Forum 4Tuning
Page 17 of 141 « First 71213141516 17 18192021222737577797117 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Zona tehnica BMW (https://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw.html)
-   -   Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36 (https://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw/88517-trucuri-secrete-info-stiam-e36.html)

SM 88 VOX 26-09-09 00:41
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
2.8 M52 e din nikasil si nu e asa de rezistent ca si 2.5 M50 care e alusil, am auzit la multa lume care sa plans de M52 ca ia crapat. Mai sunt si foarte multi care sunt multumiti de ele, eu zic sa te mai informezi putin pana ajungi sa cumperi alt motor. Bafta

BMnWA 26-09-09 00:42
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by SM 88 VOX (Post 2669582)
2.8 M52 e din nikasil si nu e asa de rezistent ca si 2.5 M50 care e alusil, am auzit la multa lume care sa plans de M52 ca ia crapat. Mai sunt si foarte multi care sunt multumiti de ele, eu zic sa te mai informezi putin pana ajungi sa cumperi alt motor. Bafta
da,am citit mai de mult ca motoarele de 2.8 pana prin 98-99 au fost facute dintr-un aliaj care nu era prea rezistent si ceda, posibil sa vorbim despre acelasi lucru.

X-Bone 26-09-09 05:24
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
mersi mult pentru raspunsuri si pareri, nu sunt un "foarte cunoscator" despre motoarele de bmw, o sa bag in cap toate parerile..dar o sa fac ceea ce creed eu ca e mai bine ceea ce mi se pare si normal (sa nu se intample ceva rau sa imi dau cu pumnii in cap ca mam luat dupa alti si nu dupa capul meu) daca cineva mai are vreo parere va rog sa le spuneti pt ca le citesc pe absolut toate.
Faza e ca motorul pe care vreau sa il cumpar eu este de pana in anul maxim 97 pentru ca nu am bani de unu model mai nou..si din ceea ce stiu eu sunt aceleasi blocuri puse si pe 2.5 si pe 2.8 acelasi material ...

BMnWA 26-09-09 09:18
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2669705)
mersi mult pentru raspunsuri si pareri, nu sunt un "foarte cunoscator" despre motoarele de bmw, o sa bag in cap toate parerile..dar o sa fac ceea ce creed eu ca e mai bine ceea ce mi se pare si normal (sa nu se intample ceva rau sa imi dau cu pumnii in cap ca mam luat dupa alti si nu dupa capul meu) daca cineva mai are vreo parere va rog sa le spuneti pt ca le citesc pe absolut toate.
Faza e ca motorul pe care vreau sa il cumpar eu este de pana in anul maxim 97 pentru ca nu am bani de unu model mai nou..si din ceea ce stiu eu sunt aceleasi blocuri puse si pe 2.5 si pe 2.8 acelasi material ...
pai atunci iei unul pana in 97 si iei un bloc de 2.5 din 2001 :))

SM 88 VOX 26-09-09 16:53
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2669705)
mersi mult pentru raspunsuri si pareri, nu sunt un "foarte cunoscator" despre motoarele de bmw, o sa bag in cap toate parerile..dar o sa fac ceea ce creed eu ca e mai bine ceea ce mi se pare si normal (sa nu se intample ceva rau sa imi dau cu pumnii in cap ca mam luat dupa alti si nu dupa capul meu) daca cineva mai are vreo parere va rog sa le spuneti pt ca le citesc pe absolut toate.
Faza e ca motorul pe care vreau sa il cumpar eu este de pana in anul maxim 97 pentru ca nu am bani de unu model mai nou..si din ceea ce stiu eu sunt aceleasi blocuri puse si pe 2.5 si pe 2.8 acelasi material ...
Mai intreaba in stanga si in dreapta si ai sa vezi ca nu e acelasi material.

mistreku 27-09-09 00:11
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
acelasi lucru l-am auzit si eu.. ca e mai robust 2.5-ul. insa daca stii ca esti un om normal, care exploateaza normal o masina.. mergi pe 2.8 cu incredere. nu e un motor prost, din contra! extrem de reusit. doar ca la solicitari extreme (si cand zic extreme chiar inseamna extreme!), are sanse mai mari sa crape decat un 2.5. daca stii ca nu ai de gand sa scoti sufletul din ea zilnic, mergi pe 2.8. daca in schimb vrei s-o omori constant si cu temei, ia mai bine un 2.5. dif de performante nu snt chiar asa mari, plus, snt mai ieftine. de diferenta de pret tragi un chip si bati 2.8-ul.

X-Bone 27-09-09 02:04
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by mistreku (Post 2671637)
acelasi lucru l-am auzit si eu.. ca e mai robust 2.5-ul. insa daca stii ca esti un om normal, care exploateaza normal o masina.. mergi pe 2.8 cu incredere. nu e un motor prost, din contra! extrem de reusit. doar ca la solicitari extreme (si cand zic extreme chiar inseamna extreme!), are sanse mai mari sa crape decat un 2.5. daca stii ca nu ai de gand sa scoti sufletul din ea zilnic, mergi pe 2.8. daca in schimb vrei s-o omori constant si cu temei, ia mai bine un 2.5. dif de performante nu snt chiar asa mari, plus, snt mai ieftine. de diferenta de pret tragi un chip si bati 2.8-ul.
la fel ca tine gandesc si eu, 2.5i non vanos (am auzit ca sunt foarte reusite si rezistente, nu bat nu trocane) +resoftat ajung la 210 cai ma gandesc si pretu..spun ca ajunge cam 1200euro, din ceea ce ma gandesc, sau cel putin daca as gasi un mecanic in zona sa nu platesc trailere, drumuri , manopere si tot ce mai trebuie. imi e foarte greu sa ma duc cu o masina fara motor 500km..de aia caut la mine in zona..inca o data, daca e cineva de prin judetul suceava care se ocupa cu schimbat motoare pe bmw'uri sa il faca din 1,8is in 2.5i sa imi lase mesaj cu numarul de telefon..eu sun, nu discut din lipsa de ocupatie , bani sunt si vreau cu adevarat sa fac asta..dar nu la un pret de imi iau alt 325 din germania..
mc mult pt raspunsuri..orice parere o astept cu bine. pt cei care ma indruma..daca vreo data ne intalnim urlati dupa mine ca dau cu bere dupa voi :lol:

X-Bone 27-09-09 02:06
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
stie cine'va sau poate are motor de 2.8i pe bmw E36? as fi curios cat costa asigurarea, impozit un consum pt el..si ma refer la mers frumos si un consum de mers sportiv, eventual care sunt "ghibele" lui, ce se strica repede..sau eventuale defecte din fabrica..cam cat sa platesc pt un motor de 2.8 benzina cu tot ce trebuie sa fie trecut pe masina mea..

GOGU_VL 27-09-09 02:13
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Degeaba zici tu sa incerci sa gasesti mecanic bun de prin zona de la tine....poate o fi bun, poate nu....nu degeaba provincia se duce la Florin NSL spre exemplu (scz ca dau nume), sau Wpp, sau altii care se stiu in transplanturi de genul, E30 sau E36, sunt experti in asa ceva....dar ei ti-l fac 100% asa cum trebuie, ca la carte, chit ca poate iti ia mai mult decat mecanicul tau de prin zona, sau poate egal, dar ......totul ramane la alegerea ta ;) Totusi poate gresesc, poate ai mecanici destul de buni acolo si nu-i stii tu :rolleyes2

Iti ia in jur de 11 oras mers normal, asta asa c-am facut un text de curiozitate, dar nu te poti abtine sa mergi "frumos" in oras, mai mereu mergi in turatii, zgomotul motorului iti intra la suflet imediat, pana si 2.0 nu te lasa sa mergi frumos, dar 2.8-ul.....mers sportiv undeva la 14-15.
Taxele nu le cunosc si nu m-au interesat :lol:

trafy-vr6 27-09-09 08:35
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Daca il omologhezi ca motor fara serie nu merge sa tzapesti taxele ?
Am si eu o intrebare, acuma am vazut in cartea de identitate a masinii ca la mentiuni scrie asa : Masa Max Tehn Adm A Ans 2965 KG , Ce inseamna ?

SM 88 VOX 27-09-09 11:30
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Parerea mea despre consum sub 12 nu scoti si la mers frumos daca e trafic, iar daca ii dai serios iti ia maxim pana in 17 (daca esti nebun si dai limitare tot timpu), dar de obicei 15 ia cand ii dai asa mai nervos, intr-o noapte mam apucat sa ma plimb prin oras nici o masina nu era pe sosele si am scos 9.4 consum. Deci asa e motoru, cum ii dai asa si ia.

mistreku 27-09-09 12:14
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2671741)
la fel ca tine gandesc si eu, 2.5i non vanos (am auzit ca sunt foarte reusite si rezistente, nu bat nu trocane) +resoftat ajung la 210 cai ma gandesc si pretu..spun ca ajunge cam 1200euro, din ceea ce ma gandesc, sau cel putin daca as gasi un mecanic in zona sa nu platesc trailere, drumuri , manopere si tot ce mai trebuie. imi e foarte greu sa ma duc cu o masina fara motor 500km..de aia caut la mine in zona..inca o data, daca e cineva de prin judetul suceava care se ocupa cu schimbat motoare pe bmw'uri sa il faca din 1,8is in 2.5i sa imi lase mesaj cu numarul de telefon..eu sun, nu discut din lipsa de ocupatie , bani sunt si vreau cu adevarat sa fac asta..dar nu la un pret de imi iau alt 325 din germania..
mc mult pt raspunsuri..orice parere o astept cu bine. pt cei care ma indruma..daca vreo data ne intalnim urlati dupa mine ca dau cu bere dupa voi :lol:
mi se pare cam mult 1200e pe un motor de 2,5. in craiova snt 500-600e si inca 150-200e montatul pe masina. si nu tre` sa mergi fara motor 500km, poti sa duci masina functionala.. iti fac ei transplantul acolo. asta in cazul in care motorul actual de pe masina mai e functional.

GOGU_VL 27-09-09 12:28
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by mistreku (Post 2672364)
mi se pare cam mult 1200e pe un motor de 2,5. in craiova snt 500-600e si inca 150-200e montatul pe masina. si nu tre` sa mergi fara motor 500km, poti sa duci masina functionala.. iti fac ei transplantul acolo. asta in cazul in care motorul actual de pe masina mai e functional.
Asta asa e, mistreku are dreptate aici ;)

X-Bone 27-09-09 14:42
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by mistreku (Post 2672364)
mi se pare cam mult 1200e pe un motor de 2,5. in craiova snt 500-600e si inca 150-200e montatul pe masina. si nu tre` sa mergi fara motor 500km, poti sa duci masina functionala.. iti fac ei transplantul acolo. asta in cazul in care motorul actual de pe masina mai e functional.
nu mai e functional...a suferit un stop cardiac :)) i'am dat 1 cap 6k ture , 2cap 6k ture, 3cap 6k ture si din cauza la o denivelare inlok sa ii dau 4 m'am gafat si fara sa vreau am dat 3..sa'au dus turele unde'va la acu de consum..pe la 20litrii si l'am pus in cap..oricum nu eram multumit de el..manca si ulei..si la distributie avea o problema..nu era un motor gantz..ideea e de transport..imi e foarte greu sa o duc departe..nu stiu cum sa fac..trailere la noi sunt foarte scumpe..eu daca s'ar putea as vrea motor de 3.5-4.0 dar te usuca benzina..mai ales ca sunt omu care trage de masina si face multi km cu ea..+ as fi curios de impozit si asigurare cat costa..deci oricum nu cred ca e mare diferenta de la 2.5 la 2.8 ca si impozit, asigurare..si din cat m'ati "combinat" parca imi surade ideea cu 2.8 :P totusi ramane de vazut..mc mult pt help :P

GOGU_VL 27-09-09 16:24
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2672712)
nu mai e functional...a suferit un stop cardiac :)) i'am dat 1 cap 6k ture , 2cap 6k ture, 3cap 6k ture si din cauza la o denivelare inlok sa ii dau 4 m'am gafat si fara sa vreau am dat 3..sa'au dus turele unde'va la acu de consum..pe la 20litrii si l'am pus in cap..oricum nu eram multumit de el..manca si ulei..si la distributie avea o problema..nu era un motor gantz..ideea e de transport..imi e foarte greu sa o duc departe..nu stiu cum sa fac..trailere la noi sunt foarte scumpe..eu daca s'ar putea as vrea motor de 3.5-4.0 dar te usuca benzina..mai ales ca sunt omu care trage de masina si face multi km cu ea..+ as fi curios de impozit si asigurare cat costa..deci oricum nu cred ca e mare diferenta de la 2.5 la 2.8 ca si impozit, asigurare..si din cat m'ati "combinat" parca imi surade ideea cu 2.8 :P totusi ramane de vazut..mc mult pt help :P
Daca tu vorbesti de asigurari si restul, adica in concluzie vrei sa-l omologhezi, iti zic un singur lucru: aveam motor 1.6, am facut transplant si-am pus 2.0, pentru chestia asta m-a costat 45mil lei vechi omologarea motorului(ca sa fiu in regula cu itp, impozite, asigurare.....toate cele care le vrei tu sa fie in regula)......mai departe dute tu cu gandul la c-am cat te-ar costa omologarea unui motor de 3.5 sau 4.0 :lol:

Si sa-ti mai zic ceva de RCA obligatoriu ceea ce-o sa intre in vigoare.
Varsta clientului, uzura masinii, cat de des este folosita masina si zona tarii in care locuieste asiguratul sunt noile criterii dupa care mai toti asiguratorii stabilesc tarife RCA. Soferii cu varste sub 28 de ani sunt considerati de catre asiguratori soferi fara experienta si vor fi taxati mai mult, asemeni celor care locuiesc in zonele III (judetele Braila, Arges, Iasi, Sibiu, Constanta, Galati,Brasov, Bacau, Neamt, Timis, Satu Mare si Dolj), zone cu risc de accident foarte mare.

Per total si concret uite criteriile dupa ce asiguratorii calculeaza pretul RCA:
- varsta clientului
- uzura masinii
- cat de des se foloseste masina respectiva
- zona in care locuieste asiguratul/ cel care foloseste masina.
Numai ca acum inca se asteapta sa se aprobe si-o si pun in aplicare ;)

mistreku 27-09-09 16:59
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
parerea mea e ca nu poti sa omologhezi 3.5/4.0, una la mana, pt ca nu a fost pus motorul pe caroseria asta, a doua la mana, pt ca depaseste cu prea mult puterea de fabrica a motorului initial. stiu ca ai niste limite in care tre` sa te incadrezi cu puterea. s-ar putea sa ma insel, da' totusi intereseaza-te inainte. parerea mea e ca mai bine nu il mai omologhezi, si scapi si de impozite/taxe/RCA etc. mergi totusi pe un 2.5/2.8 si eventual sa incerci "sa-l dai" la omologare ca 2.0, sa nu te rupa cu banii. diferentele optice snt aproape inexistente intre un m50b20 si m50b25. doar seria te-ar putea da de gol, insa in general (90% din cazuri) nu se mai vede si trec motorul ca fiind ori fara serie, ori cu seria din acte. mie de ex, mi l-au trecut cu seria din actele de germania, ca pe motor nu se mai putea citi nimic. altui prieten i-a trecut-o ca fiind fara serie la motor. cum ai bafta!

BMnWA 27-09-09 22:38
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2672712)
nu mai e functional...a suferit un stop cardiac :)) i'am dat 1 cap 6k ture , 2cap 6k ture, 3cap 6k ture si din cauza la o denivelare inlok sa ii dau 4 m'am gafat si fara sa vreau am dat 3..sa'au dus turele unde'va la acu de consum..pe la 20litrii si l'am pus in cap..oricum nu eram multumit de el..manca si ulei..si la distributie avea o problema..nu era un motor gantz..ideea e de transport..imi e foarte greu sa o duc departe..nu stiu cum sa fac..trailere la noi sunt foarte scumpe..eu daca s'ar putea as vrea motor de 3.5-4.0 dar te usuca benzina..mai ales ca sunt omu care trage de masina si face multi km cu ea..+ as fi curios de impozit si asigurare cat costa..deci oricum nu cred ca e mare diferenta de la 2.5 la 2.8 ca si impozit, asigurare..si din cat m'ati "combinat" parca imi surade ideea cu 2.8 :P totusi ramane de vazut..mc mult pt help :P
ce stiu eu e ca ce e peste 2000 cm e aceeasi asigurare. la impozit din cate stiu eu ce trece de 2600 pana in 3000 e dublu fata de ce intre 2000 si 2600 . La 2.8 impozitul ar fi 9 milioane pe an si asigurarea ar fi 8.6 milioane la Euroins

BMnWA 27-09-09 22:40
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
[QUOTE=jm3k3rd3mik;2672906]Daca tu vorbesti de asigurari si restul, adica in concluzie vrei sa-l omologhezi, iti zic un singur lucru: aveam motor 1.6, am facut transplant si-am pus 2.0, pentru chestia asta m-a costat 45mil lei vechi

de ce te-a costat atata ? eu am vorbit aici la RAR si mi-a zis ca e 6 milioane omologarea pentru motor mai mare iar daca e acelasi motor schimbat e mai putin , in jur de 1.5 mil.

GOGU_VL 27-09-09 22:52
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Depaseste nu stiu cat % din puterea motorului de 1.6.....mortii lor, ca nici nu mai tin minte......care stie mai mult sa zica ;)
Da-mi un pm daca mai vrei alea, ca maine oricum ma duc pana la Fan

giuliomak 27-09-09 22:55
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
in cazul in care schimbi motorul,puterea noului motor nu trebuie sa fie mai mare de 40% decat cel original...

GOGU_VL 27-09-09 22:58
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by giuliomak (Post 2673967)
in cazul in care schimbi motorul,puterea noului motor nu trebuie sa fie mai mare de 40% decat cel original...
Asa, uite ca acum mi-am adus aminte :lol: si la mine a depasit, ceea ce s-a dus de la 6mil, ca atat e si aici, la :cry: 45mil lei

gyovannniy 28-09-09 06:32
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
ma scuzati ca va intrerup discutia,care sincer s fiu e f interesanta,ca toate de altfel,dar as mai avea si eu o mica problema.noaptea cand am luminile aprinse in interior normal ar fi s s aprinda toate utilitatile.in cazul meu nu se aprinde nimik la clima(deci nu vad,fiind intuneric)si nici butonul de la geamul din stanga.nu stiu ce s intampla pt k sigurantele nu sunt arse.si ar mai fi ceva.becul de la abs sta mereu aprins.inainte se mai stigea.dar acum sta permanent aprins.iar o ultima problema,as fi interesat dak stie cineva cat ar costa s segmentez un e36 320i din 93.va multumesc mult

trafy-vr6 28-09-09 07:21
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Probabil ai becurile arse, ABS-ul poate sta aprins din cauza senzorului , iti mai functioneaza ? Segmentarea nu e o varianta buna, cu banii care ii bagi in motoru ala mai bine iei altul SH

X-Bone 28-09-09 10:38
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by jm3k3rd3mik (Post 2673980)
Asa, uite ca acum mi-am adus aminte :lol: si la mine a depasit, ceea ce s-a dus de la 6mil, ca atat e si aici, la :cry: 45mil lei
39% + 140 cai = 196 cai , deci ma incadrez in taxa de 6mil la ambele motoare de 2.5 si 2.8..daca e bine cum calculez eu..mc mult pt info

sharpe 28-09-09 19:15
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by X-Bone (Post 2674739)
39% + 140 cai = 196 cai , deci ma incadrez in taxa de 6mil la ambele motoare de 2.5 si 2.8..daca e bine cum calculez eu..mc mult pt info
e o jmecherie la mijloc
aia de la rar sunt niste muisti si incearca ori sa stoarca milioane de la tine ori pur si simplu nu vor desi job-ul lor e sa te serveasca,nu sa te umileasca si sa te poarte pe drumuri
pe o caroserie se poate monta ORICE motor care a fost pus din fabrica (si deci si omologat) pentru caroseria respectiva
cu o precizare : trebuie sa pui si suspensia pentru acel tip de motor
de exemplu pe e36 e un tip de suspensie pentru 4 cilindri si un alt tip pentru 6 cilindri
iar la frane e un clenci
pe 316 e punte cu tamburi,nu cu discuri care e foarte pacatoasa si cam proasta
daca ai elementele de suspensie si franare pentru acel tip de motor,atunci RAR-ul e obligat sa-l treaca in certificat (ATENTIE,nu sa-l omologheze,doar sa treaca in certificat modificarea) cu acea taxa de 60-70 de lei
avand in vedere ca a fost omologata masina de fabrica,ei nu mai au ce omologa,decat constata ca masina e ok dpdv tehnic si se respecta specificatiile producatorului
nu va mai lasati fraieriti si decat sa dati zeci de mil la rar daca fac pe ai dracu mai bine luati un avocat destept si descurcaret cu voi,ii platiti cateva milioane si-i face praf pe aia de la rar
cel putin pentru mine in cazul RAR-ului si asigurarilor a fost o reala placere sa le dau peste nas ...legal vorbind
oamenii incearca sa va prosteasca...si de obicei le merge
daca aveti cateva minute si va merge un pic mintea,luati legislatia si normele dupa care functioneaza RAR-ul,cititi si-o sa va convingeti singuri ca se poate
P.S. aci in Craiova e un baiat care are motoare excelente de vanzare pentru pisici,25 si 28
X-Bone da-mi un mesaj privat cu id-ul tau de mess si poate reusesc sa te ajut,eventual si cu drumul pana aici daca te hotarasti sa iei un motor de la baiatu de care vorbesc eu si misteku

lupito 28-09-09 19:30
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
salutare
am shi eu un trick ... poate o sa sune banal , dar am pisicutza de 3 ani(la mine in oras sunt doar 3 pisicutze,deci nu avea cine sa ma invetze:P) shi numai luna trecuta am descoperit ca daca apesi semnalizatoru mai tare decat ai semnaliza .... fara contact shi pozitzie pusa ... iti ramane doar pozitzia de pe partea p care e ramasa semnalizarea ..(ceva gen ford shi volkswagen)...sper ca a fost shi cineva care nu a stiut treaba asta de pe forum shi nu m`am facut tare de ras;)

GOGU_VL 28-09-09 20:30
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by gyovannniy (Post 2674323)
ma scuzati ca va intrerup discutia,care sincer s fiu e f interesanta,ca toate de altfel,dar as mai avea si eu o mica problema.noaptea cand am luminile aprinse in interior normal ar fi s s aprinda toate utilitatile.in cazul meu nu se aprinde nimik la clima(deci nu vad,fiind intuneric)si nici butonul de la geamul din stanga.nu stiu ce s intampla pt k sigurantele nu sunt arse.si ar mai fi ceva.becul de la abs sta mereu aprins.inainte se mai stigea.dar acum sta permanent aprins.iar o ultima problema,as fi interesat dak stie cineva cat ar costa s segmentez un e36 320i din 93.va multumesc mult
Daca nu se aprind luminile la clima inseamna ca ai ledurile arse, cele care-ti lumineaza clima, cand ai pozitiile puse.
Butonul la fel, daca il scoti afara scotandu-i mufa, si-l desfaci, dar desfal fff usor, sa nu-ti sare arculetele si lamelele din el, ai sa contati ca in mijloc e un led, ledul ala fiind ars....daca ai vreun electrician care se stie bine cu astea si are leduri d-astea de ultima generatie, iti poate inlocui toate beculetele din butoane cu leduri de orice culoare.
De ce se stingea si se aprindea becul de Abs? Pentru ca ori nu dadeai in frane brusc si nu intra Abs-ul.....iar acum iti sta aprins mereu pentru ca s-a dus un senzor de abs.....dute la un tester(original Bmw), nu la dastia care au tester universal, si-o sa-ti zica exact senzorul care nu funcioneaza.....cel mai bun si practic lucru, e sa-ti puna testerul pe masina si sa suspenzi fiecare roata in parte, invartind de ea, si testerul iti spune exact daca funtioneaza senzorul de abs de pe roata respectiva sau nu.
Segmentare.....intradevar, asa cum zice trafy-vr6, mai bine pui alt motor.

lupito - p-asta chiar n-o stiam, totusi, sincer, de fiecare data cand am dat ceasurile jos din bord(pentru diverse treburi), dandu-l jos pe partea stanga pe langa semnalizari, s-a apasat c-am tare maneta de semnalizari si mi s-a aprins pozitia doar pe partea stanga, ramanand putin crucit (inainte avand Vectra A si B si alea avand functia asta), dar dupa ce-am pus ceasurile la loc in bord, n-am mai reusit sa fac chestia asta.....ma facusi curios, cobor sa vad daca la mine merge :lol:

SM 88 VOX 28-09-09 23:48
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Merge jm3k3rd3mik?

GOGU_VL 28-09-09 23:50
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Sunai 2 prieteni care erau in oras si la ambii mearsa, asa ca nu mai coborai sa verific :lol:
Sigur merge si la mine 8) Mersi lupito de info app
La tine SM mearsa?

nirolfHD 29-09-09 02:06
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
he he..pisica face cu ochiu' acum..ms lupito de info:)

lupito 29-09-09 07:23
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
ma bucur ca v`am fost de folos;)... o sa incerc sa mai revin ;)

trafy-vr6 29-09-09 07:31
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
yeee, merge si la mine, dar numai pe partea stanga merge? sau merge si pe dreapta?

lupito 29-09-09 08:01
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
p care parte vrei trafy ....doar sa fortzezi semnalizatorul mai tare;)

daddyop 29-09-09 09:33
Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by nitro_XII (Post 1783391)
Dau si eu un info despre pisica..
peste tot pe forum scrie ca daca iti face relatiul in sus si in jos ca e sonda lambda.
In cazul meu, si mai stiu de un caz (eu 318is, celalalt caz 318i) o ringurile de la injectoare nu mai etanseaza cum trebuie si trage aer fals pe acolo.
sper sa va foloseasca informatia asta, pe care, eu personal, nu am gasit-o in niciun topic

salutari
are dreptate omul aici, dar am patit si eu ceva asemanator si nu era nimic de la injectoare. Pur si simplu furtunul care leaga filtrul de aer de debit metru era fisurat, si pe acolo tragea foarte mult aer fals ... cand e f frig afara se intampla chiar sa se opreasca motorul . am schimbat furtunul pe care am dat o groaza de bani si nu mai am probleme.

a3ds 29-09-09 09:53
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
O groaza de bani pe un furtun? Cam cat?

X-Bone 29-09-09 11:50
Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by daddyop (Post 2677474)
are dreptate omul aici, dar am patit si eu ceva asemanator si nu era nimic de la injectoare. Pur si simplu furtunul care leaga filtrul de aer de debit metru era fisurat, si pe acolo tragea foarte mult aer fals ... cand e f frig afara se intampla chiar sa se opreasca motorul . am schimbat furtunul pe care am dat o groaza de bani si nu mai am probleme.
1 mil jumate costa furtunul de la articulatie..si nu leaga debitmetru de filtru..ci debitmetru de galeria de clapete..

adriano9 29-09-09 12:21
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
eu l-am luat furtunul ala cu 83 sau 85 de lei,nu mai retin

LordCaddy 29-09-09 17:59
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by SM 88 VOX (Post 2677030)
Merge jm3k3rd3mik?
merge si la mine..:))) :lol:

lupito 29-09-09 18:31
Re: Trucuri, Secrete, Si Info de Care nu stiam despre E36
 
Quote:
Originally Posted by daddyop (Post 2677474)
are dreptate omul aici, dar am patit si eu ceva asemanator si nu era nimic de la injectoare. Pur si simplu furtunul care leaga filtrul de aer de debit metru era fisurat, si pe acolo tragea foarte mult aer fals ... cand e f frig afara se intampla chiar sa se opreasca motorul . am schimbat furtunul pe care am dat o groaza de bani si nu mai am probleme.
fratzilor ....e criza ....am patzit aceeashi chestie shi eu cu furtunul .... probabil ca nu a fost schimbat niciodata .....era crapat ... shi i`am pooos niste banda de aia cu fibra ... am lipit`o bine shi e ca nou ... nu mai face smecherii .....mai rau era ...cand ii dadeai talpa shi`l schimbai la 6miii ...se inneca :(

trafy-vr6 29-09-09 19:12
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 
asa l`am avut si eu si tot asa imi facea...imi murea motorul dar la mine era invers, cand era cald afara imi facea figuri, cand era frig merge beton !!! furtunul dintre debitmetru si admisie ra fisurat tot, spart, terminat


All times are GMT +2. The time now is 06:14.
Page 17 of 141 « First 71213141516 17 18192021222737577797117 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning