Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

http://www.vitara4x4.ro/viewtopic.php?f=14&t=14

poze cu vitara mea cu noile cauciucuri :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Faine. Are un prieten pe o Niva acelasi profil de cauciuc si sunt bune. Ma rog, in noroi mare si noroi clisos a trebuit sa pun troliul pe el odata ca sa urce o panta mica de 5m, apoi se mai chinuia sa treaca de niste zone. Oricum sunt mai bune ca multe Mt-uri de pe piata.
Acum am o intrebare. Cu cat ai saltat masina din BL si SL??

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

momentan sunt in cercetari ca ... la viraj maxim imi freaca in contraaripa ... partea de jos a pragului acolo.

sl = 5 cm
bl = 3 cm

ar fi o idee sa nu mai frece ori sa pun un bl de 5 cm (dar la flexari tot mi-ar freca) ori sa schimb cauciucurile cu unele pe 70 (astea sunt pe 75) ori sa decupez din prag (ceea ce cred ca voi face)

comparativ cu bfg mt km2 mi se par mai ok (se descarca mai bine) si nu sunt singurul care zice asta mai sunt si altii care-au testat ambele profile :)

simexuri nu am vrut din cauza faptului ca 60% merg onroad si doar 40 offroad.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Mai bine tai 2cm din prag si aripa ;). Eu am Simex de 205/75/15 ,SL 5cm si am taiat 2.5cm din aripa din partea de jos sa nu-mi atinga.Pastreaza-le pe asta de 75 ca ai mai castigat ceva garda la sol. Dupa ce tocesc complet simexurile de 75 vreau sa-mi iau 195/80/15. Ma uitam la un prieten cu vitara saltata vreo 6cm din SL . El a pus adaptoare la amortizoare si tampoane sub arcuri... Nu mi-a placut unghiul planetarelor deloc.... Stau urat.... mai ales cand flezeaza masina troncane. I-am dat o idee sa lase grupul fata mai jos cu 5cm. S-a chinuit putin sa-l lase dar a mers pana la urma. Acuma e alta viata cu grupul mai jos. Planetarele stau mai drepte si nu mai troncane nimic. App. pt ca a lasat grupul jos i-am zis sa-si faca si un scut din tabla de 3mm pt grup ca sa nu sape cu el.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

da si eu ma gandesc la un tinichigiu sa taie din prag vreo 3-4 cm (sa nu am surprize la flexari)

grupul eu nu il las mai jos ca nu se necesita. am sl-ul si bl-ul de aproape un an dar cu cauciucurile de strada. :)

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Nu am mai urmarit topicul asta, dar copilu, daca tu nu stii ceva...asta nu inseamna ca nu exista. Avem aici la mare o gramada de locuri in care poti vedea de ce e in stare un off road. Chiar multe locuri. Sau in viziunea ta doar in ploiesti exista paduri? La cat de incuiat pari, cred ca da. Odata ce te depaseste un subiect, nu stiu ce te bagi ca musca.....Apropo, exista si ceva munti pe aici, poate nu chiar atat de mari, dar indeajuns sa dea de furca multor off-uri. E grele geografia....

Oricum, nu cred ca ai avut vreodata vreun contact cu un Cayenne, dar uite de exemplu un test intre Cayenne si GL-ul renumit de la Mercedes.

https://www.youtube.com/watch?v=9q1BqxtjgyY

Incearca pe viitor sa-ti limitezi parerile, sau eventual dupa ce te mai documentezi un pic, apoi sa-ti dai cu parerea.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

fara suparare ... in filmuletul pus de tine in ultima faza a filmuletului (la urcarea aia) de ce cu G-ul a pornit ca melcul spre panta iar cu chayenne-ul a pornit in blana aproape? ;)

n`am eu treaba ca vrea sa faca reclama aia la o masina si sa o laude dar imi pare rau cand vad manarii de genul asteia. daca pornea mai in blana cu g-ul urca fara probleme probabil.

parerea mea ... nu dati cu rosii.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Ceea ce ai pus tu este G klasse,nu GL...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Sorry, nu am fost atent. Ies la unele incursiuni cu GL si deaia am ramas setat asa.

Ideia e ca, un cayenne poate face fata unor incursiuni off, fiind mult mai potent decat ML, Q, X5. Dar cum, multi isi dau cu parerea aiurea, doar de dragul bagatului in seama...

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

intaleg ca este peste Q7 sau X5, dar cu ce este mult mai potent decat un ML cu suspensie reglabila pe 3 nivele (garda maxima >30 cm) , diferential central + spate blocabil, low range etc. ?

Oricum o altenativa buna intre onroad si offroad ar fi discovery 3/4 .

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Sau un Range Rover P38! Eu ador masina aia!

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

!hmmmm Bestia Mea! ce sa zic! Are 220 cp !este din gama SUV!are controlul tractiunii!este full electrizata! ce sa zic motor 3.2 ! numele ii spune totul OPEL FRONTERA!
nu mai am banisori si vand masina !imi pare foarte rau de ea!

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Bine ca sunt eu copil iar tu esti ala matur care le stie pe toate ;) ;) ;). Trecand peste injectiile tale, eu iti spun un lucru. Unde am ajuns eu cu Jimny-ul si pe unde trece un Jimny sau un Samurai tu cu acel Cayenne n-o sa ajungi in viata, pt ca la primul sleau o pui pe burta instant. Nu treci nici cu Simexuri daca ii pui. Cayenneul e foarte greu si lat. Cu jimny-ul printre pomi sau pe un drumeag foarte ingust n-ai nici o problema,dar cu un cayenne n-ai sanse sa treci. Ia-ti un jeep mai vechi de preferabil cu punte rigida fata/spate si baga-l fara mila in off si atunci o sa vezi diferenta intre offroad cu cayenne-ul (dupa spusele tale) si un offroad cu un jeep dedicat. Daca nu ma crezi, te astept odata la o iesire prieteneasca cand mai organizam noi si sa vedem cine are dreptate si cine e mai "potent" in teren: Jimny-ul sau Cayenne-ul. App chiar sambata am organizat o iesire pe la munte prin zona Tabla Butii-Lacul Vulturilor.
Nu te mai lauda tu atata ca, Cayenne-ul stie allroad... Ma rog stie putin mai bine ca un Q,X si alte Suv-uri dar niciodata n-o sa faci un offroad ca la carte. Uite o mica demonstratie :https://www.youtube.com/watch?v=t3jws...eature=related
Cine are Simex trece, cine nu are NU trece. ;) ... si asta e un fleac aici doar una din micile balti din traseu.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

Cu ce presiune mergi in gume ?

Un lucru ce ar fi putut sa ajute XJ-ul erau blocante (chiar cu gumele alea), cel putin asa arata din spatele ecranului.

Re: Ce 4x4 conduci? (SUV sau Tot-teren)
 

se vede perfect si in filmulet ca masinile usoare nu se afunda asa tare in namol ceea ce le da un plus in cazul de fata. la expeditii in schimb oricand as alege un y60 lung ;))

cat despre chayenne depinde ce intelegem prin offroad. daca o plimbare prin padure in mijlocul verii (a se citi seceta) e offroad ... ok accept ca e buna de offroad (cu conditia sa nu dea de spatii inguste) ... sau daca mersul pe un drum neasfaltat e offroad ok e buna de offroad. dar totusi consider ca segmentul clientilor e altul nu cei ai impatimitilor de offroad. discutii de genul asta nu are rost ca iar ajungem la duster masina de offroad sau la benzina vs. motorina :)