|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Dar cand o sa auzi motorasul mergand frumos..cum o sa iti faca inima?..eee?..."plangi" tu acuma dar apoi o sa zbori de fericire:))...baga mare...!...Bafta!
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
:) ..... 9l de ulei + un motor boboc dpdv estetic...
ce ziceti ? porneste sau nu ? diseara ii dam prima cheie... |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
n-arata rau,dar mai mergea curatat putin blocul :P
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Porneste , dar nu la prima cheie :lol:
PS. DRUM BUN pana la Iasi ! :) 100% esti acolo ..wanna bet? |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Se cauta VOLANTA de 4.0 V8 ! Nu avem cum sa punem motorul altfel ! 0728 269 340 !!! CINE ARE VOLANTA sau stie pe cineva care are volanta va rog sunati la numarul asta !!!!
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
6 dimineata...
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Vazand pozele cu instalarea rollcage-ului mi-am adus aminte ceva hilar, poate de asta ti s-a dus motorasul: nu trebuia sa faci taxi =))
Cand am luat CRZ-ul si i-am facut asigurarea acolo in Bucuresti ma intrebau functionarii respectivi: "De ce are numai 4 locuri omologate? motoru asta nu poate trage si pentru al cincilea?":)) De-ar sti ca trage ca un cap de tir ;)) Bafta la cheie!:) vrem sa-l auzim cum toarce, sa pui si un pahar de cafea pe el, asa-mi plac V8-urile cum sunt echilibrate! :love: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
:) ....
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Merge ?! Daca da :peace:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Semn bun poza aia, daca e ursu in peco, e clar ca a pornit si a supt rezerva de benzina ce-o aveau baietii pentru prima pornire :))
Ai grija totusi sa nu atingi butonul rosu, face BOOM daca tii minte!:D (macar cat esti in peco). Edit: A, si felicitari apropo! (eu inca n-am curaj sa ma apuc de-a mea, caut si eu sponsori! =))) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Ultimu piston sa il ti in vitrina drept bibelou,ca e blestemat.
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Asteptam istorisirea cu sufletul la gura!:)
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Asa.. sa ne apucam de scris :) ....
Dupa cum bine stiti, s-a futut motorul la casa poporului ... Duminica noapte n-am prea putut sa dorm, eram hotarat sa fac pauza cu driftul pana strang o suma decenta de bani sa continui ca lumea, Insa luni ... primesc un telefon ... Un necunoscut la vremea aia ma intreba daca vreau v8 pe masina, montat de el .. eu nu trebuie sa fac nimic. Am stat am calculat, n-aveam nimic de pierdut... Mergem sa vedem masina donatoare, un e38 ... cu 4.0 v8 pe el.. Primele probleme apar, motorul respectiv avea EVS2 pe el, ceva de genu, in fine, electrica masinii fiind diferita fata de ce aveam eu... Vine mouse, caram 7-aru de unde era el, il aducem la garaj, dam jos motoru de pe septar, se apuca baietii de el... Schimbate mai toate garniturile motorului ... mai putin cele de la chiulase... si inca 2-3 maxim. Vine weekendul cu tulcea, pauza.. Reluam lucrarile, scoatem v8u meu de pe urs... ne apucam sa-l punem la loc pe v8#2, il desfacem si pe v8#1... in fine, as putea detalia aici dar n-are sens... incepe distractia, incepem sa-l punem pe v8#2 pe masina... nu intra... nu intra neam... am incercat in toate felurile, nu intra asa ca.... :) l-am lasat pe jos... si am tras caroseria peste el :)) :D si a intrat :D s-a tras o saptamana, in cele mai tragice chinuri, trezit la 10, la 11 ziua la garaj, plecat numai, dar numai la 6 , 6 30 dimineata.... asa... motorul a pornit la cheie prima data joi pe la ora 18 ... vineri dimineata pe la 4 eram cu el prin benzinarie il testam, mergea bine mai putin timoneria, atingea in cardan, si mergea infranata masina, rau... tija de la pompa servo atingea in caroserie si ramanea infranata :) bun. vineri dimineata... la 11 eram la garaj :) ne apucam sa facem timoneria, ne iese, totul e ok. motorul in schimb incepe sa se inece, sa mearga prost. nimeni nu intelegea de ce, nimeni nu-l atinsese :) ora 13... vine cineva sa puna testerul pe ea... singura greseala pe care o gasea testeru era ca nu exista cutia de viteze... logic, ea fiind 4.0v8 hidramat.. noi punand manuala in 5 trepte. ah am uitat sa povestesc de volanta rectificata de 3 ori... in 2 locuri diferite :) ehee.... continuand, scoatem testeru de pe masina, incepem si schimbam bobine, nimic... tot uda o bujie, schimbam bujii, nimic, tot mergea prost si uda o bujie ... era deja ora 16 ... la ora 15 platforma incarca masinile de drift... vazand ca tot ne uda bujia de pe pistonul nr 8 ... ( culmea , acelasi piston care era distrus si pe primul motor v8 ) ... am ajuns cumva la concluzia ca supapele de pe pistonul ala raman deschise... sau ca a lovit pistonul in ele... asa ca ... ne-am apucat sa comandam la 19:30 ... garnituri de chiulasa.. n-am gasit... normal, ca era totul inchis... asa ca, am plecat spre platforma, fara masina, doar sa-i dam banii soferului... pe drum, primim telefon, am gasit garnituri de chiulasa de v8... tot pe drum, toata lumea cu care vbeam de la iasi ne zicea sa luam masina... asa cum e, c-o facem la iasi :) asa ca.... am ajuns in colentina unde era platforma, l-am rugat pe om sa vina sa ia masina de la podu grand ... si ala e... am fost la fix o MILISECUNDA sa nu luam ursu.... la iasi, presupunand ca-s supapele futute.... in fine, suim intr-un final ursu pe platforma si plecam... ajungem la iasi, sambata dimineata la ora 9 ... cezar si cu paul vin sa ne ajute... de la ora 9 si pana la ora 14:30 s-au schimbat: bujii, bobine, injectoare, o-ring-uri de la injectoare, admisie, debitmetru, toata rampa de injectie, 2 sonde de temperatura si inca una, si regulatorul de benzina, si cel de relanti, in fine si altele... intr-un final... la ora 14:30 ... cezar spune :) : gata, cred ca stiu ce e .... pune mana pe o mufa, de pe la admisie, o scoate... si baga alta in locul ei .. ii dam cheie, si merge :) bun ? bun .... si de acolo e istorie :P masina a mers super ok, mai putin pe suspensie si articulatie... insa ca si motor, brici :P am luat locul 18 in calificari :) totul e ok ... o sa fac totusi un film de cand lucram la masina si etc... la momentul potrivit :) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
BRAVO!!! frumoasa masina urmaresc de foarte multa vreme topicul felicitari imi plac povestile tale lungii. app asteptam filmuletzul
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Radule eu cred ca esti ruda cu spielberg si tu nu sti, doar ca la tine nu este fictiune, ci mai mult realitate. Ai putea scrie un roman in doua parti: Povestea ursului meu, partea 1 si 2. Ai avea ce scrie cu siguranta :) macar de acum incolo sa fie numai de bine. Bafta in continuare...
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
https://youtu.be/ADWN8U-F01M
pentru aia care in loc sa ma ajute m-au tras inapoi... m-au incurcat si etc :) a fost o scapare... nervoasa... care acum imi aduce zambetul pe buze :D |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
I'm speechless, tot ce pot sa zic e BRAVO! :)
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
ma bucur maxim ca ai reusit sa rezolvi problema...:))foarte amuzant finalul la clip:)))
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
ati mai vazut v8ptzi pusi pe masina, tragand caroseria pe deasupra motorului :D ?
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Nu,nu am mai vazut :)) dar vad acum
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
La pisici, cu ansamblul fata demontat de tot, trasa caroseria pe motor in lipsa unei macarale pentru a ridica destul de sus:D Merge mai usor asa, desi sunt curios, nu au facut figuri chiuloasele pe langa sasiu?:D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Sunteti belea !!:)))):))..M-ai ales la filmuletu ala:))..Bravo Santos...Multa bafta!
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Vi-l prezint pe omul de la care cumpar ulei pentru masina de ... 3 ani de zile incoace :P
el este boh-ul, multi il stiti, el e din punctul meu de vedere, definitia pasionatului de masini .. vizionare placuta :) https://www.youtube.com/watch?v=RgTCnQ0O-XQ |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
noul layout pt suceava :)
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Me gusta. Me gusta rau!!! :D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Salut Santos! In povestea de pe pagina anterioara cu timoneria care atingea in cardan eu am fost sub masina si am prins timoneria si cardanul sa nu mai atinga.
A fost o placere sa lucrez putin la masina ta! Mult succes in continuare! |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
Brazilianuleeee :twisted: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
habar n-aveam ! merge tzipla ! :D |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Te prind eu la un concurs de drift sa ma dai o tura, ce crezi ca scapi? :))
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
santos,sincer,felicitari pt etapa asta!personal am observat o imbunatatire in parcursul tau.ca o gluma...aici alergai sa atingi clipping point-ul?:)))
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
foarte foarte tare mașina ! Ofer cauciucuri pe 17 în schimbul unei ture mici :D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
cam tarziu, dar pun si eu un video de la SV, am scapat un "hai tata" pe film dorind sa te incurajez.
bafta in continuare ! (e arhivat, deoarece forumul nu accepta .mp4) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
am bagat ursu intr-un concurs....
ne ajutati cu niste voturi ? nu trebuie decat sa dati click pe linkul asta :) http://www.radiozu.ro/masinaid/938 |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
De la mine pana acum ai 2 voturi
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Votat8):D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Inca 30 de voturi si treci pe locu intai :D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
multumesc din suflet, acum in 2 ore se termina votarea, la ora 10...
daca mai apucati sa votati acum ar fi super :) ne despart 14 voturi de locul 1 :) |
| All times are GMT +2. The time now is 07:01. |
- Copyright 2026 4Tuning