Forum 4Tuning
Page 16 of 18 « First 61112131415 16 1718
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/3070-tractiune-vs-tractiune-spate-vs-tractiune-integrala.html)

TSC-Us 12-02-13 18:12
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by UNLORD (Post 5359285)
Eu am urcat pana la Cota 1400 cu 255 pe spate (Continental de iarna), nu a fost nasol ... daca te obisnuiesti un pic cu tractiunea spate se poate urca ... si da, cu fwd e un pic mai simplu, asta pt ca apasa si motorul pe puntea fata.
am avut cateva fwd, dar iarna nu mi-au placut niciodata, mai ales cu anvelope late pe zapada. nu ma simt in siguranta cu fwd iarna chiar daca sunt masini noi, sau relativ noi.

specialist 13-02-13 07:27
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by run_forest (Post 5358872)
O comparatie mai cinstita.Aceeasi masina , una 4x4 cauciucuri standard , una fwd cauciucuri de iarna.
https://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A
eu am vazut la bran un q7 cu 295/35R21 anvelope de vara ce a intrat intr-un sant si a fost scos de acolo de o dacie papuc cu motor diesel de renault 1.9 65cp si tractiune integrala.

lord_wader 13-02-13 10:20
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Asta iarna pe zapezi de 35cm am vazut mai multi posesori de BMW care nu puteau pleca din parcare, in vreo 2 cazuri au trebuit sa se urce prietenii in portbagaj :D si sa apese in jos

GTR 13-02-13 11:06
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by lord_wader (Post 5360626)
Asta iarna pe zapezi de 35cm am vazut mai multi posesori de BMW care nu puteau pleca din parcare, in vreo 2 cazuri au trebuit sa se urce prietenii in portbagaj :D si sa apese in jos
La 35 de cm de zapada nici eu nu am iesit cu Subaru (4x4) cu cauciucuri noi si bune de iarna.

damy71 24-04-13 15:06
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Daca ar fi sa fac un clasament al preferintelor mele as spune asa:
Locul 1 - Tractiune integrala - indiferent de vreme nu ai probleme,
Locul 2 - Tractiune fata - ai ceva probleme doar iarna fara cauciucuri de iarna,
Locul 3 - Tractiune spate - ai probleme iarna cand e masina goala, nu poti merge fara cauciucuri de iarna. :-)

22VIN 24-04-13 18:02
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by damy71 (Post 5450441)
Daca ar fi sa fac un clasament al preferintelor mele as spune asa:
Locul 1 - Tractiune integrala - indiferent de vreme nu ai probleme,
Locul 2 - Tractiune fata - ai ceva probleme doar iarna fara cauciucuri de iarna,
Locul 3 - Tractiune spate - ai probleme iarna cand e masina goala, nu poti merge fara cauciucuri de iarna. :-)
Tu vrei sa zici ca integrala e buna pentru ca iarna merge si cu cauciucuri de vara? Mult succes la incercat. Si dupa ce reusesti sa pleci de pe loc, mult succes la oprit.

GTR 24-04-13 19:47
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by 22VIN (Post 5450628)
Tu vrei sa zici ca integrala e buna pentru ca iarna merge si cu cauciucuri de vara? Mult succes la incercat. Si dupa ce reusesti sa pleci de pe loc, mult succes la oprit.
Omul se duce cu ea pe partie :)

Toyboy 29-04-13 23:11
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
termenul, tractiune spate, nu exista :!:

sa schimbe cineva titlul in : propulsie vs tractiune vs tractiune integrala

GTR 30-04-13 00:01
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by Toyboy (Post 5456129)
termenul, tractiune spate, nu exista :!:

sa schimbe cineva titlul in : propulsie vs tractiune vs tractiune integrala
In termeni tehnici auto ai dreptate, conform dex este corect si tractiune, inclusiv la 4x4.

RVL 2000 30-04-13 00:49
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Si sa nu mai zicem grup moto propulsor ci moto-tractor la FWD

aleks 03-05-13 11:53
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Da, tare asta RVL :lol:
Sa nu fim mai catolici decat Papa Toyboy, desi ai dreptate :)

UNLORD 25-07-13 17:46
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/HJiH3eYfelM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

rdy4ever 29-07-13 20:16
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
1 Attachment(s)
Quote:
Originally Posted by UNLORD (Post 5359285)
... si da, cu fwd e un pic mai simplu, asta pt ca apasa si motorul pe puntea fata.
Aici te cam certi cu fizica. Forta gravitationala spune altceva si ajuta masinle cu tractiune spate la urcare. Vezi attach.

JDV 06-08-13 20:31
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Din pacate nu am condus nici o masina rwd, am avut ocazia si inca am oricand cu un e64...insa cu un motor 4.4 nu sunt sigur ca o pot stapani...mai ales ca nu am decat un an de permis.
Din cate aud, cica ar fi mare distractie vara un rwd...iar iarna cam tot asa..numai sa fie soseaua libera.
Eu tot nu sunt impacat cu gandul ca intr o curba de 90 de grade cand e polei pe jos, nu o sa ma fure de spate grav de tot.
Intreb si eu pe cine are rwd...iarna in curbe cum va descurcati...?

Tzzantaru 06-08-13 20:51
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
E distractie vara daca "ai cu ce".

In schimba iarna e intr-adevar distractie.Trebuie sa fi tot timpu' pe faza ca la orice miscare gresita poate da cu tine de pereti.

De cand am carnet ma dau iarna cu rwd si pana acum n-am julit niodata masina.Ce-i drept nu are o putere foarte mare dar iarna e deajuns mai ales ca e o masina veche fara abs , esp , tc si alte artificii care au grija de tine.

Se conduce mai preventiv , fara frane bruste , frane anticipate , combinatii de frana de motor cu "piscat pedala".Daca n-ai abs il simulezi :D
In mare parte trebuie sa cunosti foarte bine masina si capacitatile tale de a o tine sub control.
In curbe trebuie sa intri ceva mai usor , mentinut , fara accelerari aiurea in mijlocu' curbei si n-ai probleme.
Cauciucuri de iarna bune sunt o prioritate.
De la semafor tot timpu' plec stramb si la schimbat vitezele mai are tendinta de a dansa , de aia trebuie sa fi pe faza.

JDV 06-08-13 21:00
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Ce parere aveti despre aceste lanturi de zapada?
Par destul de promitatoare pe polei tinand cont de grosimea lor ce le face mai suportabile pe drum drept decat lanturile normale.
Ma gandesc sa imi achizitionez asa ceva pt iarna ce vine.
https://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM

aleks 07-08-13 19:44
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by JDV (Post 5543773)
Ce parere aveti despre aceste lanturi de zapada?
Par destul de promitatoare pe polei tinand cont de grosimea lor ce le face mai suportabile pe drum drept decat lanturile normale.
Ma gandesc sa imi achizitionez asa ceva pt iarna ce vine.
https://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM
Interesant... Oare nu fac praf gumele cand dai de asfalt, sau de gheaţă dura, daca-s numai pe o singura linie asa?

RVL 2000 10-08-13 01:37
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by JDV (Post 5543756)
Din pacate nu am condus nici o masina rwd, am avut ocazia si inca am oricand cu un e64...insa cu un motor 4.4 nu sunt sigur ca o pot stapani...mai ales ca nu am decat un an de permis.
Din cate aud, cica ar fi mare distractie vara un rwd...iar iarna cam tot asa..numai sa fie soseaua libera.
Eu tot nu sunt impacat cu gandul ca intr o curba de 90 de grade cand e polei pe jos, nu o sa ma fure de spate grav de tot.
Intreb si eu pe cine are rwd...iarna in curbe cum va descurcati...?
Fara esp daca mai e si diesel nu e prea usor. Nu ma refer ca dieselul are cuplu (desi curba abrupta e un dezavantaj in controlul acceleratiei) ci la faptul ca are ceva lag la reducerea acceleratiei, la prima mea incercare de derapaj controlat ( prima iarna cu masina) am facut o foarte reusita pirueta acum ma descurc mai bine dar pe scurt nu as avea o singura masina cu RWD, diesel fara esp/dsc.
In schimb cu controlul tractiunii off dar dsc on, imi place si e relativ ok pentru ca dsc-ul devine tot mai agresiv cu viteza in tr1 e aproape ca si cum ar fi OFF iar pe la 70kmh/h nu prea mai simt diferenta intre asta si dsc full ON.
Cu DSC on, la viteze de oras nu pot sa ma "invart" nici intentionat.

dany2good4u 10-08-13 12:36
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by RVL 2000 (Post 5546282)
Fara esp daca mai e si diesel nu e prea usor. Nu ma refer ca dieselul are cuplu (desi curba abrupta e un dezavantaj in controlul acceleratiei) ci la faptul ca are ceva lag la reducerea acceleratiei, la prima mea incercare de derapaj controlat ( prima iarna cu masina) am facut o foarte reusita pirueta acum ma descurc mai bine dar pe scurt nu as avea o singura masina cu RWD, diesel fara esp/dsc.
In schimb cu controlul tractiunii off dar dsc on, imi place si e relativ ok pentru ca dsc-ul devine tot mai agresiv cu viteza in tr1 e aproape ca si cum ar fi OFF iar pe la 70kmh/h nu prea mai simt diferenta intre asta si dsc full ON.
Cu DSC on, la viteze de oras nu pot sa ma "invart" nici intentionat.
nu ai nici o treaba ca e diesel sau benzina...am 2 ierni facute cu o pisica 1.7TDS in care nu am derapat nici macar o singura data,si nu aveam asc/esp/tc/sau alte dracovenii,pana nici abs-ul nu imi mergea a 2-a iarna,si nu am avut pic de problema,distractie maxima iarna in parcari sau pe drumuri libere.acum am un e46 si in iarna ce a trecut pe la jumatate ,mi-a cedat asc-ul,mi sa dus un semnzor si nici ca l-am schimbat,oricum mergeam mai mult cu el decuplat.daca stii cum sa mergi cu tractiunea spate e cea mai buna si cea mai fiabila.

JDV 10-08-13 19:08
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Un sistem ce cred ca le prinde extrem de bine celor cu rwd si nu numai....extrem de mic si extrem de usor de folosit...il legi de stalp/gard/alta masina si iesi din zapada.
https://www.youtube.com/watch?v=IFm1Vwl1r4Q

RVL 2000 11-08-13 04:00
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by dany2good4u (Post 5546425)
nu ai nici o treaba ca e diesel sau benzina...am 2 ierni facute cu o pisica 1.7TDS in care nu am derapat nici macar o singura data,si nu aveam asc/esp/tc/sau alte dracovenii,pana nici abs-ul nu imi mergea a 2-a iarna,si nu am avut pic de problema,distractie maxima iarna in parcari sau pe drumuri libere.acum am un e46 si in iarna ce a trecut pe la jumatate ,mi-a cedat asc-ul,mi sa dus un semnzor si nici ca l-am schimbat,oricum mergeam mai mult cu el decuplat.daca stii cum sa mergi cu tractiunea spate e cea mai buna si cea mai fiabila.
Eu n-am zis ca nu se poate, la un an de cand am luat masina am ajuns in situatia sa vin din Madrid cu cauciucri de vara si alea cam uzate (2 le-am aruncat cand am ajuns in Ro), cu DSC inactiv, geometria fata dereglata (de aia era inactiv) la sfarsitul lui noiembrie.
Am prins lapovita+ploi in franta de curgrea apa pe autostrada, ger in germania/austria si de la arad la alba o lapovita spre ninsoare (pe jos un fel de floscaiala de cativa centimetrii buni) de nu vedeam in vata sa merg mai tare de 70.
Aveam copilul de 4 luni in masina si nu mi-am asumat nici un risc asa ca nu a fugit macar o data de spate dar nu eram chiar linistit cand vedeam termometrul la -3 -4 grade (germania-austria)
In aceeasi Iarna am mers singur cu cauciucri noi si DSC activ pe zapada batatorita bine chiar ~polei (era -12C si in parcari cel putin aveai probleme cu echilibru) intai am incercat sa vad cum se comporta la miscari mai bruste de volan cu 50 apoi cu 80-90 si pe urma am mers si cu 140 cand eram singur pe A2 dar cu emotii mai mici decat la faza de mai sus.

Atunci s-a intamplat o faza pe care am mai spus-o cand dupa usacat am dat peste o bucata inghetata, in curba de n-am crezut ca mai ies si fara DSC (mai precis functia cornering breaking control) nu ieseam cu bine.

Cunosti masina e ok dar imi mentin parerea: nu as tine o singura masina RWD fara esp/asc/dsc si mai ales diesel din acelasi motiv pentru care nu fac economie cand vine vorba de sigurata: masina nu ma transporta doar pe mine ci si familia mea.

Ca dieselul e putin mai dificil o spun din experianta mea: contactul cu RWD/otto l-am avut mai devreme si deci cu experienta mai putina si m-am descurcat mai ok decat ulterior cu RWD/diesel. Imi mentin parerea ca e din cauza curbe abrupte de cuplu si a lagu-lui care face ca in aceeasi pozitie a pedalei masina sa se comporte diferit in momente diferite deci e mai greu de anticpat raspunsul masinii, pe cand la otto aspirat de raspunsul e "mai "direct proportional" ca sa zic asa.

Nu vreau sa ofensez dar cand zic "diesel" ma gandesc la ceva care apropie suta de cai pe tona nu 1.7tds nu sdi. Am mers si cu diesel de 50cp/tona, nici o emotie.

dany2good4u 11-08-13 18:48
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by RVL 2000 (Post 5546850)
Eu n-am zis ca nu se poate, la un an de cand am luat masina am ajuns in situatia sa vin din Madrid cu cauciucri de vara si alea cam uzate (2 le-am aruncat cand am ajuns in Ro), cu DSC inactiv, geometria fata dereglata (de aia era inactiv) la sfarsitul lui noiembrie.
Am prins lapovita+ploi in franta de curgrea apa pe autostrada, ger in germania/austria si de la arad la alba o lapovita spre ninsoare (pe jos un fel de floscaiala de cativa centimetrii buni) de nu vedeam in vata sa merg mai tare de 70.
Aveam copilul de 4 luni in masina si nu mi-am asumat nici un risc asa ca nu a fugit macar o data de spate dar nu eram chiar linistit cand vedeam termometrul la -3 -4 grade (germania-austria)
In aceeasi Iarna am mers singur cu cauciucri noi si DSC activ pe zapada batatorita bine chiar ~polei (era -12C si in parcari cel putin aveai probleme cu echilibru) intai am incercat sa vad cum se comporta la miscari mai bruste de volan cu 50 apoi cu 80-90 si pe urma am mers si cu 140 cand eram singur pe A2 dar cu emotii mai mici decat la faza de mai sus.

Atunci s-a intamplat o faza pe care am mai spus-o cand dupa usacat am dat peste o bucata inghetata, in curba de n-am crezut ca mai ies si fara DSC (mai precis functia cornering breaking control) nu ieseam cu bine.

Cunosti masina e ok dar imi mentin parerea: nu as tine o singura masina RWD fara esp/asc/dsc si mai ales diesel din acelasi motiv pentru care nu fac economie cand vine vorba de sigurata: masina nu ma transporta doar pe mine ci si familia mea.

Ca dieselul e putin mai dificil o spun din experianta mea: contactul cu RWD/otto l-am avut mai devreme si deci cu experienta mai putina si m-am descurcat mai ok decat ulterior cu RWD/diesel. Imi mentin parerea ca e din cauza curbe abrupte de cuplu si a lagu-lui care face ca in aceeasi pozitie a pedalei masina sa se comporte diferit in momente diferite deci e mai greu de anticpat raspunsul masinii, pe cand la otto aspirat de raspunsul e "mai "direct proportional" ca sa zic asa.

Nu vreau sa ofensez dar cand zic "diesel" ma gandesc la ceva care apropie suta de cai pe tona nu 1.7tds nu sdi. Am mers si cu diesel de 50cp/tona, nici o emotie.
de 3 ani,respectiv 3 ierni de cand am permis,am avut doar 2 moment in care mi-a tresarit inima putin,odata am vrut sa fac frana de motor cu dieselul,si mi-a fugit spatele putin,nimic grav(de atunci nu mai folosesc frana de motor iarna cu RWD,e aceeasi chestie ca frana de mana)si odata am vrut sa depasesc o masina de dezapezit (sosea cu 2 benzi pe sens)cu e46-le actual iar pe sosea erau formate urme,in momentul in care am calcat cu roata de pe asfalt pe gheata m-a furat putin de spate,daca nu eram atent intram fix in lama...tin sa precizez ca asc-ul era inactiv,nu imi functiona.in rest am trecut pe langa FWD ramase in zapada sau derapate in sant...bineinteles,am circulat numai cu anvelope de iarna..

Lil' D 11-08-13 23:12
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by RVL 2000 (Post 5546850)
Imi mentin parerea ca e din cauza curbe abrupte de cuplu si a lagu-lui care face ca in aceeasi pozitie a pedalei masina sa se comporte diferit in momente diferite deci e mai greu de anticpat raspunsul masinii, pe cand la otto aspirat de raspunsul e "mai "direct proportional" ca sa zic asa.
Cu lag-ul e simplu...o data ce inveti cum, cand si cat boost face masina esti relativ in siguranta. E mai mult vorba de auto-control din punctul meu de vedere.

Am fost ciocan, intentionat, de 2 ori, ca sa vad comportamentul pe zapada:
1. Drum drept, turatii mici si pedala jos brusc. In momentul cand a facut boost turbina, masina s-a dus in lateral.
2. Curba la 90*, turatii mici si pedala jos, ca sa pornesc un derapaj. M-am trezit intors la de unde am venit, din cauza ca turbina a intrat prea tarziu.

Singurul dezavantaj clar pentru mine a fost aderenta la pornire iarna.

Aproape de cand am permis (6 ani, nu e mult, dar atata e) am condus diesel marisor, rwd, usor pe spate si cu LSD. Si nu vreau inapoi la fwd.

Iarna in curbe, off-power poate e mai bine decat cu fwd din cauza distributiei de mase. On-power in curbe iarna...suntem la Andros cumva sa fie nevoie de multa putere in curbe? :lol:

TURBOSS 12-08-13 00:51
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
la mine iarna bmw sta in garaj. mi se pare mult mai sigura tractiunea fata iarna, chiar daca am cauciucuri f bune de iarna pe tractiune spate.

onucku 12-08-13 14:09
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Iarna ,clar FWD e preferabil unui RWD,asta pt un sofer normal nu pentru vreun NFS-ist.Tractiunea integrala le surclaseaza pe ambele.

dany2good4u 12-08-13 16:41
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by onucku (Post 5547827)
Iarna ,clar FWD e preferabil unui RWD,asta pt un sofer normal nu pentru vreun NFS-ist.Tractiunea integrala le surclaseaza pe ambele.
din pct meu de vedere integrala e peste rwd iarna si la plecari de pe loc,in rest tot spatele e mai bun,foarte rar ce am auzit pe cineva sa ii pice o planetara,pune puterea destul de bine pe asfalt(mai bine ca FWD,unde rotile trebuie sa si vireze) la intergrala consumul este simtitor mai mare la AWD permanent.tinand cont de toate plusurile si minusurile tuturor tractinunilor raman pe RWD

ryoraul 12-08-13 17:11
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Si vara care va place mai mult? Care se simte mai bine?

JDV 12-08-13 19:54
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by ryoraul (Post 5547949)
Si vara care va place mai mult? Care se simte mai bine?
Cat timp are rezervorul plin, poate sa aiba tractiune si pe roata de rezerva

dany2good4u 12-08-13 21:21
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by JDV (Post 5548025)
Cat timp are rezervorul plin, poate sa aiba tractiune si pe roata de rezerva
cel mai bun raspuns!

ZAUBER 13-08-13 08:49
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by JDV (Post 5548025)
Cat timp are rezervorul plin, poate sa aiba tractiune si pe roata de rezerva
:)) la pretul actual corect.

JDV 13-08-13 22:23
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Am o intrebare: Pentru producator...ce este mai ieftin de fabricat?....o masina rwd sau una fwd?
Care implica mai multe piese?
Auzisem ca rwd este mai ieftin de fabricat...oare asa este?

Sandpaper Condom 13-08-13 22:53
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by JDV (Post 5548849)
Am o intrebare: Pentru producator...ce este mai ieftin de fabricat?....o masina rwd sau una fwd?
Care implica mai multe piese?
Auzisem ca rwd este mai ieftin de fabricat...oare asa este?
Nu cred. Cred ca fwd e mai economic de produs ca nu trebuie sa fie luata in calcul modelarea podelei dupa cardan (si cand spun asta ma gandesc la felul in care se torsioneaza sasiul in curbe, rezistenta lui in caz de impact etc). Grupul spate ar fi si el mult mai simplu de montat, ar fi practic niste suspensii care sa tina rotile prinse de restul masinii. Franele spate si ele ar putea fi ceva mai putin eficiente, deci mai ieftin de produs; oricum asta in cazul masinilor ieftine fara pretentii de inginerie de calitate.

UNLORD 14-02-14 17:44
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/McVxxxfN5-s?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

aleks 19-02-14 13:29
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by UNLORD (Post 5665297)
<iframe src="//www.youtube.com/embed/McVxxxfN5-s?feature=player_embedded" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe>
Trecand peste motorizarile din film, nu par putin cam... de damă asa, masinile asta doua? Intreb si eu...:rolleyes2

UNLORD 21-02-14 17:57
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Nissanul poate cu o alta culoare, mai inchisa ar mai merge, dar in Peugeot ... parca iti vine sa stai in dreapta ... si sa lasi gagica la volan. Oricum destul de bizara oferta producatorilor in segmentul asta.

ViorelP 22-02-14 08:22
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Voua vi se pare 370z masina de dama? Serios?...Am trait sa o aud si pe asta :lol:

JDV 22-02-14 09:55
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by ViorelP (Post 5669298)
Voua vi se pare 370z masina de dama? Serios?...Am trait sa o aud si pe asta :lol:
Nu, dar nici nu arati badass la volanul uneia :lol:
Comparativ cu un e90 m3 negru, eu zic ca e destul de "feminina". pace

aleks 22-02-14 10:40
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by ViorelP (Post 5669298)
Voua vi se pare 370z masina de dama? Serios?...Am trait sa o aud si pe asta :lol:
Daca punem pe o axă, cu un Mustang 76 Fastback la un capat si cu un 206 cc la celalat capat, as vedea 370z-ul lipit de capatul Pejoului, aia-i tot...

Teo-Mazda 25-05-14 15:07
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Quote:
Originally Posted by alexutzu (Post 99897)
sincer le-as prefera toate 3 daca s-ar putea, din diverse motive.

tractiune fata - ramane cea clasica
tractiune spate - poti face cerculete foarte usor, burn-outuri, derapaje, etc => intr-un cuvant spectacol (nu ca cu celelalte nu s-ar putea dar asta da mai bine - parerea mea)
tractiunea integrala - la o cursa indiferent care ar fi ea viteza/indemanare, te ajuta mai mult.

totusi am votat cea integrala
defapt....la tractiune fata faci mai usor burnout...doar tragi frana de mana si accelerez...pe cand la tractiune spate trebuie sa te chinui sa tii si frana si acceleratia cu un singur picior iar cu celalalt sa dai drumul la ambreiaj.....si pe langa asta mai freci si frana spate...;)

ryoraul 25-05-14 18:19
Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 
Normal ca te chinui daca esti incepator.


All times are GMT +2. The time now is 05:40.
Page 16 of 18 « First 61112131415 16 1718
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning