Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce putere ai pe masina ta si ce model este?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Tine-ti jignirile acasa, in clipa in care 90% din oamenii astia nu sunt de acord cu tine si-iti explica ce gandire obtuza ai (sub o forma sau alta) si tu nu intelegi, imi pun mari semne de intrebare referitoare la IQ-ul tau sau problemele tale psihice.

Ai condus 3 BMW-uri pana la coltul strazii si te-ai speriat si vii sa ne aberezi noua aici.
Acum orice ageamiu a inceput sa faca pe expertul.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Da pana la colt:)) Foarte desteapta afirmatia ta...Am condus cate sute de km un 320i si stiu ce inseamna! Asta e problema
cu romanii, ca te judeca fara sa te cunoasca! Esti tu convins ca eu n-am condus bmw mai mult timp? Am spus ca nu-mi placecum se conduc si cum arata nu ca mi-e frica! Te rog arata-mi si mie unde am zis ca mi-e frica in bmw?! Hai sa te vad... Cu ce argumente veniti voi cand sustineti sus si tare ca bmw face drege?! Voi sunteti impresionati de niste jafuri derapante care fac scart la4tuning si va mirati ca niste pusti... wow ce tare:))) Eu am ras de m-am spart cat de penibil e sa derapezi la 4tuning days, pe mine nu ma impresioneaza decat eficienta si rafinamentul unei masini, nu porcarii de adormit adolescentii! O mai repet odata: o masina ineficienta pierde mereu si in viraje dar mai ales in linie dreapta, atata timp cat 4WD e peste RWD nu mai e nimic de discutat! GT-R, R8, 911 Turbo, LP560-4, etc... 4WD la ora actuala ramane cea mai buna tractiune pt o masina sport, iar daca nu stiati BMW produce RWD doar pt derapaje, ca eficienta e aproape nula! Era un video in care un 335i era testat cu diferentialul de fabrica si apoi cu un LSD si cu LSD era cu 2sec mai rapid, ceea ce demonstreaza ca BMW produce masini doar pt cei obsedati sa "impresioneze" cu derapaje...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

eu zic ca era cu 10 secunde mai rapid cu LSD..

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Daca erau tari in tehnica puneai LSD pe toate BMW-urile fara X-Drive, ca oricum ei nu investesc decat in motoare si in cutii, in rest se vad cu siguranta reducerile de costuri. Ar schimba total un LSD toate bmw-urile si toti prostii nici n-ar mai intra cu ele in pom, de asta sa fiti siguri.
Apropo noul lor concept e marfa dar sa dea Domnul sa arate macar pe jumtate asa un bmw pe viitor.
Oricum degeaba ai RWD daca n-ai LSD, n-am auzit in viata mea de vreun AM, Ferrari, Porsche, etc fara LSD. Iar cat despre Mercedes cred ca electronica e cel putin la fel de buna ca un LSD ca din cate am simtit eu se simte mai relaxata masina decat un BMW. Ce voi ca fani BMW nu va doriti BMW-uri cu LSD stock?!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

tu stii ce inseamna LSD?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Limited Slip Differential...adica un diferential cu alunecare limitata si ajuta masina cu adevarata sa se mentina pe trasa si mai ales in viraje unde roata cu cea mai mare aderenta primeste cea mai mare parte din putere, adica daca virajul e la dreapta roata din spate stanga va primii cea mai mare putere pentru a impinge roata in viraj. De ajuns?!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Imi pare rau sa-ti spun, dar nu stiu unde ai gasit explicatile, care le spui tu, semana cu alea cu "chiloasa"...
A conduce un 320 pe ud e mai siplu decat da duci o Dacia, a conduce un AMG tot la limita e altceva si cred ca daca cineva te-ar duce in trafic cu o asemenea masina la limita ai renunta pentru mult timp la zambet.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Crede-ma am mers cu masini fara sisteme de siguranta pe gheata, am derapat dar am controlat-o din volan, nu ma lasa experienta si simturile la greu. Iar mie nu mi-e frica de nimic si mai ales la volan. Da m-as enerva sa conduc o 1310 ca nu ai ce sa conduci, e o porcarie, iar intr-un 320i nu m-am simtit nesigur dar nu m-am simtit in largul meu ca ma gandeam la Audi cum m-am simtit in Audi si faceam o comparatie la fata locului. Felul in care se simte volanul in Audi si prizele pentru maini si totul se combina mai bine cu ceea ce imi doresc eu.
Plus ca ador volanul plat de la Audi TT, RS6, R8, etc., ceea ce bmw n-are...mi se pare cel mai bun volan de condus sportiv, am simtit-o pe pielea mea si pur si simplu nu te mai poti lasa de un asemenea volan.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce-ti place tie... este ok, dar nu ne vinde asta ca adevar absolut.
Fara suparare dar eu vreau altceva si simt altceva.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

In primul rand 320I este un BMW docil, o masina de familie, care nu-ti ofera nici senzatii nici pericole, este o masiana ca oricare alta masina calma de familie.
BMW periculos este E30 323-325I, da, ofera senzatii, fara o setare de suspensie buna este mai mult decat periculoasa, o masina pe care chiar se invata soferia cu tractiune spate.
M3 E36 este iarasi o masina ceva mai sigura decat E30 dar mai naravasa pe care trebuie sa fi sofer sa te joci cu ea. Cand o sa conduci si o sa stapanesti astea atunci o sa te numesti sofer, pana atunci ce ne povestesti tu este un fel de "pamflet".
Tu ne vorbesti de BMW cand nu ai condus macar una din cele mentionate de mine cateva sute de km macar, cand nu ai condus nici un model M3 cateva sute de km, etc.

Iar refderitor la AWD nu este cum spui tu, ZR1 cam bate tot ce-i AWD, iar Gumpert Apollo este referinta in momentul de fata, tot cu tractiunea spate.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Gumpert Apollo are motor de Audi:) Iar GT-R a demonstrat ca acel 4WD face masina sa fie atat de rapida pe toate circuitele, asta lasand la o parte launch control-ul, dar de ce crezi tu ca au pus jante speciale care nu lasa anvelopa sa iasa de pe ele la ce acceleratie gravitationala suporta masina?! Ia spune-mi de ce?!
Mie personal cea mai buna masina cu tractiune spate mi se pare One-77, probabil ca am dreptate dupa primele teste va iesi la iveala asta, dar nu prea curand ca nimeni nu-si da bolidul de 1,5milioane euro spre testare oricui.
Dar cred cu prisosinta ca aia e masina suprema ca tractiune spate, iar ca tractiune integrala ramane clar Veyron-ul, care n-are rival dpdv al luxului, design-ului si performantei (toate combinate). De la o masina nu ceri doar un singur lucru, ceri totul, asa e normal.
Vrei sport dar pana cand vrei sa stai fara aer conditionat, fara confort si fara tractiune pe drumuri umede?! Pana cand?Crede-ma o sa ajungi sa te saturi.
Zici tu ca daca conduc bmw-urile alea o sa ma simt "mai pilot"?Nu prea cred. In momentul in care iti iei pe bune o licenta de pilotat atunci stii sa conduci, pana atunci fiecare suntem "paraleli cu condusul", fiecare se simte in "lumea lui", ca stie ce face etc, dar ai uitat un amanunt, cine te-a aprobat pe tine sau pe altul ca ai fi bun in condus?!Experti?Oameni cu experienta in pilotaj pe circuit si in curse internationale?!Asta e adevarul pur si nu trebuie sa ne ascundem dupa el.
Am si eu 5 ani de condus si am condus destule masini cat sa am experienta in condus, dar nici eu,nici tu, nici altcineva nu poate fi mai bun decat un pilot cu licenta care si-a demonstrat talentul. Cand compari pe cineva cu altcineva mai bine ai compara pe cineva cu "spate greu" ca Walter Rohl, abia apoi poti spune ca esti mai bun ca mine sau ca altii. Nu ma lua tu pe mine ca ai condus sute de km acel model! Am condus altele si e de ajuns, au fost bmw-uri si cu asta basta, am simtit ce era de simtit si gata. Da directia era mai greoaie ca la Audi, da era un pic mai directa cum e bine, dar faptul ca masina nu se simtea asa inchegata (a nu se confunda cu frica) ma deranja in sensul ca eu vroiam mai mult de la ea dar simteam ca nu se poate, fericit acum ca stii?! p.s. pentru a-mi raspunde la aceasta ultima intrebare citeste ce scrie mai sus si nu te agita sa zici din nou acelasi lucru ca nu stii, nu poti, etc.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Tu foloseşti experienţa proprie şi limitată ca bază pentru nişte afirmaţii cu pretenţii de adevăr absolut.
Pur si simplu trebuie să înţelegi că oamenii au altă părere şi că tu nu deţii adevărul, doar ai o părere subiectivă, la fel ca fiecare din noi.
Cred că fiecare user care a citit posturile tale(pe care apropo, n-ar strica să le faci o idee mai concise şi evident, mai scurte) a înţeles punctul tău de vedere, nu te repeta şi nu folosi părerea ta ca unic argument corect. Erare humanum est (SED PERSEVERARE DIABOLICUM (SENECA) — A gresi e omenesc, dar a persevera (în greseli) este diabolic.) deci opreşte-te înainte de a da enter şi întreabă-te: oare chiar numai eu ştiu cum e corect? Oare chiar numai eu am dreptate?
Pe cuvânt, fiecare interlocutor al tau ţi-a spus într-un fel mai direct, mai dur sau mai ocolit că exagerezi, chiar nu-ţi dă asta de gândit niciun pic?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu eu sunt ala incuiat, crede-ma cand zic asta, dar m-am saturat de cei ce vad precum caii, viziunea larga neexistant pentru unii..bmw bmw bmw, ca face, ca e cel mai tare, ca agata fufele (Bring me women, in bmw pi....a are alt gust si idiotenii din astea), ca e smecher, ca e nr 1, asta e patetic, insuportabil, un om cu minte nu ar zice asa ceva niciodata.
Stii exista branduri peste Audi, peste BMW, peste Mercedes...cum ar fi Bugatti, Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Bentley, etc. Asa ca nici Audi nici Mercedes dar nici BMW nu detine suprematia in liga premium, ci cele enumerate mai sus, rare, extraordinare si foarte scumpe...sa nu mai zic de exclusivism. Asa cum One-77 bate tot ce misca la design pe lumea asta, unde un Bugatti sfarama toate conceptiile inutile ale unora despre un hypercar, Bentley arata ca luxul e o arta, Porsche demonstreaza ca sunt cei mai buni in sport, Lamborghini scoate untul din tine ca pilot si Ferrari iti creeaza senzatii tari in tot corpul, astea sunt masinile pe care TREBUIE sa le ridicam cu adevarat in slavi, astea sunt masinile care ar trebui sa fie in mintea unui pasionat.
Nu degeaba un Panamera Turbo e cu multe zeci de mii de euro mai scump ca un RS6, E63 AMG si M5, nu degeaba un One-77 e atat de exclusivist si iti creeaza senzatii puternice cand il privesti chiar si din poze, nu degeaba un 458 Italia produce aproape 128CP/L, nu degeaba un Lamborghini arata ca un taur in calduri, iar Bentley te duce intr-o liga superioara, cat despre Veyron numai superlative se pot spune despre el, etc...pentru ca astea sunt etalonul, fiecare cu ce stie sa faca mai bine.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce legatura are tractiunea cu acceleratia gravitationala???? (pune mana pe cartea de fizica). Toate jantele masinilor sport au acest sistem si nu numai, poate vrei sa spui de sistemul de antirasucire a cauciucului pe geanta.

ZR-1 are acceleratie gravitationala superioara GTR.

Referitor la One-77 nu mai compara masini de 1.4 mil de EURO cu masini de 100-200 k.

Ce legatura are Veyron cu discutia de aici si ce legatura au masinile de miloane de Euro cu discutia de aici??

Daca vrem sa vorbim de aer conditionat, confort si tractiune pe drumuri umede, ramane ZR-1 care face tot si are de toate, ca pe carosabil umed nu ma obliga nimeni sa scot sitemele de siguranta (ca sa nu ne mai punem problema de derapaj)

Licenta de pilotaj este apa de ploaie mai baiatule, dai un ban, faci niste ore si ai luat o licenta cu care te stergi al fund.

1. PDV-ule, eu am niste cupe pe acasa, am avut peste 35 de masini si am condus alte peste 100 de modele de masini (si ceva masini peste 400 CP) si jumatate din ele mai mult decat pana la "coltul strazii"
2. Eu nu scot aberatii gen - cat de periculoasa este o masina sau alta, nu este sigura deloc, chestii absolut absurde in cazurile la care te-ai referit tu.
3.Eu am 20 de ani de condus nu 5 si peste 300 k de km.
4. Imi cunos nivelul si experienta si imi dau cu parerea in limita a ce stiu sigur nu pareri dintr-o experienta de 5 min cu o masina.
5. Daca ai simtit tu ca un 320I sau orice alt BMW de generatie noua este nesigur si "facut pentru drift" esti praf baiatule.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Deacord cu tine, se exagerează pe forum şi în jurul nostru, nu te contrazic la asta nicio clipă, totuşi nu e cea mai bună metodă de combatere a unei prostii spuse o prostie de sens opus, dar la fel de mare.
E foarte probabil că multe din argumentele tale sunt bune sau corect susţinute, nu sunt eu acel expert care să stabilească asta, dar contextul în care le foloseşti, precum şi exagerarile unidirecţionale fac sa se piardă esenţa postului tău.
Ca să-ţi argumentez mai plastic: dacă un tip dă uşor peste tine şi nu-şi cere scuze, eşti îndreptăţit să-l atenţionezi, dar dacă foloseşti o bâta de baseball ca să-i "explici" cine are dreptate, pur şi simplu nu mai contează că tu eşti cel îndreptăţit să primească acele scuze.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

ca tot vorbeai de cai si viziunea lor. pana acum tu ai transformat discutia asta bmw vs audi si sicer eu in viata mea nu am mai vazut persoana mai incapatanata si mai axata pe ceva anume ca tine. nu`mi vine in minte decat o replica a lui picasso despre van gogh si cred ca ti se potriveste: "Acest om a fost ori nebun, ori i-a depasit pe toti, dar nu exclud sa fi fost si una si alta"
incearca sa intelegi ca mai exista si alte marci, si chiar daca de ex in cazul de fata bmw ar avea doar o masina in orice clasa superioara nu e sf lumii, si ca e posibil asta

Re: AMG vs. M vs. RS
 

GT-R licenta de pilotaj internationala nu luata in RO, sub nici o forma. Daca te simti in stare si ai si cash-ul necesar sa vedem daca esti asa capabil pe circuit si ia-ti una pe Nurbugring, licenta e in jur de 17000 de euro, adica cursul defapt si daca ai absolvit cu brio e pe pielea ta, acolo nu e ca in RO pe spaga, nu esti bun si nu vrei sa inveti n-ai ce cauta. Pilotii adevarati sunt cei care demonstreaza prin fapte nu vorbe, iar ca idee asa crede-ma ca poti sa fi avut 1 miliard de masini si sa le fi condus la limita, asta nu atesta capacitatea ta de a pilota decat in fata unui specialist si atat.
Da si eu am 140000km la activ si ce daca?! Regurile nu le faci tu si nici eu pe lumea asta, le fac cei care sunt indreptatiti sa le faca.
Iar cat despre BMW am mai spus, sunt NESIGURE FATA DE AUDI SI MERCEDES, care sunt etalonul la capitolul asta, intelegi tu acum? BMW derapeaza mult mai usor ca un Audi sau Mercedes, am condus din fiecare si am reusit sa fac diferenta personal. Deci in comparatie cu cele 2 BMW e nesigur, ca altfel sunt masini bune, dar atata timp cat exista Audi si Mercedes, de ce sa alegi BMW?
Cat despre "Smecherii" care lauda BMW ca face ca agata, aia sunt niste paiate pe lumea asta, niste atarnache care nu sunt in stare decat sa faca pe nebunii pe strada si sa "demonstreze" ceva prostilor.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ok, oprim discuţia asta despre PVD, că îmi creştetensiunea şi sunt în pericol să-mi pierd judecata imparţială, facem eventual un topic de versus :)
Folosim acest topic exclusiv pentru amg, m şi rs, poate poate ne mai lămurim ce-i cu ele...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

BMW e tot BMW si M e sublim...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu pune gaz pe foc Sebastian, te rog eu.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

ok, ai dreptate, asta am intentionat

eu propun sa facem discutia asta intr-un ring de box

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ce spuneam mai devreme... "inteligenta" fraza ta:))

Re: AMG vs. M vs. RS
 

PVD, era intenţionat spusă în forma asta, depăşiţi momentul, parcă e la spitalul de nebuni aici.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Am şters o juma' de pagină de off-topic, dau cartonaşe ca la România-Franţa dacă nu revenim la subiect...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

pai hai sa terminam si topicul asta cum s`a terminat meciu. adica totu la egal :D

Re: AMG vs. M vs. RS
 

cred ca in cazul de fata voturile spun totul.nu ca aia ar fi ordinea adevarata dar sa consideram ca prin voturi fiecare si`a argumentat alegerea si favoritul

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Definitely AMG:twisted:!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Deoarece...?!

Re: AMG vs. M vs. RS
 

lasa-i sa scrie ce le trece prin cap.
pe mine ma amuza la maxim threadul asta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Stiu ca era cineva expert pe aici care a condus, are in posesie si stie ce insemna...ia zi dl. Stie tot tu din experienta ta neaprobata de nimeni vrei sa imi spui tu mie ca un M e mai sigur ca un RS? Sau macar e mai sigur ca un AMG?! Arata-mi si mie lucrul asta si voi fi impresionat. Arata-mi ca cineva a zis in vreun test ca are aderenta colosala, chiar mai mare ca un RS si vom vedea atunci. Pana la proba contrarie, ti-o spun pe bune, un RS nu te lasa greu si te ajuta in orice situatie, iar faptul ca acea combinatie de france ceramice de 420mm cu anvelope de 275/40/ZR 20 si cu aderenta quattro demonstreaza la fel ca si in testul Autobild unde a fost un punct in care s-a precizat ca nici una din cele 4 masini testate n-a avut aderenta lui RS6.
Acum se cauta masini sport rafinate, fara riscuri, cu aderenta mare si cu sisteme de siguranta demne de cartea recordurilor daca n-ai observat. Nimeni nu-si doreste masini nesigure, toata lumea vrea extreme dar fara riscuri.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Extreme fara riscuri e cam oximoron dar te stiu incapabil de ironie... :) Vad ca ai o obsesie cu BMW-urile, nu te-ai mai saturat sa debitezi ca Niagara despre Audi in sus si in jos?

Cred ca au inteles toti ce ai de zis, de ce te tot repeti? Mai schimba placa aia cu ai condus AMG si RS si M ca incepi si tu sa crezi.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu, dar ca fapt divers, uite ce fac Audi-urile pe circuit ud si ce fac BMW-urile...
http://www.fastestlaps.com/track34.html

Si daca tot vorbim de aprecierea generala a masinilor pe planeta asta in partea dreapta tot pe fasteslaps.com se gaseste un meniu in care scrie best known cars:iar acolo scrie ceva "de neasteptat" R8 (36) pe primul loc si pe urma GT-R (32), de ajuns sa spun ca nu exista M in lista aia?!
Iar la most popular tracks pe primul loc nu e Nurbugring cum ar crede unii ci Autozeitung, pe 2 Hockenheim, iar abia apoi Nurburgring. Nu de alta dar nu de multe ori mi-ai aratat faptele pe site-ul asta si asta demonstreaza inca odata ca imaginea Audi e mai puternica ca a BMW-ului si a Mercedes-ului la ora actuala. N-am auzit in viata mea pe nimeni sa zica cand il intrebi daca isi doreste un R8 sau M6 sa zica ca M6 clar, nu exista asemenea specimene, toti apreciaza de mii de ori mai mult un R8 decat un M6 si asta la aceeasi bani.
R8 are motor central, balansul maselor cel mai bun, tractiune integrala, spectaculozitate interior-exterior, imagine puternica si sunet pe masura, iar la nivelul asta BMW pierde.
De ce oare R8 s-a vandut de la inceput ca painea calda?!Vreau un raspuns scurt si la obiect despre acest aspect sa vedem daca stiti.
Iar Audi si-a extins fabrica quattro gmbh si e in stare sa produca mai multe RS-uri deodata si derivatii non RS dar tot prin divizia lor sport. Inainte Audi nu putea produce mai mult de 1-2 RS-uri, acum au deja 2 in productie adica TT-RS si RS6 (in ambele variante deci am putea spune 3), plus R8 V8, R8 V10, Q7 V12 TDI si urmeaza sa intre in productie RS5 Coupe in curand adica pe romaneste adunate sunt 6 deja si urmeaza sa produca 7 si de anul si mai multe. Quattro gmbh nu e tuner de Audi cum zicea cineva, e diviza sport Audi.
Si faptul ca Audi are profit incontinuu chiar si pe timp de criza le permite sa fie mai puternici ca M si AMG pentru ca investesc din ce in ce mai mult in dezvoltare si cresterea nr. de modele ale lor. Audi RS sunt mai scumpe si mai rare decat M si AMG (excluzand clasele la care nici M si nici RS nu au lansate inca modele ca CL63 AMG, CL65AMG si SLR). Dar de cand se stie RS-urile au fost cele mai scumpe din clasa lor si cele mai bine dotate. La banii pe care ii dai pe un RS primesti Quattro, piele inclusiv pe consola centrala, navigatie, volan sport aplatizat (nu in toate cazurile), pedale aluminiu (BMW M are doar optional), cele mai mari frane din clasa sa (cele ceramice sunt optionale) adica 395mm, plus numeroase alte dotari care se gasesc pe M si AMG doar optional. Pe langa faptul ca RS-urile sunt mai practice si da si mai frumoase si mai agresive, aici e de discutat, dar deobicei chiar asa e, s-a demonstrat si la Autobild asta... arata faptul ca RS-urile sunt mai apreciate de catre cei care cauta pachetul complet fara lipsuri.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

PvD , BMW inca nu are masina in categoria in care intra R8.
Si nu stiu daca slr-ul de la Mercedes intra in categoria aia dar parca nu se mai fabrica.

Oricum nu R8 face subiectul acestui topic.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Hopa!

Best known cars
• Audi R8 (36)
• Nissan GT-R (32)
• Porsche Cayman S (30)
• Ford Focus ST (30)
• BMW M3 (E92) (30)
• Porsche 997 Turbo (29)
• Chevrolet Corvette Z06 (28)
• BMW M5 (E60) (26)
• Porsche 997 GT2 (26)
• VW Golf GTI Mk V (24)
• Mazda 3 MPS (23)
• Opel Astra OPC '05 (22)

Uite in lista aia de care ziceai tu ca nu exista M, uimitor nu?Sunt chiar doua, nu UNu...

Chiar esti penibil, stiam ca nu meriti sa iti mai citesc posturile.Nu e vorba ca esti partinitor, e vorba ca minti de mai rar.


Hai ca nu rezist, meriti sa te mai fac de cacat o data, din linkul tau reiese ca marea masina la care ti se scoala tie, ma refer la R8 v10 isi ia la mumu de la 2 bmw-uri :

17. BMW M6 1:31.0 70 ´05 507 / 1710 sportauto
18. Audi TT 2.0 TFSI (8J) 1:31.0 70 ´06 200 / 1310 sportauto
19. Renault Megane Sport Trophy 1:31.0 70 ´05 224 / 1371 sportauto
20. Porsche 997 Turbo 1:31.6 70 ´06 480 / 1585 sportauto
21. Ford GT 1:31.8 70 ´04 550 / 1538 sportauto
22. Ferrari 599 GTB Fiorano 1:31.8 70 ´06 620 / 1748 sportauto
23. RUF RT12 1:31.8 70 ´05 659 / 1573 Sport Auto
24. Mercedes SL65 AMG Black Series 1:31.9 70 ´09 670 / 1870 sportauto
25. BMW M3 (E92) 1:32.4 69 ´07 420 / 1619 sportauto
26. Audi TT-S Coupe 1:32.6 69 ´08 272 / 1395 sportauto
27. Chevrolet Corvette Z06 1:32.7 69 ´05 513 / 1437.3 sportauto
28. Nissan GT-R 1:32.7 69 ´08 479 / 1740 Sport Auto Magazine
29. Lotus Exige S Performance-Pack 1:32.8 69 ´06 243 / 940 Sport Auto
30. Mercedes CLK 63 Black Series 1:33.2 69 ´07 507 / 1745 Sport Auto
31. Aston Martin V8 Vantage (380bhp) 1:33.4 69 ´05 385 / 1636 sportauto
32. Audi R8 V10 5.2 FSI 1:33.4 69

Cum te mai suporti? Oh vai, cum doamne? Bijuteria tehnologica, senzatia la limita si-o ia pe circuit ud de la rahatu' ala nesigur de rwd de la BMW ?

Masina unicat fara termen de comparatie? Oh ko, taie-ti venele mane.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Ma refeream pe ud daca n-ai citit bine postul, pe circuitul ud unde RS4 e pe locul 2, iar R8 V10 e mai rapid ca M6 si M3 pe alte circuite... Si abia pe locul 5 e M3 asa ca las-o moarta. Toata lumea stie de R8, de M3 nu asa de multi, poate doar aia cu DACIA RENAULT M SPORT:)))
Iar R8 V10 inca n-a fost testat pe multe circuite ca sa iti dai cu parerea asa ca taci si nu mai face pe desteptul. Inca n-a fost testat pe Nurgurging etc.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu vreţi voi să nu vă mai scuipaţi? Vă rog eu.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Uite inca doua S-uri si RS-uri facand ravagii:
http://www.evo.co.uk/carreviews/carg...o_x_fq330.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/a...h-1393748.html

Poate n-ai inteles prea bine ce face quattro gmbh, explicatia e mai sus.

Uite aici un sofer bun, daca tu esti capabil de macar jumatate cat poate el te-as ruga frumos sa ne demonstrezi.
https://www.youtube.com/watch?v=Whe1g..._embedded#t=65

"Experienta si pilotajul profesionist" se fac in timp si nu prin detinerea unor autoturisme cum ziceai u. Ce ar fi acum sa zic de baietii de bani gata cu masini de 100x mai tari ca ce ai detinut tu sau altcineva, ca aia stiu sa conduca ca au masinile alea?!Gresit tocmai faptul ca sunt praf la condus si se cred buni ajung sa distruga masini care fac istorie si care sunt facute pentru soferi adevarati. Pana la proba contrarie nu te poate crede nimeni.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Fenomenal soferu :)) doamne ..ce a reusit!!! si alti nu..... aia e masina dusa la extrem?:)) te faci de ras .sincer nu vreau sa ma laud dar asta o pot face si eu si cativa amici..si o facem noapte de noapte printre masini... dar cu bmw :) si iese ceva si mai frumos :)
App stiu ca nu-ti plac derapajele,pentru ca nu sti sa le faci si nu ai reusit niciodata!! cam greu pentru tine ,dar vizionare placuta
https://www.youtube.com/watch?v=Lbd3o...012&feature=iv asta ca tot vb de M

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Eu pot face multe dar nu ma laud ca altii, iar derapajele nu-mi plac, nu ca n-am reusit. Ohoo si din greseala am derapat si am redresat-o, dar asta nu ma fac un sofer extraordinar. Daca nu stii cine e Alan McNish mai bine taci sa nu te faci tu de ras. Era doar un video demonstrativ, omul e un pilot extraordinar, campion la Le Mans de nu stiu cate ori...tu crezi ca esti "smecher" ca faci derapaje de neam prost? Fi serios...eu rad cand vad cum altii derapeaza si fraierii se uita...
Prea mult off-topic.
Te-ai uitat cumva pe link-urile alea de mai sus?Cumva BMW castigase in fata Audi?Nu prea cred... S4 e mult mai bun ca un 335i, iar TT-RS accelereaza de la 80-120 mult mai rapid ca orice M...de ajuns sau deja unghia e in gat?:)))