Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Aham, mersi, sper sa se opreasca ploaia si sa o montez cat mai repede atunci :)

PS: Felicitari ptr. topic si ptr ca ai rabdare sa raspunzi la fiecare in parte :)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

multumesc, dar sa stii ca a inceput sa devina tare obositor;)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

nu renunta fratioare, ca nu sunt multe persoane care pot da sfaturi si sa fie si ok.
Tine topicul in picioare...ca e super ok.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salutare
o intrebare scurta:ce da 15cp in plus motoarelor 1.8 ABS,ACC si ADZ ducandu-le la 90cp cand 1.8AAM are 75cp???ce difera la ele?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

volumol pe camera de ardere cand pistonul e comprimat, chiuolasa si calculatorul

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

stiu ca difera raportul de compresie dar chiulasa este aceeasi...si din soft stiu sigur ca nu am un plus de 15cp....sa fie oare axa cu came?!

Iti multumesc oricum!!!
Bafta!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Cateva date tehnice din cartea originala a masinii:

Codul motorului : AAM/ANN
Fabricat de la -pana la : 9/91-12/98
Capacitatea cilindrica (cm3) : 1781
Puterea maxima/turatia de putere maxima : (KW)/(rot /min):55/5000
(CP)/(rot/min):75/5000
Momentul motor maxim/turatia de cuplu maxim : (Nm)/(rot/min) : 140/2500
Alezajul (diametrul-mm ): 81.0
Cursa pistonului (mm) :86,4
Raportul de comprimare :9,0
Benzina fara plumb / Cifra octanica : Normal/91
Sistemul de injectie : Mono-Motronic
Ordinea de aprindere : 1-3-4-2
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Denumirea motorului : 1.8
Codul motorului : ADZ/ANP
Fabricat de la -pana la : 10/94-12/98
Capacitatea cilindrica (cm3) : 1781
Puterea maxima/turatia de putere maxima : (KW)/(rot /min):66/5500
(CP)/(rot/min):90/5500
Momentul motor maxim/turatia de cuplu maxim : (Nm)/(rot/min) : 145/2500
Alezajul (diametrul-mm ): 81.0
Cursa pistonului (mm) :86,4
Raportul de comprimare :10,0
Benzina fara plumb / Cifra octanica : Super/95
Sistemul de injectie : Mono-Motronic
Ordinea de aprindere : 1-3-4-2
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Denumirea motorului : 1.8
Codul motorului : ABS
Fabricat de la -pana la : 9/91-9/94
Capacitatea cilindrica (cm3) : 1781
Puterea maxima/turatia de putere maxima : (KW)/(rot /min):66/5500
(CP)/(rot/min):90/5500
Momentul motor maxim/turatia de cuplu maxim : (Nm)/(rot/min) : 145/2500
Alezajul (diametrul-mm ): 81.0
Cursa pistonului (mm) :86,4
Raportul de comprimare :10,0
Benzina fara plumb / Cifra octanica : Super/95
Sistemul de injectie : Mono-Motronic
Ordinea de aprindere : 1-3-4-2

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Am schimbat suspensia cu cea de vr, iar acum la drum drept volanul imi sta putin spre stanga. :???: Daca tin volanul drept masina o ia spre dreapta. De unde se poate regla chestia asta?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

la un service de reglat directie....

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

din bieletele de directie, dar trebuie la un service pe aparat

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Buna...azi dupa ce masina a stat pe margine vreo 2 luni.. m am pornit sa merg si eu pana la tara..dar din pacate mi am uitat cartonul care l am pus azi iarna in fata radiatorului...am uitat sa il dau jos. Dupa vreo 20 de km de mers prin oras, la semafoare..etc...a inceput sa imi palapie becul de la ulei si sa sune.. rpd am tras masina pe dreapta si am oprit motorul. si mi am adus aminte de carton, l am dat jos si am asteptat putin. dupa aceea m am gandit sa ma uit la busonul de la ulei, si acolo pe el pe interior era o pasta alb galbuie. ca aici:http://golf-club.ro/download/file.ph...9864&mode=view

Tin sa mentionez ca temperatura imi arata 90 de grade..pe joja ulei aveam.. nu era cu bulbuci! dupa vreo ora..am pornit o si mi am vazut de drum, dupa ce mi am dat cartonul jos.. termperatura statea la 70 75 grade. intrucat eram in mers se racea.....oare s a dus chiuloasa?
Multumesc!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

si in sistemul de racire ai gasit cappucino?
daca s-a dus chiulosa uleiul intra in apa, pt ca are presiune mult mai mare decat apa.cu cartonul la radiator nu rezolvi mare lucru....de aia are masina termostat , ca sa inchida circulatia apei. asta nu e dacie cu termostatul blocat pe inchis, asa ca este inutil cartonul
eu asa cred ca ceea ce ai observat tu era condensul de apa din ulei, ceea ce se formeaza iarna.pentru ca masina a stat mult pe dreapta, este posibil ca s-a format mai demult.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

in borcanu cu antigel te referi? acolo m am uitat si nu era nimic anormal.. ideea cu cartonul mi a venit intrucat iarna nu se inacalzea deloc apa(dupa ceasul din bord) si dupa ce am pus cartonul s a incalzit. Si atunci de ce mi a palpait becul de la ulei si a sunat..?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

nu a patit nimic motorul, stai linistit, pasta aia e normala, o au aproape toate masinile datorita amestecului de condens cu ulei, avertizorul luminos si sonor sa declansat datorita temperaturii si vascozitatii uleiului, recomand sa-l schimbi. deci nu e grav

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

multumesc.. asa sper sa fie. chestia ii ca imi miroasa uleiul a benzina.. asta de cand am masina.. uleiul a fost schimbat acuma 4000km. ieri am pornit masina vreo 10 minute si am verificat iara la busonul de ulei..si a aparut putin de mazga din aceea pe capac. cei drept uleiul mii se pare mai subtire