Re: Club Ford Capri
 

~145 vs ~125? interesanta liniuta

Re: Club Ford Capri
 

Vin si eu daca va intalniti :D

Re: Club Ford Capri
 

Conteaza mult si calaretul !:D :D:D;) Mi-e mai teama de Criss cu TOX-ul lui, care desi are motor mai slabut are experienta liniutelor si stie cum se ia un start bun si cand sa schimbe optim treptele de viteza ;)

Desi in ziua de azi 125-150cp sunt pe masini cu cilindree de 1.4-1.6, totusi liniuta ar putea fi intradevar intereseanta...
Chestia e ca si cand erau noi intre motoarele 2.0 dohc si 2.9 V6 performantele erau apropiate, asa ca diferenta o faceau 'pilotii' :D

Ford Scorpio mk1 (Granada la englezi) din 1986 cu motor 2.9 V6 prindea 100km/h in 9,5s:
http://eng.motorsporlari.net/car/tec...0303&make=Ford

Ford Scorpio (Granada) mk1 din 1989 cu motor 2.0 dohc prindea 100km/h in 10,1s
http://eng.motorsporlari.net/car/tec...0301&make=Ford

Diferenta de o jumatate de secunda e atat de mica incat un start prost sau schimbarea incorecta a treptelor de viteza o poate anula.


Cand e vorba de motoare vechi depinde foarte mult cum au fost ele exploatate pe parcursul vietii lor :D ; de exemplu motorul 2.3 V6 care l-am avut pe original pe Capri din 114cp nu cred ca mai avea nici macar 30cp :sad: . Pur si simplu era mult-mult-mult mai slab decat Transporterul meu 1.5 diesel :oops:
Am inteles ca Baga a luat motorul gata demontat de pe masina, deci fara sa-l poata proba, iar asta ma face sa cred ca motorul ala s-ar putea sa nu fie tocmai ok...

Re: Club Ford Capri
 

Cu Baga mai greu sa ne intalnim, dar noi doi ne putem intalni foarte usor.
Poate weekendul urmator.
:D Sau poate ca nu e chiar asa de usor sa ne intalnim din moment ce am mai discutat de o liniuta si in urma cu vreo 2 ani si inca n-am reusit sa ne vedem :D

Re: Club Ford Capri
 

Cei care v-ati saturat de problemele cauzate de caprele voastre vechi o sa puteti lua in curand un Capri nou :D

La Frankfurt a fost expus Ford Evos, un concept despre care se zice ca ar fi noul Capri ce va apare in 2014. Ramane de vazut cat va pastra masina de serie din 'concept' cand va fi fabricat.
Mai multe poze pe net in publicatii auto.

Re: Club Ford Capri
 

Ieri am demontat o chiulasa iar temerile mele s-au adeverit:fiind motor de generatie veche supapele nu rezista cum trebuie la benzina fara plumb,pana la anul intra la hibernare.

Daca stiam mai din timp amanam,pacat ca n-ai venit la aeroport,asa ai fi stiut si un timp pe 1/4 la capri-ul tau ;)

Re: Club Ford Capri
 

:)) ii foarte ok asculta-ma ce zic :p
Sper ca ne-om intalni o data....

Re: Club Ford Capri
 

oricum, caprele cu 4 cilindrii ar trebui descalificate, e o chestie de eticheta doar

Re: Club Ford Capri
 

Da, si sa ramana doar epavele de genul caprei tale care consuma 40-60l/100 si merg din an in Paste, si atunci ca ochii mortului :D:D:D:D-----------------)

Re: Club Ford Capri
 

Si eu sper ! :D

Re: Club Ford Capri
 

exact, cu cat mai autentic cu atat mai bine, fara spoilere de la alte masini, fara tevi in loc de bare.. cat despre consum, sper ca-ti dai seama cat de grav aberezi, daca nu, e grav in sine... eu oricum imi permit sa merg cu ea cu consumul ala, ca nu o folosesc sa merg la piata zilnic... in fine, ar trebui sa stii ca fiecare post al tau nu face decat sa aduca mai multe prostii pe topicul asta.

Re: Club Ford Capri
 

Nu va mai certati...aveti-va ca fratii.:hug:

Re: Club Ford Capri
 

Chiar nu va mai certati... a mea consuma candva 40l/100km :)) dar lasa ca acum si consuma dar merge de cat consuma :twisted:

Re: Club Ford Capri
 

:Dsalut, am achizitionat si eu zilele trecute un ford capri..imi faceti si mie loc sa ma ingramadesc printre voi..?eu stiu..?cv piese..cv pareri/idei...vreau sa il duc cat mai mult spre stock..mk2

Re: Club Ford Capri
 

Baga poze cu Capra, detalii ,etc...

Re: Club Ford Capri
 

Exact, spune-ne mai multe despre ea: ce probleme are, cum vrei sa le remediezi, de cati bani si de cat timp dispui, si, evident, niste poze. :)

Este foarte bine ca vrei sa o pastrezi stock, ajungi mult mai repede la final in felul acesta, iar satisfactia ca intr-adevar conduci o masina retro, o sa fie foarte mare.

Re: Club Ford Capri
 

Bun venit in randul nostru! :D poze ceva detalii ?

Re: Club Ford Capri
 

Stii cumva la ce raport maxim de compresie rezista fara detonatii cologne-le? ma tenteaza sa incerc un 11.+ ,acum merg cu 9.8 si a mers ok si cu benzina de 95.

Re: Club Ford Capri
 

Sincer nu stiu, insa intrebarea mea ii cum ajungi la 11+? doar din planarea chiuloasei?:?:

Re: Club Ford Capri
 

10.7:1, 10.5:1 fiind cel mai indicat. Daca vrei sa treci de 10.7 s-ar putea sa ai nevoie de benzina cu cifra octanica mare.
Ce putere are motorul si cum l-ai modificat?

Re: Club Ford Capri
 

Putere nu stiu cat are,in momentul de fata e cam asa:

-bloc 2.0 alezat la 2.3
-chiulase 2.3 rectificate la 9.8:1,admisie+carb 2.3
-axa kent 284
-serpisori+evacuari scurte
-filtru sport

Daca mai iau din chiulasa si din bloc e posibil sa ajunga in jur de 11.

Mai era varianta cu interne de 2.8,dar blocul nu mai suporta alezare pt. 93, cu vibrochen de 2.8 si pistoane de 2.0 4L merge si ar ajunge 2.6 ,dar costurile sunt prea mari(pistoane ,segmenti,vibrochen,alezat,etc.) in raport cu ce obtin,avand in vedere ca am facut odata operatiunea cand am trecut la 2.3 si acum totul e foarte ok dpdv mecanic.

Re: Club Ford Capri
 

Cat ai luat din chiulase, cat ai luat din bloc si cat mai ai de la piston pana in partea de sus a blocului?

Re: Club Ford Capri
 

Din bloc nu am luat inca,din chiulase nu mai retin exact (a fost in urma cu 2 ani) in jur de 1.4.De la piston la bloc mai sunt 0.8mm.

Re: Club Ford Capri
 

Pai cam asta a mai ramas, 0.8, dar ai nevoie de alte pistoane si alte biele.

Re: Club Ford Capri
 

Ce depaseste 10.5:1 cam da detonatii si se cere neaparat benzina de minim 100.

Zilele trecute am vazut la Tv ceva competitie de masini retro anii '60; unul din concurenti a fost intrebat ce probleme mai mari a avut cu masina lui veche de aproape 50 de ani (o Alfa Romeo sau Lancia, nu am retinut exact modelul).

''Veteranul'' a raspuns ca a avut probleme cu supapele care nu rezistau din cauza ca erau afectate de utilizarea benzinei fara plumb, dar a pus supape modificate si de atunci totul este ok.
Nu a explicat in ce consta modificarea supapelor, dar poate pe site-urile cu masini clasice gasesti discutii si si indicatii despre asa ceva...

Bafta! :D

Daca avem masini batrane nu inseamna ca trebuie sa ne certam ca niste babe isterice :D, dar asta ziceai tu despre consum la motorul tau...

Iar despre autenticitate pe Capri nu are rost sa discutam, pt ca pe mine nu asa ceva m-a interesat la masina mea. Sunt foarte multi care gandesc ca mine, iar unii au facut modificari extreme la masinile lor, doar de dragul de a avea 'car for fun'...........
Cei care vor un Capri autentic, foarte bine, fiecare cu ce-i place :D

Re: Club Ford Capri
 

In cazul meu este vorba despre scaunele supapelor ,care din fabrica sunt frezate in corpul chiulasei din fonta,acum trebuie sa gasesc scaune de supape care sa le montez.Supapele sunt ok.

L.E:ramane sa ne dam in primavara,cand da ghiocelul ;)

Re: Club Ford Capri
 

In general este vorba despre scaune, nu despre supape, pentru ca acolo apar problemele.
Supapele pot ridica probleme cand supraalimentezi motorul.


Nu cred ca te poti impaca cu cineva scotandu-i ochii cu o afirmatie care intaresete afirmatia ta. :)

Fie ca realizezi sau nu, ai tendinta sa le recomanzi tuturor calea pe care ai urmat-o tu. Iar asta fie ca realizezi sau nu, genereaza nemultumiri in randul celor care au procedat altfel, chiar daca poate tu ai dreptate.
Asta este motivul pentru care cred ca ar fi cazul sa renuntam la comparatii de genul L4 vs V6, 0-100km/h Sierra 2.0l vs 0-100km/h Granada x.0l, consum mic vs consum mare etc.
Masina ta este o reusita din foarte multe puncte de vedere si cu timpul poti sa mai aduci imbunatatiri acolo unde este cazul, dar acum, intre noi fie vorba, daca ar trebui sa alegi intre un 2.8i tickford si un cosworth 2.0, nu-i asa ca ai alege prima varianta? :)
E o gluma... mai ales ca mie imi plac ambele motoare foarte mult. :)

Da, am fost atat de incantat -de fapt de-a dreptul fericit :D- de masina mea incat am crezut ca solutia aleasa de mine ar putea fi ideala pt toata lumea, si luat de val n-am realizat ca sunt oameni care vor altceva...:oops::D

Am fost ca Bula care a vrut si el sa faca o fapta buna si s-a chinuit doua ore s-o treaca strada pe o baba care de fapt nu intentiona sa traverseze :D:D:D
Numai ca in cazul meu a durat doi ani :oops:

Acum insa am inteles, asa ca pe viitor o sa ma abtin sa mai exasperez oamenii de pe topicul asta..:confused2.

Dintre alea doua motoare oricare ar fi super, dar din pacate ambele sunt imposibil de procurat, asa ca optiunea realizabila pt un motor Ford de vreo 200cp (de fabrica, vreau sa zic) ramane V6 2,9 Cosworth, care poate fi gasit destul de usor la preturi rezonabile. E o vorba in popor:''pana si soarecele se satura de o singura gaura'':D, deci, cand o sa ma satur de motorul de acum o sa caut un V6 de asta de Scorpio si o sa-l pun pe Capri meu.;) ....

Ok, daca o iau ''pe cocoasa'' din prima, o sa cer 'revansa' pana castig si eu macar o tura........:D:D:D

Re: Club Ford Capri
 

[\QUOTE]Dintre alea doua motoare oricare ar fi super, dar din pacate ambele sunt imposibil de procurat, asa ca optiunea realizabila pt un motor Ford de vreo 200cp (de fabrica, vreau sa zic) ramane V6 2,9 Cosworth, care poate fi gasit destul de usor la preturi rezonabile. E o vorba in popor:''pana si soarecele se satura de o singura gaura'':D, deci, cand o sa ma satur de motorul de acum o sa caut un V6 de asta de Scorpio si o sa-l pun pe Capri meu.;) ....[/QUOTE]


Si eu vreau 24v!!! :sad::evil:

Re: Club Ford Capri
 

Si eu vreau 24v!!! :sad::evil:

Re: Club Ford Capri
 

si eu vreau 24v :)

Re: Club Ford Capri
 

si eu voi incerca sa va aduc daca-mi iese treaba :lol:

capricosti, 2.0 Cossie va ajunge intr-un Consul 2 usi din TM, ca tot faceai reclama la alt Consul de TM, cu celalalt Cossie, 24V :)

Re: Club Ford Capri
 

Stii cumva de unde l-a procurat si cat a costat motorul cossie 2.0 ?

:!: Atentie la V6 Cosworth ! preferabil sa fie de Scorpio mk1 pt ca au electronica mai simpla si poate fi mai usor de transferat; in cazul mk2 e greu de gasit electrician care sa 'fenteze' imobilazerul...:twisted:

Re: Club Ford Capri
 

Un Capri cu roti adevarate si aspect de super-muscle-car :!:

Jantele si cauciucurile sunt fenomenale, precis sunt 'made in USA'...:D In opinia mea sunt cele mai 'tari' ;) roti pe care le-am vazut pana acum pe Capri.

https://www.youtube.com/watch?v=-NqFfw8vgMo

Re: Club Ford Capri
 

Sunt Cragar Quick Trick I si sunt pe 15, daca nu ma insel.

Intr-adevar, este foarte misto masina.:)

Re: Club Ford Capri
 

Daca tin bine minte si tu ai luat din USA jante Cragar. Sa nu zici ca sunt tot modelul asta :!::shock::D


In alta ordine de idei, nu stiu daca a observat cineva ca motorul de pe super-muscle-car-ul Capri din clip este L4, DOHC ;):D:-P are 16v si e turbo, dar nu e cossie 2.0...:D Nici macar nu e de Ford :!: E motor japonez :shock::D de Nissan, foarte apreciate si de europeni si de ameicani.
Cu motor de asta mai pot fi vazute si alte capre pe net :D..................

:D:D:D ce-au ajuns unele capre, saracele sa mearga cu motorizare japoneza :shock::shock::shock:

Da' deja ma tenteaza si pe mine un CE18DET ;):D:D:D

Re: Club Ford Capri
 

Atunci trebuie sa vin cu nissan-ul sa ne dam :-)

Re: Club Ford Capri
 

Pana atunci mai dureaza vreo 2-3-4-5 ani, pt ca deocamdata sunt multumit cu motorul actual :D .Daca ai de gand sa treci pe SR, si te saturi de CE, in momentul cand vei vrea sa-l vinzi, sa-mi dai de stire ;) cum ziceam, nu-i mare graba :D
Intretimp, daca vrei sa te pui cu un Capri pe masura (adica de vreo 200cp), va trebui sa-l convingi pe Silencer Power sa acepte o intrecere cand isi va termina el masina.

Eu ma bag numai contra Taunelui la primavara :D

(Foarte fain Nissan-ul, as fi curios sa-l vad si in relitate si sa facem o tura cu el sa simt si eu cum e o acceleratie in forta cu 200 de caluti :D)

Re: Club Ford Capri
 

As face cu cea mai mare placere, dar nu cred ca am foarte mari sanse si mai intai sa vad motorul mergand, ca asa, pe foie da bine, dar sa vedem in realitate.

ps: nu am acel model de jante, desi am oscilat mult intre cele luate de mine si acestea :)