Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ce frumos ar fi sa concureze la cateva etape de coasta anul asta ! :D

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si pt cine nu cunoaste pe vremea aia totusi aplicam solutii moderne inspirate din F1-2-3...am gasit pe la garaj dupa 1 ora de cautare niste lagare oscilante care au ramas...sunt rusesti de aviatie si un material excelent...le foloseam la toate articulatiile si la directie...iam mai dat un pumn in bot mielului care behaia paici ca Easterele facute de noi erau "dispozitive" :twisted::evil::evil: ...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ca sa pot sa va spun sa nu mai dati pumni in bot nimanui trebuie sa fi fost si eu un campion national, sau macar vicecampion national, nu? Da daca, atunci nu va spun ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Hai ca mai pun o poza cu frumusetea asta!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cumva de la un vehicul cu 2 roti? Pare un monosoc de spate de moto.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

NEINTERESANT !!! dovezi nu vorbe !!! ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si acum special pt Nelutu si forumistii fideli 2 poze + 1 filmuletz cu ce fac eu si baiatul aici la garaj referitor la carene din fibra sau carbon care la 1 mm grosime au o rezistenta extraordinara, iar matritele sunt armate cu COREMAT sa nu se deformeze in timp...si pt John da asa este sunt suspensii de Honda CBR 600 cea alba cea rosie e Aprilia 125 cmc si ailalta nu stiu de ce dracu' mai este :rolleyes2...stati asa ca filmul e mp4 si tre sal convertesc avi :evil:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Doi vitezisti "Grei" ai Romaniei ... Werner H si Moldovan L Octombrie 2007
(FOTO: V MARIN)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nici nu ma asteptam la alt raspuns! ;)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Moshu mersi pt tot, azi din pacate nu am facut nimic :-P am lenevit, de fapt astept reintoarecerea lui George din Germania maine si sa hotarasca cum facem pe viitor, trebuiesc achizitionate piesele(ce motor, ce cutie, fuzete...etc) si dupa aceea sa ne apucam iara de treaba... Vreau sa aduc si un Tehnician Desenator de la Institutul de Proiectari al UCMR sa copieze cadrul si toate subansamblele pe hartie. poate in viitor or mai aparea nebuni ca noi sa isi construiasca o formula si asa le va fi mai usor daca vor avea documentatia in fata :) cine stie poate revine moda monoposturilor...

Un lucru totusi imi da de gandit, cate scoli si facultati de mecanica sant in Romania? ma gandeam ca ar fi minunat daca macar fiecare promotie ar dezvolta ca proiect de terminarea facultatii cate un monopost si sa il arunce in competitie :twisted:... dar cred ca visez...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pai e simpla treaba ...nu se vrea asa ceva dupa parerea mea, pt ca in romania totul da inapoi, nu se vede nici un progres, ce pretentii ai sa vezi ca se va face ceva pt sportul auto cand interesele sunt sa se fure cat mai mult ??? e pacat...hai ca am convertit filmuletzul cu fibra de 1 mm cum aveau nemtii si rusii pe vremuri :lol: carena completa va fi undeva la 4 kg:twisted:..in ciuda dusmanilor :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din pacate nu ajunge sa construiesti o masina, trebuiesc fonduri (deloc putine) sa te poti da. Parca la Timisoara a fost construit un Ford Sierra de curse ca si proiect, insa lipsa fondurilor s-a simtit si in constructie, ulterior masina ramanand de izbeliste din acelasi motiv... Nu stiu cum era pe vremuri, usor sigur nu, dar acum fara un buget consistent nu ai cum sa ajungi sa participi si talentul sau pasiunea nu sunt nici pe departe suficiente.
Ar fi frumos sa avem mai multe monoposturi la start, mai noi sau din cele readuse la viata - Lory Borbely a adus deja un Easter la start, din nefericire a avut tot felul de necazuri cu alimentarea parca -,. asta ca tot erau voci impotriva dominatiei unei astfel de masini.
Spor la lucru si succes celor prinsi in aceasta "febra"!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pentru constructia cadrului eu am folosit un dispozitiv pe care a fost cadrul fixat si sudatpe acest dispozitiv au fost fixate cu suruburi 4 placi pe care au fost fixate fuzetele cu posibilitatea de rotire unghi de fuga am sa incerc sa fac un desen
timoneria pentru cutie trebuie sa o inlocuiti,asa cum este afost o catastrofa probabil ca George care a condus masina a observat acest lucru de fapt a fost solutia de rezerva .asa cum am spus undeva mai sus,am avut o cutie secventiala,pe care din pacate nu am putut sa o folosesc in cursa,fiindca exista o mica problema cu viteza de inapoi.Nea Surloiu era cu ochii pe mine.Daca sint dorite amanunte,cu drag,nu vreau sa plictisesc
Tibi Gedeon

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ce-mi place cum ne da informatii Nea Tibi cu taraita, unii stam cu ochii beliti pe-aci doar-doar mai ciupim vreo informatie si dumnealui i-e teama ca ne plictiseste! :-)
Eu sunt curios si cam cum era construita monococa de aluminiu, dar inca n-am aflat nici din ce fel de teava e cadrul la care lucreaza nelutu cu George. Secretosi :-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi ai punctat exact ce nu faceau multi atunci cand construiau un monopost...repet mesajul, sorry dar nu stiu de ce nu apare replay pt tine...Nu este suficient sa faci bratele perfect egale , trebuie montat totul pe GABARIT ceea ce spuneai tu cu placile si atunci se sudeaza definitiv ca sa nu "se traga" toate elementele....cu timoneria la schimbator am aplicat aceeasi solutie si la Easterul '84-86 si la cel din '89...la mine cutia era normala de Dacia si mergea impecabil...si mai termina cu plictisitul ca nu plictisesti pe nimeni...sunt niste info de mare valoare acum :)