|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Quote:
Pt. baiatul cu GSI`ul - eu sincer in locul tau as sta in banca mea ... ai mers bine, curat ... ai urcat frumost (ma refer la trasele pe care ai intrat in viraje) ,dar mai ai mult pana sa te apropi de modul de pilotaj a celui de pe Megan .... Omul v-a spus o vorba mare cu cateva pagini in urma IMPOTANT E CUM IESI DIN CURBA ... tot degeaba intrii tu cu 100 si iesi pe 3 benzi cu 20 km/h pierzand timp pt redresarea masini. Si inca ceva Sebastian ... tu nu cred ca stii nimica de WRC ... daca masina ar avea mai mult de 303 hp ar fi descalificata ( tu ai idee asa ... cam cum se verifica o masina in WRC inainte de start?) Am scris 303 in loc de 300 pt ca se accepta o diferenta de 1% ... asa ca persoanele care nu cunosc mai bine sa taca in loc sa se faca de ras.... in WRC se leaga si de temperatura carburantului din rezervor si tu zici ca a venit unu cu 400 hp .... tu cred ca nu realizezi ca anul asta au venit pe o proba speciala 3 piloti in aceiasi secunda.... apropo si proba avea 11 km .... iti dai seama ce ar insemna 100 hp in plus fata de restu? Acum 20 de ani s-a creat Grupa B pt masinile ce depaseau 300 hp ... gen Audi S2 , Lancia Stratos ... etc. Sebastian te rog sa ai grija pe cine acuzi pt ca vb cu niste persoane care au ani grei in lumea asta ... ANI GREI DE CURSE nu 400m ... NU am vb niciodata asa de dur cu tine dar acuma ai mers mult prea departe.... nu se poate asa ceva... P.S. - Sebastian sper sa incheiem aceasta discutie aicea pt ca sincer nu vreu sa ma cert cu tine ... |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Nu inteleg de ce atatea certuri, grupele au fost pe capacitate cilindrica, nu pe putere...
Fiecare a fost liber sa participe cu ce masina a dorit...diferenta a facut-o pilotul in primul rand...echiparea masinii in al doilea rand...si abia in ultimul rand puterea... Intre mine si Tom nu era diferenta de putere...si are 4 secunde avans pe nici 2 kilometri... Chiar a fost interesant sa vad cum la aceeasi putere, aproximativ aceeasi greutate,nivel de echipare diferit(Bridgestone Potenza+suspensie stock vs R888+Tein) diferenta a fost in proportie de 98% data de pilot... Eu am fost pentru prima data in o astfel de competitie, si rezultatul bun se datoreaza cred exclusiv masinii, telul meu principal fiind sa termin fara incidente...de asta ii felicit inca o data pe toti participantii pentru prestatia lor...si pentru curajul de a participa, curaj pe care fff multi privitori si comentatori "specialisti" nu l-au avut... |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
SEBASTIAN tu in calitate de ce iei la rost toata lumea de pe acest forum?poate in calitate de "parinte al liniutzelor"...asa..bravo...esti parintele liniutzelor...esti liniutzarul shef...de ce certi lumea care concureaza in forme mai evoluate ale sportului cu motor?eu zic ca la subaru ala al tau pe care il ridici in slavi sa demontezi sistemul de directie pentru a il face mai usor si asa nu ai ce sa faci cu directia...pentru ca pe 400 de metrii in linie dreapta nu prea e nevoie de prea multa bataie de cap....asa ca vezi'ti de liniutele si liniutzarii tai....comenteaza acolo puterile si manierele de pilotaj....eu stiu o vorba...ce nu stii nu faci...asa ca nu inteleg de unde si pana unde te dai expert in curse ce presupun mai mult decat schimbarea treptelor si mentinerea directiei intr'un punct fix!am vazut ca il tot certi pe onoriu ca de ce nu voia sa se inscrie in grupa ca trebuia sa....sau sa.....ia vin'o tu si arata'i cum se face treaba...dar....nu iti dau nici 3 viraje...nu pe traseul de la bucovat....sau pe orice alt traseu de coasta....nu mai certa tu pilotii....ca deocamdata ei au o licentza de pilot...de licenta de liniutzar nu am auzit.....si cu chestia cu 400 de cai...tu cred ca l'ai pacalit pe vreun aplaudac de al tau ca i'ai pus kit'u de wrc sau mai stiu eu ce...si i'ai spus...ai fix...circa 400 de cai....si acu'poate afla fanul tau ca wrc'urile au 300....asa ca inainte de a cadea in ridicol in fatza unor oameni care au mancat vaselina pe paine ca sa ajunga unde sant...sau care au avut curaju si "i'a tinunt...."sa mearga in cea mai inalta competitie auto din romania....check google first!!;)
|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Calimero eu in locul tau (adica sa am cu ce) ma dadeam fara ezitare, de ce nu ai venit si tu? Poate faceai o figura frumoasa...
|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Quote:
|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Sunt discutii la care e bine sa fiu spectator.
Nu cert si nu iau la rost pe nimeni imi dau cu parerea. referitor la megane daca are doar 163cp insemna ca e prost cel care o considera masina de curse, f ieftin aproape degeaba poti avea mai mult si cu fiabilitate. Nu va faceti griji ca eu am inceput sa am tangente cu lumea curselor pe circuit si la coasta, liniutele le-am facut pt ca asta se vroia, marea masa care nu intra sa-si apere ramura sportiva... si in plus e singura pe care o poti face cu riscri mici pt amatori. In ce priveste masina mea STI e inclinata catre circuit de mare viteza. |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Quote:
Trebuie sa respecte anumite standarde privind piese, montajul lor etc dar fiecare incearca in acea forma sa scoata cat mai mult, nu ii limiteaza si nici nu-i masoara nimeni declara ce vor adica 300cp. |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
RASPUND LUI SEBASTIAN
NU sunt ONO al tgjiului. Am fost sincer in legatura cu puterea motorului si nu am crezut ca exista un "CRISTOIU" al automobilismului. Cai de curse nu se "unfla" DIN VORBE SI FNC doar in zootehnie. SUBIECT INCHEIAT . |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
"Citroen C4 WRC - technical specifications."
" Main technical specifications for Citroen's new C4 WRC - the successor to the Xsara WRC. Engine: Turbo-compressed, developed from the XU7JP4 engine Position: transversal, inclined 25 ° towards the rear Number of cylinders: 4 in line Aluminium engine block Capacity (cm3): 1998 Maximum power (hp/revs/min): 315 at 5 500 Maximum Torque (mkg/revs/min): 58 at 2750 Chassis: Length: 4275 mm Width: 1800 mm Wheelbase: 2608 mm Front wheel gauge: 1600 mm Rear wheel gauge: 1600 mm " http://www.tiscali.co.uk/motoring/cr...lly/98986.html Fi sigur ca stiu ce spun chiar daca de multe ori depaseste cu mult nivelul tau informational primar. Ei declara cam asa: It develops a maximum power of around 300 bhp ... Adica pe romanste in jur de ... sau 300hp+ Suzuki SX4 WRC e declarat cu 320hp intre 4000 si 4500rpm si cuplu de 590... Ar finteresant ca nu oricine sa-si dea cu parerea dupa ce spun eu ceva daca nu are cultura si inteligenta necesara. Ma jigniti gratuit. |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Quote:
|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Quote:
Aici ai dreaptate. Chiar langa mine statea unu care la fiecare masina avea ceva de comentat, ca asta era prea grea daia i`a dat barile jos, ca asta nu se aude deloc, ca asta nu intra bine in curbe, ca asta la urmatoarea tura face accident ca franeaza prea tarziu. Pe la sfarsit m`am bagat cu el in vorba si l`am intrebat ce masina are si mi`a zis ca are un Megane 2 1.6 16V si nu s`a bagat ca stie ca o sa il faca toata lumea ca nu prea stie sa conduca. Si nu a fost singuru. Majoritatea aveau ceva de comentant...parca lucrau la PRO TV. Plus ca au fost multi cu masini care tot drumu pana acolo au mers in forja, se bagau..chiar ziceam: mama sa vezi ce fac astia pe acolo...si la start nu s`au inscris....Romania... |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
@SEBASTIAN Offtopic grav...se vorbeste de masini reale cu puteri reale, nu specsuri de pe net... Ma repet, indiferent de putere, grupele au fost facute dupa capacitatea cilindrica... Putea sa aiba si trei mii de cai...era incadrat la capacitate...
Grupele mi s-au parut foarte echilibrate Grupa A-23 masini in interval de 14 secunde intre cea mai rapida si cea mai lenta, grupa B-21 masini in interval de 15 secunde, grupa C-9 masini in interval de 12 secunde... Cat despre megane, pot spune ca il invidiez, dar si il felicit, atat pentru performanta, cat si pentru masina...si mai ales pentru asistenta tehnica de care a beneficiat...a fost ca o lectie deschisa pentru noi...amatorii... |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
@Sebastian Renaultul ala e usurat la maxim +suspensii sport + gume de calitate + un pilot care probabil ca stia traseul :)
@amadeus tu ai fost cu FN2-ul?din ce am inteles nu e la fel de bun ca vechiul model+ca masina lui Tom cred ca mai areo admisie modificata+capota de carbon-erau ceva diferentre totusi |
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Iar flame-uri .... nu se poate sa ne rezumam macar 1 data la felicitari participantilor si castigatorilor ?
|
Re: VTM insane cup 24.02.2008 CRAIOVA !
Da, eu am fost cu FN2-ul
Nu caut scuze ca de ce unul sau altul a avut performante mai bune...fiecare se pregateste cum stie si cum poate...Tom a facut o masina foarte buna, si inca nu a ajuns la maximul de performanta... Ma enerveaza razboaiele verbale de langa pista...ca "eu te fac pentru ca am admisie x evacuare y suspenzie z si chip w...etc"...nu e mai simplu sa te dai sa vezi cum stai??? discutiile dureaza ore intregi...sa compari "live" masinile dureaza cateva secunde... Eu m-am dat cu oricine, indiferent de putere, motor, tractiune...etc Mai sunt unii "nebuni"...ca mine...care se dau doar ca sa se dea, pentru ca le place...nu sa castige neaparat... Daca toti ar face asa, am evita foarte multe certuri si discutii inutile... Acum la VTM m-am dat cu masina stock, fara nici o modificare, doar ca sa o vad ce poate la nivelul actual, daca merita sa o modific, si mai ales ce sa modific la ea...unde are punctele slabe... |
| All times are GMT +2. The time now is 13:18. |
- Copyright 2026 4Tuning