Re: E30 - M3 x2
 

Frumos, incet prinde forme si viata :lol:8)

Re: E30 - M3 x2
 

Ma nene da chiar nu aveati un tambur ceva pe care sa puneti motorul ala decat pachetul ala de tigari... Uitati in ce hal l-ati facut :oops::lol:

Acuma... jantele sunt foarte tari, suspensia deasemenea, fara discutii. Anvelopele pe spate vad ca sunt intinse maxim si sunt foarte aproape de aripa. Nu exista posibilitatea sa atinga? Sau cursa supensiei este aproape inexistenta? Am avut si eu la un momentdat o suspensie foarte tare pe urs si era un chin sa merg cu el.Noroc ca mai amortizau anvelopele (195/65/14). Pe curbe era insa adevarata placere, abia ma tineam in scaun (scaun normal, nici macar recaro de urs). Incerc sa-mi imeginez cum se va comporta M-ul asta in configuratia actuala 8). Atentie insa, ca la ce drumuri avem...

Pana la urma ce solutie veti adopta pentru aripi?

Spor la treaba in continuare.
Din partea mea numai respect, tuturor celor care il merita.

Re: E30 - M3 x2
 

Frumos, felicitari Gabi_323i pentru munca depusa.
Spor la treaba :-)

Re: E30 - M3 x2
 

hmm .. asphalt fucker :shock:

Re: E30 - M3 x2
 

asa sa tot ploua...sunteti tari

Re: E30 - M3 x2
 

O sa fie unul dintre cele mai tari E30-uri din RO ...
Se va merge cu el pe strazi sau numai pentru competitii ?

Re: E30 - M3 x2
 

Masina va fi folosita in principal pe circuit, bineinteles nu in Ro pt ca nu exista circuit :))
Luni poze cu modificarile extreme as zice eu la contraripile fata.

Re: E30 - M3 x2
 

masina va fi omologata 100% deci road legal. dar sigur va fi vazuta si pe stazile din romania.
daca o sa fie sau nu cel mai tare e30 din romania nu decidem noi
cred ca masina asta chiar fara voia mea a devenit demna de stanceworks

Re: E30 - M3 x2
 

la ce setup are pe spate si normal :D

Re: E30 - M3 x2
 

100 % road legal? Sa inteleg ca in alta tara. Ca la noi, e aproape imposibil sa omologhezi V8 pe caroseria asta.
Vine roll-bar, scoici, centuri in 4 puncte, etc. ?

Re: E30 - M3 x2
 

In alte tari e posibil numai daca iti permite legislatia. Daca nu, atunci chiar e nu.
La noi insa e mai bine de atat, daca nu permite legea, o faci tu sa permita ;). Dar nu e cazul, la noi permite, doar ca trebuie cascaval si relatii.
Ce sa zic... sa fie cu succes. O sa fie prea tare...


L.E. Cel mai tare urs din tara cu siguranta nu are cum sa fie. E un ///M, deja e peste cel mai tare urs din tara. Poate fi eventual cel mai tare urs ///M din tara ;)

Re: E30 - M3 x2
 

nu te supara pe mine. nu am nimic cu tine, postam si eu la 16 ani pe forum. da cu unele posturi o dai in bara rau. de unde sti tu ca e imposibil? ai fost tu sa omologhezi vreo masina? indiferent cu ce motor?
si ca sa raspund la intrebarea ta. o sa arunc interioru, montez un scaun, pun o centura si o frana de mana si ma dau la drift. cam asta e viitorul unei mari parti din E30-urile de la noi.

Re: E30 - M3 x2
 

Andu, daca imi permiti sa iti spun pe nume, am spus aproape imposibil. Poti sa dai niste teste ( nu mai stiu exact cum se numesc ), care iti testeaza masina de la cap la coada, si costa vreo 70 de milioane parca. Nu ca nu ti-ai permite, dar la aceste teste depinzi efectiv de ei. Daca vor te trec, daca nu, nu. Si daca nu-l treci ... arunci banii pe fereastra.

Re: E30 - M3 x2
 

omologarile in circulatie ale autovehiculelor care prezinta modificari se fac dupa niste criterii bine stabilite care sunt publice deci se pot afla.. nu faci teste degeaba, nu arunci banii pe fereastra iar rezultatul nu depinde de inginerul pe care l-ai prins pe tura sau daca afara e soare sau ploua...! ;)

sa zicem ca este ca la examenul de capacitate :d daca te duci nepregatit esti la mana profesorului daca te trece sau nu .. daca te duci pregatit pt ca ai facut meditatii si ai invatat tot de ce nu ti-ar da 10?!:))

Re: E30 - M3 x2
 

Haioasa explicatia. :D