Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

deci sa scot acel filtru. ma voi ocupa maine de aceasta operatiune.

pacat, imi placea cum suna :)

in rond n-am ajuns, am fost luni in fata la stadion si m-am intalnit cu alyn si cu criss.

si se auzea asa de frumos :( :(

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

am si eu o intrebare daca vrei sa calci putin pedala cam la cat schimbi urmatoare viteza 4000,5000,6000...? ca sa traga masina si in urmatoarea viteza soferii care au experienta au cuvantul:D

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

in functie de masina, motorizare, sofer :)
ex: la a mea cand ii dau talpa schimb inainte de plafonare, adica undeva pe la 6000(6200 plafonare)- mentionez ca e vb de un 1.990 cmc

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Cat mai aproape de maximul turometrului, dar fara sa ajungi la limitare; din cauza asta trebuie putin antrenament pentru a putea fi atent si la parbriz si la turometru.Se excepta de la stilul acesta masinile cu modificari mari de putere sau masinile ticsite de uzina cu foarte multi cai!
In orice caz trebuie studiate valorile cuplului maxim, puterii maxime si etajarii cutiei de viteze.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

si daca chiar vrei sa faci calcule: mai intii trebuie sa vezi cu cit iti scade turatia de la o treapta la alta(nu va fi la fel ca de la 1 la 2 cu de la 2 la 3 etc), apoi schimbarea de viteza va trebui sa ia in calcul ca in treapta de viteza superioara sa fii in apropiere de cuplul maxim(in nici un caz pe panta descendenta, ai specificatii de cuplu maxim functie de turatie la fiecare masina....stoc). Explicatia nu-mi apartine mie ci unuia care-si bate capul cu asta.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

La masini la care ai atita putere de rupi aderenta la start asta e de luat in calcul la 1 si 2 iar la altele patineaza si in 3 daca are cu ce.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Nu e neapărat să ne cramponăm de litera regulamentului, e vorba de limitele pe care ar trebuie fiecare să ni le autoimpunem. Ştii, câteodată cumpătarea (indiferent de domeniul în care o foloseşti) e mai bun instrument decât 100 de sancţiuni, reguli, ameninţări şi pedepse la un loc.
Dacă reuşim să nu confundăm un forum public şi accesibil în principiu oricui, cu un canal de mirc sau cu o conferinţă de messenger probabil că n-am mai avea nici discuţiile astea...

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

cum au spus si colegii mei .... functie de curba de cuplu / putere, mai exact cred ca se recomanda schimbarea pe SPIKE-ul fiecarei curbe, functie de masina.
Chair daca masina nu e limitata, pe rosu va pierde din ptuere, daca nu are modificari de alimentare/amestec.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

eu neavand turometru ma gandeam sa ii pun un bec sa se aprinda cand trebuie schimbata viteza. ca la masinutele cu nitrometan :D


aaa, o sa fac tot posibilul sa vin diseara in copou.

la 9 la rond :D
o sa fiu cu matizul alb cu bandouri si cu zgrohaieli in boxe :P

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Skimpy la tine poti sa i pui o sirena de politie :)) ca sa stii ca at cand porneste sirena tre sa schimbi viteza:)) go go go...:D

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

am vorbit cu ocaruntu, se pare ca am stat pe partea cealalta de rond :)) langa duba de politie:)
data viitoare, uhm da, data viitoare

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

in seara asta ma/ne gasesti acolo sus ... azi sunt cu un piujo 206 :D

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

tocmai am terminat de bighidit cate ceva la masina, i-am curatat putin motorul si sunt rupt.
si saptamana asta o sa fie foarte incarcata, nu stiu cum sa fac.
oricum, dupa ce imi foliez cupola ma opresti pe strada si mergem sa bem o cafea :)

vin si geamurile electrice marti. vaaaaaaai, nu mai am rabdare.
in cel mai rau caz ne intalnim sambata la Era, nu ?

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

:-< ... doar ca spectator ... nu voi participa din cauza unei probleme MARI neprevazuta.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

masina ti-o poti folia la Media Global,in curte la Iasifarm-0744/397280