Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

+1, cu mentiunea ca snt 2 senzori: 1 pe fata stanga si 1 pe spate dreapta. daca iti sta aprins martorul de frane unul din ei e dus. ori ii cumperi noi, ori (daca vrei doar sa ii stingi) faci un strap intre firele de la senzori - adica scoti firele din senzor si le unesti intre ele.

alternator mai mare nu ai nevoie decat daca ai pus ceva muzica serioasa pe masina, altfel pune-ti tot de 80A. cu cat e mai mare puterea alternatorului cu atat o sa manance mai mult din puterea masinii.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

De acord in privinta senzorilor...

In legatura cu alternatorul, da am pus consumatori destul de mari (lada bass in portbagaj cu amplificator si schimbat toate difuzoarele din interior cu unele de cel putin 2 ori mai puternice decat cele originale..)
Deci alternatorul original de 80A ar trebui sa faca fata daca ar functiona la capacitate, insa nu incarca cat trebuie si o sa il schimb...un 105A crezi ca ar influenta mult puterea masinii ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu, nu cred. poate doar cu toti consumatorii la max. altfel probabil ca nici nu iti dai seama de diferenta de putere. doar ca snt eu maniac cu performanta pana la punctul in care am dat jos si mocheta de pe capota "sa nu atarne greu". :D acu ma gandeam sa renunt la trapa, din aceleasi motive. deci nu snt cel mai de incredere de intrebat, din cate vezi am si eu "pasareii" mei.

la modul realist, cred ca nu are nimic alternatorul de 105, oricum banuiesc ca nu esti axat neaparat pe perf, mai mult pe aspect/looks.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

intr-adevar, nu sunt directionat catre performanta 100% si multumesc pentru raspunsuri. daca esti mecanic, spune-mi te rog : daca ma hotarasc in viitorul apropiat sa modific sistemul de franare la masina (sa inlocuiesc tamburii de pe spate cu discuri) trebuie facuta ceva omologare ? am ceva informatii ca e36 316i a fost facut si cu discuri pe spate....


daca mai au si alti useri alte raspunsuri in legatura cu alternatorul, marci, capacitate, potriviri intre modelele de e36 va rog postati.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

De ce? Se invarte fulia mai greu? :lol:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

rezolvat prin deductie logica
mersi mult pentru promptitudine

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu,fiindca producerea de curent electric consuma lucru mecanic(in mare)
principiul e " cu cat produce mai mult curent (adica cu cat creste nevoia de amperaj) cu atat ia mai mult din puterea motorului.
daca ai avea cele mai elementare cunostinte de fizica n-ai mai face spirite de-astea rasuflate de gluma

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

[QUOTE=mistreku;3777969]+1, cu mentiunea ca snt 2 senzori: 1 pe fata stanga si 1 pe spate dreapta. daca iti sta aprins martorul de frane unul din ei e dus. ori ii cumperi noi, ori (daca vrei doar sa ii stingi) faci un strap intre firele de la senzori - adica scoti firele din senzor si le unesti intre ele.

mersi mult ...asa am sa fac ...ce rost are sa cumpar senzori ...vreau doar sa il sting k ma enerveaza la bord ...oare cat costa un senzor ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu snt mecanic, doar m-am mai lovit ocazional de mestereala. totusi nu cred ca omologarea are treaba cu mecanica, cred ca ar trebui sa te uiti pe site-ul RAR-ului. nu am idee, insa personal as face modificarea, nu cred ca o sa zica nimeni nimic la ITP ca ai discuri pe spate. totusi, ca sa fii sigur, cauta pe site-ul RAR.

au rostul lor si senzorii, sa stii cand ti se duc placutele. de pret, nu am idee, insa parca nu erau chiar ieftini.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Nu zice nimic la Rar daca ti-ai pus discuri in loc de tamburi pentru ca ai inbunatatit sistemul de franare dar daca esti nebun si ti-ai pus tamburi in loc de discuri inseamna ca numai ai frane atat de bune si logic se leaga de tine, chiar am intrebat special asta acum vreo 3 saptam cand am fost cu un prieten la RAR.
Apropo o baterie de 100 Amperi pe un alternator de 80 A sau cat e pe un 1.8 il influenteaza negativ sau influenteaza bateria negativ? Sau e numai de bine ?:))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu zice RAR-ul nimic ca ti-ai imbunatatit sistemul de franare, dar s-ar putea sa vada daca ai facut-o temeinic: adica nu ai lasat conductele atarnand pe sub masina, ai pus frana doar pe o roata etc. orice schimbare, fie ea si in bine, e tot o schimbare fata de ce a omologat fabrica. si cred ca RAR-ul va vrea sa se asigure (teoretic, cel putin) ca e facuta la standarde.

nu stiu legat de baterie, dar ma gandesc ca alternatorul trebuie sa depuna mai mult efort sa o incarce.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

si atunci ar fi bun alternator de 105...pe care pisicute sau pus ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Alternatorul este pus in functie de nivelul de dotari de pe masina respectiva ( dotari de natura electrica ) ex: incalzire in scaune, hk, clima digitala, scaune electrice, etc etc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Buna am si eu o rugaminte daca se poate, o schita la frana de mana BMW 316 touring din 97 .
Problema este ca nu tine taburul drept ,iar din maneta am strans surubul la maxim

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Poate nu am e locul unde sa pun altfel de intrebari.. dar pe mine ma interesa daca are ceva daca pun la alternatorul normal de 80 o baterie de 100 de amperi.... imi incarca f greu bateria dupa? este prea solicitat?sau daca pun baterie de 100 sa pun si alternator de 100 sau nu are nici un sens?