Re: Club NUBIRA
 

Fratilor am si eu o nubira de vanzare..SX din 2000,break,~200.000 km.Pentru detalii astept pm.Multumesc

Re: Club NUBIRA
 

Reset ECM + IAC nu este nici ca la Matiz nici ca la Cielo. Fiecare are particularitatile ei deci procedura pt. reset Nubira este:

-scoti borna de la baterie minim 1min;
-montezi borna la loc;
-pui contactul 5 sec;
-iei contactul 5sec;
-scoti fisele de la bobina;
-rotesti motorul fara a porni;
-iei contactul;
-montezi fisele la bobina;
-pornesti motorul;
-pornesti AC treapta de ventilare 1 pt. 10sec.
-opresti AC 10sec.
-pornesti iarasi AC 10sec tr.1;
-opresti AC 10 sec, dupa care opresti motorul.

Conditii pentru intrarea in regim normal:

-Se alege un traseu liber, astfel incat sa va permita sa circulati cu cel putin 60km/h;
-Folositi accelerari line si frana de motor;
-Insistati pe un regim de mers constant in treapta 4 cu 60-70km/h;
-Durata traseului 20-30min;


Daca vi se pare prea complicat, toate acestea se pot realiza pe tester si costa doar 50ron.

Bafta!;)
-

Re: Club NUBIRA
 

si ma rog de ce trebuie sa rotesti motoru...si inca ceva de ce sa nu lasi motorul sa ajunga la temperatura normala de functionare pana sa pornesti ac-ul ?

Re: Club NUBIRA
 

ba da e EURO 3...da uite ca nu mai stiu cum se numeste...aaa MTIA, adica un mecanism electric prin care calculatorul actioneaza direct asupra clapetei de acceleratie...
dupa 30 de minute de documentare
LA Nubira Euro 3 clapeta de acceleratie e actionata (pana la un punct) de un dispozitiv care se cheama MTIA si care e controlat de ECM (adica de soft) ca sa regleze relentiul. Relentiul e o chestie care se "invata" si uneori (cand merge prost) e bine sa fie resetat si sa reinvete setarile corecte pentru relenti. Procedura prin care se poate provoca reinvatarea relentiului (idle learn) e foarte simpla si e descrisa in manual.... Asta e dupa parerea mea primul pas care trebuie facut in cazul in care relentiul o ia razna.... ;)


numai bine!

Re: Club NUBIRA
 

chiar mi-se parea ciudat ca vrei sa cureti IAC :lol: da am zis ca cine stie poate a fost schimbat corpu clapeta la a ta :rolleyes2

Re: Club NUBIRA
 

Nu stiu. Procedura am preluat-o de la Trans Serv P. Neamt, Reprezentanta Daewoo insa e valabila doar pentru Nubira 1. Da omisem ca trebuie cu motorul cald.
Uitasem ca ale voastre sunt euro 3.:chuckel:

Eu am rezolvat totul pe tester cu 38,6 ron. Din ce am putut sa observ:

-trootle position 0,62
-sensor oxigen fluctua intre 0,856 si 0,952 cand o accelera putin (la acceleratii mai mari nu mai intelegeam nici o cifra caci se miscau f. repede in schimb graficul semnalului era ok);
-timpi injectie 1,8 ralanti pana la 0,7 in acceleratie 3000 ture;
-AC 448 kpa;
-MAP 32,3 parca;
-IAC 128

Si multe altele pe care nu stiu ce reprezinta. Nu am avut nici o eroare. Scanarea s-a facut cu Scan 100 Daewoo.

Mi s-a recomandat sa curat EGR-ul, chiar daca am facut-o. Cica nu lucreaza cum trebuie.:rolleyes2 Si sa folosesc benzina buna (de parca as fabricao eu acasa):evil:

Re: Club NUBIRA
 

bun...si totusi cum fac resetarea la ECM daca nu am posibilitatea de a ajunge curand la un service autorizat daewoo..sau de un tester pt daewoo...


am cautat in manual si nu scrie nici cea-a mai mica boaba despre ECM sau MTIA sau resetare ECM...nimic!
am tot cautat pe net..dar am vazut zeci de modele de resetare daca le pot zice asa...nu am vazut 2 la fel...


numai bine!

Re: Club NUBIRA
 

Ca sa nu te complici prea mult faci asa:

-scoti siguranta de la ECM si lasi asa 5 min;
-pui siguranta si contactul 5 sec;
-iei contact 5sec
-pornesti motorul; (sa fie cald)
-pornesti AC 10sec;
-opresti AC 10sec.
-pornesti iarasi AC 10 sec;
-opresti iarasi AC 10sec.
-opresti motorul.

Re: Club NUBIRA
 

exact cum am zis si eu numai ca eu scot borna...aa si vezi cum mergi dupa ti-am zis si eu si nt98adu

Re: Club NUBIRA
 

o sa incerc sa vad ce iasa...oricum multumesc mult pt raspunsuri si ajutor;):icon_kiss:icon_kiss...va anunt daca observ ceva "schimbari de comportament"...


numai bine!

Re: Club NUBIRA
 

M-am interesat: Resetul ECM si IAC (sau ce-o avea Nubira 2) este identic cu cel de la Nubira 1. MTIA este comandat tot de ECM si este un IAC evoluat.;)

Deci Stefy, baga mare!;)

Re: Club NUBIRA
 

gata...am facut resetul la ECM si MTIA;)...astept sa vad schimbarea....acum era motorul cald...si nu s-a simtit mare lucru...astept rezultate cu motorul rece...cel mai bine este dimineata la prima pornire(atunci facea ea figuri)

sper sa nu mai faca si ca ECM sa fi rezolvat acea problema...totusi cred,dupa parerea mea, ca ECM ar trebuii sa faca aceste modificari in timp reali...si daca este nevoie sa faca ajustari la IAC sau MTIA....

va multumesc pt ajutor!;)
numai bine!

Re: Club NUBIRA
 

Salutare! am si eu ceva poze cu nubira mea... e din 2001, o am cam de 3 luni.
Si as dorii sa ma ajute cineva, unde gasesc 2 praguri false pt ea.:lol::oops:

Re: Club NUBIRA
 

salut...s-o stapanesti sanatos masinuta...si multi km cu ea fara probleme...

cu pragurile este cam greu...nu gasesti mai nimic pt ea....ori la firme specializate sa le faci pe comanda...ori de la o alta masina si mai faci tu mici modificari!


bafta!
numai bine!

Re: Club NUBIRA
 

Mersi, asa cred ca o sa fac, o sa cumpar pt alta masina si o sa le modific eu,:D.

Re: Club NUBIRA
 

Salut ! Am si eu o mare intrebare , la voi geamurile din spate se deschid total ?

Re: Club NUBIRA
 

Nu, este o protectie pentru pasagerii spate, in special pt. copii.

Re: Club NUBIRA
 

Mersi mult , credeam ca are a mea ceva :))

Re: Club NUBIRA
 

poze cu pregatirea inainte de plecarea la mare 8) si de pe drum cateva :D

Re: Club NUBIRA
 

Mai bag si ceva poze recente :lol:

Re: Club NUBIRA
 

8)blana boss :)) e gen stapana printre atatea cielo 8) bafta :)

Re: Club NUBIRA
 

ADU le ai cea mai frumoasa nubira pe care am vazut o...are bun gust cu tonele...te felicit ca ti iubesti masina!

Re: Club NUBIRA
 

un girofar albastru pe capota si esti de la senat domle ce mai ?:>

Re: Club NUBIRA
 

Am si eu o intrebare.Stie cineva daca se potrivesc telescoapele-spate de la Opel la Nubira 1?

Re: Club NUBIRA
 

Depinde de la ce Opel s-ar potrivi. De la Astra sigur nu, ca am incercat eu.

Re: Club NUBIRA
 

mersi mult

Re: Club NUBIRA
 

am si eu o intrebare pentru posesori de nubira 2
un prieten imi tot spune ca are el un tovaras cu o nubira 2 care are cutie manuala in 5 trepte dar masina nu are ambreaj are decat frana si acceleratie
acum vreau sa aflu si eu daca este adevarat sau fals si daca e adevarat cum functioneaza sistemul

Re: Club NUBIRA
 

Are cutie automata nu manuala. Zii prietenului tau sa se uite mai bine.:lol:

Re: Club NUBIRA
 

ca tot veni vorba de cutiile de transmisie automate ...stie cineva la nubira cite trepte de viteza au cutiile astea?,cum se misca in demaraje,depasiri..etc?..in special nubira1 (ma cam tenteaza si pe mine sa cumpar o nubira1 hidramat din2000 hidramata mai ieftinuta)

Re: Club NUBIRA
 

chiar nu poate sa-mi dea si mie cineva ceva detali despre nubira hidramata?:sad::?:..sa intreleg ca este conceputa prost:???:

Re: Club NUBIRA
 

Cu Nubira automata nu am circulat sa-mi dau cu parerea. Am mers cu un Espero si imi place mult cum se misca.
Cutia automata la Nubira are 4 trepte program power si winter iar reparatia costa in ideea in care nu se schimba uleiul si filtrul la timp. Mai mult nu e de spus.

Re: Club NUBIRA
 

Cred ca te refereai la Espero de 1800cmc cu cutia automata nu?..mi-ar placea si unlu d-asta desi presupun ca asta n-are 4 trepte ca si nubira ci doar 3 am ghicit?...insa o problema cu espero ar fi ca este cam vechiut (nu pentru mine) ci pentru autoritati care dupa cum stiti sunt puse sa 'curete' soselele de masini ''vechi'' de peste 10 ani vechime ,astfel ca nu stiu daca se mai merita sa cumpar un espero:sad:

Re: Club NUBIRA
 

tot 4 trepte are si Espero si Cielo... Iar in legatura cu masinile vechi.... mai e pana sa le scoata din circulatie, sunt prea multe!

Re: Club NUBIRA
 

.eu sunt deja patit recent cu una pe care am fost nevoit s-o scot din circulatie pe motiv ca nu corespundea la noxe (RAR-ul mobil mi-a facut bucata)
Si astfel a trebuit sa renunt la ea ,insa masina era cam veche 30 ani vechime desi inca mergea saraca,....acum insa mi-e cam frica sa cumpar si una de prin 2000 ,nu mai zic de cele de prin 1998-1999 cum sunt espero ,mi-e teama sa nu dau iar de belea si sa-mi gaseasca nod in papura nenorocitii aia de la RAR care fac controale in trafic

Re: Club NUBIRA
 

Atunci i-ati bicicleta si scapi de grija noxelor :shock::shock::woowoo:

Re: Club NUBIRA
 

Se merita, daca gasesti una cat de cat ingrijita. Daca motorul merge in parametri , e suficient, restul te ocupi tu de ea.
Noxele nu iti ies la ITP/RAR decat daca ai probleme , asa din senin nu au cum sa nu iti iasa. Si nu cred ca aia de la RAR sunt atat de idioti incat sa opreasca masini din 2000 pt testul de noxe...Mai degraba opresti pe dreapta unul cu o masina mult mai veche (exemplul tau de mai sus) , unde esti sigur ca nu trece testul de noxe...decat sa te iei de aia cu masini din 1999-2000...
Si eu unul nu mi-as lua Espero cu cutie automata...Nu acum !

Re: Club NUBIRA
 

Espero 1,5 16v cutie automata 4 viteze. Cielo cutie automata stiu ca are 3 viteze. Noxele ies atata timp cat motorul e bun si reglat corespunzator.

Poti gasi Espero si Cielo automat la un pret foarte bun. Nubira e ceva mai scumpa si un exemplar tehnic si estetic de exceptie costa. Insa cu bani se cumpara orice.;)

Re: Club NUBIRA
 

In tot cazul eu caut ceva cu transmisie automata ,vreau ceva cu 4 trepte de viteza (cu 3 deja inseamna consum baban), masina precedenta a fost cu 3 si stiu ce inseamna ,..espero imi placea mult dar din pacate nu s-au fabricat decit pina in 1998 din cite stiu eu, daca ar fii fost macar din 2000 atunci era altceva, in fine ar mai fi nubira care daca este cum spuneti cu 4 trepte(cele hidramate) atunci e bine ....insa nu prea inteleg o treaba, se spune ca filtrul de ulei de la cutiile automate trebuiesc schimbate periodic,eu n-am schimbat niciodata filtrul de ulei al cutiei de la vechea masina(opel rekord ) pentru ca aceea avea un fel de paharel decantor inauntru pe care-l curatam din an in paste ....cumva arata ca o tavita dreptunghiulara cu o sită in ea?..am pastrat vechile elemente ale cutiei de la vechea masina ,filtrul (care se curata) si discurile de frictiune care inca sunt bune si care reprezinta cam principalele elemente de uzura la automate,nu stiu daca se potrivesc cu cele de le daewoo ....

Re: Club NUBIRA
 

Este abolut normal ca orice cutie automata sa aiba discuri de frictiune insa cele de Opel nu potrivesc la Daewoo. Cutia automata de la Nubira si Espero are calculator separat in timp ce la Opel Record si Ascona este cu totul altfel.

Nubira, Espero nu au pahar decantor. In momentul achizitiei este bine sa se schimbe tot uleiul din cutie si filtrul. Nivelul de ulei se stabileste cu motorul la 90 grade, pornit, nu cum il masoara unii mecanici la rece si cu motorul oprit.

Re: Club NUBIRA
 

Buna sunt nou pe aici am si eu o nubira 1 1,6 16v este foarte frumos forumu si se vorbesc chesti utile pe el.

Si as vrea sa schimb uleiul si bujile , ma poate ajuta si pemine cineva cun sfat ? ce ulei sa bag la nubira de 1.6 16v si ce buji pe ea sunt buji ngk . va multumesc