|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Quote:
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Quote:
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Nu iti poate spune nimeni sigur pana nu vede masina, nu ai nici un mecanic?
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
am ceva mecanic bun, inca nu am fost la el.....
nu cred ca e turbina (doamne feri) simt ca la 1600 sau la 1800 cupleaza.... nu prea merge`am agresiv cu masina.... nu stiu de cat face figuri..o sa verific cand am timp.... |
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Din pacate sa te astepti la ce ii mai rau.... Sper sa nu fie turbina.
P.s: turbina nu se "strica" daca mergi agresiv, mai mult ii dauneaza daca mergi subturat si ii dai talpa... Mai bine mergi in 1800-2000 decat in 1100-1200rpm |
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
uuuhhhhh
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Pot fi multe probleme . Aceeasi problema am avut-o la fiat si am umblat pe la toti mecanicii . Pana la urma l-am dus la unu si a luat motorul de la A la Z . Erau fisurate ceva furtune ,a curatat egr si nush ce catalizatoare .Fa-i o revizie si tu de la A la Z ;)
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
trebe sa vb cu razvan sa vad cand are timp sa-mi faca un vag....si sa verific debitmetru... o sa fac comparatie intre debit vechi, si ce am acuma pe masina.
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
da-mi un telefon, o scanam, eventual facem un log in mers, vedem si debitmetrul ala al tau, ca parca era de ford. Etc... etc...
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Daca mergi subturat cu ea, pentru a scoate consumuri ca la taximetristi...omori motorul.
In primul rand, la un TDI, treapta de viteza se schimba la minim 2500 rot/min. In principiu, poti schimba cand vrei tu, dar recomandat este ca atunci cand schimbi treapta, acul turometrului, sa coboare pana minim 2000 rot/min. Sub 2000, intra in functiune supapa EGR. EGR-ul meu, spre exemplu a fost curatat in vara acestui an. Au trecut ~4-5 luni, si pot garanta ca nu sunt cine stie ce depuneri pentru ca masina a fost "tratata asa cum trebuie". Dar nu cred totusi ca e cazul ca un pusti de 19 ani sa iti spuna cum sa conduci o masina...implicit, un diesel. Problema ta, nu cred ca se rezuma la turbina, iar ce ti se intampla, de asemenea nu cred ca se numeste LIMP-MODE. O scanare ti-ar da raspunsurile dorite. |
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
razvan revin cu un telefon.
in ultima vreme mergeam foarte slab cu masina,,ma refer la turati, schimbam la 2000..poate e si infundat turbo :-?? |
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
ia-m dat acumna seara 190 si nu ma`i are nici o problema...azi am miscat un pic mufa de la debitmetru, se pare ca merge normal acuma
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Totusi sa fi sigur ca nu iti mai face probleme ar fi bine sa o pui pe un tester:)
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
Quote:
|
Re: Golf IV 1.9 AJM Variant EDITION
salut....
arata bine masina,insa eu zic ca ar trebui sa lucrii la niste chestii care sar mai in evidenta suspensii daca vrei jante si alte chestii...esti pe drumul cel bun dar mai ai cale lunga sa ai parte de ea am si eu o intrebare la toba ai tips(cea speciala pentru golf 4)sau ii toba?am o bora,tot ajm si vreau sa pun ceva de design iar legat de muzica tu ai tras firele?(pe unde ii un traseu ok?) multan |
| All times are GMT +2. The time now is 21:14. |
- Copyright 2026 4Tuning