|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
daca ma interesa comfortul nu imi schimbam suspensia, si nu puneam talon 40 la cauciucuri, la comfort am renuntat de mai mult timp .. de mers nu merg foarte tare, ca o incerc putin cate putin, decat mult o data si sa o scap in ceva, si dupaia sa stau si sa ma uit la ea ..
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
bara aia de rigidizare fata nu trebuia cumva invers? :lol:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
2 Attachment(s)
stiam ca o sa spuna cineva asta, e foarte ciudat, dar nu ai cum sa o pui invers, din cauza filtrului de polen care e pe mijloc, in stanga nu s-ar mai putea pune la loc plus-ul pentru dat curent, si in dreapta efectiv nu intra => nu se poate monta cum e la majoritatea masinilor
prima poza e in care am facut semn la ce ma refer la masina mea, urmatoarea poza e tot cu un 318ci e46 luata de pe net, dupa cum vezi se poate monta si asa .. de fapt nu ca se poate, nici nu ai cum sa o pui altfel, si eu credeam la fel ca nu are cum, dar .. |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
1 Attachment(s)
Salut, in primul rand felicitari pentru masina, tot respectul pentru ceea ce faci tu! Iti urmaresc zilnic topicul ;)
Parerea mea este ca bara este de e30, nu de e46...din cate stiu cea de e46 este mai dreapta putin. Bazfta in continuare! :) L.E. uite o poza |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Din cate stiu eu nu iti permite admisia sa vi cu bara pe deasupra motorului.... sau poate ma insel :)
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
cert este ca fara sa bagi flexul in bara respectiva nu aveai cum sa o montezi fizic ca in poza atasata de tine. |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Bara de torsiune pentru 4 cilindrii e36 & e46 arta exact asa si este foarte corect pusa. Altfel nu poate fi pusa deoare nu are loc de admisie, doamnelor.
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
da, that too, nici nu are loc de admisie, daca ar fi fost pusa invers, inafara de ce am incercuit eu pe acolo si alea sunt alte motive din cauza carora nu poate fi pusa, si oricum scrie pe ea .. e46 4 cyl, doar cea de spate e identica si pentru motorizari mai mari, de la 1.6 chiar la 3.2 cred, din cate am inteles
@ florinfty: mersi @ browser: ai dreptate, uitasem detaliul asta important @ sprinter: yep .. |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
pai si la 6cyl se poate pune invers fata de cum o ai u?ca pe spate am demult d-aia ca a ta si acum vroiam sa-mi iau si pe fata...dar daca ar veni ca la tine n-as vrea sa-mi mai iau :|
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
nu stiu ce sa zic .. vezi daca gasesti pe cineva care si-a pus, sau cauta informatii/poze pe net, tre sa gasesti pe vreun forum
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
2 Attachment(s)
some maintenance shit :
+ ulei cutie ( ~ 1.25l si intra ~ 1l ) + ulei diferential ( 1l ) + bucsa centrala diferential + 2x tampoane cutie + kit de reparatie etrier ( spate dreapta ) + cleme scut filtru benzina ( 4 ) + cablu de acceleratie + garnitura capac tacheti + filtru aer secundar + filtru carbon activ + conducta filtru carbon activ + bulbi/suruburi presuri interior ( 8 ) |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
Spune-mi si mie codul pentru 'bulbi/suruburi presuri interior' ! Banuiesc că sunt la fel si pe e39 ! |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
intotdeauna e ceva de cumparat :lol:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...41&hg=51&fg=55 piesele nr 3 si 4 .. chestia e ca 4 vine cumva sub mocheta cred, ca eu nu le-am vazut in realitate, o sa ma uit daca am cum sa le pun, daca nu pun doar bulbii, oricum asta am cautat acum pe real oem .. ca am fost la bavaria si am zis ca vreau bulbii pentru presurile interioare .. si verificat pe poza, vine 3 lei bucata cu tot cu contra aia ( piesa nr 4 ) si parca 2 lei fara .. poti sa te uiti daca sunt aceleas coduri si la tine, selectezi acolo e39 motorizarea anul fabricatiei etc .. sau pui vin-ul direct |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
2 Attachment(s)
Quote:
Am făcut acum 2 poze la unul să vezi cum vin ! Baftă ! |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
@ devil: hmm, eu la farurile fara lupa am lasat becurile lor .. care erau galbene, din pacate n-am auzit de cele mentionate de tine .. sunt albe or wha' ?
@ crysty: ahaaaaaaa, perfect, eu aveam ideea gresita in minte, gata am inteles acum, mersi de lamurire |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Ce imi place stilul pe care l-ai adaptat man ! ! ! !
BIG LIKE pentru tot ce pot sa zic....jantele = priceless Tot asa tata...frumos coupe,este unul dintre putin e46 pe gustul meu..;) Felicitarile mele,cat mi-as dorii si eu un coupeE46 :( |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
1 Attachment(s)
@ tweety: mersi mult :D
azi s-a schimbat tot inafara de tampoanele de la cutie, ca mai tre sa iau 2 simeringuri, uleiul din cutie, bucsa centrala diferential, si clemele de la scutul filtrului de benzina, ca a fost o confuzie si am luat clemele de la conducte .. uleiul din diferential arata .. deplorabil :lol: si e altceva acum cu cablul nou de acceleratie, ca nu se mai blocheaza acceleratia, merge lin etc, a si am mai rezolvat si problema la un stop, ca tot vedeam ca iarna facea condens, si acum vara cand ploua sau la spalatorie imi intra apa in el, se dezlipise garnitura intr-un loc, dar s-a rezolvat cu silicon transparent, a trecut de primele teste ( ploaie + spalat ) sper ca o sa tina ^ ^ |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
1 Attachment(s)
+ simering selector cvm
+ simering iesire cardan cvm ca sa putem sa umblam la cutie trebuie schimbate si astea |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
7 Attachment(s)
cu ocazia inaugurarii pasajului basarab mi s-a dezlipit si emblema de pe spate de la soare si acolo a ramas :lol: se observa in prima poza ca a ramas doar crom , asa ca am revenit la emblema oem pe spate
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
sa inteleg ca RTKazanul a avut onoarea sa defileze primul pe noul pasaj?
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
nu chiar primul, dar acolo printre primii ^ ^
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
ar merge mai jos fata un pic
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
2 Attachment(s)
ar merge, daca era si spatele asa, sa fie fata/spate, doar fata si sa mai ramana wheel gap pe spate nah, si oricum si asa ating in diferite locuri / curbe, bine in curbe doar pe spate imi ating buzele in aripi, e posibil sa le mai roluiesc putin, dar nu vreau sa stric aspectul de aripi neroluite, si sa se vada clar ca sunt evazate, si pe fata momentan e compromisul perfect sa fie si daily driven, daca erau pe 18 hartge-urile nu mai aveam wheelgap .. alti inca mai au cu 17 la e36, care e ca 18-le la e46 aproximativ, si 17 meu la e46 e ~ ca 16 la e36, daca as mai lasa-o nu as mai putea sa merg nici cum merg acum, si dupa cum vezi multa lume zice ca merg incet :lol:
p.s. nu sunt editate pozele, eram intr-o panta mica ^ ^ asa ar fi treubit sa fie spatele, si fata mai jos, si cam aia era :oops: |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Voi toti trebuie sa invatati un lucru.... frate, nu accepta NU ca un raspuns...
Domne NU se poate merge, domne NU se poate cobori, domne NU e imposibil sa practici orasul.... Totul e posibil daca ai suficienta vointa si dorinta... pentru acel lucru. Tu , pentru roti pe 17 pe E46, indiferent ca suntem pe marte, in groenlanda, sau la polul sud... mai trebuie sa cobori cu inca 1.5cm fata/spate... faptul ca iti ating rotile in aripi, its part of the game, asta e farmecul... gen, vezi fosta ta semnatura. |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Inseamna ca ma cunosti mult prea bine :P
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Noroc cu Razvan,acum am realizat ca tu ai e46 unde se pun roti mult mai mari de 17''...ar fi trebuit sa fie prabusita total masina.
din punctul meu de vedere spatele e ok,pe fata as mai lasa-o un pic |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Eu as mai lasa-o vreo 15cm pe fata si minim 18cm pe spate..si apoi poti sa dai direct la pedale (gen flinstone)...Bai baieti, ma refer la cei din Bucuresti, voi mergeti doar pe ruta Piata Unirii-Piata Victoriei cu masinile? Omul a zis clar ca merge zilnic cu masina, ce rost are sa stea cu morcovu indesat la maxim de fiecare data cand vede o straduta mai nasoala? 8):lol:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Bun asa...toata lumea pe burta!8)
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
ba hai ca m-ai facut sa rad si azi =)))))))) ahahahahahhaha.
On-topic: ce imi place cand va apucati sa dati sfaturi dastea. Daca omu vrea sa mearga fara arcuri, doar pe amotizoare zi de zi, care e treaba ? |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
momentan m-am gandit mai bine si zic ca e ok .. cel putin pentru mine, dar sa nu uitam aspectul mai important, din punctul meu de vedere, nu am cum sa o mai las , pe spate e lasata la maxim + piulitele de sustinere ale arcului scoase, doar pe fata mai am cum, dar nu o fac " I-i " daca intelege cineva la ce ma refer, lasata de fata vizibil mai mult decat de spate, am vrut sa o las sa fie "flush" dar inafara de urmatoarele variante, mie altele nu imi trec prin minte, care implica toate sa sacrific suspensia / masina, mai exista un reglaj nerecomandat de drop, care comprima arcul, fiind nerecomandat pana si de d2 .. motivul pentru care pica repede suspensiile ieftine, sau sa tai amortizorul si sa il scurtez, sau sa tai din arcuri, sau sa dau cateva ciocane in caroserie unde vine amortizorul sus, sau ce sa bag in porbagaj cateva borduri ? astea sunt singurele variante care le stiu, si nu ma incanta nici una, deci e mai mult de lack of options ..
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
parerea mea e k e destul de jos acum.nu as mai lasa-o.dar pan la urma fiecare cu gusturile lui
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Masina ta poate sa mai coboare destul! Trebuie unele ''sacrificii''
Studiaza bine problema si o sa gasesti rezolvare. Toata treaba e in amortizoare, atat iti spun. Eu m-am gandit si am gasit solutia si am si testat-o. Masina ta poate sta pe lonjeroane daca chiar vrei asta! |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
1 Attachment(s)
@ b67xac: momentan da .. pe viitor sa vedem
+ capace de ventile care sunt in tema cu jantele ( tnx alex ) |
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Npc. Sa le vedem puse
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
Quote:
|
Re: E46 - B 55 RTK 318 ci
nasol, dar cum dracu' ? vad ca sunt din metal ^ ^ ai patit tu sa nu mai poti sa le dai jos ? :lol:
|
| All times are GMT +2. The time now is 03:37. |
- Copyright 2026 4Tuning