Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Ceva imi scapa mie, dupa ce ai vopsit masina integral ne intrebi care kit ne place mai mult? Oare Sese asteapta cu nerabdare sa intre cu flexul in vopseaua ta noua?
Bafta o sa urmaresc cu interes!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

eu intentionam sa ma apuc prin aprilie, mai ... 2014, de masina :)
atunci venea bugetul :P

insa prietenii mei mi-au facut o surpriza placuta, s-au ocupat un pic de masina, ei nu stiau de kit...
Insa o rezolvam, kitul contine spoilere,praguri,aripi, capota, portbagaj, astea pur si simplu le dau jos de pe masina, si pun fibra in loc, dupa ce intra in vopsitorie :)

apoi, singura problema reala o sa fie cu aripile spate, oricum, n-o sa se taie din caroserie... :) ne orientam noi cumva :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Mie cel mai mult imi place stock la exterior,asa cum era ea prima data ;)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Azi ... am schimbat amortizoarele pe spate, cele din prima poza fiind cele vechi, cele lungi, cele din a doua poza fiind cele noi, mult mai scurte, mult mai dure pe revenire, masina e super tzapana acum a fost o placere ENORMA sa lucrez la masina ...
Abia astept sa mai schimb ceva la ea ;))

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Asa prieteni sa tot ai:lol:

Baga mare Santos! sa o vedem pe strazi .Sta pe dreapta cam de mult timp.
Multa Bafta!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Probabil va fi pornit saptamana viitoare:D

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Dupa ce o termini, merita un film de prezentare. Fara muzica,doar motorul. Sa ai numai noroc cu ea.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Nebunie masina! :oops:

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Maine urcam motorul pe caroserie :)
urmeaza muuulte poze si un film cu prima pornire :D

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

baga,baga !!!:D

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Salut santos, zilele astea ma duc sa cumpar un urs cu motor 1.8 si sunt intentionat sa urc sus un motor de 3.5 sau 4.0 ca al tau, tocmai de asta vroiam sa te intreb care au fost modificarile care au trebuit facute pt a pune sus motorul asta? Scuze daca sunt offtopic dar avand in vedere ca ai schimbat o gramada de motoare pe urs m-am gandit ca esti persoana cea mai indicata caruia as putea sa ii pun intrebarea asta. Mersi anticipat.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Salut, ca sa pui sus motorul iti trebuie
- suporti motor facuti custom, iti dau eu modelul daca ai nevoie
- niste distantiere la puntea fata,
- galerii de evacuare ori custom, ori de X5 :) ca sa intre coloana de directie.. si sa intre in lonjeroane

Momentan astea 3 chestii imi vin in minte, altceva nu cred ca e, mai tre sa dai niste ciocane pe acolo pe la compartimentul motor ca sa intre porcul, dar intra :P

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Am inteles, in schimb cutia de viteze nu vine prea in spate? ma gandesc ca daca vine prea in spate nu mai intra maneta!?

Mi-ar fi de mare ajutor daca ai putea sa imi dai modelul de suporti.

Galeria de x5 banuiesc ca de la 4.4i!?

Puntea fata trebuie lasata unpic mai jos daca nu ma insel!? Cam cati cm?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

uite cum vin suportii, o sa fac o poza si la distantierii de pe punte, care au 2cm :)

later.edit: daca te uiti atent, cum n-am fost eu, se vad si distantierii de punte, in poza :) intre punte si caroserie :P

si uite si o poza cu galeriile de evacuare

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Se aude blana pe masina ;)

o astept sa faca iar asa

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Se vede perfect, mersi mult.

Bucsile de cauciuc de la suporti ce fel sunt?

In rest baia de ulei ramane stock?

Ce cutie folosesti, manuala de pe 4.0?

Mersi din nou.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Aia sunt suporti motor de E34 :P

Baia de ulei ramane stock

Cutia e de 3.0 v8 ... intra la linie, nu-i nevoie sa sa tai din caroserie, pica cutia unde pica si aia de 2.5, e ok :) e al 3-lea motor v8 de pe masina asta... deja am inteles procesul :D nu mi se mai pare atat de complicat, prima oara mi s-a parut imposibil :D acum e ... natural :D

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Nu sunt sigur si nu stiu personal, dar din cate transplanturi am vazut la urs, mi se pare ca trebuie mutata si pompa servo frana cu tot ansamblul undeva in fata pentru a crea spatiu.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

da, ai dreptate, am uitat de asta, uite poza aici :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Da, aia cu pompa am vazut-o si eu, m-am mai documentat pe alte situri.

Daca lasi traversa mai jos cu 2cm coloana de directie mai ajunge cum trebuie la caseta?

Ce cardan folosesti?

Cand fortezi motorul nu loveste pe nicaieri cand se misca din tampoane?

Pe partea de electronica a trebuit sa faci modificari pe la panoul de sigurante?

Mersi mult pt raspunsuri.

PS: Care e diferenta intre M60B40 si M60B44 ca prestatii?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Coloana de directie ajunge linistita la caseta.
Cardan de 2.5.
Depinde, mie-mi atingea ca aveam un tampon de motor rupt, si galeriile de evacuare atingeau in coloana de directie, ceea ce nu era bine, fac cateva ture cu masina acum si-ti spun, insa, teoretic, n-are voie sa atinga nimic in nimic, ah, imi mai atingea si vascul in radiator, rar.

Pe partea de electronica nu ma bag, e un haos total acolo, in principiu sugerez sa distrugi instalatia electrica de pe masina donatoare si sa-ti lasi 3 fire, pornire si etc, bine, asta ptr drift, daca vrei geamuri electrice si tot asa, iti doresc mult succes :P

Am mers cu un 4.4 pe o pisica, are mai mult cuplu, caii-s la fel.
Oricum, daca poti, cumpara 4.4, e mai potent un pic :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Ma intereseaza pentru prima pornire instalatia electrica, restu nu e problema.

Ma gandeam sa nu atinga in lonjeroane motoru.

Azi plec sa iau ursu, pe urma ma gandesc serios la un 4.4. Mersi mult si tine-ne la curent cu prima tura cu masina.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

In lonjeroane nu atinge, ai destul spatiu, pentru radiator, sa pui radiator de 740, o sa fie nevoie sa bati cu ciocanul lonjeroanele, insa e ok :P trece, doar la inceput, apoi e ok

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Salut, ai idee daca se poate monta cutia originala de la 540i cu motor 4.4 pe urs? te intreb pt k am avut o ocazie la un seria 5 din 2000 cu 4.4 si cutie in 6 trepete tot complet cu intrior piele, navigatie adik ful la 1400e si am pierdut-o. Caut ceva de genu...

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

frate, abia am iesit din iadul asta de a gasi cutie/volanta/disc/placa ...

sugestia mea e sa-ti cumperi direct motor cu cutie ...

daca o faci de drift, fereste-te de 6 trepte, daca nu faci drift, ia-o in 6 trepte

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Pai tocmai de asta te intreabam, pt k am vazut k u ai pus alta cutie si nu intelegeam de ce. Nu fac drifturi.

Un ultim lucru, dupa care nu iti mai poluez topicu, daca se poate si daca iti mai aduci aminte masurile la piesele din care sunt facuti suportii la motor, daca nu nu e problema.

Mersi din nou.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Eu i-am lasat tipului care mi-a facut suportii, i-am lasat suportii sa-si faca si el copie dupa ei, ca sa aiba model, ca daca mai vine cineva, sa poata sa-i faca...
Cred ca-i are deja facuti, poti sa-i cumperi de la el, te pun in legatura cu el, si ii iei si la bani buni... nu cum faceau altii ...

Ca ne-ar prinde bine daca ne-am ajuta mai mult intre noi, nu daca ne-am fute intre noi cum se intampla azi... ca toata lumea e pusa pe ars... :)
hai sa vbim in privat ca deja de o pagina vbim numai noi doi :P

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

niste poze de azi..si un filmulet

https://www.youtube.com/watch?v=wmcUSXkAurk

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Am facut si eu cateva poze.

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

https://www.youtube.com/watch?v=tVZ-F6c6Sm8 pun si eu un film, din interiorul masinii :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

te salut.foarte frumos urs-ul. te felicit.am si eu o intrebare.am montat pe ursul meu un motor cu tot cu cutie de 2.5 de pe un e34.toate bune si frumoase pana am ajuns la cardan.poti sa imi spui te rog ce cardan s-ar potrivi?precizez ca grupul a ramas de urs.ms mult

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Arata super masina. Bv.

Frana de mana e home made?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Arata si se aude bine rau.
Cred ca ai mare pofta sa te dai :lol:.

Unde sunt vestitele B 89 EvL ?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

SCRIE MAI SUS FRATE "CARDAN DE 2.5 "

Obositi omu la cap cu atatea intrebari !!!!!!!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Ca sa mai destindem putin atmosfera , ai observat ca ai mult peste 1 milion de views la topic?:D

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Cumparati un cardan de e36 2.5 , e cel mai ok...mi se pare ca doar flansa trebuie sa iti pui alta in rest e perfect

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Hai ca n-am mai scris pe aici de mult, sa recapitulam un pic, am montat pe masina motorul de 4.0 v8 in martie, a mers... cca 15 minute pe masina ... apoi l-am dat jos sa vedem de ce nu merge corect, am observat ca era gaurit cilindrul nr. 8, asa ca am renuntat la motorul asta... o sa devina masa in casa unuia dintre mecanici..

Si am cumparat un 4.6 is v8 de pe un X5 din 2003, motorul are 350 de cai, in loc de 286 cat are 4.0, si are 450 de nm, in loc de 400 cat are 4.0 :)

I-am planat chiulasele care-s tot de 4.0, am renuntat la vanos, mergem pe electronica de 4.0 ... sa vedem ce iese, s-au investit multi bani in motor sa-l facem nou, de la 0, la modu c-o sa-i facem rodaj ... si soft la wpp-u :) abia astept...

caroseria e in lucru, primeste widebody kit de la sese - Rs tuning, eu sper la inceputul lui septembrie masina sa mearga pe strazile din bucuresti :)

alta problema pe care o am e ... cand plm au trecut 7 ani ... :/
nu-mi vine sa cred cate motoare si prin cate peripetii am trecut in astia 7 ani ...
si din pacate incep sa-i inteleg pe oamenii care postau rar pe forumul asta, eu atunci aveam 17 ani, normal ca postam zilnic 1000 de chestii pe aici, iar ei pe topicurile lor postau din cand in cand...
incep sa inteleg de ce :) cand vrei mai mult, mai tare, mai etc, tre sa muncesc mai mult, mai tare, sa ajungi la niste cai la niste cifre... si nu prea mai ai timp ... ceea ce e absolut de cacat :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Frumoase cuvinte, nostalgice.

Timpul trece foarte repede si oamenii se schimba, din pacate sau fericire, odata cu el.

Suna bine ceea ce ai in plan si arata bine ce se vede in poza. Mult succes!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

pe langa motor se lucreaza in paralel la caroserie wide body kit si la un bord frumos din alcantara ...

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Mie cel mai mult imi place stock asa cum e el la exterior ursu...

Abia astept sa il vad iar la un event ceva