu cine ai vorbit si ce pistoane ai comandat.
Sper ca nu e adevarat ca ai comandat pistoane care incep cu W pentru ca iti dau de acum in scris ca pe masina ta vor ceda.
Electronica e ceva sfant si nu te lua dupa abtibilde, ai mare mare grija, sunt unii care nu stiu ce vorbesc se baga aiurea si apoi ... de garantie nici vorba.
Incearca sa faci custom la cineva care e pe meserie nu doar se lauda cu scule bani si tehnologie, ai nevoie de cunoastere.
Sa nu spui ca nu ti-am spus, e pacat ca o masina atat de reprentativa sa pateasca la gata ceva.

Re: E30 - DGH Fra///M
 

nu cred ca banuiesti bine,dar nu mai conteaza cum o vrea Dumnezeu.

Re: E30 - DGH Fra///M
 

nu cred ca Dumnezeu are de-a face cu masinile :lol:
pacat ce ai patit ... majoritatea "maistrilor" din Romania fac tuningul prin experimentare si imporvizare.

Re: E30 - DGH Fra///M
 

e vb aia: d-zeu iti da, dar nu-ti baga si in sac!!!!!! lasa k il faci tu!!! ce isi face omul cu mina lui....... e treaba bine facuta!!!!! te salut domnu' si maxim respect!!!!

Re: E30 - DGH Fra///M
 

parerea mea ar fi sa ceri un ajutor din partea unui specialist pe BMW turbo.....iti vor trimite prin posta rapida eproamele prin posta contra unei sume de bani......
In Romania nu cred ca exista cineva destul de profesionist sa iti faca un tuning custom de calitate....

Eu spun sa nu te mai hazardezi aiurea ci sa iti faci ceva profesionist.

Incearca la mail-ul acesta..... [email protected] si link-ul asta ar fi bun de incercat: http://www.activeautowerke.com/contact.aspx?menu=5 (Asta e recomandare de la un bun prieten de al meu din anglia care are un urs m3 e30 turbo si care are tot kit-ul de la da-motorsport)

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Ba da se poate face, mai ales daca sunt piese de calitate bine montate.

Re: E30 - DGH Fra///M
 

eu nu prea cred dar in fine...... sunt unii care nu sunt in stare sa faca un amarat de Renault....nu mai spun nimic

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Mestere, tu crezi ca tuningul la motor se face ca in NFS, cum sa iti faca fara masina si sa iti trimita prin posta, nu stiu daca sa rad sau sa plang cand vad cum gandeste lumea....
"Parerea mea" este sa nu mai dai sfaturi in ceea ce priveste asta ca te faci de ras.

1. Nu zic ca nu se poate, problema este ca nu are cum sa fie eficient plus ca nu are nici o treaba cu profesionalismul.

2. Macar sti ce este un eprom si care este rolul lui???

3. In cazul in care sti punctul 2 poate imi zici cum il pune avand in vedere ca are Haltech

4. Daca DA-MOTORSPORT foloseste ecu stock cu remap te declar cel mai bun in dat cu parerea

Re: E30 - DGH Fra///M
 

ai intrat la hibernare???? ar cam trebui sa ne prezinti si noua in ce stadiu mai e masina..........

Re: E30 - DGH Fra///M
 

respect 4ever pt ce ai facut si bafta in continuare
:twisted:asteptam concurenta...ma incanta mai mult niste supercar-uri de pe dorobanti sa fie victime:twisted:

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Vine Virgil si nu are cu cine sa se dea in mers...

Re: E30 - DGH Fra///M
 

vreo sansa s-o termini in august nasi ?
cat de tare era e30m5t vs supra ..
e cam cel mai tare vis erotic al meu :twisted:

Re: E30 - DGH Fra///M
 

:)) Sa sti ... si daca ai sa ai acest vis erotic ( adica Mult succes nasi in continuare si spor la lucru cu ursu sa il termini mai repede) sa iti iei o pereche de boxeri cu tine sa ii schimbi pe aia "uzi" ... :))

Re: E30 - DGH Fra///M
 

mah nimic noutati;)hai doamne fereste;)cu siguranta trb sa ne uimesti din noi cu ceva ,fortzaaaaaa.respect mah

Re: E30 - DGH Fra///M
 

am crezut k daca nu ai timp sa ne povestesti ce se mai intimpla cu fram te gasesc pe la garaj !!!! dar tu.....nimik nici macar acolo nu esti!!!!!!

Re: Dgh
 

eu nu stiu de ce va mai agitati asa aiurea. se stie foarte Clar cine pe cine arde si asta nu o singura data, DE FIECARE DATA.

Re: Dgh
 

asta asea e!!!! dar mai stiu k e cineva care asteapta cu nerabdare sa iasa cu masina pe strada!!!!

Re: E30 - DGH Fra///M
 

man mai pune si tu poze cu masina te rog...au trecut atatea posturi de cnd nu am mai vazut o poza...ca un spirit de gluma:nu mai am ce poza sa tin la av:lol:

Re: E30 - DGH Fra///M
 

Salz Nasi ... C Se Mai Aude De FraM ... A Intrat Asha Devreme La Hibernare..Sau Mai Are De Gand Sa Mai Faca Ceva Victime ????

Re: E30 - DGH Fra///M
 

il vrem pe fram,il vrem pe fram,il vrem pe fram.sal nasi,ce mai face bestia? nu sa saturat de atata hibernare? bafta multa

Re: E30 - DGH Fra///M
 

sal nasi......poze ceva..noutati? sau vrei sa rupi gura targului:X?

Re: E30 - DGH Fra///M
 

ma bag si eu in discutie si sper k nu e cu suparare...k doar fram sta vis-a-vis de mine:D

Re: E30 - DGH Fra///M
 

daca nasi nu a mai postat nimik ... voi dc mai continuati asa aiurea ?

asteptati sa vina omu cu detalii si pe urma ...:x