Re: Club Ford Capri
 

Greu mai ajung si eu pe la net.

@androneolimpiu: Din pacate am verificat cartile ce le am si nicunde nu apare motorizarea de 2L V6. Totusi Granada are si 2.3 V6 in UK si Cortina si Capri parca. Adica am vazut multe motoare de 2.3 V6 aici dar 2.0 sunt inexistente :???:

S-ar putea sa am totusi un manual electronic undeva pe un HDD extern daca nu te grabesti.

Ref la bara, ar merge din doua bucati de Escort sa faci una, taindu-le in 2 bucati egale, la mijloc le unesti cu ceva ornament cromat(mai bine spus acoperi unirea lor) sau oricum vine numarul peste si nu se mai vede. Trebuie doar suporti creati care sa tina bucatile unite cumva la mijloc. E o varianta, cam neortodoxa dar... Eu as folosi doar 2 colturi de bari, gen Escort MK I Mexico, mi-a placut ideea aia de peste 20 de ani de cand le-am vazut, merita mai mult decat orice ;)
http://images.esellerpro.com/2386/I/...2/bebe1363.jpg



Hai Zoli cu fosta mea capra, ca ti-au pozat-o baietii la bloc in parcare si pun poze pe forumuri si pe Face Boc cu ea, se intreaba daca e de vanzare. Eu le-am spus ca nu cred sa fie, dar copii spera, stii tu, asa am fost si noi acum ~10 ani :D

Re: Club Ford Capri
 

Aurelian, am intrat pe Face Boc si am dat add la grupul respectiv insa pana am reintrat sa vad, un anunt fusese sters si al doilea set de jante s-a vandut prin Aprilie dar asta ai vazut si tu deja :)
Pot sa mai caut si eu sau pot sa vad doar de una, doua bucati, anunta-ma latimea dorita totusi, alea mega late sunt mega scumpe :D

Re: Club Ford Capri
 

Englezoii n-au pus pe Capri motoare V6 nici 2.0 nici 2.3 (ei au preferat L4 2.0, V6 2.8 si 3.0).
Pe Granada/Consul au montat motor 2.3 V6...

Varianta cu semi-bare ca la Escort Mexico s-a folosit din fabrica si pe Capri RS 2.6.
Unii au adaptat-o chiar pt Capri mk3...

Re: Club Ford Capri
 

Uite si in mk3 cu semi-bare cromate

Re: Club Ford Capri
 

De aici(RS 2.6 si Escort Mk1 Mexico) m-am indragostit eu de semi-bare dar sunt scumpe pt aceste modele in schimb manufacturate pt alte modele ce n-au avut asa ceva din fabrica, sunt mai bune la pret, deci mai accesibile :D

P.S. si pe Cortina au pus 2.3 V6 pe Capri am spus 'cred' pt ca am vazut cel putin un Capri cu 2.3 dar probabil era transplantat.

Re: Club Ford Capri
 

Din ce-am vazut pe Wiki englezii au pus V6 2.3 pe Cortina si Consul dar pe Capri n-au pus ei. Poate fi vorba de vreun transplant cum ziceai si tu in cazul Capri.

Mai jos este un istoric Ford Capri U.K. mk1,2 si 3.
http://www.fordcapri.co.uk/history/

Re: Club Ford Capri
 

Cartea tehnica si de reparatii pt Capri MK1 ! :)



http://files.capri.pl/library/manual...ri1-d-1968.pdf

Re: Club Ford Capri
 

Ba fratilor ce bate vantu pe aici :lol:
Nimeni n-a mai facut nimic la capra din dotare ?

Nu-i nimic, eu mi-am pus o palarie si am iesit cu Capri dupa capritze ;):D:lol:

Re: Club Ford Capri
 

Ce parere aveti de aceasta masina/anunt?

https://www.olx.ro/oferta/ford-capri...a-ID8fR0z.html

Re: Club Ford Capri
 

Pretul e relativ corect tinand cont ca masina a fost reconditionata, si se pare ca s-a lucrat corect, cu raspundere.
La pret ceva mai mic se poate gasi in Germania ceva asemanator (motorizare, dotari, an fabr) dar foarte probabil nereconditionat, deci ar mai fi nevoie de ceva bani pt a fi la fel ca asta visinie...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...4&pageNumber=1

( Un Capri care a fost candva in discutii aici a ajuns in TM bine revopsit, arata ok, dar avea multe probleme de ordin tehnic. Daca am retinut bine, Capri respectiv a fost cumparat cu 5 600-5 800 euroi, dar desi actualul proprietar a cheltuit inca o multime de bani (arcuri, telescoape, roti, carburator, etc) masina nu este nici acum functionala; la fiecare iesire apar noi probleme (motor, frane, ambreiaj, inst. racire, s.a.m.d.) din cauza ca la Capri respectiv s-au facut multe improvizatii de-a lungul vietii lui. )

Re: Club Ford Capri
 

cam asta e problema si cu masina asta, partea tehnica
merge ceva mai bine decat o caruta
iar puntea este English Axle

daca mai pui la socoteala ca este cea mai ieftina varianta (GL) de Capri, rezulta doar ca ar merita sa o iei pentru caroserie si nimic altceva

asadar, merita 5900 de euro coaja?

Re: Club Ford Capri
 

Eu cred ca e un pret mult prea mare numai pt caroserie.
Incearca pe site-urile din GB, acolo gasesti la pret mai mic dar e mai greu cu adusul pana in Romania si nici nu poti sa-ti dai seama din fotografii foarte bine de starea masinii...
Pret de la 1550 Lire:
http://www.classiccarsforsale.co.uk/ford/capri

Re: Club Ford Capri
 

Salutare tuturor,dupa o lunga pauza am revenit,a schimbat cineva simeringul de la cutia de viteze? mai exact unde intra cardanul,daca da cu ce anume? multumesc.

Re: Club Ford Capri
 

Salutare tuturor!

A cumparat cineva panouri de reparatie pentru Capri? care e timpul de livrare? Am sunat la ei si nu m-au ajutat de loc. Au spus 24-48 de ore, lucru care imi este greu sa il cred. As avea nevoie de aceasta informatie pentru a putea planifica tinand cont ca trebuie sa inchiriez garaj ca sa pot lucra. Multumesc anticipat!

Re: Club Ford Capri
 

De unde sa cumpere ? Nu am vazut nici un link, poate nu m-am uitat eu atent. Si eu caut ceva piese de reparatie pt capriul meu.
Ms

Re: Club Ford Capri
 

Da, am uitat eu sa specific, ma refeream la epiesa.ro (http://www.epiesa.ro/panou-lateral-f.../subcat-11880/) Mi-a mai fost recomandat unul, klokkenholm, doar ca aia cred ca vand doar catre alte firme. Am gasit ceva tipi care au spus 17-20 de zile lucratoare, si au preturi similare cu epiesa.

Re: Club Ford Capri
 

Am mai facut si eu ceva la Capri meu.
De vreo 4 ani de cand am si A3 mi-a placut ca la capota de la motor este un telescop care o tine deschisa si reduce efortul necesar ridicarii ei.

Asa ca m-am gandit ca n-ar fi rau sa pun telescoape si la Capri, mai ales ca fiind capota lunga e mai grea ca la alte masini. Daca mai tin Capri inca vreo 10-20 de ani voi fi foarte batran :D si va fi tot mai greu sa deschid ditamai capota de la motor. Acum insa am scapat de grija asta :D:lol:

Re: Club Ford Capri
 

foarte frumos

e o modificare des intalnita la englezi si nemti, si cred ca ai vazut asta, pana sa-ti cumperi A3-ul :)

ce telescoape ai folosit?

Re: Club Ford Capri
 

E faina treaba, asta vroiam si eu la Taunus dar cum capota e de fibra...nu prea merge.
Asa ca am pus Taunele la vanzare Olx, FaceBoc boc..si l-am si dus la plimbare la munte, acum sta la 1000m altitudine prin padurile Resitei, pe muntele Semenic, se ia la tranta cu lupii :twisted:

Costi, am gasit celelalte 2 grile de Capri MK2, sapalat, pozat, bag la vanzare. Mi-am adus aminte de ele dupa ce am gasit unicul MK 2 3.0 AUTO JPS din UK inca pe drum, era inorasul unde stau, lao sesiune foto pe o strada cu cladiri vechi. Misto masinuta si cand am vazut grila...Din astea am eu, cum i-am dat lui Costi :lol::lol:

Re: Club Ford Capri
 

Da, vazusem Capri cu telescoape la capota motor dar am crezut ca sunt un moft inutil. Abia dupa ce am vazut la A3 ca de fapt sunt foarte practice m-am hotarat sa pun si la Capri.

Telescoapele sunt lungi de 500 mm (cand sunt deschise) si au forta de 340 N, diametrul de 18-20 mm, sunt sh (gama VAG-Seat). Nu am vrut sa pun mai tari (400-500 N) ca sa nu opuna prea mare rezistenta la inchidere. Ca sa le pot monta am facut niste suporti din tabla mai groasa.

Re: Club Ford Capri
 

Acum vreo 2 luni am vazut ca pe o strada cu cladiri relativ noi ;) , din apropiere (aprox 1 km) a aparut un Capri mk 3 care arata jalnic la exterior: tablarie, vopsea, ornamente, roti, faruri, etc sunt in stare proasta. In schimb interiorul e super fain, a fost reconditionat candva; scaune fata-spate, panouri usi imbracate in piele (sau imitatie) neagra. Cei care au facut lucrarea au fost intradevar meseriasi, inca nu am mai vazut lucratura la nivelul asta de calitate prin zona mea sau in pozele puse pe forumul asta de cei care si-au renovat interiorul la caprele lor.
Motorul nu era pe masina (probabil era la reconditionat) dar dupa evacuarea dubla trebuie sa fi fost V6 2.0 sau 2.3. Vopseaua era in mare parte neagra, dar foarte decolorata si matuita in unele locuri pana la straturile mai vechi de vopsea.

Am trecut de vreo 3-4 ori pe acolo, am sunat la poarta dar nu a raspuns nimeni, asa ca nu am putut afla daca masina va fi reparata sau urmeaza sa fie vanduta intreaga sau pt piese.

Re: Club Ford Capri
 

E neagra? Stiam un MK3 2.0 V6 GT(asa ii spunea el) negru in Arad, dar colegul e cu noi pe aici pe forumde multi ani, foarte inactiv insa.

Re: Club Ford Capri
 

Nu cred ca e ala, am vazut Capri de care zici tu acum vreo 9-10 ani dar nu tin minte sa fi avut scaune asa faine. Si asta pe care l-am vazut acum a fost ultima data negru, exteriorul a avut insa mult de suferit in timp dar interiorul e impecabil, scaunele sunt Recaro, materialul folosit si cusaturile sunt de 10 cu felicitari.

Ca veni vorba de colegi de pe forum, am vazut ca 'nitu ovidiu82' a renuntat sa se mai lupte cu reconditionarea caprei si a scos-o la vanzare pe motiv ca s-a maturizat (proprietarul nu masina :lol: ) ...

Re: Club Ford Capri
 

Aah, 2.3 V6-le dungat. Asta e, speram sa ajungă pe mâini bune, nu a celor care le fac bucăți. Am trimis și eu 3 granade și 3 Taunus la AR, Șeitin și 5 din ele am înțeles că au ajuns la remarcat după ce tânărul s-a saturat de ele și una era la vânzare, la preț mic doar sa scape de ea, era cea mai bună, Taunus tc3 2 uși.

Re: Club Ford Capri
 

Asta-i soarta celor mai multe masini vechi, REMAT-ul. :cry:

Adu-ti aminte cati proprietari de Capri si-au prezentat cu entuziasm proiectele de renovare pe forumul asta. Putine, chiar foarte putine, semnificativ de putine, exasperant de putine, deprimant de putine, etc de putine...:sad: au avut un final fericit. Majoritatea caprelor fie au ajuns deja la fier vechi, fie vor ajunge in curand acolo. :sad:
Vremea romantismului in materie de ''re-inviat' vechituri a apus. Cine nu a putut sa finalzeze o masina retro in urma cu 7-8-9 ani cand preturile la mecanici, tinichigii si vopsitori auto erau mult mai mici decat in prezent, are sanse zero acum de a termina reparatiile din cauza preturilor si a complexitatii lucrarilor.

Re: Club Ford Capri
 

Si de ce sa ajunga la remat.....inainte sa treaca pe la vanzare aici sau pe un alt site? Normal asa ar fi, ca lege fireasca a lucrurilor, mai ales ca multi din acesti actuali proprietari au trecut prin perioada de cautare si stiu cum e. Dar asa cum e pe la noi, la vanzare vor ajunge cu un pret enorm si rugina pe masura

Re: Club Ford Capri
 

Pt ca orice masina ca sa poata fi radiata (mai devreme sau mai tarziu) trebuie predata la REMAT. La fel cum se intampla si cu oamenii, cand mor sunt dusi la cimitir...;)

Bineinteles ca ar fi grozav ca cei care au renuntat la proiectul reconditionarii sa vanda piese ieftine si fara rugina de la masinile lor vechi de vreo 40 de ani. Dar e cam greu. :cry:

Re: Club Ford Capri
 

buna seara
cam la asta am lucrat in ultimii 3 ani

Re: Club Ford Capri
 

Salut,
arata foarte bine masina, a meritat efortul de a finaliza lucrul la ea.
Bafta si sa te bucuri de ea la maxim !

Credeam ca 'moda' retro pe plaiurile noastre a trecut si ca eu sunt ultimul mohican care mai circula cu o masina atat de veche :D . Se pare ca m-am inselat, mai exista si alti mohicani :-)

Re: Club Ford Capri
 

Un MK1 de vanzare se mai gaseste pe undeva? Se pare au cam disparut.....

Re: Club Ford Capri
 

N-au disparut. In Romania mai greu de gasit dar pe la vecini (fosta Yugoslavie) si pe la nemti exista oferte cu pret mic (1750-2500 Euroi) la cateva mk1 la care insa este enorm de lucru:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=1&scopeId=C

Daca vrei unul mai ok gasesti intre 7 500-27 000 E:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=2&scopeId=C

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...er=4&scopeId=C

Daca vrei sa-ti cumperi unul de afara acum e momentul pt ca nu mai trebuie platita taxa...

Re: Club Ford Capri
 

Ford Capri Mk1, 70000km, motor 4V de vanzare!
Dragi colegi pasionati de "capre", am nevoie de un sfat, va rog!

Sunt nevoit sa vand Capriul, conjuncutra a facut ca lucrarile sa fie intrerupte acum cativa ani si de atunci restaurarea masinii sa fie oprita. Atunci ca si acum se afla in stadiul urmator: caroseria a fost restaurata in proportie de 90%, adica tot ce insemna structura de rezistenta (lonjeroane, praguri, et.c) a fost refacuta materiale noi, sudura in argon, decapat cu acid fosforic, apoi acoperit cu un strat de vopsea(grund) clorcauciuc (toate acestea au fost inclusiv injectate in praguri, lonjeroane,usi, contraaripi s.a.m.d.),n-a mai ramas decat pasajul de roata dr. spate de reconditionat.
Puntea de spate a fost reconditionata integral cu rulmenti noi, reglaje, sist. de franare nou, tamburi rectificati, samd.
Caseta de directie este deasemenea reconditionata.
Puntea fata este reconditionata, cu amortizoare noi, arcuri, discuri, rulmenti, etrieri, samd(inclusiv adaptarea rulmentilor de virare dintre flansele amortizorului)
Am cumparate : Seturile de garnituri pentru motor si diverse alte piese consumabile, inca un motor si o cutie de viteze plus alte piese de motor (pistoane , pinioane distributie, et.c)
Masina acum este dezmembrata surub cu surub, dar cu toate suruburile "puse bine".
Actele sunt "la zi", adica doar ITP-ul este expirat.
Mai sunt multe de zis despre masina, dar acum ce ma intereseaza este sa ma sfatuiti cam ce pret sa cer pe ea , deoarece sunt prins de cativa ani in alte proiecte si mi-ar parea rau sa se iroseasca o astfel de masina.
P.S.- pozele din timpul restaurarii (dintr-o faza incipienta) sunt personale, iar cele cu masina intreaga, desi nu sunt ale mele, reflecta aspectul masinii interior/exterior.
P.S.2- Va rog sa ma sfatuiti, caci dupa atata timp de suspendare a proiectului as prefera sa-l dau unui alt pasionat si sa renunt chiar daca imi dau seama ca nu voi putea primi pretul real al investitiei si efortului depuse, tinand cont ca masina este dezmembrata (de fapt pentru cunoscatori ar trebui sa fie un avantaj!!!).

Cu stima , Christi.

Re: Club Ford Capri
 

Salut si bine v-am gasit!
Am mostenit de vreo opt luni un Capri MK1 din 1970 si de atunci tot caut forumul asta! :D
Masina are motor 1,3l V4 de 50 CP, este facuta la Koln si este in stare destul de buna. I-am schimbat frinele (inclusiv etrieri si cilindri), i-am reglat/curatat carburatorul si am luat ITP-ul destul de usor. :D
Acum caut un tinichigiu / vopsitor in Constanta si nu prea gasesc, ca nu vrea nimeni sa se bage la vechituri.
Pun si citeva poze.

Re: Club Ford Capri
 

Salut,
arata foarte bine masinuta in pozele puse de tine. Probabil a fost ingrijita bine de-a lungul vremii sau a mai fost reconditionata in trecut.

E greu de gasit tinichigii si mecanici rabdatori si constiinciosi dispusi sa lucreze pe masini vechi unde trebuie multa atentie. Vezi ca este un topic aici pe ''4 tuning'' al userului Gti Turbo care reconditioneaza un Renault 5 Gti (asa se si numeste topicul lui). Din postarile lui am inteles ca e din Constanta si a facut tinichigeria la ceva baieti din oras care au lucrat foarte bine. Poate rezolvi cu ei lucrarile de tinichigerie la masina ta.
Bafta !

In alta ordine de idei, incepand de ieri am scos iarasi Capri meu pe strazi pt urmatoarele 6 luni :-)

Re: Club Ford Capri
 

Multumesc mult pentru pont.

Masina a stat numai in garaj, de data asta e adevarata povestea :D , o cunosc de 40 de ani! :D Kilometrajul arata 20850, dar are numai cinci cifre la contor, in realitate e 120850, am notitele facute de unchiul meu la fiecare schimb de ulei.

Problema cea mai mare a fost ca nu a mai circulat de loc din 2003 si pina acum, de asta erau frinele complet blocate. De pornit, a pornit destul de usor, insa curge ulei si antigel pe la toate garniturile. Normal, trebuie schimbate toate, plus toate bucsile.

Vopseaua e matuita toata si are citeva puncte de rugina pe la aripi, dar aparent nu are alte probleme majore.

Re: Club Ford Capri
 

Salut,in sfarsit suntem 2 la C-ta,poate asa imi fac curaj sa continui lucrarile,ma poti suna la 0724136390

Re: Club Ford Capri
 

multi am fost ...puini au ramas

Re: Club Ford Capri
 

Da, asa este.
Cei care se mai gandesc la aceste modele de Ford,sunt din ce in ce mai putini.
De posesori,nu mai vorbesc. Pot fi numarati pe degete.

Re: Club Ford Capri
 

Eu tot caut un MK1....dar să aibă un preț real. Am trimis câteva mesaje și la câțiva colegi de aici, dar nici un semn. Dacă aveți o informație, aștept PM. Berea nu se lasă așteptată :D

Re: Club Ford Capri
 

Ati gasit pe cineva in Constanta care se ocupa de tinichigerie/vopsitorie si are timp de rable?
Caut de cateva luni si nimeni nu are timp.