Re: club Lancia
Quote:
Originally Posted by KoKozula
(Post 2168060)
Eu nu prea am vazut o Thema care sa aibe acel suport la senzorul de turatie intreg. Si la a mea un picior din 3 e rupt. Nu mai tin minte sigur cum am rezolvat problema, dar poti incerca sa pui o tabla subtire si tare dedesupt ca sa tina senzorul cum trebe, desi parerea mea e ca nu de la pozitia lui iti mere prost motoru. incearca si muta-i manual pozitia sa vezi daca e de acolo. Poate e defect senzorul cu totul, sau ti-e intrerupt firul pe undeva (asta daca crezi ca senzorul acela e dus).
Vezi ca ar trebui sa ai pe undeva un knock-senzor si o sonda lambda, verifica-le si pe astea.
|
Salut KoKozula. Istoria masinii: Lancia inmatriculata a functionat pana la calarea motorului. Fostul proprietar (cel care a calat motorul) acumparat alta, neinmatriculata, a mers cu ea 2 luni, dupa care i-a luat motorul si l-a pus pe cea inmatriculata intr-un service. Cei de acolo nu l-au putut porni. Asa mi-a dat mie 2 Lancia Thema 2.0 16v turbo de 205 CP, una care nu functioneaza, inmatriculata, cealalta, neinmatriculata, fara motor, cutie, plansa bord in rest completa, adica tot interiorul piele alcantara, scaune electrice cu memorie, incalzite fata si spate, caroserie completa (inclusiv faruri, semnalizatoare, stopuri, usi, plafon,..........)tot, tot. Senzorul acela atarna, l-am montat aprox. dupa care a pornit. Functioneaza in 3 cilindri, prost si se opreste in 10 sec. Daca ii dau "sprituri"merge aproape 1 min. dupa care "moare". Senzorul pozitie,turatie este bun. La fel sonda lambda. nu cred ca knock senzor poate influenta asa mult dar il voi masura si pe acela. Deci motorul functiona pana cand a fost montat pe asta unde nu a mai pornit. AJUTOR! Cealalta este de vanzare piese (scaune, usi, faruri, stopuri, ceasuri bord, A/C, ABS, Caroserie, cablaj........) |
