Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Marketing se numeste, si multi bani la mijloc.

In cazul de fata, si M3 CSL, si M3 E90, si M1, si Porsche turbo si cam orice masina pierdea, incaltata cu cauciucurile de pe GT-R.

Motivul principal: cauciucurile. In testul de fata vorbim de un GT-R Spec V, dotat cu niste cauiucuri Bridgestone Potenza RE070, adica aproape niste semislick-uri street, foarte performante pe asfalt uscat, foarte proaste pe asfalt ud.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

cred ca nissan asta se bate si singur. o fi si masina lui chuck norris? :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Cica Chuck Norris a venit odata de doua ori...

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Mai urmează să vedem noua Dacia Logan 0.9TCe vs Nissan GT-R 35.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nu cred ca se injoseste Dacia atat de mult...

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

depinde acum si pe ce masina a venit, pe gt-r est35 asta din topic sau pe restul.
:)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

De departe cea mai buna oferta de 1000 CP.

Nissan GT-R, tunat de americanii de la Switzer Performance Nissan GT-R primeste un kit de tuning impresionant de la Switzer Performance, cu ajutorul caruia puterea propulsorului sau poate depasi 1.000 cai putere.

Nissan GT-R Ultimate Street Edition poate fi deja comandat la cativa dealeri din Statele Unite. Pretul este insa unul pe masura performantelor: 187.000 de dolari. Comparativ cu editia standard, pretul a crescut cu 88.990 de dolari.

https://www.4tuning.ro/masini-tunate/...nce-16836.html
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

http://stwot.motortrend.com/files/20...er-623x389.jpg
Surpriza pe Laguna Seca, nu as fi zis ...Top 10 Fastest Production testat de Motor Trend. Infografic atasat:

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Eu nu inteleg ce face Lexus-ul de 381k $.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Un pic de figuratie speciala ... :) S-au construit 500 de bucati, inclusiv Nurburgring edition care e un pic mai rapid, oricum s-au dat toate si cred ca pe viitor o sa le creasca valoarea si mai mult (datorita numarului limitat, nu al performantelor).

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

GTR vs snow, se pune?

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/U-ma6CFFZNc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

din topul acela mi se pare ceva suspect la corvette-uri. am o vaga banuiala ca au avut alte gume. plus ca 458 italia este cam in spate. viper acr care este varianta cea mai racing de acolo la fel parca putea mai mult.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

GT-R poate nu are titlul de hipercar...dupa unii nu este nici macar supercar desi e clasificata astfel de producator.....INSA....da rusine unor masini cu preturi ce sar cu muuuult de 500k....ca sa ai un veyron de 1100 de cai...platesti vreo 2milioane de coco....ca sa ai un GT-R de 1400 de cai...platesti 200k...si ai si AC si confort si awd si fiabilitate si garda la sol mare si 4 locuri si portbagaj voluminos cat la logan...ce mai vrei...e masina perfecta dupa mine

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Exact ce face si caviarul sau sampania fina. Nici caviarul nu te satura, si nici sampania nu te imbata, decat in cantitati mari. Sunt si foarte scumpe. Oare, "e bune"?

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nissan GT-R doboara un nou record la Nurburgring - 7 minute si 18,6 secunde

https://www.4tuning.ro/masini-tari/ni...ing-17133.html

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Sursa ? un video ? Rezultat oficial? eu unul nu iau de bun ceea ce se pulbica in 4tuning.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nu, au inventat ei, 4tuning. Ce naiba, ai inceput si tu ca toti terminatii, aveam pretentii de la tine. Te asteptai sa scoata un model mai lent, ca nu inteleg!? Nici macar nu este mare diferenta de timp. Oricum, ca de fiecare data, isi va arata in continuare valoarea.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

GTR majoritatea datelor din articolele publicate de 4tuning sunt eronate, de aceea am intrebat despre un rezultat oficial, nu ca nu ar fi posibil timpul scos.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Poate l-au testat cei de la 4tuning :)))))

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Pe baza datelor comparative care-ti apartin, sau pe baza carui studiu oficial si credibil?

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

.
Cele mai rapide masini de la Moscow Unlim 500 - Clasa Super Sport

https://www.youtube.com/watch?v=hBf7Jti5Lws

Publicat la 14.01.2013
Unlim 500+ (September 2012), all result: http://www.dragtimes.ru/results/races/1232

1) #888, Oleg K. — Nissan GT-R (R35) Mk.1 DT1200 (2009, 1200 HP) — 23.658 sec. (358.92 km/h)

2) #777, Jury M. — Nissan GT-R (R35) Mk.1 AMS Alpha 12+ (2011, 1550 HP) — 24.347 sec. (360.00 km/h)

3) #30, Sergey I. — Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Protomotive R1200 (2007, 1200 HP) — 24.540 sec (340.26 km/h)

4) #67, Dmitriy K. — Nissan GT-R (R35) Mk.1 V-Spec Altechno / EcuTek Stage 2 (2010, 1000 HP) — 25.364 sec. (320.85 km/h)

5) #45, Dmitriy S. — Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Protomotive R1000 (2007, 1000 HP) — 25.390 sec. (326.67 km/h)

6) #96, Andrey N. — Porsche 911 GT2 (997) Mk.1 9ff 1150 Garrett (2009, 1100 HP) — 25.398 sec. (357.49 km/h)

7) #91, Dmitriy Z. — Nissan GT-R (R35) Mk.1 HKS P800 (2009, 800 HP) — 25.408 sec. (328.46 km/h)

8) #15, Andrey N. — Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Protomotive R900 (2006, 900 HP) — 25.464 sec. (324.03 km/h)

9) #26, Konstantin T. — Porsche 911 Turbo (996) 9ff 900 Garrett (900 HP) — 25.827 sec. (326.08 km/h)

10) #33, Aleksander P. — Nissan GT-R (R35) Mk.1 Boostlogic Godzilla 1100 (2010, 1100 HP) — 26.737 sec. (324.61 km/h)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

asta este cea mai rapida pana acum: https://www.youtube.com/watch?v=hPpwSh-w43c

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Degeaba este cea mia rapida, daca s-a stricat. Aici este vorba de concursul lor anual de drag, cu etape, etc..

Ca la orice concurs de drag, masina cu timpul cel mai bun in categorie poate sa plece pe platforma si fara niciun premiu. Clar este de apreciat ca a scos cel mai bun timp, dar cu ghinionul sau in defavoarea fiabilitatii. Daca o sa studiezi istoricul, masina de pe locul 1 (a lui Oleg) are un downgrade de putere, tocmai pentru a fi mai fiabila si uite ca i-a folosit.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

da, nimic mai corect! cu o floare nu se face primavara!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

treziti ma si pe mine cand scade sub 7 minute Nissanul .. :lol: ..pana atunci, vise frumoase..ba nu, poate se trezesc astia cu timpii SF mai repede .. :lol:

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Hai ma, iar incepi !? :))))))


Cand o sa scoata 991 Turbo timp la fel sau chiar mai bun, o sa mai vi sa zici ca sunt SF?

Abea te astept! :)))

Nu de alta, dar eu sunt sigur ca 991 Turbo o sa bata timpul asta.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

7sec nu dar 8,9sec a scos nissanul lui Cezar la Tulcea anul trecut in vara

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Era vorba de timpul pe `Ring, nu pe 400m.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Un revew bun la o superba supermasina.

Koenigsegg Agera R - CAR and DRIVER

https://www.youtube.com/watch?v=RUfkyMCDYhU
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Koenigsegg CCR Evo vs Switzer P800 Nissan GT-R 23gtr.se

https://www.youtube.com/watch?v=85xx8vgn71M
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

ZR1 pulls hard from 20mph vs R35 GTR

https://www.youtube.com/watch?v=qB91ZtXqu1Q
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Car and Driver: Tested : 1400 Horsepower AMS Performance Alpha 12 Nissan GT-R

https://www.youtube.com/watch?v=m7GJWyCB0MA
.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nu exista masina de puterea aia , reliable in sensul uzual.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

O sa scoata timp mai bun decat 911 Turbo anterior, daca o sa aiba 100 de kg mai putin, curba de cuplu mai buna, putere mai mare si setari mai agresive la trenul de rulare/cutie/anvelpe/ etc etc etc ... GT-R imbunatateste tot timpul performanta cu niste schimbari cosmetice, care in primul rand nu i schimba greutatea de station wagon de familie in mod semnificativ, stiu ca tu nu vrei sa accepti chestii evidente pt ca asta e cea mai tare masina din lume, dar nu toti gandesc ca tine.
Si nu inteleg ce relevanta are un timp scos pe linie dreapta de masini extrem modificate relativ la un timp pe Ring scos de o masina care se afirma "de serie". Am pierdut sirul de cate ori ai venit cu "explicatii" deastea pe langa, serios acum, o lasi moarta macar dupa ce trece hype ul cu Nissan ul asta? Asa in cativa ani ? Putem gasi alta referinta absoluta inafara de atotputernicul, mirobolantul, absolutul, de neintrecutul..si hai ca ma plictisesc, inlocuiesti tu restul, ca sunt pline revistele de redactori extaziati de Godzila :)) Uita te la lungimea thread ului, devine ridicol, masini cu adevarat speciale capata 1-2 pagini, in schimb GT-R ul este The Second Coming pt unii :)) ..ma lasi ? :rolleyes2

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Probabil are fani mai infocati decat alte modele :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

La banii ei, este cam cel mai bun deal ... de ce nu spui tu care e cea mai tare atunci ? Asta cu "imbunatateste tot timpul performanta cu niste schimbari COSMETICE" m-a facut sa rad. Pana la urma ce e rau in faptul ca imbunatesc masina de la an la an ? Bravo Lor! Legat de masa de station wagon, masina e mare la dimensiuni, are 4 locuri comfortabile in masina (mai indica-mi masini care au 4 locuri si asemenea performante), eu zic ca e f. ok la masa pe care o are, de exemplu un RS5 e mai greu cu ~ 100 de kg, deci stai linistit ca nu e atata de rusinos.

Esti genul de gica contra care vrea doar sa desfinteze fara argumente (probabil singurul tau argument e ca esti posesor de Porsche) un lucru care e super ok ... e simplu, nu mai intra pe tread-ul asta, daca te doare asa tare , mai ales ca toata lumea iti cunoaste parerea si aversiunea (mai mult afectiva) fata de produsul japonez.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Iar ai venit sa aberezi pe aici? :))))

1. cand am negat eu greutatea????? - aberezi
2. raport pret/performanta este inca imbatabil GT-R-ul.- ai uitat
3. de la 480 cp la 550 cp, upgrade-ul defrane, upgrade-ul de amortizoare, etc. - sunt schimbari cosmetice? :))) - esti bun! :))
4. La Porsche 991 au mai umblat la raportul greutatii pe punti "iar omiti esentialul", au un sistem 4x4 mult mai bun si mai inteligent, etc.- uiti sa specifici ce era mai important, halal specialist esti
5. Nu mai abera si mai fa o pauza de cateva saptamani, ca bine ai facut cu ultima.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

<iframe width="800" height="450" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/x5zUAU7Q9Pw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

E bine si normal.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Mai..GT-R .. ca era sa ti spun altceva..masora ti tonul te rog ca nu ne tragem de sireturi aici, am trecut amandoi de 14 ani, si daca moderatorii te cred prea fioros pe mine nu ma dai cu rotile in sus cu vasta ta cultura auto.. Cand o sa ajungi mataluta sa ma inveti pe mine despre masini si racing o sa zboare purcei roz pe cer..auzi, vrea sa ma invete unul care sustine ca AWD e mai bun pe pista..sau ca raportul putere/greutate nu e important fata de "vrajitoriile" mirobolantilor ingineri japonezi la care fizica Newtoniana nu se aplica .. hai ca esti patetic deja.
Cu tine am incheiat discutiile, revin o doar cand raspunzi la intrebarea aia de care te eschivezi si tu si altii de luni de zile..arata mi un timp independent, unul singur, care sa confirme timpul pe Ring al minunatiei asteia japoneze.
Punct.

UNLORD, aveam o parere mai buna despre tine..ce i cu copilarismele astea "La banii ei, este cam cel mai bun deal" ..pai sunt stiva, le am si enumerat pe undeva pe o pagina anterioara. Cand spuneam pe undeva ca un Golf 1 GTI ii da clasa la feeling de condus GT-R ului toti copii care nici macar nu au condus asa ceva se hlizeau..chiar vrei sa te bag la un loc cu ei? pacat ..ah, si toti producatorii auto isi imbunatatesc modelele de la an la an..de la Dacia la Pagani, ce surpriza.. Aversiunea mea e fata de hype ul asta de balon cu aer cald fara substanta in spate, masina in sine e buna, e chiar cu performante de supercar chiar daca ii lipsesc altele (suflet de exemplu). Inteleg ca e tentanta pt cei care vin de la 0 in lumea auto si vor sa sara la performante maxime cat mai repede chiar daca nu e meritul lor ci a unui computer care corecteaza tone de erori in fiecare secunda si te face "meserias" peste noapte, genul cu mai multi bani decat talent si rabdare sa invete. Si subit esti cel mai tare din parcare ca l ai batut la "cursa" de la semafor pe "dusman" Dar de aici si pana la a o pune pe un piedestal e cale lunga. Nu serios, oricine aduce critici atotputernicului GT-R e rau intentionat, e prost, nu stie ce vorbeste, e invidios, etc etc ? Ma scuzati, ma duc sa caut un PS3 sa ma asez in genunchi si sa ma rog pt izbavirea sufletului in fata Godzilei .. UNILORD, chiar vrei exemple de masini break la aceeasi greutate cu GT-R ul? Eu subliniam ca are greutate mare, tu imi spui ca alt break e mai greu ..si ? Tot prea grea e sa fie o masina adevarata de pista, tot aia e greutatea ei. Ba era unul pe youtube care ma facea prost in fata ca greutatea ii asigura "apasare mai buna si deci sta mai bine in curbe decat o masina usoara" :)) Cam asta e marea masa de fani GT-R, sub 14 ani, sau de obicei fara carnet ..
Spicuind acum, 4 locuri comfortabile? he he, asa sa fie, cum zici tu..iti doresc sa faci o calatorie de macar 1 h pe locul din spate, si asta inainte sa mentionez "comfortul" suspensiei :)
"raport pret/performanta este inca imbatabil GT-R-ul.- ai uitat" nu serios ? :)) vezi aceeasi pagina anterioara la care am facut referinta

"Esti genul de gica contra care vrea doar sa desfinteze fara argumente" OK, raspunde tu la intrebarea pe care i am adresat o lui GT-R si nu a raspuns inca, de un an sau mai mult? Suficient de concret pentru tine? Sau explica mi tu atunci , inginereste, cum scoate masina asta timpi mai buni decat masini de curse omologate pt strada cu specificatii net superioare? Multe hyper car / supercar uri dupa Nissan Marketing, nu una singura sunt mai lente, cum o fac, cu black magic ? Meh, am trecut de varsta in care credeam in asta..Cum am mai zis, in curand o sa bata recordul scos de Stefan Bellof in 956 :)) "prapaditii" cu Ferrari FXX si Pagani Zonda R inca sunt departe cu masini cu frame de carbon de 1000 de Kg , suspensie full racing cu setari superagresive specificate pt Ring nu pt uz general de strada, frane carbon full racing, slick uri, si mult peste 700 CP dar e in regula, mai scot astia de la Nissan Marketing un Spec V2 cu vopsea verde si poate neon mov (putere la fel, ca aia nu e relevanta .. he he) si ii rup pe toti ..Nu serios? Facem niste cifre? SERIOS? Nu va insulta inteligenta chestia asta? Hai ma lasi mai Nissan ? Cat de idiot/fanboy poate fi cineva sa inghita BS u asta? Ce naiba de argument iti mai trebuie, e ca si cum ii ceri Papei sa demonstreze ca stie latina mai bine ca redneck ul din Texas. E ata de usoir sa ne folosim propriul creier, nu trebuie sa ingurgitam tot ce ne pica din presa (vezi celebrul "how Ferrari spins" sau "Welcome Autocar" de la testul Corvette), mai ales cand e de bun simt tehnic totul. Fan Porsche? Absolut, si am motive temeinice pt asta, iar daca GT-R ul se multumea "sa bata 911 Turbo" ziceam , mai asta e, au facut ceva mai bine, dar cand am vazut ca sar ca pechinezu' la gatul categoriei Enzo, Pagani, Carrera GT, etc m am linistit, mi am dat seama ca discutam de BS, trisat, Ring eri si alte manevre de marketing (foarte bine planuite, adevarat). Am obosit sa o explic de atatea ori, astept sa vina Nissan in fata cu cel mai bun pilot al lor cu o masina cumparata de o terta parte random si sa ne explice, controlat, ce stie jucaria lor. Am un sentiment ca alde McLaren, Porsche Pagani, si alti cativa cu ceva know how si vechime "in rele" o sa aiba ceva de precizat..

Poate cineva are impresia ca vin sa ma rup in figuri pe forumul asta? Ma doare fix in cot de cat de popular sunt aici, nu ma incalzeste cu nimic. Nu mi creste salariul, nu mi scade timpul pe pista, si nu mi cresc galoane pe umeri. Am incercat , si poate o sa mai incerc, sa aduc un pic de maturitate in discutiile de aici si sa sterg din imaginea de NFS si sa picur un pic de experienta reala pe care am acumulat o de a lungul anilor petrecuti pe langa masini sport si racing. Cine vrea sa ia bine, cine nu poate sa ia in continuare curbe cu 150 km/h in NFS. Devine insa deranjat cand un cineva care da cu bata in balta din primele 2 posturi se apuca sa ti explice cum vine cu masinile astea.. si daca omul ar crede in ce spune nu e rau, ca dupa ce i dai explicatii logice si bazate pe chestii de bun simt ingineresc isi revine. Dupa care dai de 2 tipuri, cei care sunt suficient de inteligenti dar prea mandri sa recunoasca ca au gresit si o tin inainte (vezi GT-R) sau cei care sunt chiar asa de facuti gramada ca sustin o tampenie mai mare ca ei pana in panzele albe doar ca asa a zis Vin Diesel in Fast and Furious 7 (categorie in crestere din pacate)
Eu am un obicei, daca nu stiu destule despre ceva, mai bine imi tin gura decat sa ma fac de 2 bani, oare pot mai multi sa incerce asta ? Ca doar nu le stie nimeni pe toate.
E si varianta sa dispar de tot de aici daca vad ca sunt improscat cu noroi cand incerc sa ajut, ca nu suport nici eu taranisme la infinit, si atunci toti fanii GT-R pot face o masturbare colectiva doar cu posturi pro GT-R, asa cum scrie la carte..nu vad ce as pierde asa de important..:rolleyes2

Dragi moderatori, speram sa vad o directionare cumva, o tentativa de educatie cumva, stiu ca asta cere piata, chestii spectaculoase si "Godzile si neoane si folii de carbon", am vazut ceva tentative dar cam timid. Poate in viitor ? O repostare sau amanunte mai multe despre masini extraordinare dar ignorate? As vrea sa vad un thread asa lung despre o Miata, sau despre second hand uri cu raport super performante / pret, mai ales ca nu e cea mai bogata piata din lume in RO, nu ? Sunt asa de satul de atitudinea asta de genul "aa, asta are sub 400 CP, e vai de capul ei.." de la oameni care nu s in stare sa conduca o masina de 200 CP la limita.. Un grup ceva care sa petitioneze autoritatile pt constructia unei piste adevarate cu access ieftin pt tineri? Nu doar copilu minune pe pista la aeroport la PRO TV, ala nu e motorsport.
Scuze de off topic, au iesit acum mai multe ofuri.