![]() |
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Intre timp m-am apucat si de caroserie si am pus roata pe spate - 245 50 (8x)16 si, spre suprinderea mea, nu iese foarte mult, desi am si placa adaptoare de 1 inch, insa, ce-i drept, am offset pozitiv.
Oricum, cert este ca marim ecartamentul. :) |
Re: Club Ford Capri
eu zic ca arunci cu banii degeaba.....
las-o rat/mad max style :twisted: o prinde mult mai bn..daca se mai usureaza natural, va trage chiar mai bine ;) |
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Depinde din ce perspectiva privesti problema. ;)
Singurul adevar este ca arunc cu banii, partea cu "degeaba" e extrem de discutabila. Am atasat o poza facuta astazi cu un mkii care zace la cateva strazi distanta de mine. Masina a fost facuta cu bani putini, iar poza nu e foarte elocventa, pt ca in realitate treaba sta cam asa: fier vechi si nimic altceva. Asta se intampla cand bagi putini bani, iar atunci cand modifici, modifici ca la carte, nu la "hai sa vedem daca merge asa"... parerea mea |
Re: Club Ford Capri
iti cam dau dreptate, dar aia rosie sigur si sta demult, ca daca ar circula saptamanal n-ar decadea chiar asa.
Rat style-ul e interesant, culoarea ta matuita de soare e foarte interesanta din punctul meu de vedere, chiar perfecta pt un Rat. Tehnic am vazut ca ai pus-o la punct, iar la tabla nu cred ca sta chiar asa rau incat sa nu treaca de ITP, RAR etc, dar tu stii mai bine. Mie imi place poza cu a ta, din spate si automat am zis RAT. M-am saturat sa vad ca lumea isi ingroapa banii in buzunarlee tinichigiilor/vopsitorilor si apoi nu sunt multumiti, cum trece vremea tot mai nemultumiti, smecherii zgarie masinile cu cheia, o desteapta incepatoare ti-o freaca in parcare la un centru comercial, etc. Poti incerca anul asta s-o scoti la plimbare si vezi daca te prinde sau nu starea actuala. Sunt de parerea ca orice e la interior, sau sub capote merita facut/imbunatatit, vopsit/schimbat, dar exteriorul mai mult decat functional si un aspect decent(cele care il au cat mai original si neatins) nu se merita la noi. Poate imi vei informa/confirma teoria, oricum succes in continuare :) |
Re: Club Ford Capri
Nu pot decat sa confirm teoria ta, si mie imi place la nebunie cum arata acum insa aici sunt 4 aspecte:
1. la interior, haionul, lonjeronul dreapta fata si compartimentul motor trebuie facute - deci tot trebuie lucrat la ea pe partea asta 2. rar-ul de la noi nu te trece daca masina nu are un aspect acceptabil din punctul lor de vedere, iar sa le explic ce inseamna rat rod cred ca ar fi prea mult pentru mine :) 3. tabala inca rezista, chiar daca vopseaua aproape s-a dus, insa nu mai e decat o chestiune de timp pana cand incepe sa pice cu totul (daca as lasa-o asa) 4. oricum sunt eu cu morcovetul tot in fund ca nu stiu cum o sa omologhez toate modificarile, iar daca as merge pe varianta rat rod, l-as indesa bine de tot acolo :) Indiferent ce si cum, masina o sa aiba un aspect agresiv, asta-i clar. |
Re: Club Ford Capri
cel putin motorul, sa nu-l omologhezi :twisted:
|
Re: Club Ford Capri
sa vedem...
|
Re: Club Ford Capri
5 Attachment(s)
Sunt balamale de capota Capri astea?
totul este de vanzare, capac injectie V6, volan capri original si elice de V6 ;) |
Re: Club Ford Capri
2 Attachment(s)
Capra roşie cu flăcări nu s-a mişcat din 2006 de acolo.
ITP-ul cu vopsea rat style o sa īl fac eu poate curānd. jantele alea au un offset enorm. E īn tipicul meu o poza cu jantele pe 9 pe spate şi nu ies deloc. Nu o sa fie prea uşor să păstrezi o linie frumoasă dacă vrei să umfli aripile atāt de mult, mai ales ca presupun ca o sa laşi şi suspensia mai jos. |
Re: Club Ford Capri
Ma, terminati odata cu prostia asta kitschoasa romaneasca, "lasi suspensia mai jos"..lasi pe naiba asa cum a fost de la mama ei, eventual pt drumurile noastre o ridici daca e posibil ;)
Una e o lucrare cu mii si mii de euro/$ si alte valute forte cand schimbi chiar suspensia cu totul, motorizari power, modifici toata linia unui masini si atunci e necesar sa o si cobori, dar mai mult pt show, acolo unde show-urile auto isi au rostul, nu la noi ca masina de placere care mai apoi ajunge de zi cu zi si pe urma epava umblatoare cu gand de Rabla, ce naiba ? :x:???: Oldscholurile arata frumos chiar neumflate, nelasate, dar cu rotile scoase, e ceva total aparte, frumos si ieftin pe deasupra(not to much mods ;) |
Re: Club Ford Capri
5 Attachment(s)
pt cine isi face un V6 din bucati, sunt bune si astea: garnitura metalica de la capacul distributiei si tabla dintre bloc si cv ;)
Siii, un bloc motor V4 de pe un Capri MK I, are si axa cu came si axa de echilibrare, doar rugina nu-i prea frumoasa, poate ca si suport de masa ar fi bun :) :arrow: |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Nu stiu cum e janta din topicul tau, insa a mea nu intra. Nici nu are offsetul enorm, ba chiar din contra, il are pozitiv, foarte pozitiv (asa cum spuneam si in postul anterior). Problema sta in placa adaptoare - jantele sunt in 5 prezoane, care are 1 inch. Ramane de vazut cu linia, care nu cred ca are cum sa fie mai urata decat una dreapta indiferent cum o fac. :)))) |
Re: Club Ford Capri
Quote:
Insa tind sa merg si eu pe varianta suspensie ridicata. |
Re: Club Ford Capri
Quote:
Eu imi voi recupera Granada MK I 2 usi luna asta(revine aks dupa 7 ani) si daca o pastrez cu siguranta ii ridic spatele cumva si as incerca si cu fata cat de cat. Un muscle car nu sta pe jos, ala e dragster sau masina relativ moderna. |
Re: Club Ford Capri
Sau slammer, stancer si multe alte denumiri. Conteaza mult pe ce roti sta, cat de groase sunt cauciucurile samd. Era şi o vorba, low is a lifestyle. La fel şi cu coada pe sus. Īntre atātea capre standard tre sa avem şi una care se taraie pe asfalt.
|
Re: Club Ford Capri
Cred ca suntem pe o pista falsa.
Inteleg sa dai un sfat referitor la un briz-briz care poate fi schimbat / ajustat / modificat / aruncat, insa cand vorbim de lucruri care costa mii de euro (asta ca sa le faci ca aia la care le-ai vazut), deja lucrurile se schimba putin, iar noi ar trebui sa avem acest ordin de marime... de dragul discutiei, nu de altceva. |
Re: Club Ford Capri
A mea nu e coborata deloc....
|
Re: Club Ford Capri
Cumpar 2 stopuri de capri mk1 si doua faruri complete cu semnalizari.....
|
Re: Club Ford Capri
Fordul meu Capri e de vanzare. Mai multe detalii in "Anunturi auto Ford"
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
in primul rand anul fabricatiei este gresit, e model englezesc din cate imi dau seama, iar costurile sunt ca la orice masina non-euro(calculator este online). Daca masina ar fi in stare perfecta, ar putea fi atestata ca vehicul istoric, dar cu anul gresit mai mult ca sigur nu este atestata.
|
Re: Club Ford Capri
2 Attachment(s)
Caut aceasta piesa de la directie,cruce cardanica,se potriveste si de la mk2 si 3,astept oferte,va multumesc.
|
Re: Club Ford Capri
Nu stiu daca o sa iti placa ce iti zic dar seamana perfect cu axul de la dacia 1310.perfect la ambele prinderi.
|
Re: Club Ford Capri
probabil, insa sigur difera ceva cote.
pacat ca nu seamana cu cele de Taunus/Granada, ca mai am una..una deja trebuie s-o ridice clientul azi, maine, dar ce a a patit a ta? De obicei se rup flansele de guma..:rolleyes2 |
Re: Club Ford Capri
Are joc mare la cruce,de Taunus am si eu destule,inca mai caut...
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
B, I,N,G si O !! :D
|
Re: Club Ford Capri
o intrebare: a comandat cineva de aici piese de pe http://www.oldpartstore.net/ e tzeapa sau nu? eu astept ceva chedere de la ei si nicimacar nu mai raspund la email! :sad:
|
Re: Club Ford Capri
Salut, caut o cutie de viteze Type E , in 4 trepte de Ford Capri, Granada sau Taunus.
|
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Asa ceva a rasarit din ceata langa mine la semafor in dimineata asta; un mosulica ce m-a ofticat pe toata ziua cu capra lui.
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
eeh, dar ce tanar era cand si-a cumparat-o de noua :D
|
Re: Club Ford Capri
Era bucuros de poza, asa sunt majoritatea, daca te uiti insistent i-ti zambesc sau te saluta.
I-mi plac jantele mult, nu stiu exact ce model sunt. |
Re: Club Ford Capri
eh, sunt table Capricioase :)
|
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Quote:
Dar din cate stiu la Forduri, in afara de Capri toate au ET mare (Capri ET 12-17, Escort, Sierra, Focus, Fiesta, Ka, etc ET 35-52). Probabil montarea pe Capri s-a facut cu flanse distantiere... |
Re: Club Ford Capri
Se poate sa fie asa. Am vazut-o cateva secunde cat a stat langa noi apoi la verde a plecat in directia opusa, noi la stanga el la dreapta. Adevarul e ca da bine pe capra.
|
Re: Club Ford Capri
din poze reiese ca jantele sunt model identic dar probabil cu J si ET diferit, uitati-va la Capri ce buze au ;)
|
Re: Club Ford Capri
Da, ai dreptate, s-au pus de fabrica si pe Capri incepand din 1983.
Mai inainte s-au pus pe Escort si Taunus. http://www.sarkiesparkingspace.co.uk/wheels.asp In alta ordine de idei, luna asta se fac 8 ani de cand am cumparat Capra, si de cand umblu zilnic cu ea. Iarna asta o s-o las la ''naftalina'' :D , sa se odihneasca, o sa folosesc alta masina mai tanara si mult mai mai dotata dar ceva mai comuna...:D |
| All times are GMT +2. The time now is 00:00. |
- Copyright 2026 4Tuning