Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Transmitei toate cele bune si sanatate din cauza mea si ma bucur ca noi astia "fosile" mai avem inca putere de a face ceva ***** unde recunosc fara modestie ca este greu acum sa faci ce am facut noi atunci...cu atat mai mult FELICITARI PT CE A CONSTRUIT ACOLO PE HARTIE CA NOI...una din poze este formata din mai multe poze :lol: ...am vazut cu ochiul meu de vulpoi ceva interesant acolo....LE VREM !!!!...cu acordul lui Ernestin bineinteles...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dacă se referă și la grupa Free Formula!?

De pe fras.ro:
http://2010.fras.ro/ro/home/hotarari...gari-nationale

Tehnic: Omologari nationale
VINERI, 08 MARTIE 2013 18:44
Omologarea unui automobil de competiţie sau a unui subansamblu (VO, ET, ES, etc.) pe plan national se poate face la cererea unui agent economic agreat de FRAS sau a unei structuri afiliate FRAS. Admiterea cererii este de competenta Consiliului Federal al FRAS, pe baza avizului Comisiei Tehnice. Cererea va fi insotita de fişa de omologare nationala propusa, intocmita de solicitant dupa modelul FIA. Omologarea nationala este valabila pe o perioada de 5 ani.

Pentru admiterea cererii este necesar ca la data depunerii dosarului să existe cel putin două exemplare identice importate definitiv în România si omologate RAR in cazul automobilelor si minim zece kit-uri identice in cazul subansamblelor, prezentate Comisiei Tehnice a FRAS in vederea avizarii.

Pentru ca omologarea nationala a automobilelor sa-si pastreze valabilitatea dupa anul calendaristic in care a fost aprobata, este necesar ca din al doilea an sa existe minim 5 exemplare identice importate definitiv in Romania si omologate RAR ca automobile de competitie. Nerespectarea acestei conditii conduce la reluarea intregii proceduri de omologare.

Taxele de omologare pe plan national sunt cuprinse in Normele financiare 2013: 2500 de euro pentru automobile si 500 de euro pentru fiecare kit/subansamblu, echivalent in lei, urmand a fi aprobate in Adunarea Generala din data de 09.03.2013.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pfaaaa !!! Cum ***de am picat iar la servici cand esti pe la Timisoara. :x
But I LIKE`IT! ceea ce faci si implicarea ta imi place la nebunie. Noh la ca nu au intrat zilele in sac. Asteptam foto-urile! :D

Nota moderator: Limbajul !!!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nu cred ca e cazul nostru, in fine sper :twisted:,Free Formula nu e automobil si nici subansamblu, e un prototip , sau? sa nu ziceti ca nu o sa poata alerga pe Coasta o astfel de masina acum? pai masinile aste au fost facute si au alergat cand FRAS nu era nici in ovul , ha ha ha :D... dar nu ma mira nimic, orice se poate intampla... dar cred ca e vb de cu totul altceva...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hai sati zic si o alta treaba...la Trento si Pike Peaks si chiar Stana de Vale care are 7,2 km din cat mai tin minte si la alte coaste merg masini de la alea de epoca pana la cele mai periculoase cu 3000 cmc si alte dalea....asa ca niste Eastere refacute la noi cu aportul unor oameni pasionati vor aduce un spor de audienta la competitiiile din romania, pt ca acum F3 comunista merge foarte tare la 200 cp-420 Kg...:evil:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Fras nu a existat niciodata decat cu interes material...aia cu ovulul o mai poti spune o data...a existat ACR si FRAK, care au facut ceva constructiv si cu implicare care daca a fost comunista sau nu nu ne intereseaza...EXISTAU FACILITATI SI OAMENI PASIONATI ACOLO DIN PARTEA LOR PT NOI.....lucru care incuraja sportul auto la noi...;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nelutzu cea ce priveste zincarea,cred ca Cornel are dreptate,eu asi da rugina cit este posibil,jos exista la ora actuala vopsea cu gundire integrata si gata.Cu zincul mai estesi problema daca vrei sa mai sudezi ceva suplimentar merge mai greu de sudat.
cea ce priveste restul ce mai este de facut:
telescoape ceva in genul pe care lea pus Cornel in poze,cele folosite de mine nu mau satisfacut,dar atunci nu am avut altceva
pentru brate iti recomand teava de otel cu profil OVAL
acolo unde poti foloseste uniball
asa cum am mai spus odata ar trebui sa stim ce fuzete aveti si atunci putem discuta restul
daca folositi masina numai la coasta,ajunge sistemul de frinare asa cum a fost,pentru circuit afost insuficient
asa cum am citit Ernestin este pensionar,probabil se plictiseste,el ar fi unul din putini care va poate ajuta la cutie am sa incerc sal contactez
despre cutie maine mai mult
cu drag T.Gedeon

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca sudezi ceva zincat iti zboara in ochi (sau in masca), iar sudura intre OL si OL zincat nu este pt curse, este poate pt o poarta de curte in cel mai fericit caz ca nu va face priza normala...cel mai simplu : sablat, grunduit, vopsit si bagal la treaba :lol:...basculele facute din tzeava ovala au rezistenta maxima la torsiune pe frana sau demaraj...se gaseste la .....nu spun unde sa nu fac reclama :)...stiu eu...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

da, ma convins si el la telefon :-P o sa fie doar sablat putin si Grund/Vopsea... Jantele o sa dam totusi cu zinc pe ele, manopera e sponzorizare de la http://www.plastomet.8k.com/photo.html :rolleyes2 ei fac tot felul de smecherii care multe ne pot fi utile, bucse fier/cauciuc, palstic... etc...
da, e interesant cu teava OVAL, o sa bag in lista:-P
uniball a si fost pe toata masina, si ma mir ca atunci s-au facut in UZINA la noi :shock:, Ernestin mi-a dat si schitele tehnice pt uniball dar acum se gasesc mai usor de cumparat...
asta se va intampla in urmatoarele saptamani, am vb si cu Moshu Cornel ca noi acum o sa achizitionam piesele, o sa duc la Uzina RRR (Reductoare RenK Resita) schitele pt confectionarea fuzetelor, bratelor si a articulatiilor, la fel si pt CASETA DIRECTIE (cea de pe masina e FISURATA)... apoi dupa aceea o sa incepem constructia propriuzisa...
Eu sant multumit ca masina a fost adusa la Resita si acum nu mai exista riscul sa dispara sau sa se distruga, deci e salvata.....
da, e la pensie dar nu se plictiseste :-P mestereste toata ziua la Motociclete pe care le restaureaza, dar a zis ca ne ajuta cu placere la confectionarea CUTIEI....

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Despre cutie am vb cu Nelutzu pe tel si am o idee aplicata de Estonia cu schimbare rapida in 10 min a pinioanelor...stii la ce cutie ma refer... din pacate trebuie facuta adaptarea la planetare dar cu un strungar bun se rezolva in 3 ore...astept si informatia ta despre cutie ca nea TITI Surloiu+RIP bun prieten cu mine mia zis de "secventiala" ta ... .sauzim de bine Tibi ca vin belele peste noi (dar le dam cu piciorul)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

# 112 Werner Hirschvogel / POSTCARD 1988

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

si a mea unde este ???? 112 din '86 ce dracu Werner mia luat numarul ?? uitete la avatar...da este posibil :) :twisted: ...maine o fac eu :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

VINE VINE :D:D:D Offf dar tie ti-am facut pritre primi acum 2 ani, ai uitat? ia uite...
https://lh6.googleusercontent.com/-R...i%25201983.jpg

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Da, este posibil, că în 1988, tu nu erai în listă.

Neluțu, oricum e nevoie de o omologare a Comisiei Tehnice a FRAS. Poți vorbi cu Lucian GIRBACIU.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Omologare la Comisia Tehnică a FRAS, tot trebuie. Vorbește cu președintele Comisiei Tehnice - Lucian GÎRBACIU.