Re: Club Ford Capri
 

mai mult ca sigur ca e vorba de capra lui silencer(prietenul..)

a fost al creatorului acestui topic(colegul viviesp), ulterior vandut lui bytzu care acum il vinde, dupa ce a fost cativa ani tot la vanzare dar fara succes pt ca nu arata ca si acum, nici acum nu cred ca are nimic nou fata de o vopsea..avea evacuari laterale, flame throwere, citeste forumul de la inceput si vei vedea prin cate traformari a trecut, 1.6, 2.8i si acum vad ca e 2.3 desi puterea nu "pusca" cu capacitatea :rolleyes2

Re: Club Ford Capri
 

asa da, imi amintesc de ea, si de poza cu flame de vanzare. un prieten din Mures este interesat in ea

Re: Club Ford Capri
 

da, cred ca al meu ar fi celalalt din discutie. e un topic pe aici pe undeva despre el :))

Re: Club Ford Capri
 

Nu ai suparat pe nimeni, chiar din contra.
In ceea ce priveste cealalta masina, cred ca se referea la a lui silencer. :)

Re: Club Ford Capri
 

Salut
dezmembreaza cineva 1,2 sau 3?
as avea nevoie de : tot ce inseamna volan servo - vreau sa pun la mk1 al meu
carburator 1,6
carcasa filtru de aer sau filtru sport la carburator 1,6
cutie de vitze in 5 - am cam gasit
interior mk1 -numai de la mk1

Re: Club Ford Capri
 

Deci as avea nevoie de tulumba de la servofrana sau un sfat daca potriveste de altceva alt tip de ford...

Re: Club Ford Capri
 

din ce am inteles eu granada, taunus, eventual primele sierra

Re: Club Ford Capri
 

de Granada nu merge, are un suport enorm de mare(lung..)
pot sa-ti dau de sierra, fac poze maine sper cand ajung la sat.

poti pune si tu poze cu servo-ul tau, sa putem compara..:-)

Re: Club Ford Capri
 

Si eu a trebuit s-o schimb la Capri meu, dar nu mai tin minte de la ce masina am luat-o, cred ca e de BMW rechin sau Mercedes cobra...Au trecut deja 7 ani si nu imi amintesc prea bine, insa maine o sa-l intreb pe fratele meu, poate el sta mai bine cu memoria ...

Re: Club Ford Capri
 

Am eu servofrana de Capri... costa 100 ron. Cele de Granada , Sierra etc... nu au absolut nici o legatura. 0726230874

Re: Club Ford Capri
 

Salut, sunt nou pe aici si as dorii sa achizitionez un Capri , in craiova am gasit momentan doar unul singur, dar nu reusesc sa dau de proprietar. Am sa pun o poza cu masina sa vedeti cam in ce stare este. Din cate am observat are ceva rugina la praguri si aripile din spate, bordul desfacut si cam atat am putut observa. De motor nu stiu inca nimic, daca mai functioneaza sau de ce putere este. Am cautat pe net modele asemanatoare si cred ca este un MK3, nu sunt sigur.
Incerc in continuare sa iau legatura cu proprietarul sa aflu mai multe detalii desprea masina si am sa revin cu detalii.

Re: Club Ford Capri
 

Salut!
O vand eu pe a mea. Mai trebuie montate interioarele, insa e in acelasi stadiu de aproape un an si nu am timp de ea. daca esti interesat lasa un nr. de tel pe PM si povestim. Pentru referinte, Baga stie masina.

Re: Club Ford Capri
 

salutari
am si eu o rugaminte, cine are aripa dreapta mk3 si un pret sa-mi ziceti
multumesc

Re: Club Ford Capri
 

Am cautat prin anunturi masina ta , dar nu am gasito, lasami mai multe detalii

Re: Club Ford Capri
 

Inca 2 poze cu "comoara", dar nu reusesc sa dau de proprietar:-<

Re: Club Ford Capri
 

am si eu o mica problema:
Daca motorul are mai mult de 24 de ore intre porniri nu mai porneste la prima cheie. Am observat ca pierde benzina din camera carburatorului si din circuit de alimentare, cred ca pana la rezervor.
1. cred ca e problema cu jiclorul din cnc, daca da aveti idee daca se mai gasesc chit complet de reparatie pentru 32/36 weber. Ce am gasit eu erau doar garniturile si membranele.
2. e normal sa treaca benzina inapoi prin pompa ? daca suflu pe ea se duce benzina spre rezervor.

Multumesc

Re: Club Ford Capri
 

1. am 32/36 de piese, eventual suna-ma sa vad ce sa verific sau ce te-ar interesa
2. eu zic ca da, poate gresesc, insa daca scoti furtunul din carb, eu zic ca e normal sa se dezamorseze pompa si sa se duca benzina spre rezervor

O posibila rezolvare, ar fi o supapa de sens, de la cam orice magazin de piese, e ieftina, si-si face treaba si la diesel si la benzinar, asta daca nu ai probleme si prin carb, dar benzina o tine pe furtun.

Re: Club Ford Capri
 

Pana gasesti alt cui ponto, iti recomand sa montezi o supapa de sens pe conducta de alimentare.

Re: Club Ford Capri
 

Eu zic sa-i recomandam sa cumpere un kit (complet) nou. Nu costa mult (120-130 lei) si diferenta se vede in felul cum merge masina si consum.

Re: Club Ford Capri
 

Dupa cum arata, ca sa faci comoara sa functioneze astfel incat sa nu-ti fie frica ca te lasa in drum dupa nici un km parcurs, ar trebui sa bagi cateva mii de euro.

Re: Club Ford Capri
 

daca pretul e moka/decent, merita, decat sa dai 1.000-2.000+ Eu pe una facuta si "gata de drum" si sa ramai in drum, cum s-a intamplat cu fosta lui viviesp dupa ce a vandut-o bytzu zilele trecute, caprei i s-a rupt o planetara, cred ca si roata a intrat in aripa sau a sarit..belea serioasa pt cumparator mai ales ca s-a inhamat la un drum de cateva sute de km :shock::rolleyes2 Foarte costisitor :sad:


Daca ar gasi, e cea mai buna solutie, normal. Eu i-am oferit ce am, daca nu gaseste.

Re: Club Ford Capri
 

1. problema este ca ce am gasit a fost doar un kit care cuprinde garniturile si membranele pe la 70 de lei, la Al Padrino. Unde sa mai caut, la magazinele de cartier daca intrebi de carburatie parca vorbesti de dinozauri :shock:
2. In cazul in care gasesc undeva acest chit complet contine jiglerele standard pentru weber 32/36? sau sunt diferentiate in functie de capacitatea motorului.

multumesc colegilor care m-au sfatuit sa montez aceasta supapa de sens, o voi achizitiona cat mai repede posibil.

Re: Club Ford Capri
 

Da un telefon sau un e-mail la firma asta si vezi ce contine oferta lor (pt carb WEBER 32/36 DGAV)...
Eu am luat piese pt alte masini de la ei si te asigur ca sunt seriosi, foarte amabili si au preturi mai mici decat orice magazin.
http://www.ingaraj.ro/set-reparatie-...8/15164/13005/
Bafta !

Re: Club Ford Capri
 

DGAV - http://www.ebay.co.uk/itm/WEBER-32-3...item257b069c39

Re: Club Ford Capri
 

Zakk, cum stai cu masina?

Re: Club Ford Capri
 

Pregatirea pentru drum sa face, 1-2 rude vopsitori tinichigii, 4-5 prieteni mecanici si masina o sa fie gata de plecare, dar toate dupa ce o sa il gasesc pe proprietar, de 1 luna incerc sa aflu cine este dar fara nici un rezultat:-<.

Re: Club Ford Capri
 

Nu cred ca ai inteles ce am vrut sa spun.

Re: Club Ford Capri
 

toti am trecut si trecem peste asta.....:)
Eu spun fara nici cea mai mica abtinere ca masina mea e de 3 ani in constructie,nu mai calculez costorile de demult si nu o sa fie gata de curand desi ii acord multa atentie, multi de aici is in aceeasi barca.
dar daca am stii din prima greutatile, costurile si orele de lucru si alergat , poate numai 20% dintre noi am mai avea Capri-uri :!:
bafta la procurare !

Re: Club Ford Capri
 

a venit primavara si apar capriurile.....:???:

http://www.bestauto.ro/ford/capri/be...=1&pictureid=1

totul original,numa' in 80 a fost refacut motorul si caroseria:), pretul de fapt e 3500, bucse si capete de bara modificate...........dar e de epoca!

http://www.***********/ford-capri-C28966091.html

mie mi se pare struto-camila,cu elementele de mk3, si stopurile si interiorul
si motorul schimbat.....dar macar pretul e aproape de realitate

nu stiu cand o sa avem preturi reale......

Re: Club Ford Capri
 

:) te-ai uitat la varsta pe care o are? E un factor destul de important cand vine vorba de restaurare/bani/multi bani.

Re: Club Ford Capri
 

Doar prima merita, chiar mult mai mult decat mkIII-ul gasit de mai tanarul nostru prieten.

De altfel, ai 3 variante cand achizitionezi o masina veche:
1. e intr-o stare exceptionala si nu mai trebuie sa faci nimic o perioada de timp = pret foarte mare
2. e intr-o stare acceptabila si te apuci sa mai reconditionezi una-alta = cost acceptabil
3. e intr-o stare jalnica si bagi o groaza de bani in ea, mai mult sau poate chiar mult mai mult decat ai da pe cea de la prima varianta+timpul necesar restaurarii, care se traduce in ani = pret mic

Iar acum schema de mai sus transpusa in realitate:
1. nu prea exista la noi
2. cei mai multi proprietari cer mult mai mult decat fac, din cauza punctului 1
3. cei mai multi clienti care intr-un final abandoneaza lupta (pierduta inca de la inceput). Acesta este motivul pentru care nu suntem nici 0.0001% din populatia Romaniei activi in acest thread. :)

Re: Club Ford Capri
 

@ shrink,
Ca veni vorba de masini vechi cu motoare schimbate ;)

Ce zici, Camaro 69 asta cu motor DIESEL, cat valoreaza ?
Sau Bel Air 53 cu motor LS2 injectie folosit pe Corvette fabricatie dupa 2000 ?
Sau Corvette 62 tot cu motor injectat LS3 folosit pe modele din prezent ?

Re: Club Ford Capri
 

foarte bine zis costi ... se mai adauga si mentalitatea urmatoare ptr epave : "masina o dau la 20 milioane (sa zicem) daca nu, o duc la fier vechi" ... si asa ajung la fier vechi pe 3-4 milioane

Re: Club Ford Capri
 

Daca am 18 ani asta nu inseamna ca nu pot restaura o masina, pana acum nu am achizitionat nici o masina pentru ca am vrut sa gasesc ceva mai deosebit, si in final am gasit acel capri.
Fiind vorba de bani, prefer sa imi investesc banii intr-o masina pe placul meu decat sa ii arunc in stanga si in dreapta ca restul tinerilor de varsta mea. Este adevarat, in cazul in care achizitionez masina, restaurarea poate o sa dureze mai mult decat la o persoana mai in varsta si cu mai multa experienta decat mine, dar important este sa o duc la capat.

Re: Club Ford Capri
 

uita-te la topicul cu a mea. a costat 1500 in starea in care o vezi la inceput. estimeaza cat au mai intrat in ea ca sa ajunga ca in ultimele postari. de acolo a stat si s-au mai deteriorat cateva chestii in ea.
zi-mi cat ai oferi sa o iei sa te apuci de ea mai departe. vorbim doar teoretic, nu e de vanzare.

Re: Club Ford Capri
 

e da, avem toti dreptate dar nu deodata.:-P
da Costi valoreaza, dar hai sa nu confundam bagarea unui motor intr-un atelier de old timere sau tuning, si intr-un service oarecare.si tu stii foarte bine in ce consta si ce modificari trebuie aduse incepand de la cardan pana la frane.
nu e aceeasi lucru, daca tampoanele nu se potrivesc sudam aiurea, cardanul nu il mai echilibram dupa taiere, franele lasa ca o sa tina, nu mai punem marite, planetarele nu le facem custom, si nu avem acte pentru motor sau toate-s facuta ca' la carte.
respect pentru cei care fac toate astea bine,dar nu cred ca e cazul la o masina de 1500.
si daca ne uitam la preturile de afara ne dam seama ca in Romania pur si simplu nu mai merita sa cumperi masina de epoca sau trebuie sa ai mare noroc.
pretul de catalog unui capri mk1 cu piese originale!, stadiul 3 e in jur de 800-1200, stadiul 2 -3000 si stadiul 3 care e perfect ajunge 8000 Euro. de aici puteti sa trageti concluziile.....

Re: Club Ford Capri
 

Pai, este foarte bine ca iti place Capri, e foarte bine ca vrei sa-l repari/restaurezi, e foarte bine ca esti optimist si ambitios. :-)
Poate o sa ai noroc de meseriasi buni care sa te ajute, poate o sa ai noroc sa nu trebuiasca sa bagi dintro data foarte multi bani in masina respectiva. :-)

Problema este ca exista putine sanse ca acel Capri sa fie de vanzare, pt ca daca ar fi fost de vanzare ar fi avut macar un anunt cu nr de telefon pus la vedere. Posibil ca proprietarul sa o fi 'lasat in asteptare' din lipsa de bani, sau poate din cauza unor probleme de ordin personal (poate probleme de sanatate, poate surmenaj/stres cu serviciu, poate necazuri in familie). Sau poate este plecat la munca in strainatate si o sa se ocupe de Capri la intoarcere... ;)

Re: Club Ford Capri
 

Sunt si cazuri de mk1 cu piese originale care depasesc 8000 euro daca sunt in stare perfecta (RS 2600, RS 3100, Perana).
Am vazut si mk1 modificate pe care se cere peste 10 000 euro, depinde de cat era de viguros motorul si cat de speciale erau modificarile (suspensii, frane, roti, interior ,traseu esapament, etc).

Si pana la urma nu conteaza prea mult cat este evaluarea de catalog, conteaza ce vrea fiecare de la capra lui si cata satisfactie ii ofera ea :-) Am vazut multe mk1 'replica' RS, unele doar ca aspect, altele si cu motoare ceva mai mari si mai tari decat motorul original (motor de Capri modificat, motoare de Sierra/Scorpio, de Ford USA V8 sau de Rover V8 ). Costurile ca sa obtii o astfel de masina pot fi foarte mari, dar pt unii asta nu e mare problema, e mai important sa-si faca oamenii damblaua :lol: si sa se simta bine cand sunt la volanul masinii.

Re: Club Ford Capri
 

....exact!
da, bineinteles foarte multe sunt care depasesc 10000 de euro si la pret real,
sapatamana trecuta am fost in Ungaria, am trecut pe la niste pasionati de Capri, acolo am vaut un mk3 cu motor de 5200 in V, cica ar avea 400 de caluti:D
tot acolo un escort mk2 cu aceeasi motor participant la cursele de drag.
catalogul intr-adevar nu e relevant pentru ceimai multi dintre noi, dar de multe ori ma iau de cap cand aud preturi emise de cei care cred ca cu o uitata in garaj de generatii o sa se imbogateasca........

Re: Club Ford Capri
 

Corect, un MKI restaurat foarte bine (nu perfect) indiferent (indiferent) de motorizare pleaca de la 10k euro si in functie de motorizare si altele ajunge si la 35-40k euro (in Germania, mai mult, ca englezii sunt in general mai ieftini).