Forum 4Tuning
Page 178 of 353 « First 7898118138158168173174175176177 178 179180181182183188198218238258278 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Piatra-Neamt (https://forum.4tuning.ro/347-piatra-neamt.html)
-   -   Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/347-piatra-neamt/31264-cafeneaua-nemtenilor-4tuning.html)

EDC_cip 25-06-09 17:20
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by DarkDevil666 (Post 2435218)
105 cai (78 kw)....si normal pot dubla puterea motorului fara sa ies prin el.....dar consider ca 200 cai imi ajung pentru masine asta!!!...:rolleyes2


la 1,6 16v 200 cp?

DarkDevil666 25-06-09 18:46
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by EDC_cip (Post 2437315)
la 1,6 16v 200 cp?
pai la orice motor poti k sa-i dublezi puterea fara sa il bulesti cu mai multe modificari: evacuare sport, resoftare, turbo sau turbochager cu filtru sport si tubulatura din inox, cip tuning, carburator sport, aprindere sport(bujii, fise) etc.....
dar eu consider k pentru un motor de 1,6 16v e deajuns 200 cp, k se poate si mai multe prin schimbarea pistoanelor, axului cu came, viblochenului, camera de ardere, injectoarelor, 2 radiatoare etc. si in ceva timp o sa iesi prin el...

EDC_cip 25-06-09 21:28
aha .. ce zici u asta ziceam si io acuma vro 2 ani... da am renuntzat ca nu are rost.. iti zic io ca nu rezista mai mult de 1 mie km forjat .. acest motor.. cu toate cele mentionate mai sus.. cei care stiu si sunt patit pot sa mentioneze de exemplu stiu un bmw.. care ia pus turbo pe 2,5 .. la fortzat la drifturi .. si isa topit multe in el ..


ps:.. si in legatura cu asta ma certam si io cu mecanici la renault .. etc cu acet motor sal maresc in putere.. si sfatu lor e sa pui alt motor care e facuut din fabrica cu mai multi cp si sal modofici pe ala .. la un motor asa mic.. nare rostu parerea mea

ps:se poate da nu are durata de viatza(din cate stiu si ciptuning iti reduce durata la motor daca ii tragi pe rosu )

si daca nu ma insel si Filip cand avea subaru dupa .. ce la resoftat.. ce ia mai facut .. ia crapat motoru .. sau pistonu din cele auzite el ne poate zice mai multe cu lica cu gl-REN


ps: totusi motoru de subaru e motor.. da dupa solicitari.. tragea fffoarte tare.. a cedeat

AnDrEiCa 25-06-09 21:36
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by EDC_cip (Post 2438001)
aha .. ce zici u asta ziceam si io acuma vro 2 ani... da am renuntzat ca nu are rost.. iti zic io ca nu rezista mai mult de 1 mie km forjat .. acest motor.. cu toate cele mentionate mai sus.. cei care stiu si sunt patit pot sa mentioneze de exemplu stiu un bmw.. care ia pus turbo pe 2,5 .. la fortzat la drifturi .. si isa topit multe in el ..


ps:.. si in legatura cu asta ma certam si io cu mecanici la renault .. etc cu acet motor sal maresc in putere.. si sfatu lor e sa pui alt motor care e facuut din fabrica cu mai multi cp si sal modofici pe ala .. la un motor asa mic.. nare rostu parerea mea

ps:se poate da nu are durata de viatza(din cate stiu si ciptuning iti reduce durata la motor daca ii tragi pe rosu )
Cam asai fata cu modificat motorul....1.6 16 V mi se pare un motor foarte mic pt ce vrea el sa faca....200 de cai totusi e cam mult pt motorul asta

buddy_lexx 25-06-09 22:06
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
eu zic ca axa cu came si pistoanele forjate trebuiesc schimbate din start mai ales ca ai pus pea ea turbo charger si soft! plus ca trebuie umblat si la sistemu de franare.. schimbate discurile ...placutele...

din curiozitate... caii pe care ii zici tu ,ii ai sigur adica ai vreo fisa de dyno ?
is curios cum s`a modificat cuplul motorului fata de cuplul stock . Chiar is foarte curios si de aceea revin la ideea mea initiala de a`ti face un thread de prezentare ca`i interesant proiectul! bafta

iuly@no'Sme 25-06-09 23:21
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by DarkDevil666 (Post 2435166)
nu...i-am pus un turbochager, tubulatura de inox, filtru de aer sport si evacuare sport si acum mai exact am 135 cai....si o sa-i mai cresc puterea pana la 200 cai...ca mai mult nu pot duce din motorul asta.....
cu tot ce ai zis mai sus,de la 105 cp ai ajuns la 135 cp? tu cum ii calculezi?pune pe dyno, fa o poza si posteaza aici,sunt curios..inseamna ca eu dl 116 ajung f.repede la 150 doar cu, "cativa" bani :)

RyaN- 25-06-09 23:27
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
asa prin "numarat" nu credem :D, daca ai vreun "document" la mana e alta treaba:???:

Jok3r K10 26-06-09 07:06
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by DarkDevil666 (Post 2437578)
pai la orice motor poti k sa-i dublezi puterea fara sa il bulesti cu mai multe modificari: evacuare sport, resoftare, turbo sau turbochager cu filtru sport si tubulatura din inox, cip tuning, carburator sport, aprindere sport(bujii, fise) etc.....
dar eu consider k pentru un motor de 1,6 16v e deajuns 200 cp, k se poate si mai multe prin schimbarea pistoanelor, axului cu came, viblochenului, camera de ardere, injectoarelor, 2 radiatoare etc. si in ceva timp o sa iesi prin el...
Tu ai idee cat te-ar costa aceste modificari? aaaa si ce ai enumerat tu in primul paragraf nu cred ca te-ar deuce mai mult de 150 de cp.....;)

B16SIX 26-06-09 21:55
Quote:
Originally Posted by DarkDevil666 (Post 2437578)
pai la orice motor poti k sa-i dublezi puterea fara sa il bulesti cu mai multe modificari: evacuare sport, resoftare, turbo sau turbochager cu filtru sport si tubulatura din inox, cip tuning, carburator sport, aprindere sport(bujii, fise) etc.....
dar eu consider k pentru un motor de 1,6 16v e deajuns 200 cp, k se poate si mai multe prin schimbarea pistoanelor, axului cu came, viblochenului, camera de ardere, injectoarelor, 2 radiatoare etc. si in ceva timp o sa iesi prin el...
zi-mi si mie cam citi cai cistig daca pun 2 radiatoare la NT 69 FLP ,motorul este de 2000

Quote:
Originally Posted by EDC_cip (Post 2438001)
aha .. ce zici u asta ziceam si io acuma vro 2 ani... da am renuntzat ca nu are rost.. iti zic io ca nu rezista mai mult de 1 mie km forjat .. acest motor.. cu toate cele mentionate mai sus.. cei care stiu si sunt patit pot sa mentioneze de exemplu stiu un bmw.. care ia pus turbo pe 2,5 .. la fortzat la drifturi .. si isa topit multe in el ..


ps:.. si in legatura cu asta ma certam si io cu mecanici la renault .. etc cu acet motor sal maresc in putere.. si sfatu lor e sa pui alt motor care e facuut din fabrica cu mai multi cp si sal modofici pe ala .. la un motor asa mic.. nare rostu parerea mea

ps:se poate da nu are durata de viatza(din cate stiu si ciptuning iti reduce durata la motor daca ii tragi pe rosu )

si daca nu ma insel si Filip cand avea subaru dupa .. ce la resoftat.. ce ia mai facut .. ia crapat motoru .. sau pistonu din cele auzite el ne poate zice mai multe cu lica cu gl-REN


ps: totusi motoru de subaru e motor.. da dupa solicitari.. tragea fffoarte tare.. a cedeat
si subaru lu FILIP avea pistoane forjate din fabrica si tot au crapat
lui pizduta la corado dupa citeva forje au crapat 3 pistoane

EDC_cip 26-06-09 22:59
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by B16SIX (Post 2440819)
si subaru lu FILIP avea pistoane forjate din fabrica si tot au crapat
lui pizduta la corado dupa citeva forje au crapat 3 pistoane


aha;)

NT79UFO 28-06-09 07:37
Quote:
Originally Posted by DarkDevil666 (Post 2437578)
pai la orice motor poti k sa-i dublezi puterea fara sa il bulesti cu mai multe modificari: evacuare sport, resoftare, turbo sau turbochager cu filtru sport si tubulatura din inox, cip tuning, carburator sport, aprindere sport(bujii, fise) etc.....
dar eu consider k pentru un motor de 1,6 16v e deajuns 200 cp, k se poate si mai multe prin schimbarea pistoanelor, axului cu came, viblochenului, camera de ardere, injectoarelor, 2 radiatoare etc. si in ceva timp o sa iesi prin el...
Vezi ca ala caruia ii spui tu "viblochen" se numeste vilbrochen.Pune mana pe carti sau stai pe forumuri de specialitate si dupa aia afiseaza-ti parerea(corect informat).Sincer,nu este imposibil sa scoti 200 cp dintr-un motor de 1,6l 16v,dar opinia mea ar fi ca e prea,prea costisitor sa ti-l faci si pt forjat si sa si mai tina vreo cateva zeci de mii de km.

Si cum e?Ii pui cip la carburator?:rolleyes2Unde i-l pui in camera de nivel constant?Make me clear.

ThunderRa 28-06-09 07:55
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Lasati copilul in pace... in lumea lui se poate... :P

AnDrEiCa 28-06-09 08:14
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Hai ma e de al nostru...prea repede ati sarit cu gura pe el:)) mai lasati-l sa respire...

buddy_lexx 28-06-09 21:38
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by NT79UFO (Post 2443540)
Vezi ca ala caruia ii spui tu "viblochen" se numeste vilbrochen.Pune mana pe carti sau stai pe forumuri de specialitate si dupa aia afiseaza-ti parerea(corect informat).Sincer,nu este imposibil sa scoti 200 cp dintr-un motor de 1,6l 16v,dar opinia mea ar fi ca e prea,prea costisitor sa ti-l faci si pt forjat si sa si mai tina vreo cateva zeci de mii de km.

Si cum e?Ii pui cip la carburator?:rolleyes2Unde i-l pui in camera de nivel constant?Make me clear.
mi se pare mie sau te`am vazut azi prin maratei .. mai precis.. spalatoria aia auto de pe centura??? tu erai?

AnDrEiCa 28-06-09 21:40
Re: Cafeneaua nemţenilor de pe 4Tuning
 
Quote:
Originally Posted by buddy_lexx (Post 2445392)
mi se pare mie sau te`am vazut azi prin maratei .. mai precis.. spalatoria aia auto de pe centura??? tu erai?
Si eu te-am vazut azi de vreo doua ori....o data veneai dinspre Roman...si o data prin darmanesti:D cred ca tu erai ...sau sora ta?


All times are GMT +2. The time now is 08:03.
Page 178 of 353 « First 7898118138158168173174175176177 178 179180181182183188198218238258278 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning