Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

E chiar asa greu sa citesti un post scris acum 5 minute ?! Cui apartine Audi e IRELEVANT, ideea e ca Lambo a fost cumparat de Audi nu de VAG, cat e de greu sa te obisnuiesti cu asta ?

Initial ai spus ca a fost cumparat de VW ca VW e la baza VAG, apoi ca Audi de fapt apartine de VAG si e tot aia, las-o moarta.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Daca tu ii dai mita unui caporal , ca acel caporal sa ii dea mita unui colonel, colonelul de la cine primeste mita?

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Deja vorbim discutii, bine ca stiu cu cine port discutia asta ca sa eviti o pierdere de timp discutand teoria chibritului cu dolb. Bottom line - Audi a cumparat Lamborghini, restul e can can.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

ok, ok Audi a cumparat Lambo cu banii de la VW..deci cine a cumparat Lambo?

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

ati umplut o pagina de offtopic...Pana la urma toate apartin de fam Piech si F Porsche restul e gargara..

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

http://answers.yahoo.com/question/in...0144633AAevJbz

wiki: Automobili Lamborghini S.p.A.,<sup id="cite_ref-SpA_1-0" class="reference">[Notes 1]</sup> commonly referred to as Lamborghini (<small>pronounced </small>[lamborˈɡini]<small> (http://upload.wikimedia.org/wikipedi...r_Icon.svg.png listen)</small>), is an Italian automaker based in the small township of Sant'Agata Bolognese. The company was founded in 1963 by manufacturing magnate Ferruccio Lamborghini. It has changed ownership numerous times since, most recently becoming a subsidiary of German car manufacturer AUDI AG (itself a subsidiary of the Volkswagen Group) in 1998.<sup id="cite_ref-fundinguniverse_0-4" class="reference">[1]</sup><sup id="cite_ref-2" class="reference">[2]</sup> Lamborghini has achieved widespread recognition for its sleek, exotic designs, and its cars have become symbols of performance and wealth.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Felicitari dolb ! Tocmai mi-ai adus la cunostinta ca Audi AG face parte din VAG, o noutate absoluta. Doar de la Dolb putea veni una ca asta =).

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

du-te frate la scoala si invata sa citesti ca vad ca ai probleme grave! citesti ce-ti convine!
Ce scrie la inceput? Scrie Lamborghini? Citeste nene tot.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Felicitari dolb ! Tocmai mi-ai adus la cunostinta ca Audi AG face parte din VAG, o noutate absoluta. Doar de la Dolb putea veni una ca asta =).

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

orice s-ar spune , aia din "nemtia" au inventat motoarele cu ardere interna, asa ca restul sunt plagiatori.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

nici nu mai stau sa`ti explic tie anaconda,ca vad ca ai capastru si vezi numai "4 cerce". yeaaaahhh audi rullz

si nu uita,ca vorba aia prima si prima oara a fost asa : pe lume exista mercedes si alte masini =)) :)) sa nu te vad pe la stirile de la ora 17 ca te-ai spanzurat cu o curea de alternator,bineinteles de provenienta VAG. =))
OnTopic : italienii mai au de muncit ca sa ajunga la performantele/fiabilitatea motoarelor germane,nu ca ar fi motoarele lor proaste,doar ca sunt foarte pretentioase,iar cand nu le dai totu` la timpu` lui ( cateodata chiar mai repede ) apar problemele.dar din cate am auzit motoarele de generatie noua de pe italiene (chiar si de pe fiat) se descurca destul de bine.as fi curios sa aflu cate ceva despre noile motoare.sunt foarte curios de motoru` ala de pe delta 1.8di turbo cu 197-200cp.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Defapt aia din Anglia l-au inventat, mai exact Samuel Brown, in 1823, a fost primul care a patentat un motor cu combustie interna.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

corect. de aia se numeste "OTTO". fiindca e nume englezesc.

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Din partea mea sa se numeasca Susan Hadnagy, adevarul e ca e englezesc, fie ca va convine sau nu:)

Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 

Ca inginer AR o spun - ca si conceptie, materiale urilizate, performante - italienii au avut foarte multe varfuri, neegalate tehnologic pana acum. Din pacate politica lor bolnava de vanzare masini - a dus la mitul popular ca masinile italiene sunt slabe, rezultat direct al caracterului inovator al ingineriei italiene pusa alaturi de un buget restrans, iar aici au gresit.

Nemtii sunt conservatori - au adoptat una sau mai multe solutii testate in medii extreme, si au imbinat fiabilitatea cu veleitatile sportive, pana la un moment dat. In ziua de azi insa, produc gunoaie si traiesc din faima purtata, care la noi in tara s-a infiripat bine in creierele celor ce NU ar fi trebuit nici azi sa aiba buletin de Bucuresti, dar taranul sarac cu duhul, mananca tot ce zboara in universul lui limitat.

Masinile bune incep de la 50.000E in sus, sunt exclusiviste, si in plus, chiar la banii aiai au niste carente constructive determinate de factori strict economici.