suporti
 

suportii metalici fara tampoane!cei de pe capriulv6 de 2000
din nefericire nu am o poza sa pun sa vezi cum arata.tot ce stiu e ca difera de aia de la granada sint mai contorsionati!

Re: suporti
 

am inteles.

eu unu ii am \"made by hand\".
Am pozitionat motorul, am facut prinderea de pe motor dintr-un platband mai gros 8-10mm in care am dat gaurile pt. al putea prinde pe motor si l-am sudat pe suportii de granada pe care i-am taiat mai inainte cat era necesar ca sa vina pe pozitie.

simplu, nu?

Super rezistenti!!!

Re: suporti
 

ce ai inteles tu vivane? :lol: :lol: :P mot Cosworth are `400kg zicea Dascalu..asa ochiometric si are 195CP, pe cand codrin zicea de 2.5 V6 DURATEC la care nu i se cunoaste greutatea, dar e fff usor dupa cate am citit eu pinet si are 168CP !!! deci U incurcat oalele cu sarmale :lol: :oops: :lol:
si 2.8-l de pe Sierra XR4x4 sau XR4i(stii U mai bine care e al tau :P )de 150/160CP depinde de varianta nu are in veci 150kg :shock: :? am fost la cineva ieri care a dat jos un 2.3 de Granni 2 si zicea k are peste 200kg(i s-a rupt capra de grinzi de lemn ce a facut-o pt a-l scoate afara(numai ghinioane au oamenii ashtia cu capre, girafe... :D in loc sa cumpere o butelcutza cat juma de Cola si scapa de griji k mine :dance: ) , al meu V6-2.0 e greutz, iar 2.0 OHC al lui Dascalu l-a adus cu trenu si stie k are 234kg dk bine tin minte, deci 2.8 Heavy stuff :yes: .. + chiulase fonta nu AL k si Cosworth.. :rockon:

ahaa deci in final te-ai dezmeticit si ai inteles k sunt diferiti si nu se potrivesc :oops: :lol: ... grrrr :x :x si mie de ce nu mi-ai zis sa opresc comanda de la Granada 2 aia de 2.3 k aseara am fost sa-i dua jos dar era mot afara si prea frig, nu bec si am zis k merg maine, pretul era discutabil, dupa ce vb cu tine...bine k ma faci s aumblu degeaba.. :chainsaw: :bat: pe frigu ista....

Ford Capri
 

Salut,

am si eu un Capri II si ma tot chinui sa-l termin de facut,am nevoie de parbriz,luneta cu chedar cu tot si geam usa dreapta.Ma poate ajuta cineva.

multumesc.

Nu stiu ce noroc au avut unii ... dar parerea mea este ca motoarele sunt mult prea diferite pentru ca sa se \"\" potrivesca \"\" numai din bratele de la suporti.Este drept ca nu am vazut eu foarte multe motoare montate de pe o masina pe alta dar stiu ce am patit eu cu cel de scorpio cand l-am pus pe capri.Aproape nu este element pe care nu a trebuit sa-l modific , mai putin cardanul .La un moment dat din cauza unei mici erori a mesterului ma pregateam sa tai din baia de ulei pentru ca nu incapea de traversa.Noroc ca mi-a venit ideea sa montez motorul fara baie ca sa vad cat trebuie taiat SI NU A FOST NEVOIE. Apoi am jonglat cateva carcase de ambreiaj intrucat imi arunca cutia de viteze mult prea in spate si trebuia sa tai din cardan !!!!!!!! ..pana ce am gasit una mai putin adanca.Apoi a trebuit sa modific suportul de la rulmentul de presiune intrucat nu mai aveam cursa deloc la el. Apoi am modificat suportii de motor ( pertea de pe traversa intrucat in prima faza i-am modificat pe cei ce erau prinsi pe motor si se atingea baia de caseta la fiecare pornire si oprire ).Se pare ca am avut noroc cu partea de FORTA intrucat am avut o macara cu TELECOMANDA si am stat singur o zi intrega in canal butonand telecomanda pana am gasit pozitia ideala .Apoi atrebuit sa ciupesc din nervura capotei intrucat presa pe delk si nici nu puteam sa las motorul mai jos pentru ca atingea de caseta.Raman la parerea mea Este mult mai usor sa centrezi motorul daca il prinzi de cutia de viteze pe care la randul ei o prinzi de suportul original ( asta daca nu te gandesti sa modifici cardanul ceea ce nu -ti recomand la motorul ALA , apoi punei un dulap de lemn pe traversa astfel incat sa nu atinga baia de caseta si miscand mot. stanga dreapta pentru ca axul de la fulie sa fie exact in centrul masinii.ASTFEL ai centrat motorul si orizontal si vertical.. Apoi vezi ce suporti ti se potrivesc fara a fi nevoie sa tii spanzurat motorul multa vreme, eventual pentru cateva ore poti sa mergi la un service si apoi sa tragi usor masina pana acasa fara probleme.Nu insist in parerea mea intrucat nu-mi pot da seama de particularitatile de prindere ale motorului. BAFTA ca o sa ai nevoie!!!!

Apropo stiti pe ce motor vin montate niste pistoane pe care este inscriptionat cu vopsea rosie B 0.5 20HD iar pe cutie scrie PISTON ASS / KOLBEN
1 515 736 5 BUCATI
Am cunoscut un domn care are mai multe piese de vanzare pentru ford Taunus si Siera si m-a ruat sa-l ajut cu net-ul.Mai are o pompa de apa de taunus, o pompa servo directie , un electromotor de parbriz , ceva bucse si semering-uri un capac de delc V 6 un bloc de lumini siera si din cate spunea el ar trebui sa aibi un rulment de presiune un disc de ambreiaj si placa de presiune TOATE NOI MADE GERMANIA

Bai, voi chiar santeti nebuni :shock:



P.S.
Vorbesc serios.

Re:
 

aaaaaaaa.cum adica? :? :roll:

Ai vazut ce :shock: munceste omul ala :shock: ?

care om? BTF?

eh....da din cate stiu eu e singurul om cu Capri 1 care se invarte in cerc cu ea, cu start di pi loc :twisted: 120CP DOHC powered by Scorpio :D

moama ce s-a animat forumu'.....a intervenit chiar dady vivi!!!:O
tovarashe btf...avem opinii diferite despre motoarele ford....
eu am vazut admisie cu inj elec. de la 2.8 pusa pe 2.0(carburatie)....baie de al. 4x4 de la 2.8 pusa pe 2.0....suporti de la 2.8 pusi pe 2.0 si viceversa...
:? numa kiulasele de la 2.8 n-au vrut pe 2.0. galeriile de evacuare sunt identice,supapele tip racing merg si ele nu mai zic de pompa de ulei!
toate kestiile astea m-au convins ca fordul a facut o treaba buna in ce priveste compatibilitatea motoarelor doar 2.9 facand distonanta....desi sunt fortat sa recunosc ca aceasta compatibilitate ar fi singurul avantaj la motoarele ford.....

Re:
 

SALUT
CUMVA POMPA DE SERVO-DIRECTIE E DE TAUNUS ?
daca da intraba-l ce an avea masina pls pls, si da-mi si mie neshte preturi

Re:
 

ma intereseaza discu de ambreiaj ce dimensiuni are.daca e de 242 mm e bine.si niste ptreturi pt disc+placa +rulment(eu tocmai luat una tzeapa cu o firma de piese care promis ca aduce la je kit de ambreiaj ceramic si acu zic ca nu mai pot aduce si am ramas fara)

Re:
 

:chainsaw: Scheiße :chainsaw:

Re:
 

merge si de lada niva

disc
 

de lada niva? si placa si discu? ce diametru are?ce imi trebuie mie e de 241mm.
ce putere are mot de pe lada niva? tine aproape 200 de cai, ca nu de alta nu as vrea sa schimb discu la fiecare 3 luni

bad joke

ambr
 

cum adica bad joke? :shock: :shock:

mie mi-a adus acasa 3 cutii cu piese pt FORD i printre care se afla intradevar o placa de presiune second o sa ma uit maine la ea eventual o sa-i pun o poza. Dar d-ul Iulian spunea ca mai trebuie sa aiba acasa o placa de presiune , un disc de ambreiaj si un rulment de presiune toate noi .Uitati numarul lui de telefon 0723604032.O sa fac si eu o lista completa cu ce este la mine eventual cu poze iar cu preturile va intelegeti cu el.Este un domn tare simpatic si se poate discuta la pret.

pistoane nu va trebuie ?

Re: ambr
 

simplu :lol: cum naiba o LADA cu mot de 70-80 CP sa tzina ambreiaju la un motor de aprox 200CP :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: MAMAAA.....

uitat sa spui k, chiulasele de 2.4 se potrivesc pe 2.0 V6 :oops: :lol:
2.9 ciudat da mai slab dekat 2.8 cu 5, respectiv 15CP depinde de dotarea 2.8-lui...banuiesc k, consumul e motivul, oricum 2.9 mai nou dekat 2.8

si zici k te-ai cam saturat de motoare Ford :?: :(
da ce zici de astea, astea ar avea ceva avantaje... :2gun: :peace:
P.S. primul motor costa cam 4950$ fara filtru, fise, carburator..... :shock:

Re: ambr
 

gluma proasta facuta bine! felicitari de akizitie...poate vii la vara la mare cu ea.

pai la TM vine prima data sa-mi stranga mana pt super-oferta :lol: si apoi dk mai are ceva bani in sac, pt benzina , venim si la Costinesti o saptamana...pe capul tau.... :twisted: :twisted:

MOTOR
 

numa mina?ti le string pe amindoua pina se cianozeaza si pica! :D :shock: :D :D

Stiti cine are o sigla de la un Ford Mustang?, macar sa o copiem?

eu n-as pune sigla de la mustang pe capri.
originala sau o poza vazusem pe www.oldcars.de la accesorii.

codrine, siteul ala il stiu demult si niciodata n-am reusit sa gasesc tot ce vreau.
dk stii unde este sigla, pune o poza, fa un print screen dk nu mere altfel, k nu prea se pot lua poze de pe akolo....

oricum eu am vz un Capri cu sigla de la Mustang pe masca fata in coltz sus, stanga si arata oarecum...dragutz :)

BTF dar de ce intrebi, vrei o sigla :?: si cum se poate copia ? k nu cred sa merite copiatul la noi, dk chiar face cineva mulaje dupa asha ceva :roll:

asta e sigla,31 euro,fara transport...si nu e originala.

Atata l-am batut la cap pe dentist pana ce mi-a dat o punga cu un praf pt.mulaje.Ceva speciat .amesteci cu apa pana devine fluid apoi in cateva minute este beton si rezista la temperatura . Turnat peste piesa respectiva urmareste CELE MAI MICI DETALII!!!!!!!!!!!
Asa am vrut sa reproduc litera F de la ford dar pana a sosit praful am pierdut-o apoi am refacut-o din poxipol in mulaj de ceara de albine dupa litera R

in loc de praf din ala poti folosi o surubelnita si masina altuia.sau pe la dezmembrari. :oops:

Re:
 

Mai BTF ai facut si u nebunii destule pt pasiunea asta...numit CRAZY FORD :twisted: :twisted:

asta sunt eu, dekat sa dua un ban, mai bine dau o spargere :twisted: :twisted:

s-ar putea sa devin owner de capri MK I
capota e cam ciufulita rau, nu cunosc motivul, vopseaua aia alba pe cabina ce cauta...nush :oops: :lol: :lol: , burta de ce-i alba iara nu stiu..., mot 1.3 V4(functional..sper) cred.., si habar n-am ce-i cu numerele, de ce sunt provizorii, sunt asha de mult timp de cand omul a cumparat masina din Timis pt el si de 1 an e in criza de martafetzi, o vinde prin urmare. Va trebui sa fac rost de platforma(1 mil/24h), masina de tras as avea dk o doteaza ownerul cu GAZ, un GRANNY 2.3 V6 :twisted: si la anu poate...vruum dupa el sau chiar mai rpd :D
wish me luck :wink:

Re:
 

capri
 

masina arata destul de bine la anii ei.
o mica observatie bara de pe fata e de fapt bara de spate dar se pare ca se potriveste de minune cu linia masinii
a doua kaestie-beton grila fata.din ce e facuta?plastic sau metal?
daca motorul te nemultumeste zii si iti fac o reducere mare de pret la al meu(cu tot cu sherpishori)

k sa nu se ia careva..k uite, are faruri de 1300, zic eu : Are faruri de 1300 :lol: si semnalizarile la fel...si ce :?: :!: :P

cumpar asha ceva, faruri de MK I are cineva?

viviane, Toni din cate am vz in poza nu avea faruri la nici un Capri, si cum cel negru a plekat la Oradea, sigur a luat cat mai multe pt el... :evil:

sigla
 

asta e cea mai buna poza cu sigla mustang pe care o am
poate te ajuta > eu zic sa o printezi apoi o decupezi si o faci pe o tabla sau plexic vopsit
bafta

???
 

a.....uitasem IERI MI-AM PORNIT MASINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAA
MERGE MARFA RAU ( i-am schimbat galeria +carb-ul )
a pornit la a 3 a cheie si merge perfect
\"\"tzineam neaparat sa ma laud \"\" si nu mai stiam cui asa ca ........stiu ca erati ffff interesati loooooooooool
bafta la toti fordistii ( Caprari, Taunisti, Sieristi, Granadisti si Consulari )

bai frate n-am apukat sa scriu si postu al doilea k deja 2 postrui dupa primul,...da cautat e topicul asta :P

pai bara de fata mi se parea aiurea, insa este la BUC una la TONI, dk mai are ceva din ce avea mai demult.. :wink:

iar la motor, clar k nu ma multumeshte chiar dk functioneaza, numai k nu stiu ce sa fac cu distantza pana la tine, pt motorul ala...dk as avea masina akum, as putea sapt viitoare sa iau si motorulde la tine, pt k merge cineva sa ia un FORD V8 1936 din IASI si mere cu camionu, apoi ar ajunge cumva la mine..k il duce la BUC la restaurat :lol: primul V8 d ela FORD, suna bine, nu?? :twisted:

oricum mai bine suna 105+calutzi dekat ce are el sub capota akuma, V4 sau ce-o fi.. :D
mai zi cat ai prins vit max la ultimele teste facute??
si demaraj? trepte??...

te dezamagesc bro, Toni nu mai are nik de Capri. S-a dat tot!!!!

bil dk nu pui poze, degeaba te lauzi, eu sunt suparat :evil: :oops:
in final care carb i l-ai pus?? 32/36-le, nu? sincronul ala manca pamantul, adika gumele :oops: :lol: :lol:

Dascalu, pai dk e bara de spate aia, de ce nu are gaurile pt becurile de la numar :?: :!: :?

te gandeai la faptul k are cauciucurile alea?? pai la FORD si restul masinilor americane, astea sunt optionale, costa in plus, fata de bara cheala...tot crezi k e de spate..?? nu shtiu...

eu cred k mashina a fost alba si de aia sunt atatea ramashite de alb pe ea, iar partea aia alba stanga spate la cabina ma face sa mor de ras..ce naiba a vrut sa faca cu ea akolo ala de-a facut-o?
:lol: :lol:
iar obsesia chederelor tot nu ma lasa....uitati-va la spate jos ce aiurea arata....OFF, OFFFFF :chainsaw: :chainsaw:

ce veste de belea mi-ai dat VIVI...
Auuuuuu :writers_b :tears: :tears:
macar oglinzi cromate are?? laterale, poti afla te rog...? nu-i urgent..