|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
300zxtt probabil stai inchis in camera ta fiind pedepsit si te joci toata viata ta NFS underground, la fel si ceilalti ca tine. De fiecare data cand aud sintagma cu masina japoneza cea mai.... ma enervez la culme.
Nici nu exista pe harta mondiala de SUPERCARURI, nici macar nu exista, vorbiti despre niste tuneri si o dati tate pe limita asta cu 280CP care e iar o mare mare aberatie. Va spun eu, nu e nici o limita imposibila asta cu sub 300Cp, japonezii au mers pe filosofia cu motoare usoare pe puntea fata si greute redusa per total, nu limita a fost granita lor. Am mai spus-o care plm ar da un Porsche Carrera GT pe orice masina japoneza de 1000Cp fie ea cum o fi???? E oare un astfel de om care ar da o opera de arta pe o coja dopata cu perfuzii si cu clisma? Supermasini japoneze, sunteti amuzanti fratilor, super masini inseamna ENZO, Carrera GT, Diablo, Murcielago......in nici un caz Skyline care are 280Cp daca totusi ne amintim. Masina sport japoneza se bazeaza pe perfuzii(TURBO) mai departe nu mai trebuie spus ca e suficient. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
DA MOTORSPORT 1.000 ********** turbocharger kit is for 22.800 USD. This price includes forged pistons and forged connecting rods and many other details. At the end you can have a 1.000 ********** turbocharged M3 for 44.000 USD total (note this price includes the cost of a second hand M3 Euro). If you already have a M3 Euro your price is 22.800 Euro
- DA MOTORSPORT also offers a 500 ********** turbocharger kit for S50B30 and S50B32. 1.000 ********** M3 Euro 3.2L turbocharger kit technical specifications: - Engine code: S50B32 - Compression ratio: 8,5:1 - Boost pressure: 2.1 bar (30 psi) - Fuel octane: 96 - Maximum engine speed: 8300 rpm (standard 7600 rpm) - **********: 1.000 @ 7800 rpm - Torque: 1.070 nM ( 787 lb / ft) @ 4600 rpm pentru mai multe delatii si o groaza de poze : LINK Va spun eu, sunt chestii pentru care trebuie sa iesiti din joc pentru a le afla. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Cred ca prietenul nostru Sandumrs a dat-o in fanatisme...
:)) Chiar ma amuza... Cand un om care e mecanic, si chiar unul foarte bun, iti spune de lucruri de care se loveste zilnic, tu il acuzi de "addiction 2 NFS"??? Sincer...crezi ca nemtii, daca aveau limitare prin lege sa produca numai masini pana in 280 de cai si 180 de km/h viteza maxima mai se puteau lauda cu ce se lauda japonezii??? Daca o masina nu e germana nu e masina??? Aia mici cu ochii oblici de la care ati invatat ce inseamna tuning au scos masini limitate ca putere ca au vrut ei??? Daca era dupa ei si nu dupa legea lor, ar fi scos in serie masini de 5-6 sute de cai...dar ar fi dat faliment altii...ca si preturile ar fi fost mici... Tu ai vazut ce masini sunt la japonezi??? Vorbesc de masinile lor neaose, cele care se vand exclusiv la ei??? La clasa lux, la clasa performanta, de fapt la orice clasa bat pe oricine... Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 300zx/350z/Skyline, mazda RX7 au batut si bat si acum si pe circuite si pe 400 de metri Ferrari, Porsche, Lamborghini, sa nu mai vorbim de M3, M5, cu care doar fac incalzirea... Daca Skyline-ul a fost interzis in campionatele internationale a fost pentru ca devenise monoton sa castige numai el... Eu prefer sa dau bani pe tehnica, nu pe eticheta... Am avut si masini germane, si italiene, si spaniole, si coreene, si americane, si japoneze...toate au plusuri si minusuri... M-am oprit la japoneze...cele mai multe plusuri, cele mai putine minusuri... Mai iesi pe strada, mai urca-te intr-o masina...lasa internetul si testeaza tu...desfa motoare...rupe suspensii...forteaza masinile la maxim...fa comparatii de performante, costuri, fiabilitate, dotari, design... si o sa te intorci in fata calculatorului cu alte viziuni... No hard feelings, dar tuningul nu inseamna bani, inseamna idei, pasiune, munca...si in nici un caz idei preconcepute... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
""""Daca Skyline-ul a fost interzis in campionatele internationale a fost pentru ca devenise monoton sa castige numai el..."""" Una dintre cele mai mari ineptii pe care mi-a fost dat s-o aud. Reptet, scoateti capul din NFS ca e departe de realitate.
Tu faci parte din cei incurabili. Man sunt atatia care sa da rotunzi pe aici si cu argumente care sunt atat de hilare incat e pacat ca mai discutam. Nu sunt fanatic, dar ma amuz sa aud de supermasinile japoneze care de fapt nu exista. Fanatici sunteti voi sa credeti ca o masina de 280Cp e mai rapida ca una de 500Cp, indiferent ca e facuta in japonia sau in alta parte a globului. Filosofia e simpla, brusc masinile japoneze nu vor mai fi ceea ce au fost, brusc, NSX si Supra vor deveni niste supermasini cu acte in regula si cu motoare V10. Oare de ce, oare celebrele V6-uri nu mai faceau fata? Va spun eu, nu mai faceau fata, nu e deloc intamplator ca viitoarea Supra va avea motor V10, la fel si viitorul NSX. Jos palaria pentru viitorul Skyline, actualul a fost ciuca bataii tunerilor din Japonia. Nimeni nu a zis ca nu au facut treaba buna, dar de cele mai multe ori a ajuns o masina de platforma pentru 400m, nimic mai mult. Cu viitorul Skyline Nissan va trece la nivelul urmator, supermasini nu masini foarte rapide. Amadeus_and cauta si tu ce parere si-au facut cei de la BEST MOTORING despre M5 sau despre M3CSL si o sa ramai un pic uimit. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Vad ca nu se poate intelege omul cu tine...
Eu iti spun sa testezi singur si dupa aia sa scrii pe forumuri, tu-mi dai exemple de teste facute de altii... Ma amuz foarte tare... Daca ai o masina nemteasca care tine coada sus...eu am una japoneza... Poate le punem una langa alta sa poti face comparatii pe viu...nu la rece cu mouse-ul in mana... Eu peste o luna sunt in tara...pana atunci keep on testing...si poate mai deschizi ochii... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
sandumrs u nu ai vazut cata forje poate manca o japoneza si dak se strica asea usor ca alte europene ...
zimi si mie dc japoneza nu miroase incins dupa ce o rupi in 2`ua??? pe cand la europene te`ai dat de cateva ori si deja miroase ca naiba ?????? |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
eu sincer tot pe europene raman ...
is si mult mai multe marci de prestigiu ... si sunt si masini fiabile si performante ... printre cele mai tar masini din lume .. supercars .. mclaren lambo` ferarri .. porsche .. etc .. asa ca net in favoarea europenelor ... ;) |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
amdeus zimi si mie din ce campionate internationale a fost scos skyline`ul pt ca castiga de prea multe ori? sincer asta mi se pare o mare aberatzie.. eu skyline nu am vazut decat in niste campionate japoneze nationale.. si cam atat.. poate ne pui si pe noi la curent mersy
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Ce sa te puna la curent man crezi ca are habar?
Man nu cred ca pot alinia o masina care sa fie mai rapida ca a ta, dar nu te consider pe tine ala specialist care sa vina sa-mi zica mie ca a testat nu stiu ce. Tu faci parte din categoria celor care sunt soferi, amatori, nici pe departe vreun mare driver deci neconcludent orice ai zice tu despre masina ta si puternic subiectiv. Ma amuz doar sa vad inversunarea asta cu masini incinse cu masini stricate, dar toate de partea germana a baricadei, brusc imi amintesc povata unui participant la legale care a schimbat ambreajul la celebrul sau Evo la 5000Km. Suna pueril dar e trist, ingrijorator, haios, penibil, fara cvinte, toata japonia cea grandioasa si constructoare de masini foarte bune a castigat cursa de anduranta de 24 de ore de la LeMans de numai o data si asta cu o MAZDA cu piston rotativ. Amuzant, vorba aia celel mai cele, cele mai..., cele mai frumoase, cele mai.....in jocuri pe calculator. P.S Cursele de drag s-au inventat in AMERICA, in nici un caz in Japonia, cele mai bune masini de drag sunt cele americane cu motoare de mari dimesiuni, celebrele basme cu masini japoneze sunt pentru noi cei cu limitari de cunoastere. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
eh poate o sa ai si u ocazia sa testezi si u o honda ;) ODATA ... apropo honda accord cate recoduri a batut??? + nu am vazut asea multe europene cu motor de 2000 la peste 200cp adik mai delok pot sa zik
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
inca un fan de-a lu Clarkson.
Lolek, sa stii ca nu ii intrecere intre firme, care scoate mai multi cai putere/litru. Si BMW poate scoate de 2 ori mai multi cai decat galbejii da nu are sens. Marind numaru de cai/litru, scade fiabilitatea. Americanii is destepti si pun motoare mai mari chit ca ala isi tot bate joc de cati cai or scos din tot felu de motoare. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
foarte adevarat ... cu cat cresc caii pe litru cu atata scade fiabilitatea ...
si dak iti iei o asemenea masina ... vrei sa te si tzina in timp ... nu k la formula 1 ca motoru` tre` sa tina numai 1 sau 2 curse ... parerea mea ... asa ca putere foarte mare .. fara fiabilitate = 0 |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
acum vb de japoneze versus europene si sa lasam gunoaiele americane in pace
in genere cand un motor e bine proiectat si se folosesc materiale adecvate rezista la o crestere a puterii fara sa fie afectata prea mult fiabilitatea.luam aici cel mai bun exemplu un motor de honda crx din 1995 si cel mai important lucru -sistemul de ungere, ce e proiectat in asa fel ca sorbul pompei si baia de ulei sa absoarba ulei si in momentul cand apare forta gravitationala din curbe si uleiul e dispersat prin baie.acest model il gasim in marea majoriate a motoarelor japoneze sport.numai m5 e39 de ex a luat in considerare acest aspect si foloseste 2 pompe de ulei pt aa tenua lipsa de ulei in sorb.si sunt multe exemple de acest fel,sau felul cum se asigura ungerea cuzinetilor si exemplele ar putea continua. ce apreciez la acesti constructori cu ochii oblici e ingineria ce o aplica la aceste motoare ce nu prea gasesti la alti constructori europeni.am desfacut multe motoare,si acum mi-am facut o ideie in genere.am umblat la un motor de F355 si nu m-a uimit ce am vazut in el asa cum m-a uimit cel de supra de ex.trecand la motoarele in V japonezii ar avea un pic de pierdut in fiabilitate in favoarea spatiului mai compact si greutatii motorului mai mici. specific lui sandumrs ca eu nu imi pierd timpul pe net cautant statistici si alte prostii precum el ci vorbesc din ceace vad si testez pe viu.as vrea ca el sa vada pe viu o supra sau un skyline si atunci mai vb.cunosc multi baieti de bani gata in emirate si in arabia saudita ce prefera un skyline in defavoarea unui ferrari sau etc... nu ca nu ar avea resurse financiare sau altceva dar asa prefera ei.de ce? ,pt ca au avut si una si alta si acum stiu ce sa aleaga.ei sunt mai impatimiti decat poate orice natie de pe glob in curse si alte deviate ale sportului motor si dispun de resurse financiare foarte mari si nu ar fi o problema alegerea unei masini din ratiuni banesti. un alt ex,repararea unui motor japonez e mult mai simpla daca ai piesele respective dar la un super car precum ferrari ar necesita cumpararea directa a altui motor si acest lucru e foaret costisitor si necesita lunga durata.o spun din vazute si nu din auzite de pe net.mi-am petrecut 10 ani in statele arabe si stiu ce vorbesc acum nu vreau sa ponegresc imaginea unei masini precum F40,F50 sau ENZO dar oricum aceste masini sunt de colectie si rar le vei vedea pe strazi |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Japonezele bat europenele din p.d.v al fiabilitatii, d-signului si a tehnologiei ...Japonia e poarta de desfacere a tehnologiei ... nemtzii doar " imprumuta " tehnica lor ... stiu k o sa ma acuzatzi k vorbesc fara sa stiu ...dar unul care "sta" pe margine ...poate observa anumite lucruri de care altzii nici nu isi dau seama ... parerea mea Japonia bate Europa ;)
Favorite : rx-7, rx-8 :) |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Man daca crezi ca numai tu ai vazut masini inseamna ca esti prea plin de tine. Asta e gargara cu emiratele cu nebuneli, stim cu totii ca toti seicii au in garaje cel putin un Merc, un Ferrari un Rolls sau un Porsche. Poate au si un Skyline, nimic de zis, ala e doar de fun la liniute.
Stim cu totii cine isi face stocuri de F40, F50, Enzo, AM Vanquish, Merc CLK GTR, McLaren F1, si alte si alte chestiuni de genul. Seicii astia sunt chiar nebuni, am vazut garaje la ei in care iti venea sa sari pe geam de ce puteau sa stranga acolo. Vine omu si ne bate la cap cu Skylineul lui, ce pot sa mai zic. Vorba aia Ferrari Break, Ferrari nicat, Lambo de toate natiile, masini editii speciale sau limitate, Rolls-uri mai noi si mai vechi, Maybach-uri si toata crema, unde gasim la ei. Gargara asta cu moatore si cu tararea imagini Ferrari prin noroaie, e tipica fanilor masinilor japoneze. Crede-ma ca ma duc la curse si stiu cam cum arata o masina japoneza performanta. |
| All times are GMT +2. The time now is 09:25. |
- Copyright 2026 4Tuning