![]() |
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Quote:
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
o sa caut topicul dupa team r8 iti faci cont si te uiti acolo ca scrie,dar eu sunt cu franceza bata si nu am stat sa citesc sau sa traduc...:))...
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Este injectie mecanica, K jetronic de la BOSCH sau ceva foarte asemanator . E un sistem destul de "mecanic", cu putina electronica, se gasea cu preponderenta pe motoarele de Audi, Bmw si Mercedes, un sistem foarte bun atat timp cat e nou/neumblat ! Daca apar uzuri, sau isi baga cineva mana in ea, e cu cantec, sistemul foloseste un "debitmetru" destul de primitiv, cu parghii care actioneaza asupra pistonasului de la dozator-distribuitor. Asta nu stie de harti de injectie, de ECU, senzori si chestii d-astea asa de avansate. Eu mai degraba m-as orienta la un sistem de tipul motronic, pentru constructia careia poti localiza mai usor repere, si la care ai n posibilitati de reglare/ajustare.:D
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Sistemul asta s-a pus pe Turbo 2, si a fost folosit si de Grigoras pe sportiva lui.
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Maxi Turbo, atunci aia era tehnologia, dar acum, parerea mea, e mai simplu cu injectoare, ecu, cativa senzori/sonde, un soft facut pe dyno si stii o treaba.
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Pai ... Maxi Turbo este un Turbo 2 la baza ...
Uite un soft pentru injectoarele alea http://rpm.planetaclix.pt/renault/5/gtturbo.htm Se invarte pe undeva pe la 50-100 lire un ECU ca asta pe ebay in Anglia |
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
uitati aici topicul cu injectia respectiva...vedeti ca va trebuie cont......
http://www.team-r8.com/index.php?/to...r8g-sylvain52/ |
Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Cine stie sau a mai facut, chiulasa de Alpine + set motor de Dacia 1600, fac treaba cat de cat sau lucrez degeaba???
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
La asta m-am gandit si eu. Si am vorbit cu BNZ si Npeti, ei au avut GTT de 1.6
Npeti mi-a spus ca la 1 bar, configuratie suflata, i s-a dus si un piston si linia, ca nu sunt piesele rezistente. Probabil ca un set 1.6 setcar racing si un arbore de uzina ar functiona mai bine. Sau arbore de uzina si un set de Fuego, R18 sau ceva asemanator daca se pot combina. |
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Nu stiu cat te-ar ajuta setul denumit " Turbocar" de la setcar, deoarece degeaba camasile si segmentii sunt Mahle, daca pistoanele sunt tot de fabricatie autohtona. Pistoanele sunt elementul cheie in configuratia turbo, deoarece la ele exista riscul crescut sa cedeze.
|
Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Nici nu mai stiu ce se fac, am avut probleme cu o supapa de admisie la chiulasa de alpine, prin tara nu am gasit nimic si a trebuit sa comand de afara, dar nu gasesc nici cum pistoane si biele de gtt.... :sad:
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
1 Attachment(s)
Quote:
Hai ca am gasit si poza cu ele. Hartia originala de 30 de ani vechime inclusa in "kit". |
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Quote:
|
Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Am vrut sa fac si eu trecerea asta la 1,6 turbo si pe toti care i-am intrebat ziceau sa pun set motor de nova (setcar) dus pana la 0,8
Aveam posibilitatea sa iau un set motor de r18 turbo dar mi s-a zis ca nu se potriveste, ca ala e diferit .... ca plm. Il stiu pe un baiat din zona mea care a avut 1,6 aspirat de nova. Faci si tu cum iti pica mai bine si in functie de ce vrei sa realizezi. ps: te-am vazut la resita la vtm duminica in parcul auto dar ma grabeam rau de tot si nu am mai stat :P |
Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:18. |
- Copyright 2026 4Tuning