![]() |
Re: Club Ford Capri
Quote:
N-o sa-ti mearga bine, improvizatia facuta la el e de tot rahatul, in mod sigur puterea s-a redus de la 109 cp la jumatate.In plus vei avea probleme la turatii mari, la pornire, la acceleratii, etc. Consumul de benzina o sa fie de 15-20l/100 km :cry: Daca vrei sa te bucuri de masina va trebui sa ai in vedere sa treci din nou pe injectie, chiar daca te va costa ceva banuti. Asa cum e acum o sa-ti faca numai necazuri. |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Eu m-am lovit de aceeasi problema cand am schimbat motorul pe capra mea.
Am vrut neaparat motor 2.0 dohc pt ca stiam despre ele ca erau foarte reusite, foarte trainice, aveau performante superioare si consum redus. Dar in urma cu 6 ani erau greu de gasit; in cele din urma am cumparat singurul motor pe care l-am gasit atunci, un dohc 2.0 pe carburatie de Sierra. Cand l-am cumparat credeam ca e original asa, dar mai tarziu mi-am dat seama ca de fapt era modificat, ca initial fusese pe injectie, dar fostul proprietar il trecuse pe carburator. El m-a asigurat ca merge perfect, ca are consum foarte mic, bla-bla-bla... Aprox un an m-am chinuit cu el, dupa care am hotarat sa revin la injectie. Problema era ca n-am gasit numai injectoarele si calculator separat asa ca a trebuit sa cumpar un motor complet, +calculator,+ radiator cu doua ventilatoare, +pompa de injectie. Din fericire motorul era inca pe Sierra si am putut sa-l probez :D. Au trecut aproape 5 ani de atunci si n-am avut nici cea mai mica problema cu Capri meu, asa ca n-am regretat niciun moment cheltuiala facuta. Ai avut mare noroc sa gasesti un Capri mk1 atat de fain, si ar fi pacat ca la cat de bine arata sa mearga ca o rabla :cry: Din moment ce motorul a fost adaptat deja pe masina, eu zic ca merita sa ramai pe dohc, dar sa il schimbi cu altul la care nu s-au facut interventii, si ca sa eviti orice necazuri ar fi indicat sa-i schimbi si radiatorul si pompa de benzina, bobina de inductie si bineinteles calculatorul. Pe mine m-a costat operatia asta vreo 500 de euro daca mai tin bine minte (motor complet, calculator, radiator, pompa benzina,bobina inductie si elecricianul), fara manopera la mecanic... :!: Nu cumpara motor pe care nu-l poti proba in mers ! Nu te increde in ce spun cei care vand motoare date jos de pe masina ! Mai bine cauti luni de zile si astepti pana gasesti unul pe masina (120 000-150 000, sau cam pe acolo) in stare buna, cu putini km la bord. Urmareste Ford-uri Sierra sau Scorpio aduse de afara (Anglia, Germania) si care se vand pt dezmembrare pt ca ar fi prea mare taxa de inmatriculare pt ele...Am vazut masina intrega la 300-500 euro anul trecut. Ai insa nevoie si de un mecanic bun care sa poata duce treaba la bun sfarsit, si de un electrician auto care sa faca adaptarea instalatiei electrice pt calculator. |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
|
Re: Club Ford Capri
@ criss
Nu cred ca are rost sa se complice cu doua carburatoare pt ca la motorul lui 'bogdancapri' s-au facut niste modificari aiurea la distributie si o sa aibe necazuri indiferent ca pune din nou injectie, carburator sau mai multe carburatoare...:cry: @ bogdancapri, Apropo, de carburatoare, eu am unul original de 2.0 dohc in stare perfecta...Dar nici ala nu cred ca ar fi valabil pe motorul tau din cauza distributiei :cry: Cu aspectul masinii nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme, arata foarte bine, chiar daca are unele modificari. Principalul e s-o poti transcrie, pe urma sa vezi ce-o fi cu omologarea altui motor si dupa ce rezolvi cu motorul si starea tehnica a masinii (suspensii, frane, transmisie,etc) te poti gandi la alt aspect... |
Re: Club Ford Capri
@Bogdan sa ne spui si noua ce ai facut la RAR si ce motor pe injectie ti se accepta pentru ca pe viitor nu se stie cui ii trebuie o informatie ca asta. Si eu am incercat sa omologhez un motor de 2.0 de sierra si m-am lovit de testul dinamic de la Bucuresti si am abandonat ideea.
In prezent capra mea sta pe dreapta tot din cauza instalatiei electrice si a lipsei unui carburator pentru 1.6. |
Re: Club Ford Capri
salut baieti,
primul rand sarbatori fericite pentru toti. de mult nu m-am mai logat din cauza vietii:), si a naturii muncii mei, dar am revenit.Capra mea e gata mai putin interiorul, sper ca in ianuarie s-o pot termina. De credeti de nu astazi de dimineata am sunat la vechiul propietar a capriului lui Bogdan, nr de telf nu mai era bun. In vara am fost sa vad masina, intr-adevar e bunicica, pe mine m-a speriat motorul care atunci nu functiona, actele vechi care nu era pe numele lui, si :) faptul ca trebuia daramat zidul de garaj sa scoti masina, de la mine is cam 600 de km pe trailer asa ca am propus un pret dar nu mi-a dat, dupa aceea nu l-am mai putut ajunge . @Bogdan, cu putina invidie :), dar sincer iti urez bafta la masina , bien ai venit intre cei pasionati de Capri. Eu la primarie am transcris pe al meu dar la RAR si politie nu.Dupa parerea voastra o sa am de furca cu noiile TAXE? |
Re: Club Ford Capri
Quote:
Ca sa faci transcrierea ai nevoie de act de vanzare-cumparare, identificare la RAR, verificare tehnica si asigurare valabile, CIV si talon cu noul proprietar (adica pe numele tau) de la Politie. Daca nu le ai inseamna ca masina nu e inca transcrisa. Alfel o sa fie problema incepand cu saptamana viitoare: http://www.adevarul.ro/locale/galati...616138615.html |
Re: Club Ford Capri
adica a declarat-o la fisc si el ii plateste impozitul insa nu a inmatriculat-o pe numele sau.
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Da, exact asta am facut, practic eu platesc impositul pe ea de aproape 1 an.
Eu oricum is sceptic in ceea ce priveste punerea in practica a legii, nu pot fi chiar asa rupti de realitate. |
Re: Club Ford Capri
2 Attachment(s)
GATA MASINA ESTE INMATRICULATA,dupa multe alergaturi si multe cozi am reusit sa o inmatriculez masina sunt primul propietar in carte.:D:D
|
Re: Club Ford Capri
Felicitari!, nici nu vreau sa ma gandesc la cum se inmatriculeaza masinile pe la voi :)
Practic esti gata de drum? |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Daca Taxa 2012 apare asa cum este proiectul de lege unii vor avea de suferit :evil: Macar de grija asta ai scapat; ramane sa te pui pe treaba cu partea tehnica a masinii... Spor la treaba :!::D |
Re: Club Ford Capri
3 Attachment(s)
masina a primit volanul original si un radio:D
|
Re: Club Ford Capri
stie cineva ce radio sa pus pe capri:?:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Deci ii foarte frumoasa masina sa ai grija de ea, incet incet mai pui mana si mai faci cate ceva :D imi place ca i-ai atribuit numarul de inmatriculare.
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Oricum, masina ta nu mai e originala 100% (motor, stopuri) deci nu e cazul sa-ti faci griji de un radio original :D Asa ca daca vrei ceva funny, pune-i un MP3 si doua boxe decente...:D Sigur ca la o masina clasica rara demna sa fie acceptata de Retromobil e nevoie ca totul sa fie absolut original, dar alea sunt pt colectionari sau pt pensionari :D:D:D Nu cred ca e cazul la masina ta...;) |
Re: Club Ford Capri
Quote:
Poti sa ne spui la cat s-a ridicat investitia in "stopuri"? :) |
Re: Club Ford Capri
:D La multi ani si an nou fericit la toti caprarii !:D
@ silencer power, Pai, n-a investit nimic in stopuri, asa a cumparat masina in urma cu putin timp, abia a avut timp s-o rezolve cu transcrierea. Si el este in situatia in care ai fost tu cu cu cele 4 oglinzi exterioare si faruile alea ciudate pe care le avea Capri tau cand l-ai cumparat... La fel ca in cazul tau, daca le da acuma jos, ramane cu gauri in caroserie :cry: Oricum, chiar daca nu sunt de Capri, stopurile alea mai pot sta mult timp pe masina, pana va gasi stopuri originale si un tinichigiu care sa le 'adapteze' la locul lor. |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Am pus ghilimele in mod deliberat. :-)
Ok, intrebarea era: cat te-a costat sa treci motorul in cartea masinii, a trebuit sa faci vreun tesr de dinamica, ce altceva ai putea sa ne mai spui referitor la aceadta chestiune? |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
De ce nu ai facut si test dinamic?
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Am auzit ca din cauza aglomeratiei si haosului din ultimele zile si altii au fost trecuti la fel, a trebuit platita o simpla taxa de schimbare motor. Dar nu bag mana in foc :D |
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Astea cred ca ar fi cele mai potrivite pentru Mk1
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
Cauta pe net fotografii cu Ford-uri Capri mk1 (Capri mk1 foto, Capri mk1 album,etc) si poti vedea acolo o multime de jante, unele clasice altele mai putin clasice. Pe urma vezi ce poti gasi la preturi acceptabile, care sa iti placa si sa arate si bine pe masina ta. |
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
:!: Ai grija ce jante cumperi, sa le probezi pe masina pt ca pot apare probleme pe fata, adica pot freca rotile in telescoape daca nu e bun ET-ul...:!:
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
|
Re: Club Ford Capri
1 Attachment(s)
Astazi am facut putin curat in portbagaj si am dat peste ornamentele laterale dar din pacate imi lipseste 1 mic,daca are cineva in plus contra cost.
|
Re: Club Ford Capri
Quote:
nepotul ownerului mi-a dat detaliile.. mai exista Transitul rosu la nenea in curte unde era capra? mult noroc cu ea, mi-au placut f mult stopurile de Fiat de cand am vazut-o acum cativa ani, interesanta adaptare, mai rare ca si caprele in sine, dar si Capra MK I GXL...:shock: |
| All times are GMT +2. The time now is 08:03. |
- Copyright 2026 4Tuning