Forum 4Tuning
Page 169 of 191 « First 6989109129149159164165166167168 169 170171172173174179189 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Benzina sau motorina ? (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/28777-benzina-motorina.html)

bluey 27-07-13 20:06
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by alex.panciu (Post 5536349)
chiar crezi ca a facut cineva soft la o masina de 70 cai,benzina aspirata...eu nu cred....sau se poate,dar nu cred....
mai stiu pe cineva care a facut o corsa de 1.2 80 cai...turbo,a bagat la banii in ea incat isi mai cumpara o corsa opc...si masina cu toate modificarile si f.multi bani bagati abia are 140 cai....
Corsa aia a avut o mica problema si nu prea mai e.
Tot de la tuning cred ca i s-a tras in final, desi nu de la cel de motor.

fasso 27-07-13 20:22
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by cavaliere (Post 5536399)
Nu te supara, dar tu vorbesti sa te afli in treaba. Caii aia se simt doar la 5500 6000 de ture? In fine, fiecare cu parerea lui.
Nu ma supar, stai linistit.Gata, nu mai facem referire la logan, dar zi-mi, ce 1.2, 1.4 eventual si 1.6 are vlaga in el, sa zicem, pe la 2500-3000 de ture ? Facand referire strict la motoarele aspirate.

Giully4u 27-07-13 20:40
Re: Benzina sau motorina ?
 
Si tu spune-ne un diesel care are vlaga in el pe la 5000-5500 rpm.
Credeam ca ati depasit stadiul in care comparati 1.6 benzina aspirat cu 2.0 diesel.

fasso 27-07-13 20:52
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5536438)
Si tu spune-ne un diesel care are vlaga in el pe la 5000-5500 rpm.
Credeam ca ati depasit stadiul in care comparati 1.6 benzina aspirat cu 2.0 diesel.
Dar n-am mentionat nicaieri de 2.0 diesel sau de vreo comparatie intre cele doua, ca nu am masina diesel ca sa-i tin partea. Doar conversam cu cavaliere. Si ma rog, ca m-ai facut curios, de ce trebuie sa aiba dieselul vlaga in el la 5000-5500 rpm, cand are mult mai jos de atat ?:rolleyes2

Giully4u 27-07-13 22:29
Re: Benzina sau motorina ?
 
Pai comparati 2 motoare care au plaje de turatie total diferite, benzina merge pana la 6500-7000 de ture, in timp de dieselul merge pana la 4500, maxim 5000.
Daca vrei, comparam felul in care trage benzinara dupa 3000-3500 ture (jumatate din turatia maxima) cu felul in care trage dieselul dupa 2000-2250 ture (tot jumatate din turatia maxima). Atunci mai are sens comparatia, desi castiga clar la consum dieselul.

alex.panciu 27-07-13 23:05
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by bluey (Post 5536417)
Corsa aia a avut o mica problema si nu prea mai e.
Tot de la tuning cred ca i s-a tras in final, desi nu de la cel de motor.
Am,inteles....nasol...

alex.panciu 27-07-13 23:06
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5536438)
Si tu spune-ne un diesel care are vlaga in el pe la 5000-5500 rpm.
Credeam ca ati depasit stadiul in care comparati 1.6 benzina aspirat cu 2.0 diesel.
de ce ai avea nevoie neaparat de turatia aia?????

alex.panciu 27-07-13 23:07
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by fasso (Post 5536449)
Dar n-am mentionat nicaieri de 2.0 diesel sau de vreo comparatie intre cele doua, ca nu am masina diesel ca sa-i tin partea. Doar conversam cu cavaliere. Si ma rog, ca m-ai facut curios, de ce trebuie sa aiba dieselul vlaga in el la 5000-5500 rpm, cand are mult mai jos de atat ?:rolleyes2
:D:D:D:D:D,nu apucasem sa vad comentariul tau si asta am scris si eu....:D:D:D:D

alex.panciu 27-07-13 23:08
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5536501)
Pai comparati 2 motoare care au plaje de turatie total diferite, benzina merge pana la 6500-7000 de ture, in timp de dieselul merge pana la 4500, maxim 5000.
Daca vrei, comparam felul in care trage benzinara dupa 3000-3500 ture (jumatate din turatia maxima) cu felul in care trage dieselul dupa 2000-2250 ture (tot jumatate din turatia maxima). Atunci mai are sens comparatia, desi castiga clar la consum dieselul.
pai asta se si compara benzina vs motorina......
nu se compara turatiile....

Giully4u 28-07-13 00:32
Re: Benzina sau motorina ?
 
Se compara felul in care trage un motor pe benzina la turatii de motor turbo diesel. Nu crezi ca e cam aiurea? La consum stim cine bate, nu e rocket science.

RVL 2000 28-07-13 00:44
Re: Benzina sau motorina ?
 
Diferenta e ca in viata reala e ca atunci cand mergi constant cu viteza legala nu mergi cu 3000-3500rpm ca sa fi "pe cuplu" la turbo (nu neaparat diesel) mergi linistit cu un 2000-2500 si ai un procent destul de mare din puterea totala la dispozitie cand ai nevoie.
Nu vorbesc despre cazul in care te grabesti.

Nu se compara turatiile dar se compara curbele de cuplu pe plaja de turatie.
Curba motorului electric este cea mai apropiata de ideal, daca ar fi si MAI-urile asa, chiar si 1000rpm ar fi suficient, strict dpdvd al performantelor/elasticitatii, nu ma refer la vibratii gabarit samd.

cavaliere 28-07-13 00:46
Re: Benzina sau motorina ?
 
Se compara mai Giuly. Pt ca eu am performantele la 2500 de ture pe care le are benzina la 5000 , si astea evident cu un consum care bate de la distanta . Si da, nu e rocket science, dar atunci explica-mi te rog, daca eu am performantele la doar 2500 de ture atunci de ce sa nu se compare ?:rolleyes2

Tzzantaru 28-07-13 01:47
Re: Benzina sau motorina ?
 
Nu uita sa mentionezi ca ai performantele alea fata de un benzinar ASPIRAT la 5000rpm.

Ai performantele alea la 2500 din cauza turbinei , nu a combustibilului.
Ia da tu frumos turbina aia jos de pe masina si zi-mi exact ce performante mai ai la 2500rpm.
Chiar trebuie sa-ti deseneze cineva de ce nu se compara?Pentru ca e turbo vs aspirat , ce-i atat de greu de inteles ca , efectiv nu se compara.

Totusi , ideea topicului care e pana la urma , ca formularea e foarte vaga si fiecare itelege ce vrea , chiar daca unii compara visinele cu mere si urla din totii plamanii ca visinele nu-s bune ca n-au gust de mere.

Giully4u 28-07-13 01:52
Re: Benzina sau motorina ?
 
Pentru ca acolo unde e plaja optima de turatie pentru diesel, un otto e subturat (aproximativ).
Dieselul e avantajat ca plaja de turatie optima pentru el coincide cu plaja de turatie folosita in mod curent cam de toti soferii, indiferent de masina/motorizare.
In ziua de azi, singurele avantaje ale motoarelor pe benzina au ramas rafinamentul si sunetul. In rest cam iau bataie la toate aspectele de la diesel (cu exceptii, bineinteles).


Inca o chestie pe care multi nu o inteleg: la diesel ai cuplu maxim la 2500 sa zicem. 400nm sa zicem.
Problema e ca ai cuplu si puterea aia doar cand calci pedala pana la fund si ii dai motorina maxima, nu cand ciupi putin acceleratia.

cavaliere 28-07-13 02:23
Re: Benzina sau motorina ?
 
Eu am cuplu de exemplu 500 nm intre 1600 - 1800 rpm. Ce iti sugereaza asta?Ca trebuie sa calc pedala la fund ?

PS: Tantaru, fata de un benzinar turbo mentionez ca am consum la jumate cu acelasi stil de mers. O fi bine?

Giully4u 28-07-13 02:28
Re: Benzina sau motorina ?
 
Nu imi sugereaza si nici nu trebuie sa imi sugereze nimic. Folosesti probabil 30-40% din aia 500nm cand calci acceleratia la mers uzual.
Cred ca ar fi si putin incomod sa folosesti aia 500nm mereu, nu crezi? Se lasa cu dureri de gat...

alex.panciu 28-07-13 02:47
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5536563)
Pentru ca acolo unde e plaja optima de turatie pentru diesel, un otto e subturat (aproximativ).
Dieselul e avantajat ca plaja de turatie optima pentru el coincide cu plaja de turatie folosita in mod curent cam de toti soferii, indiferent de masina/motorizare.
In ziua de azi, singurele avantaje ale motoarelor pe benzina au ramas rafinamentul si sunetul. In rest cam iau bataie la toate aspectele de la diesel (cu exceptii, bineinteles).


Inca o chestie pe care multi nu o inteleg: la diesel ai cuplu maxim la 2500 sa zicem. 400nm sa zicem.
Problema e ca ai cuplu si puterea aia doar cand calci pedala pana la fund si ii dai motorina maxima, nu cand ciupi putin acceleratia.
si la benzina cand ciupi putin acceleratia sare in 6000 rpm si ai putere maxima???

Giully4u 28-07-13 02:52
Re: Benzina sau motorina ?
 
Evident, fizica nu-si aplica legile asupra motoarelor pe benzina.
La benzina cand ai ciupit acceleratia intra in WARP MODE.

http://3.bp.blogspot.com/-wCboSB7qxj...0/StarTrek.jpg

eMH 28-07-13 08:18
Re: Benzina sau motorina ?
 
Deja o cam dati in diverse... :rolleyes2

Si pentru cei care tot zic de diferenta aia cretina si insignifianta de ~10%, de ce nu le spuneti celor de la BMW ca sunt niste cretini pentru ca au facut 316i si 318i pe e36 si e46 (pe e46 aveau chiar acelasi bloc, aceeasi cilindree, doar ca s-au gandit ei sa il faca mai puternic cu 10 cai pentru un motiv total necunoscut).
Sau spuneti-le ca au fost complet retardati cand au facut 328i vs. 325i (193 de cai vs. 192)!
Sau de ce nu, Volkswagen cu 115 cai si 131.
Sau super-mega-butoanele sport de la masinile mai rasarite care iti dau in general tot cam 10% putere extra, sunt tot pentru ca nu se simte diferenta de 10%, nu?
Dar de departe cea mai proasta si cretina comparatie e intre Renault Clio 172 si 182 intre care diferenta nu e nici macar de 10% si idiotii aia s-au chinuit ca prostii sa bage bani in dezvoltare si testare si proiectare doar pentru 10 cai care oricum nu se simt, nu? Ce e drept aici ajuta putin si greutatea in cazul celui mai slab, dar uite ca 182-ul are 1 CAL PE TONA in plus fata de celalalt si calul ala il ajuta sa faca cu 0.2 secunde mai putin 0-100.
Asta probabil pentru ca nu se simte diferenta de putere si trebuie sa fii bolnav psihic pentru a adauga 10% putere unei masini pentru 200 de euro in conditiile in care a costat ~8.000 cand ai cumparat-o.

Serios, ganditi-va mai mult inainte sa postati...

fasso 28-07-13 08:43
Re: Benzina sau motorina ?
 
Omule, vorbeam de logan, nu de masini de 100+ cai putere. Astept pe cineva care a facut remap-ul ala, eventual si o fisa dyno daca se poate, ca sa nu vorbim vorbe. Pana atunci hai sa-i dam pace, ca nu duce absolut nicaieri discutia.

lord_wader 28-07-13 09:35
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Tzzantaru (Post 5536561)
Ai performantele alea la 2500 din cauza turbinei ,nu a combustibilului.
Ia da tu frumos turbina aia jos de pe masina si zi-mi exact ce performante mai ai la 2500rpm.
Daca da jos turbina o sa aiba performantele unui 1.9SDi sau alt diesel aspirat. Dar chiar si fara turbina tot are cuplul maxim la turatie joasa, vezi cazul 1.9SDi care are 133Nm la 2200-2600Nm deci da e din caza combustibilului chiar si in lipsa turbinei.

eMH 28-07-13 10:08
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by fasso (Post 5536614)
Omule, vorbeam de logan, nu de masini de 100+ cai putere. Astept pe cineva care a facut remap-ul ala, eventual si o fisa dyno daca se poate, ca sa nu vorbim vorbe. Pana atunci hai sa-i dam pace, ca nu duce absolut nicaieri discutia.
De fapt era vorba despre 10% in plus putere care nu te ajuta deloc. Cel putin eu despre asta vorbeam. :rolleyes2

P.S.: Am gasit asta intr-un comentariu pe youtube in legatura cu softul la Logan 1.4: "Si eu am si merita ,chiar mi-a depasit asteptarile, cuplul se simte foarte bine, Motorul prinde viata."
Nu stiu cat de real e, dar e o parere de la cineva care are, nu?

fasso 28-07-13 10:17
Re: Benzina sau motorina ?
 
Hai ma pe bune, chiar i-a depasit asteptarile si a prins si viata ... Te credeam om serios, ce dracu.

fasso 28-07-13 10:27
Re: Benzina sau motorina ?
 
Un anume "mumus", membru pe logan club, spunea intr-un topic dedicat : "Este ok...am resoftare de vreo 15000 km...
mare diferenta nu este ."
Din ce am citit pana acum pe acolo, sunt destui care spun ca se observa o oarecare diferenta in ceea ce priveste cuplul la turatii ceva mai mici, iar altii care spun ca diferenta nu e chiar asa mare. Asadar, parerile sunt impartite si in randul posesorilor, si de logan, si de remap, asa ca hai sa-i dam pace ca nu ajungem nicaieri.

steffan 28-07-13 11:06
Re: Benzina sau motorina ?
 
@emh: zi-mi doar ce diferenta simti tu la un logan 1.4i cu remap intr-un regim de mers normal, maxim 3500 ture, adica plaja de turatii folosita cel mai uzual.

chiar am cautat fise dyno si am gasit la dimsport astfel:

stock: 3500 ture ~ 48 cp
remap: 3500 ture ~ 50 cp

deci pot sa spun WOW 2 cai :) pai nici ac-ul nu il compenseaza aia 2 cp la un regim de mers normal si la conditiile de utilizare pt care a fost gandita masina.

iar la 5250 rpm avem asa:

stock: ~ 70 cp
remap: ~75 cp

ca sa simti 5 cp in plus ai nevoie de 5250 rpm. se merita? eu unul zic ca nu

Tzzantaru 28-07-13 11:34
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by cavaliere (Post 5536567)
PS: Tantaru, fata de un benzinar turbo mentionez ca am consum la jumate cu acelasi stil de mers. O fi bine?
Eram sigur ca o sa pui placa cu "am consum mai bun"....
De asta am intrebat , pana la urma care-i scopul topicului , ca formularea e simplista rau.
Pentru unu care il doare-n c...ot de consum si-si permite un 15l/100km ce mai aveti de zis?E prost ca si-ar lua benzina , ca doar deh , toata lumea trebuie sa conduca diesel.

Quote:
Originally Posted by lord_wader (Post 5536628)
Daca da jos turbina o sa aiba performantele unui 1.9SDi sau alt diesel aspirat. Dar chiar si fara turbina tot are cuplul maxim la turatie joasa, vezi cazul 1.9SDi care are 133Nm la 2200-2600Nm deci da e din caza combustibilului chiar si in lipsa turbinei.
Hai ca ai dat-o de gard cu magnificul cuplu de 133NM la 2600rpm , te da cu dintii de volan la o plecare cuplu' ala.
Uite studiu de caz , 2.0 benzina golf 4 , cuplu de 170NM la 2400rpm , aspirat.Pana si o mortaciune de 1.4 are 128NM la 3300rpm si 1.4 e totusi departe de 1.9 ca si capacitate.
Deci cum e cu treaba aia cu combustibilul??
Acolo unde turbina la 1.9tdi(ALH) iti da cuplu aproape dublu la 2000rpm.

fasso 28-07-13 12:18
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by fasso (Post 5536369)
Da, dar altfel se simt caii in plus la corsa aia de 1.2 turbo. La un aspirat, te "bucuri" de cei 5-7 cai abia pe la 5000-6000 rpm, turatie de care majoritatea se tem, pentru ca "face rau la motor si papa ulei".
Quote:
Originally Posted by cavaliere (Post 5536399)
Nu te supara, dar tu vorbesti sa te afli in treaba. Caii aia se simt doar la 5500 6000 de ture? In fine, fiecare cu parerea lui.
Quote:
Originally Posted by steffan (Post 5536668)
@emh: zi-mi doar ce diferenta simti tu la un logan 1.4i cu remap intr-un regim de mers normal, maxim 3500 ture, adica plaja de turatii folosita cel mai uzual.

chiar am cautat fise dyno si am gasit la dimsport astfel:

stock: 3500 ture ~ 48 cp
remap: 3500 ture ~ 50 cp

deci pot sa spun WOW 2 cai :) pai nici ac-ul nu il compenseaza aia 2 cp la un regim de mers normal si la conditiile de utilizare pt care a fost gandita masina.

iar la 5250 rpm avem asa:

stock: ~ 70 cp
remap: ~75 cp

ca sa simti 5 cp in plus ai nevoie de 5250 rpm. se merita? eu unul zic ca nu
Uite domnu' cavaliere, ca nu vorbeam doar ca sa ma aflu in treaba.

Evil Yuri 28-07-13 13:04
Re: Benzina sau motorina ?
 
Cum scria si eMH mai sus, eu nu inteleg de ce o tot tineti una si buna ca nu ar conta 5 cai in plus la logan sau orice alta masina de 75 de cai.
E adevarat, e o masina inceata, dar 5 cai aia o ajuta si ii mai dau un gram de viata motorului ala. Intr-adevar, in racheta nu se transforma, gen TDI resoftat.
Despre un plus de 5-7 cai putem spune ca e insesizabil la motoare peste 150 de cai, dar la o masina de 75 de cai te ajuta.
Un cal putere pe un autoturism e fix pix, insa daca vorbim de un scuter, un cal putere in plus ii aduce niste performante stralucite fata de stock.

lord_wader 28-07-13 13:47
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Tzzantaru (Post 5536681)


Hai ca ai dat-o de gard cu magnificul cuplu de 133NM la 2600rpm , te da cu dintii de volan la o plecare cuplu' ala.
Tu chiar nu ai inteles ce am vrut sa spun. Din afirmatia ta
Quote:
Originally Posted by Tzzantaru (Post 5536681)

Ai performantele alea la 2500 din cauza turbinei ,nu a combustibilului.
am dedus ca te referi la faptul ca o turbina iti da cuplul maxim la o turatie mica, ceea ce nu este asa, motorul diesel chiar si aspirat , iti ofera cuplul maxim(oricat de mic sau de mare ar fi el) de la turatii joase, adica pana la urma din cauza combustibilului ai cuplu mare la turatii mici.

Giully4u 28-07-13 13:57
Re: Benzina sau motorina ?
 
E turatie mica raportata cu motorul pe benzina, dar pentru motorul diesel 2600 rpm e mai mult decat jumatate din plaja de turatie. Deja la 2600 rpm ai pedala calcata mai mult de jumatate.
E echivalentul unei masini pe benzina cu rpm maxim 6000 si cuplu maxim la 3500 rpm.

eMH 28-07-13 14:15
Re: Benzina sau motorina ?
 
@Steffan, tare sunt curios ce instalatie de aer conditionat ai dumneata de nu iti ajung 2 cai pentru ea :)))

GTR 28-07-13 14:54
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by eMH (Post 5536777)
@Steffan, tare sunt curios ce instalatie de aer conditionat ai dumneata de nu iti ajung 2 cai pentru ea :)))
Teoretic nu pare ca ar avea nevoie de mai mult de 2 CP dar cred ca real o instalatie de aer conditionat are nevoie de mai mult de 2 CP.

Trebuie sa tinem cont ca o instalatie de aer conditionat suplimenteaza consumul de combustibil cu 0.3-0.8 l/100km, de unde ar rezulta ca suge ceva mai mult de 2CP.

alex.panciu 28-07-13 15:07
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by eMH (Post 5536602)
Deja o cam dati in diverse... :rolleyes2

Si pentru cei care tot zic de diferenta aia cretina si insignifianta de ~10%, de ce nu le spuneti celor de la BMW ca sunt niste cretini pentru ca au facut 316i si 318i pe e36 si e46 (pe e46 aveau chiar acelasi bloc, aceeasi cilindree, doar ca s-au gandit ei sa il faca mai puternic cu 10 cai pentru un motiv total necunoscut).
Sau spuneti-le ca au fost complet retardati cand au facut 328i vs. 325i (193 de cai vs. 192)!
Sau de ce nu, Volkswagen cu 115 cai si 131.
Sau super-mega-butoanele sport de la masinile mai rasarite care iti dau in general tot cam 10% putere extra, sunt tot pentru ca nu se simte diferenta de 10%, nu?
Dar de departe cea mai proasta si cretina comparatie e intre Renault Clio 172 si 182 intre care diferenta nu e nici macar de 10% si idiotii aia s-au chinuit ca prostii sa bage bani in dezvoltare si testare si proiectare doar pentru 10 cai care oricum nu se simt, nu? Ce e drept aici ajuta putin si greutatea in cazul celui mai slab, dar uite ca 182-ul are 1 CAL PE TONA in plus fata de celalalt si calul ala il ajuta sa faca cu 0.2 secunde mai putin 0-100.
Asta probabil pentru ca nu se simte diferenta de putere si trebuie sa fii bolnav psihic pentru a adauga 10% putere unei masini pentru 200 de euro in conditiile in care a costat ~8.000 cand ai cumparat-o.

Serios, ganditi-va mai mult inainte sa postati...

in primul rand comparatia la tdi pe care ai facut-o nu are nici o relevanta....
una are 115 cai si 285 nm
una are 130 cai si 310 nm
plus ca sunt 2 motoare diferite....si nu ti se pare ca e o diferenta mare???care se simte detul de bine.....

alex.panciu 28-07-13 15:10
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by eMH (Post 5536641)
De fapt era vorba despre 10% in plus putere care nu te ajuta deloc. Cel putin eu despre asta vorbeam. :rolleyes2

P.S.: Am gasit asta intr-un comentariu pe youtube in legatura cu softul la Logan 1.4: "Si eu am si merita ,chiar mi-a depasit asteptarile, cuplul se simte foarte bine, Motorul prinde viata."
Nu stiu cat de real e, dar e o parere de la cineva care are, nu?
emh,era vorba de 10% putere in plus la un logan 1.4 sau la o benzina aspirata...nu facea nimeni comparatie cu un diesel turbo/biturbo sau benzina turbo/biturbo....vorbim de masini cu motoare aspirate,benzina, de 1.4 sau 1.6....

alex.panciu 28-07-13 15:15
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by eMH (Post 5536777)
@Steffan, tare sunt curios ce instalatie de aer conditionat ai dumneata de nu iti ajung 2 cai pentru ea :)))
tocmai explica cavaliere mai sus faza cu cielo cand oprea aerul conditionat ca sa poata depasi....
la toate masinile de 1.2,1.4,1.6 pana in 105 cai,benzina,cand ai dat drumul la aer conditionat,trebuie sa te gandesti de 2 ori inainte sa te apuci de o depasire....
si nu iti ia doar 2 cai....
am avut si corsa de 1.2 si astra de 1.6...stiu despre ce vorbesc.....

RVL 2000 28-07-13 15:44
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by eMH (Post 5536777)
@Steffan, tare sunt curios ce instalatie de aer conditionat ai dumneata de nu iti ajung 2 cai pentru ea :)))
Da un google si o sa vezi ca 5-7kw DE CALDURA EVACUATA nu sunt valori neobisnuite pentru AC auto, puterea mecanica la compresor este de cateva ori mai mica (2-4ori ) si variaza cu diferenta de temperatura (creste cand e mai cald afara, logic)
La un calcul simplu, la cele mai optimiste valori tot iese de aproape 2 cai.

eMH 28-07-13 17:03
Re: Benzina sau motorina ?
 
OK, dar ideea e ca 10% putere in plus se simte oriunde. E parerea mea, e ok daca nu sunteti de acord. Pe mine ma ajuta si aia 10%, chiar daca pentru voi nu e suficient de mare. E o diferenta sesizabila, din punctul meu de vedere.

JDV 28-07-13 20:21
Re: Benzina sau motorina ?
 
Cel mai bine il intrebati pe Sebastian de la Racing Code in legatura cu dezlantiurea puterii din motorul loganului in urma "cipuirii".
Cred ca are mai multa experienta in remapari decat toti de pe topicul asta adunati la un loc.

bluey 28-07-13 20:25
Re: Benzina sau motorina ?
 
Este un guru in Logane de 1.4 remapate???
Are multa experienta si stie cu "cipuirea" asta???
Ala cu barba???

Daca e ala cu biblia, nu-l cunoastem.

fasso 28-07-13 21:27
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by bluey (Post 5536997)
Este un guru in Logane de 1.4 remapate???
Are multa experienta si stie cu "cipuirea" asta???
Ala cu barba???

Daca e ala cu biblia, nu-l cunoastem.
ai gresit doza ? :lol:


All times are GMT +2. The time now is 01:59.
Page 169 of 191 « First 6989109129149159164165166167168 169 170171172173174179189 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning