|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Multumim de intrebare!
Raspunsul complet il aveti in privat si va rog sa nu uitati ca mai avem cateva zile de reducere 50% din pretul de lista pentru majoritatea modelelor. <table class="text" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(174, 174, 174);" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="600"><tbody><tr><td style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" valign="top" width="600"><table class="text" style="background: rgb(255, 255, 255);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="600"><tbody><tr><td colspan="2" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center" bgcolor="#f5a100">Chiptuning Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150 PS </td></tr><tr><td style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" valign="top" width="600"><table class="text" style="background: rgb(255, 255, 255);" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="600"><colgroup><col width="240"><col width="170"><col width="190"></colgroup><tbody><tr background="#f5a100"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);"> </td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">Fabrica</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">Racing Code </td></tr><tr bgcolor="#f6ab15"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Capacitate Cilindrica</td><td class="padded" colspan="2" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">1910 cm³</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f7b43b"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Performanţa</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">150 PS (110 kw)</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">185 PS (136 kw)</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f8bd55"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Cuplu motor</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">320 Nm</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">375 Nm</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fac66d"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Cuplu maxim la (rpm)</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">2000 U/min</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">2000 U/min</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbd087"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">V max</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">212 km/h</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">230 km/h</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbdaa1"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">eliminare limitator V max</td><td class="padded" colspan="2" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">da</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fce4ba"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">0 la 100</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">8,9 s</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">7,5 s</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fdedd2"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Consum l/100 km</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">5,9 l</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">5,5 l</td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef1de"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Pret/Oferta </td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">300 Euro </td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">150 Euro </td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"></td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Timp de resoftare </td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center"></td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">cca. 2 ore </td></tr><tr><td colspan="3" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0); padding-right: 5px;" align="right">Tehnici de instalare</td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center"> </td><td class="padded" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; color: rgb(0, 0, 0);" align="center">OBD </td></tr><tr></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table> </td></tr></tbody></table> |
Antituning!!!
3 Attachment(s)
BMW X1 1.8D
Custom chiptuning ! Stock 143HP, soft Racing Code 180HP. Ecu Bosch EDC17+ / Infineon Tricore |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Salut,
Se pare ca pe telefon nu prea functioneaza comunicarea asadar va intreb aici . Cat costa un soft pentru un Nissan S14 Sr20det care are montat Nistune eprom( http://www.nistune.com/equipment-products-type3.php) pe ECU. O seara frumoasa, Liviu. |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Asteptam e-mai cu datele exacte, lista de modificari si ce se doreste de la masina, in urma interventiei in soft.
|
Audi A6 3.0tdi
1 Attachment(s)
Chiptuning Audi A6 3.0 TDI V6 240PS
<table class="text" style="background:#ffffff" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="600"><colgroup><col width="240"><col width="170"><col width="190"></colgroup><tbody><tr background="#f5a100"><td class="padded"> </td><td class="padded" style="color:#000000;" align="center">Fabrica</td><td class="padded" style="color:#000000;" align="center">Racing Code </td></tr><tr bgcolor="#f6ab15"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Capacitate Cilindrica</td><td class="padded" colspan="2" align="center">2967 cm³</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f7b43b"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Performanţa</td><td class="padded" align="center">240 PS </td><td class="padded" align="center">282 PS </td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f8bd55"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Cuplu motor</td><td class="padded" align="center">500 Nm</td><td class="padded" align="center">590 Nm</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fac66d"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Cuplu maxim de la (rpm)</td><td class="padded" align="center">1500 U/min</td><td class="padded" align="center">1500 U/min</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbd087"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">V max</td><td class="padded" align="center">250 km/h</td><td class="padded" align="center">275 km/h</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbdaa1"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">eliminare limitator V max</td><td class="padded" colspan="2" align="center">da</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fce4ba"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">0 la 100</td><td class="padded" align="center">7 s</td><td class="padded" align="center">6,3 s</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fdedd2"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Consum l/100 km</td><td class="padded" align="center">7,3 l</td><td class="padded" align="center">7 l</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef1de"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Timp instalare </td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" style="font-size:14px;" align="center">2 ore </td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right"> </td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" style="font-size:14px;" align="center"> </td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Tehnici de instalare</td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" align="center">OBD </td></tr></tbody></table> |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Salut.
Pt BMW E90 LCI 320 D 177 cp, care ar fi puterea si cuplul dupa resoftare, si cat costa? Se poate face si in Timisoara? Multumesc |
BMW E90 320D 177ps
Chiptuning BMW 320d 177PS
<table class="text" style="background:#ffffff" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1" width="600"><colgroup><col width="240"><col width="170"><col width="190"></colgroup><tbody><tr background="#f5a100"><td class="padded"> </td><td class="padded" style="color:#000000;" align="center">Fabrica </td><td class="padded" style="color:#000000;" align="center">Racing Code </td></tr><tr bgcolor="#f6ab15"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Capacitate Cilindrica</td><td class="padded" colspan="2" align="center">1995 cm³</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f7b43b"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Performanţa</td><td class="padded" align="center">177 PS </td><td class="padded" align="center">210 PS </td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#f8bd55"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Cuplu motor</td><td class="padded" align="center">350 Nm</td><td class="padded" align="center">425 Nm</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fac66d"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Cuplu maxim la (rpm)</td><td class="padded" align="center">2000 U/min</td><td class="padded" align="center">2500 U/min</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbd087"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">V max</td><td class="padded" align="center">230 km/h</td><td class="padded" align="center">248 km/h</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fbdaa1"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">eliminare limitator V max</td><td class="padded" colspan="2" align="center">nu are</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fce4ba"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">0 la 100</td><td class="padded" align="center">7,9 s</td><td class="padded" align="center">6,9 s</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fdedd2"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right">Consum l/100 km</td><td class="padded" align="center">6 l</td><td class="padded" align="center">5,6 l</td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef1de"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right"> </td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" style="font-size:14px;" align="center"> </td></tr><tr><td colspan="3" height="1">TIMP DE INSTALARE 2-3 ore </td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right"> </td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" style="font-size:14px;" align="center"> </td></tr><tr><td colspan="3" height="1"> </td></tr><tr bgcolor="#fef7e9"><td class="padded" style="padding-right:5px;" align="right"> </td><td class="padded" align="center"> </td><td class="padded" align="center"> </td></tr></tbody></table> |
Re: BMW E90 320D 177ps
Buna ziua. Am si eu o Honda Accord 2009, motorizare 2.0 I-VTEC benzina. Ce se poate face pentru acest model de masina? Va multumesc!
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Buna dimineata,
Aveti raspunsul deja pe e-mail deoarece acolo am vazut prima data solicitarea. Este un raspuns onest, un pret corect, castigul fiind micut la acest autovehicul, castiga cca. 5hp si 5Nm nu mai mult, dar se face o invatare cu tipul de combustibil care-l utilizati masina facand corectii dupa el. Cine promite mai mult nu poate sa se tina de cuvant pastrand fiabiliutatea si buna functionare neafectate. |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Quote:
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Aveti raspuns trimis in email.
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Salutare,
De curiozitate imi puteti spune in ce consta si cat costa o setare corecta a instalatiei GPL? |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Aici este un topic unde puteti intelege mai multe.
Daca este cazul de o noua intrebare suntem bucurosi sa va raspundem, la topicul indicat. In principiu este vorba doar de amestec, parametru care trebuie jonglat in conditiile date a nu dea erori si sa ofere un amestec corect in toate zonele de sarcina, fapt care noi nu am avut placerea de a-l vedea la alte setari. |
1.6TDI
VW Passat 1.6TDI (105 PS / 103.5 bhp / 77 kW, 250Nm)- valori declarate de producator pentru o masina noua
http://s28.postimg.org/3uzypgzsp/20150108_131533.jpg Masina a fost testata stoc(120000Km) si rezultatul a fost previzibil ca in majoritatea cazurilor din gama VW, mai exact: 100.6 bhp & 251 Nm. http://s21.postimg.org/n884pgjsz/20150108_123903.jpg Pentru a putea modifica softul la acest model ECU trebuie extras de pe masina si trebuie deblocat. La majoritatea modelelor din gama VW, ECU este situat in parte din fata a masinii sub grila stergatoarelor. O pozitie nu prea corecta din punctul de vedere al unui specialist fiind aproape la exterior si suportand aproape direct capriciile climatice. http://s27.postimg.org/rwyvkq19b/20150108_123830.jpg ECU este marca CONTINENTAL este produs in Cehia si este supranumit antituning, el trebuie deblocat prin procedura denumita "boot mode", iar dupa aceea poate sa fie scris si rescris prin portul OBD asa cum puteasa fie si citit. http://s18.postimg.org/677tujs2d/20150108_121118.jpg http://s18.postimg.org/82um5pgwl/20150108_122634.jpg http://s18.postimg.org/s7o6b6aqd/20150108_122642.jpg http://s18.postimg.org/dpqz36jf9/20150108_122745.jpg Dupa deblocare in ECU se scrie utilizand portul de diagnoza OBD noa versiune de soft fara a mai fi necesara de acum incolo deschiderea ECU. In urma modificarii custom a softului castigul real a fost de peste 28bhp,noile valori ajungand in preajma a a130 bhp si 280nm. http://s18.postimg.org/o2ibmdj9x/20150108_131635.jpg |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Va rcomandam o vizita la pagina noastra de facebook, in speranta ca o sa puteti vedea lucruri interesante.
https://www.facebook.com/pages/Racin...2435974?ref=hl |
Mercedes CL 63-AMG dyno-tuning
5 Attachment(s)
Castigul este de:
- 40HP - 27Nm - top speed actual 320Km/h |
Audi B5 S4 Chiptuning by RacingCode only custom
4 Attachment(s)
Audi dyno-tuning
Audi B5 S4 2.7v6 Avant Quattro Stoc masina este declarata cu 265hp si 400Nm. Modificari mecanice : - bujii NGK Platinium - filtru de aer KN - evacuare custom din Inox Masina este intr-o stare tehnica exceptionala fiind restaurata total. Asa exemplare greu de gasit si este o bucurie sa lucrezi la astfel de masini. Cand masina s-a prezentat la noi la testul dyno initial a dezvoltat 250hp si 410Nm. Dupa resoftare valorile au urcat decent la 284hp si 480Nm. |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
un subaru forester cutie automata 2.5 230 cp cu o turbina ihi vf43 la ce putere ar ajunge?
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Este o combinatie foarte interesanta chiar recomandata.
Posibilitatile de obtinere a puterii sunt foarte mari in acest caz dar recomandam in jur de 300HP sau putin peste si cuplul bine gestionat pentru a nu forta cutia de viteze. |
VW Golf 6 2.0TDI 4-motion DSG
6 Attachment(s)
Un client vechi, utilizator fidel al marcii VW este la a doua experienta cu masinile personale, in ce priveste resoftarea la noi. Ne vom rezuma sa vorbim doar de doua dintre ele si nu vom face referire si la cele de firma pe care le-a tunat.
Fara a dori sa-i afisez identitatea, trebuie sa va spun ca acest domn este o persoana erudita in ale mecanicii, motoarelor, fiind absovent de Politehnica, inginer mecanic si stie foarte bine despre ce este vorba si cum functioneaza un automobil. Prima data a venit la noi cu un VW PASSAT B6 de 131HP in 6 trepte. In cazul acestei masini, a acestui motor vreau sa va atrag atentia la valorile stoc, cele pe care producatorul le declara si anume 131hp si 310Nm, daca nu ma insel. Exista legende carespun ca aceste modele de fapt au mai multa putere, acum aveti si dovada ca nu este asa ci au cu 10Nm in plus. Priviti prima imagine atasata. Astazi am avut placerea sa ii modificam custom noua achizitie, adusa de pe alta piata, externa: VW Golf-VI 2.0TDI 4-motion DSG . Dupa cum se vede si in acest caz valorile masurate stoc sunt extrem de apropiate de ce declara fabricantul. Atasat aveti graficul comparativ a acestui exemplar si cateva poze cu masina pe dyno. |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
opel insignia 2.0d 163cp 4x4 fab 2014, edc17(cred, sau mai nou?) antituning se poare resofta?
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
mai mult ma refeream la dpf-off, softul fiind mai usor de facut.
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
Daca ai spus de chiptuning, de chiptuning am raspuns.
Da se poate anula DPF din soft la acest model. |
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost 208HP (chiptuning)
6 Attachment(s)
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost 2014
In continuare se pare ca detinem monopolulul modificarilor la acest model, avand in lucru pentru viitor o versiune de peste 300hp. Astazi insa ne vom delecta cu un model absolut stock. (bone stock) Valori: - declarate de producator 180hp / 244Nm - masurate 189hp / 243Nm - masurate dupa modificare 208hp / 347Nm |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
1 Attachment(s)
Seat Cupra
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
1 Attachment(s)
Seat Leon Top Sport
1.8 20v Turbo 180HP stock Interesant nu este ca a mai primit 5hp ci faptul ca acum graficul arata corect iar motorul functioneaza sigur. |
Seat Leon 2.0TFSI chiptuning
1 Attachment(s)
Acestei masini nu i-au fost montate piese de tuning sau alte accesorii, simplu si eficient.
Seat Leon FR chiptuning 245PS & 415Nm. |
Anulare DPF
3 Attachment(s)
Este mai mult decat cunoscut faptul ca filtrele de particule sunt un blestem al motoarelor diesel.
Din acest motiv foarte multi posesori de masini diesel echipate cu DPF vor sa le anuleze intelegand avantajele acestei operatiuni. |
Peugeot 208 1.6 E-HDI
5 Attachment(s)
Peugeot 1.6 E-HDI
de serie este declarat cu 113hp, dar probabil datorarii filtrului de particule s-a oprit putiun sub 108 la testare. Dupa modificarea personalizata a softului motorul a urcat la 129bhp. Modalitatea de modificare este oarecum similara cu cea de la masinile 1.6TDI din gama VAG. Ecu este Continental si are procesor Infineon Tricore supranumit antituning, dar pana la urma asta nu e un impediment. |
5 gti
http://s14.postimg.org/uxkot2inh/20150303_122354.jpg
Retuning! Masina a ajus la noi deja tunata. Proprietarul, un domn bine instruit, chiar cunoscator in domeniul gestiuniilor electronice auto, a apelat initial la o firma cu un foarte bun marketing din Marea Britanie. QUANTUM este numele firmei respective care a semnat remaparea initiala, cea care se afla in ECU cand masina a venit la noi. In urma unor discutii anterioare programarii, am incercat sa intelegem situatia in mare si am cerut inlocuirea dump valve, bujii. Datorita unor deficiente de functionare, observate fizic la volan si prin logari proprietarul a decis sa vina sa vedem exact despre ce este vorba si ce putem face. Asa ca odata ajunsa la noi masina a fost cuplata la dyno, testata si monitorizata, softul copiat si analizat. In urma analizei s-a stabilit EXACT cazuza deficientei de functionare, s-a remediat, s-a refacut integral softul in vederea obtinerii unor performante bune dar mai ales a bunei functionari. S-au facut teste, ajustari si problemele au disparut iar puterea a crescut cu peste 10HP, fata de cum a venit. Graficul este foarte graitor. http://s12.postimg.org/zeg142kft/20150303_120524.jpg http://s2.postimg.org/x3rv7un9x/vw_G5gti230.jpg Si parerea domnului cu maisna in cauza. http://s15.postimg.org/5bwh69fsn/feedbackg5gti.jpg |
DPF FAP
6 Attachment(s)
Anulare DPF
Anularea filtrului de particule poate ca ar trebuii sa fie trecuta pe lista de prioritati. Pe langa disfunctionalitatile clasice de functionare, uzura prematura, consum marit, fiabilitate scazuta exista si accidente datorate caldurii degajate si extrem de periculos cand sunt accidente mecanice. Nu vorbim doar de scut topit, galerie crapata , turbo distrus... Voi da in imagini exemplul unul BMW 330d. |
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
3 Attachment(s)
Eliminarea trebuie facuta fizic si din soft, fizic asa arata o solutie, ieftina.
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
3 Attachment(s)
Mercedes Sprinter 515
2.2 biturbo diesel 150hp anularea dpf |
VW Golf VI 1.6TDI * CHIPTUNING & DPF-OFF
5 Attachment(s)
VW Golf VI 1.6TDI (105hp) * CHIPTUNING & DPF-OFF
Chiptuning & DPF OFF > 30bhp. Resoftare custom pe dyno semnata Racing Code. |
ecu ghicitoare
2 Attachment(s)
Cine ghiceste, primul, de la ce masina este acest ecu castiga o testare dyno gratuita.
|
Re: ecu ghicitoare
Quote:
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
range rover
|
Re: ecu ghicitoare
Quote:
|
Re: Chiptuning by RacingCode only custom
BMW seria 5 F10 ?
|
| All times are GMT +2. The time now is 01:22. |
- Copyright 2026 4Tuning