Originally Posted by crywolf (Post 5524318)

'Dieselul remapat da de pamant cu benzinarele' - exceptie facand desigur benzinarele turbate care la randul lor remapate (nah, ca fac si versuri) dau de pamant cu multe diesel-uri.
NU MAI COMPARA SUPRALIMENTATELE CU ASPIRATELE.
Si eu stiu 320D care dadea cu multe masini de pamant, pana ce a dat de pamant cu prorpiul motor de se prelingea pistonul pana in baie.
Aici vb de masini stock si nu de remapari, turbine schimbate, etc. si cu siguranta nu de liniute (drace, parca toata lumea asta incepe si se termina cu liniutele. Nu ar lua unii un viraj mai de Doamne ajuta nici sa ii tai). Daca un anumit BMW a batut un anumit Renault sau Opel sau ce pana mea a batut nu inseamna ca BMW e mai bun. Inseamna ca masina aia si / sau 'chilotul' e mai OK. Nu particularizam pt ca atunci nu facem nimic.

Si eu ziceam ca dieselul e bun numai la tractor pana ce m-am dat cu 320 generatia noua si dupa aia 640/535d de ziceam ca sunt rachete. Dupa aia a urmat un 3,5 benzinar de la Mercedes si dadeam foc la diesel. Astept sa fac un test drive cu Porsche si iar dau cu dieselul de pamant (nu imi spuneti ca sunt si Porsche diesel ca alea sunt impotriva natuirii si nu ma sui in ele nici daca e gratis).

Originally Posted by bluey (Post 5524455)

Nu e de pe strada asta dar e diesel de 2l si 1450kg. Si fwd.

Sau cumva ti se pare ca e vreo racheta clio F1 ala.
Bine, recunosc ca am fost avantajat si de relief ca era la munte , mai mult in urcare, si masinile fara cuplu sunt facute sa mearga mai mult la vale.

Originally Posted by alex.panciu (Post 5524679)

ba baiatule ce rau esti,dar cum ai putut tu cu diesel de 2.0 tdi sa dai de pamant cu masina aia de formula 1....:D:D:D:D

Originally Posted by omaigadlol (Post 5524855)

Postati si voi lucruri concrete, detaliate, nu vorbe aruncate aiurea. Asa ajungem ca peste 3 pagini sa puna cineva un link de 4 ani pe youtube si sa vedem ca de fapt are masina de 300 cai modificata si a batut un renault stock. Super.

Asa ma laud si eu ca 1.6mpi a mucificat un 1.6td, ce daca era Audi 80 cu 80hp. :lol::lol:

Originally Posted by eMH (Post 5524881)

Daca Bluey a zis clar ca era 2.0 tdi + soft de ce te incapatanezi tu sa fii oaia neagra?

Originally Posted by DEVIL's Style (Post 5524704)

Alex... nu il starni si mai tare.. nu de alta... dar te lasa in fum [ la propriu ] cu toti caii resoftati de pe VECTRA C ul tau de 3.0d :D

Originally Posted by ViorelP (Post 5524985)

O sa imi vand 1.8 turbo-ul si imi iau 2.0 dizal. :lol:

Originally Posted by cavaliere (Post 5524927)

Asta e ca atunci cand te dai cu cineva si zice ca are doar un "soft". Si dupa ce iti da 40 tiruri, stai sa vezi ca nu poate sa ridice capota ca e stricata balamaua.:lol:
Nu stiu ce e asa greu sa spui din start, am aia aia si aia.
Asa si cu Bmwul ala care bate masini de 200 de cai benzina si el are doar un soft "bine facut". Soft bine facut = soft admisie evacuare injectoare alt turbo , adica doar un simplu soft + stage 2 si 3. :lol:
Oricum s-a deviat mult de la scopul threadului astuia. Dar ne mai descretim fruntile si aflam si noi cum putem sa ne tunam masinile cu doar 300 de euro si sa batem masini mult mai potente .

Originally Posted by alex.panciu (Post 5525006)

am mai lansat o provocare si celor 2 INGINERI care afirmau ca iau bataie de la un logan de 1.6 mpi si de 2 luni nu m-a cautat nimeni....

Originally Posted by lord_wader (Post 5525028)

tu in 2 luni chiar nu ai gasit un logan sa vezi cum sta treaba? parca ziceai ca o sa ne dovedesti cu o fimare, si daca iese rezultatul negativ dai foc la masina :D

Originally Posted by alex.panciu (Post 5525006)

ba frate nu inteleg ce iti place sa te contrazici,ai vazut tu masina aia si are si altceva modificat????
te-am invitat sa vii cu masini de 190-200 cai si sa vedem cum stau lucrurile...
am mai lansat o provocare si celor 2 INGINERI care afirmau ca iau bataie de la un logan de 1.6 mpi si de 2 luni nu m-a cautat nimeni....

nu inteleg de ce va place sa vorbiti aiurea,a spus bluey sau altcineva ca masina lui de 2.0 tdi are doar soft????

Originally Posted by BMnWA (Post 5525197)

inginerule 16v arde oricand masina care ai avut-o inainte si acuma ti s-a cam ingrosat vocea de cand ti-ai luat 3.0 diesel cu cuplu si cai de 2.0d :shock: stii , nu prea ai/avut genul de masini care sa faca ceva pe asfalt decat unu consum bun de mers la mare asa ca cill , lay low..

Originally Posted by ryoraul (Post 5525306)

Nu ti se pare ca acest motor de 3.0 de 184 cai putere are cam putini cai? Ca tot vorbiti de BMW uita-te la motorul lor de 3.0d ca are 381 cai putere. Sau tot BMW din motor de 2.0d are aceesi cai putere de 184 ca si motorul tau de 3.0.

Originally Posted by ryoraul (Post 5525306)

Nu ti se pare ca acest motor de 3.0 de 184 cai putere are cam putini cai? Ca tot vorbiti de BMW uita-te la motorul lor de 3.0d ca are 381 cai putere. Sau tot BMW din motor de 2.0d are aceesi cai putere de 184 ca si motorul tau de 3.0.

Originally Posted by 22VIN (Post 5525505)

3.0cdti este un motor vechi de 13 ani si tu il compari cu motoare care se fabrica in prezent.
Daca vrei sa te legi de motoarele de pe Opel si sa faci comparatii intre motoare noi, poti sa bagi in comparatie 2.0cdti de 190cp.

Originally Posted by ViorelP (Post 5525011)

Pentru ce sa faci un vs intre 200 si 300 cp? Nu este destul de clar cine este castigatorul? Sunt comparatii inutile si vs-uri doar de dragul de a te da.

@fasso: citeste te rog cu atentie toate posturile mele. Ai sa observi ca am in ograda si un 320d automat. Stiu ce ii poate pielea, si din orice pozitie ii dau cu 1.8 turbo de nu se vede. Stock vs stock.

PS: vezi ca exista 1.8 turbo de 650 cp. Asta il face racheta de motor in opinia mea.

Originally Posted by phaeton (Post 5526099)

Depinde si pe ce masini sunt puse. 1.8 t de 150 cai pe passat si o fura de la 2.0 tdi pe golf. Iar diferenta de kg, la masina testata de mine (passat b5), nu prea exista.
Iar 320d fata de 2.0 tdi, ia suta cu aproape o secunda mai repede, cel putin teoretic

Originally Posted by BMnWA (Post 5526116)

Nu prea vezi diesel cu cai mai putini ca benzina sa castige diesel-ul(masini stok). 1.8t e pus pe masini din 97 in sus , 2.0tdi e mai tanar cu 7-8 ani fara depuneri fara km , pe cand un 1.8t poate nu e curatat deloc si chestia asta se simte. golful 2.0tdi nu ar avea de ce sa castige in fata unui 1.8t indiferent ca e pe b5 sau Golf4. De la sofer,motor neangrijit,jante mari pot sa faca avantaj pentru un 2.0tdi si sa piarda 1.8t avantajul 0.5-1s . 1.8t este de comparat cu 1.9 tdi 150hp.

Originally Posted by alex.panciu (Post 5526329)

uita-te si calmeaza-te....iar aberezi
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1461.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel3568-2944.htm
si mai sunt multe,dar nu am chef sa caut

Originally Posted by RVL 2000 (Post 5526596)

ma bucur sa vad ca zperfs au descoperit ca 320d e46 are 136 sau 150cp si 5 sau 6 trepte. Acum vreo 3 ani stiau de 130/150cp si doar 5 trepte.
Elasticitatea intr-a 4-a nu e prea relevanta fiind o alegerea producatorului a raportului dar intr-a 6-a mi se pare relevant ca si viteza REALA este mai mare la 320d decat 2.0fsi au ~acelasi timp 80-120 in ultima treapta.
320d atinge 200 intr-a 5-a, chinuit, deci daca e sa compar elesticitatea in treptele in care ambele ating 200km/h, dieselul iese castigator.
Chiar daca 2.0fsi atinge tot 200 intr-a 5-a tot dieselul e mai elastic.

TOATE ASTEA DACA ZPERFS AU NIMERIT-O AICI:
http://www.zeperfs.com/en/duel1511-1131.htm

Originally Posted by alex.panciu (Post 5526599)

am venit din germania in 2008 cu un prieten si cu 2 masini...
eu cu passat 2.0 fsi si el cu un volvo s60 2.0d,136 cai.....
lasand la o parte de cate ori am alimentat eu pana acasa
pana am intrat in tara a fost cat de cat ok,dar dupa ce am intrat a trebuit sa ne oprim la deva sa dorm,eram rupt,aveam febra musculara si transpirasem de la cat pedalasem si mestecam in cutie sa ma pot tine dupa el....si asa cu greu,uneori ma pierdea...el schimba o treapta sau niciuna cand intra intr-o depasire mai sanatoasa,eu 2 sau 3.......

Originally Posted by 300zxtt (Post 5526625)

Cu postul asta o sa starnesti polemici pe aici, ca or sa sara "cunoscatorii" adepti ai benzinei sa zica ca nu le ai cu covrigul de trebuia sa schimbi multe trepte ca asa si pe dincolo, ca nu e real ce-ai zis , ca benzina e adevarul absolut si centrul universului,......