Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Pe Dacie, cred ca ar merge mai bine usi-fluture, dar pentru asta ar mai trebui modificata, inclusiv la plafon.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

tare chiar foarte tareeeee pai modificatul e viata mea

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Acum, daca stai sa te gandesti, orice masina poate fi modificata oricat. Totul tine de fantezia fiecaruia...
Dacia are avantajul ca daca gresesti ceva, parca nu-ti vine sa-ti pui funia de gat. Iei alt subansamblu si o iei de la capat, pana repari greseala.
Pentru a face scoala de "tuning", Dacia e masina perfecta!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

;) ;) ;) pai vezi ti ai dat seama de ce incerc sa fac pe dacie fiindca nu ma doare capul daca stric ceva

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Maine, nu stiu daca am timp sa trec pe la tine, ca am 2 expertize la Gaesti si nu stiu cand ma intorc. Oricum, zilele astea te caut neaparat, sa "punem un pic tara la cale"...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

pai bine atunci cnd ai timp treci pe acolo si vb hai ca te las ca maine ma dau cu capu de masini de somn

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

OK, noapte buna. Ma duc si eu. Ciao!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Hai salut! Ai venit? Nici eu nu am sosit de mult

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Pe Yahoo Messenger, eu sunt zapp_robert (mailul meu e [email protected]). Daca intri pe acolo, da-mi un semn.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

...scuzati-mi sceptismul...dar... ceva nu prea-mi miroase a bine... ma rog...sper sa fiu eu cel care vb prostii

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Daca ai spune si ce nu-ti miroase tie a bine, poate te pot lamuri...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Salutare! Mi-am chinuit neuronul cu un proiect interesant (zic eu) care modifica putin aspectul daciei in ceva mai agresiv. Am si eu o mica dilema (nou fiind in lumea tuningurilor): Vreau sa o fac din tabla ca o fac eu si cu inca un amic. Nu prea avem sudori la noi in "sat" si dispun doar de aparat de sudura cu electrozi. Pot sa prind tabla in puncte si sa o lipesc cu chit de fibra? Tine? Sau tre sa fac musai o plimbare pana la un sudor in argon? Va multumesc pentru atentie!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

sal omule da sa stii ca tine si in puncte dar tre sa fi ceva mai meserias in ale sudoriei ca sa zic asa ca sa nu arzi foaia de tabla
si dc vrei ma pot intersa de niste sudori peacolo prin ludus pe tine poate si de un argon in caz ca

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

2 lucruri ma nelamuresc pe mine...

1. in urma cu 2 pagini ai pus poze cu o capota si un spoiler... si sincer..pare cam absurd...dar mi-a sarit in ochi dulapul de scule...sa spunem ca...nah...la 45 de ani...ai putea sa detii asa ceva...cu toate ca la noi asa ceva mai/foarte rar
2. spui ca balamaua aia e facuta de tine?? si ca ai pus pe masina?? pune poze sa vedem si noi...masina... si...cu ce unelte ai facut balamaua aia??? ca sunt si eu curios cum de a iesit asa de bine... home made ma refer...

inca o data...sper...sa fiu eu cel care nu spune ce trebuie... dk e asa.. imi cer scuze pt deranj...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

1. Daca ai fi citit mai multe dintre postarile mele, ai fi aflat ca intentionez ca in curand, sa deschid un atelier de specialitate (tuning exterior si productie de ATV). Sper ca nu ti-ai inchipuit ca mi-am propus sa fac asta cu un manunchi de chei "de la rusi", un ciocan si doua pensule...
2. Tot asa, daca ai fi citit mai multe dintre postarile mele, ai fi aflat ca nu am pus-o inca pe masina (fotografia masinii "de lucru", ai vazut-o alaturi de cele ale capotei si barei). Sunt curios ce intelegi tu prin home made? Daca din punctul tau de vedere home made inseamna ca e un tip care sta pe balcon sau in bucatarie si pileste un fier cat e ziua de lunga sa faca ceva... Ei bine, nu e chiar asa. Din punctul meu de vedere, home made inseamna sa produci ceva utilizand mijloacele proprii de productie. Amintesc ca intentionez sa produc in serie (scurta, e adevarat), asemenea balamale. In ceea ce ma priveste, detin un fost atelier-scoala, care e dotat in afara de turnatorie, si cu aproximativ toate utilajele necesare prelucrarii metalelor: strunguri, freze, masini diferite de alezat, morteze, etc. In conditiile astea, mai ales tinand cont de faptul ca intentia mea e sa fac o mica industrie din asta, nu aveam cum sa produc o ruginitura cu pretentii de produs vandabil.

Evident, nu intentionez, din motive lesne de inteles, sa va descriu alcatuirea exacta a balamalei.
Oricum, asa cum eu mi-am batut capul sa o fac, puteti sa faceti si voi acelasi lucru.
Pentru a va ajuta, am sa va dau cateva indicii, de care puteti sau nu tine seama:
- materialul folosit, trebuie sa fie de calitate si sa reziste la solicitari mari in timp. Nu uitati ca balamaua, trebuie sa sustina masa intregii portiere, fara sa se torsioneze. Eu folosesc otel inox, cu mult adaos de crom. In principiu, ar trebui sa tina si un otel laminat carbon, superficial cementat daca e cazul;
- daca o balama obisnuita actioneaza in jurul unei singure axe, o balama lambo style trebuie sa pivoteze in jurul a trei axe;
- pentru a face kit-ul utilizabil pe orice masina, trebuie gasita solutia cea mai buna de a pastra maximum de elemente originale ale masinii. Ma refer in primul rand la incuietori, macarale, elemente de etansare;
- tinand cont de materialul folosit la confectionarea balamalei, ideea de a o face "din pila" sau pe o freza de banc tip hobby, e utopica. Fara o masina de frezat profesionala, nu veti reusi niciodata. Are si elemente strunjite, dar cu putin chin, si acelea pot fi facute pe freza. In plus, e obligatoriu sa posedati sau sa aveti acces la o instalatie de cementare sau cianurare (eu unul, nu am auzit inca de o asemenea instalatie casnica...)
- ganditi-va bine la fortele la care e supusa balamaua si la cele la care e supusa structura autoturismului in zona de legatura a partii fixe a balamalei cu caroseria. Daca nu faceti bine si temeinic calculele necesare, riscati sa strambati rau, chiar sa rupeti dupa cateva actionari, caroseria masinii!
- la alegerea materialelor din care veti confectiona diferitele parti ale balamalei, tineti cont si de modul de prindere pe care v-ati propus sa-l folositi. Daca vreti sa o prindeti prin sudura, uitati de inox sau oteluri de cementare, pentru ca nu o sa reusiti in veci s-o convingeti sa stea prinsa de otelul din care e facuta caroseria. Daca vreti s-o prindeti cu suruburi, tineti cont de forte si de distributia lor in elementele de asamblare.
- in sfarsit, nu uitati ca pentru a putea ridica portiera, in afara de balama, va mai trebuiesc si alte elemente, ca doar n-o s-o ridicati cu carca...

Astea sunt numai cateva dintre motivele pentru care un kit lambo style e atat de scump. Repet, eu inca nu am stabilit un pret pentru kit-ul meu, pentru simplul motiv ca inca mai lucrez la el. Dupa ce il finalizez, pot face o analiza obiectiva a pretului si, bine-inteles, vi-l voi comunica.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Te-ai gandit ca, in loc de sudura, sa folosesti nituri? Astea nici nu-ti deformeaza tabla. In plus, daca le pui suficient de des, poti folosi nituri de aluminiu. Dupa ce ai terminat imbinarea, finisezi capetele niturilor si linia de legatura dintre table cu un flex cu piatra fina, apoi chituiesti cu ce vrei tu. Ca sa nu incaleci tablele, foloseste o eclisa din platbanda, nituita de ambele table. Iese si solid, si frumos. Unde mai pui, ca nu mai ai nevoie de nici o sudura!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

adevarul este k nu am citit toate posturile tale...nu am mai intrat d mult...si era ceva d citit...dk stiam lucrurile astea , nu mai aveam nici o indoiala... mult noroc in cont...;)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Zapp si Cris, merci fain de sugestii! Saptamana ce vine ne apucam de treaba! Daca merge bine treaba o terminam in cam 1 sapt (cu tot cu "colorat") si postez o poza sa imi dati in cap :P

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

boxe pt portbagaj si viitorul bord pt VW JETTA ,iar astea sunt panourile fata

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Good job, Dumy! chiar arata bine ce ai facut tu acolo, asteptam sa le vedem montate!

@zapp_robert & madicioco: fara suparare, dar cele 2 pagini in care ati pus voi la punct o colaborare reprezinta TOTAL OFF-TOPIC! Nu intereseaza pe toata lumea ce aveti voi de gand. Puteti vorbi detaliile astea pe messenger. Sa nu fie cu suparare, dar am dat subscribe la topicul asta din anumite motive, si m-am trezit cu ~30 de mailuri aiurea...si probabil nu sunt singurul.
In rest, informatiile utile furnizate de voi, inclusiv adresele de unde se poate lua fibra, sunt binevenite!

Dupa parerea mea, ceea ce trebuie discutat aici intra in lista de mai jos, iar restul NU:
-locatii de procurare a materialelor
-procedee de prelucrare a fibrei de sticla, matritelor etc.
-idei noi cu privire la obiectul de activitate (legat de titlul topicului)
-troubleshooting + how-to + rezolvari
-poze cu realizari, eventual explicatii

Pentru restul, exista topicuri anume, sau daca nu, se pot face oricand. Sau exista Yahoo Messenger.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

pai eu i-am spus sa vb pe mess dar el a insistat soryy

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

stie cineva unde s-ar gasi in galati pafs-ul , fibra de sticla propriu zisa?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

pt madicioco :in loc sa iti sustii vitorul partener in ale tuningului tu il parasti ca la gradinita!!!! :)
oricum desi e considerata offtopic discutia celor doi mie mi se pare ok deoarece e interesant si sa vezi ca discutiile s e pot fructifica intr-o colaborare

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

zapp_robert, observ ca ai cunostinte in domeniu cat si posibilitati....
80% din cei care sunt pe aici sunt complet "in aer"
vreau sa te intreb dc pan acum nu ai avut probleme cu componentele facute di fibra?
ma refer la spoilerul fata in special, sa iti apara fisuri in material datorit trepidatiilor, gropilor,etc?
eu sunt inca in faza de studiu dar multi care au modif la caroserie mi-au spus ca au probleme la spoiler fata....sa fie prea subtire materialul realizat?
legat de balamale , am vazut in timisoara pe un passat combi din anii 80 dar de la distanta si pe un golf 2 parca; am reusit doar sa vad telescopul...
eu sunt ing mecanic ca formare si imi place cand cineva vorbeste pe limba mea :)
vreau sa iti dau un sfat sau poate stii,folosesti deja
este un program "ansys workbench" in cadrulk caruia se simuleaza pe modele virtuale diferite situatii din realitate tocmai pt a ajuta la proiectare si a economisi bani si timp
dc ai un model 3D il poti supune la diferite inccarcari, solicitari si poti vedea unde are partile slabe ( la spoiler sau balama aplici presiune unif pe suprs sau forta in pcte si iti apar colorate solicitarile
programul il gasesti pe torenti de luat
eu cam asa vreau sa fac: schitele de pe plansa sa le transpun in PRO-E si apoi sa le bag in ANSYS pt simulare si sa vad ccum sta treaba inainte sa realizez efectiv reperul(spoiler,eleron,etc)
dc stiai chestiile astea scuze ...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

incep prin a va spune ca deshi am 17 ani sunt super pasionat de mashini si de tot ce nu este stock=)) am citit cu mare atentie acest thread si mi se pare super bun. eu mi-am facut un chopper ca drac nebun ce sunt=))) si ash vrea sa imi incep cariera de modelare a fibrei de sticla prin a face nijte piese ptr acest chopper...o imitatie de rezervor de benzina...nijte incinte acustice ca intentionez sa o dotez cu sistem audio :peace: ..si acum vin cu urmatoarea intrebare..in galati pot gasi undeva cele necesare pentru modelare?..sau tre sa trag un drum la bucureshti??
hai sa pun si o poza cu chopperu (chiar daca e oleak offtopic)care de fapt e o bicicleta cu o forma mai ciudata:>(roata spate e de 225 ca sa ma laud oleak :peace: )

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

unde gasesc si eu in bucuresti rasina si stratimat? si nu la rompolimer ca nu am firma. multumesc

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

@Mendex: la Policolor gasesti rasina, intaritor (chimperox) si accelerator (cobalt), ba chiar si demulant, pensule, manusi etc. - stratimat nu stiu daca au. Cauta la magazinele de vopseluri auto, poate gasesti si de la alte firme, sau macar mergi din aproape in aproape :-)

@Mastermindutz: Una e sa citesti tot topicul, alta e sa te uiti pe poze....daca citeai intr-adevat cum ai spus, ai fi aflat unde gasesti toate cele necesare, mai ales ca nu esti primul din Galati care intreaba (sper sa nu ma-nsel) - sunt sigur ca sunt si in Galati reprezentante Policolor.
Cu privire la chopper, e laudabila ideea, daca ai creativitate, ajutoare bune (sudura etc.) si muuulta ambitie, poate iesi ceva special cu totul...
Daca vrei sa afli mai multe despre prelucrarea fibrei de sticla, fa-ti putin timp liber si incepe sa CITESTI topicul ;). Multa bafta si ai grija la toate detaliile, chiar daca unele par banalitati...
PS: daca citesti cu atentie tot, vei reusi sa lucrezi singur fara ajutor "live", cum au facut-o si altii pe baza la ce au citit aici (a se vedea Matza, de exemplu...el a fost primul care si-a luat inima-n dinti sa ne arate ce a realizat)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

merci mult...o sa iau din nou forumu la puricat poate am omis eu ceva..ca l-am citit aseara de pe la 9 la 2 noaptea :lol: poate mi-a scapat..dar din cate jtiu eu parca nu e reprezentanta policolor..si mai am o nelamurire...stratimatu este de fapt fibra nu?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

A pus cineva poze cu stratimatul, parca aici, parca Turbojack...oricum, arata ca un fel de sac din ala alb din plastic impletit (ala de fapt se cheama stratofix sau cam asa ceva...), iar stratimatul propriu-zis este tot ca o panza de sac, dar fibrele sunt amestecate (din care motiv se mai cheama si amalgam) ->imagineaza-ti o panza de paianjen foarte deasa, prin care nu poti vedea...

Denumirea de "fibra de sticla" se refera, din cate stiu eu, la produsul final rezultat din amestecul stratimatului cu rasina "tratata", insa, la cat de rau inteapa firele de stratimat si la ce usturimi poti ajunge daca slefuiesti fibra neprotejat, tind sa cred ca stratimatul are in compozitie sticla...

AVIZ AMATORILOR!!! desi e cald afara (si implicit inauntru :lol: ), nu intrati in contact nici cu stratimatul, nici cu rasina (mai ales cea din urma), iar la slefuire/taiere, daca e cazul, "sigilati-va" in haine, manusi, ochelari, masca de respirat, sa aveti costumatia cat mai etansa posibil...

Daca totusi intrati in contact cu praful de la slefuire, spalati-va cu apa RECE, nu calda, ca apa calda deschide porii, iar particulele alea intrate in piele pot cauza multe neplaceri.

Daca intrati in contact cu rasina, cat mai repede posibil spalati cu nitrodiluant, apoi la final folositi un sapun cu glicerina. Nu lasati reactia sa aiba loc pe pielea voastra...indepartati rasina cat mai repede posibil.

Mai ales acum, ca e cald, nu folositi rasina la soare si nici in spatii inchise. Gazele sunt foarte toxice! Lucrati la umbra, iar cand ati terminat piesa, pentru o intarire mai rapida, lasati-o la soare, insa nu in timpul lucrului, ca vi se intareste materialul. Am auzit despre un individ ca lucra piesa in fata unui frigider deschis :lol: , dar nu stiu ce randament ar da...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

E careva din bucuresti care poate sa faca pleoape pentru 307 modelul 2006 facelift?. Imi cer scuze daca sa mai vb despre asta insa nu am citit decat foarte putin din topic. Multumesc anticipat.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

ei da...asteapta si tu 3 saptamani...sa terminam cu BalAmuC-ul...si te rezolv eu ;) ca vreau sa fac si pt a mea:D ...asta dk vrei...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

eu nu sunt din bucureshti sunt din galati dar posibil sa am sambata un drum prin bucureshti...imi spune si mie cineva unde gasesc o reprezentantza policolor(ca sa-mi iau si eu cele necesare tuningului in fibra) p'aproape de aviatorilor sau p victoriei?...ca eu vin din galati sa o iau p maicamea din spital(e la parhon)..si sa imi fie cat d cat in drum sa nu ocolesc o gramada...va rog mult sa-mi spunetzi(ca prin galati p'acilea am gasit p net vreo 2-3 reprezentante policolor dar se pare ca sunt fantoma=)))...p net apar dar p strada nu le vad...sau oi fi eu chior :|:shock: =))..oricum va rog sa ma ajutatzi daca jtitzi

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

sau macar zicetzi-mi o reprezentantza prin sector 6?? cat mai aproape de strada dreptatii daca jtitzi...sau aproape de bulevardul iuliu maniu...am nevoie de ajutor...


p.s. imi vine sa-mi bat mama ca nu m-a nascut in bucureshti..orash cu mai multe posibilitati de tuning decat galati x-( =)))

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

adresa policolor

Adresa:
Bd. Theodor Pallady
nr. 51

Tel: 021 345 17 30
Fax: 021 345 19 30

Magazine Policolor:

Bd. Theodor Pallady Nr. 51

Bd. Stefan cel Mare Nr. 34

Bd. Pantelimon Nr. 287

Calea Mosilor Nr. 264

Str. Sergent Nutu Ion Nr. 44

Str. Garleni Nr. 7

Bd. Aerogarii Nr. 34

Calea Plevnei Nr. 238

Constantin Brancoveanu Nr. 12

Str. Pargarilor Nr. 62

Calea Vitan Nr. 150

la policolor gasesti numia rasina. stratimatul si rasina au la rompolimer

Rompolimer Bucuresti
Str. Biharia nr.67 - 77
Sector 1 - Bucuresti
Tel: 021 20 11 305
Fax: 021 20 11 306

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

care e procedura de cumparare la rompolimer..ca nuj daca am inteles eu bine dar nu vand la persoane fizice??....sau cum sta treaba...si in ce parte a bucureshtiului e biharia asta?..ce sector:-??

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Esti cam nehotarat...vrei la Rompolimer, trebuie sa ai firma si autorizatie de transport substante periculoase sau pm ...
Uite aici niste adrese de distribuitori Policolor prin zona Galati:
MSISTEM DISTRIBUTION
Constanta
Tulcea
http://www.policolor.ro/images/spacer.gifCalin Marian
Str. Poporului nr. 123,
Constanta
Tel : 0241/670.265
GSM: 0743.16.68.80
[email protected]


Dekoram Grup
Braila
Galati
http://www.policolor.ro/images/spacer.gifVasilescu Ionel
Str. Bdul Dorobantilor nr. 669,
Braila
Tel: 0239/62.22.11
GSM: 0788.48.52.00
[email protected]

PEX
Prahova
Buzau
Vrancea http://www.policolor.ro/images/spacer.gifBlidaru Catalin
Str. Cantacuzino nr. 145
Ploiesti
Tel/Fax : 0244/519.948
GSM : 0722.33.62.40
email:[email protected]

Succes!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

nu ca-s nehotarat..dar uite ce zice mendex...ca cica la policolor nu gasesc decat rashina :|...deci la policolor gasesc tot ce trebuie nu?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Pai si eu ti-am zis ca la Policolor gasesti:
-rasina (nestrapol)
-accelerator (cobalt)
-intaritor (chimperox)
-manusi cauciuc
-pensule
-scotch hartie pt. izolat
-demulant
-nitrosolv (sau nitrodiluant)
-recipienti metalici (pentru asta dai si tu un cico ;) )

Astea le-am gasit eu la Policolor, nu vorbesc din auzite...

NU gasesti: stratimat. Totusi nu e exclus sa gasesti, eu cand am intrebat mi-au zis ca n-au MAI adus, nu ca nu aduc deloc.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

pai si stratimatu de unde el iau??..de la rompolimer?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Daca intr-adevar vrei sa cumperi, ia-le tu pe celelalte, iar stratimat iti cumpar eu ;)