Forum 4Tuning - Club Ford Capri

La asta ma gandeam si eu, e darapanata rau dar se mai poate salva ceva mic dar folositor,dupa cat am dedus eu e in Craiova.daca ar fi mk1 m-as baga si eu,
daca stiti vre-unu strigati.
La MK1 geamurile spate lateral dupa stiinta voastra is lipite sau au ghedere? eu numai lipite am vazut si chiar am aceasta dilema ca al meu azi maine ajunge la pusul de geamuri .
Mersi, bafta baieti!

panaitescud

18-05-11 15:53

Re: Club Ford Capri

ce se distreaza baietii !! al meu e nepornit d 6 luni ;)

silencer

18-05-11 16:17

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4325199)

@ Costybanica,
Capri mk2 din poza ta nu a existat in realitate ! :cry:
Este doar o pictura care infatiseaza un mk 3 tunat cu faruri de mk2 :D
Fusta cu spoiler incorporat a aparut doar pe mk3, iar modelul ala de faruri dreptunghiulare a fost doar pe mk2. Halogene pt ceata au existat din fabrica doar pe modelele cu extraoptionale de la mk1 (GT XLR) si mk2 (XL); la mk3 nu au mai fost montate din fabrica nici pe Ghia.

Daca masina ta a avut lumini de ceata ar trebui sa ai un intrerupetor pt actionarea lor, langa butoanele de dezaburire, stergator si sprituitoare luneta.

Permite-mi să te corectez. Dacă te uiți mai atent o să observi și alte caracteristici exclusive MK2-ului:
- Barele subțiri din fier, fără marginile prezente la MK3
- Farurile dreptunghiulare

E clar un MK2 mai dotat. Spoilerul e clar aplicat, există în mod cert mai multe modele, și atunci existau firme de tuning. Proiectoarele nu sunt integrate în spoiler ci atârnate de bară.

Și cel mai important, poza arată ca o poză de broșură, nu ca una făcută după lansarea MK3-ului de vreun tuner care a vrut MK2.

shrink

18-05-11 18:24

Ne distram panaitescule dar tu esti mai avantajat :), in Londra Capri e la el acasa.Noi incercam sa-l patriem si aici dar tot cu piese de acolo :)
Am rezolvat problema cu inelul de tractare, asa s-a nimerit ca am 2, ce-i sigur e sigur am pus bari din fata numai in cele 2 margini si acolo cu un foc s-a si rezolvat tractarea, la geamuri insa nu gasesc descriere sau documetatie... inca

http://carscoop.blogspot.com/2009/04...past-with.html
acum am gasit pozele acestea ar trebuii sa clarifice si mk2-urile

capricosti

18-05-11 22:23

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by silencer (Post 4333983)

Permite-mi să te corectez. Dacă te uiți mai atent o să observi ..........

Și cel mai important, poza arată ca o poză de broșură, nu ca una făcută după lansarea MK3-ului de vreun tuner care a vrut MK2.

N-am vorbit prea serios........:oops:

De fapt, in fotografie era modelul Capri 3000 S mk2 varianta 1976-1978, prin care s-a vrut o imagine personalizata (cum era RS-ul la mk1). Varianta '74-'76 avea aceiasi caroserie ca restul gamei mk2. Schimbarea 'la fata' a fost facuta pt ca vanzarile de Capri erau in scadere.

In orice caz, mk3 a preluat in 1978 un pic de la Capri 3000, un pic de la Mercury Capri (Capri pt SUA), s-au pus altfel de bare fata spate, alta masca etc. Din ce am vazut pe net, in unele tari (2 sau 3) mk3 e considerat un face-lift la Capri mk2, asa ca la ei este Capri mk1 ('69-'74) si Capri mk2 ('74-'86).

In poze doua mk2: Mercury Capri si Capri 3000 S

Silencer Power

19-05-11 05:20

Re: Club Ford Capri

1 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4334924)

Ok, deci exista modelul din imagine... m-am linistit! :)
Multumim Silencer pentru lumina facuta!

3000s avea sa treaca la un cu totul si cu totul alt nivel odata cu aparitia x-pack-ului.
170 cp storsi din essex cu ajutorul unor chiulase modificate si a 3 carburatoare dublucorp.
Nu este un secret faptul ca avea si LSD (:twisted:).

In ceea ce priveste fuzinea modelelor stiu ca americanii au considerat ca trebuie sa aiba si ei 3 editii, asa ca au facut din MK I si II prima editie, mercury capri vandut doar la ei, care, ce-i drept, a continut sa fie inspirat din mustang, a doua generatie, si uratenia de capri scos dupa '90, editia a 3.
In Australia lucrurile au stat normal din cate stiu, pentru ca oricum a penetrat doar/cu precadere MK I.

Insa cei mai multi americani spun Ford: Capri MK I la Capri MK I, Capri MK II, la Capri MK II
si Mercury Capri la celelalte.

Ovyx	19-05-11 10:53

Re: Club Ford Capri

capri-ul abandonat se afla in zona Marlorex,proprietarul nu-l cunosc.am vazut masina intamplator cand treceam prin zona...daca aveti drum prin craiova si vreti sa-l vedeti uitati numarul meu 0763738180

capricosti

19-05-11 21:49

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 4335312)

.......................

In ceea ce priveste fuzinea modelelor stiu ca americanii au considerat ca trebuie sa aiba si ei 3 editii, asa ca au facut din MK I si II prima editie, mercury capri vandut doar la ei, care, ce-i drept, a continut sa fie inspirat din mustang, a doua generatie, si uratenia de capri scos dupa '90, editia a 3.
In Australia lucrurile au stat normal din cate stiu, pentru ca oricum a penetrat doar/cu precadere MK I.

Insa cei mai multi americani spun Ford: Capri MK I la Capri MK I, Capri MK II, la Capri MK II
si Mercury Capri la celelalte.

Nu e vorba de fuziune. Ford Europa a exportat in SUA modelul Capri mk1 si mk2 sub denumirea de Mercury Capri ('69-'77). Pt SUA au fost si ceva motorizari diferite fata de restul lumii ...
Detalii pe ''Capri Schweiz''. Tot acolo se pot vedea generatiile Mk1,Mk2 si Mk3 (Mk2/ 78 ) . Nu mai tin minte exact, dar parca la polonezi si italieni mk2 e din 74 pana in 86.

Mercury Capri mk3 era de fapt Mustang-ul fabricat dupa 1979 .
Tot sub numele de Mercury s-a vandut si Ford Sierra exportat in SUA.

In Australia s-au exportat toate 3 generatiile de Capri fabricate intre 69-86 in Europa (vezi link-urile cu meeting-uri Capri din Australia), iar dupa ce a incetat fabricarea de Capri in Germania si Anglia, australienii si-au produs singuri ceva Capri cu aspect japonez :D dar care nu mai avea nici o asemanare cu cele europene :evil:.

sile1

20-05-11 07:22

Re: Club Ford Capri

4 Attachment(s)

Salutare colegi forumisti , ieri s-a intors pe linia de dezasamblare Capri-ul de piese ce mai ramasese nedesfacut , mai exact este vorba de un Capri mk3 cu influente destul de clare de mk2 ( faruri , semnalizari , capota fata , aripi fata ) .

Masina este ruginita zdravan , singurele elemente care au scapat mai intregi ar fi capota , usa de la sofer si eventual aripile (daca exista doritori de alte elemente , intrebati caci mai am ramase si de la cealalta) . Motorizarea este 2.3 V6 , cutie manuala 4 viteze .

Pe scurt daca aveti nevoie de ceva , apelati cu incredere si repeziciune caci sper din tot sufletul ca pana marti sa ii duc ramasitele la gunoi ... deci in cazul in care aveti nevoie de maruntisuri nu ezitati sa intrebati cat mai e timp . Dupa ce termin o sa postez o lista cu elementele importante ramase ce nu imi folosesc mie la a mea si care implicit o sa devina de vanzare.

0726230874

Silencer Power

20-05-11 10:01

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4337550)

Confunzi anumite lucruri, dar este in regula. :idea:
Denumirea Mercury vine de la denumirea dealer-ului american Lincoln-Mercury, atat pentru Capri, cat si pentru Merkur (Sierra).
In ceea ce-i priveste pe polonezi si italieni, nu stiu 100% cum sta treaba, dar nu cred ca ai dreptate.
Mercury Capri MK 3 este Capriul scos dupa '89-'90 (modelul produs in Australia si vandut in America de nord sub denumirea de Mercury Capri), pentru ca trebuie sa tii cont de clasificarea lor, prin urmare, tu te referi la Capri MK 2.:rolleyes2
Mk II si MK III au ajuns in Australia pe ruta Noua Zeelanda, nu au fost exportate direct in Australia. :shock:

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4337550)

Nu e vorba de fuziune.
Mercury Capri mk3 era de fapt Mustang-ul fabricat dupa 1979 .

De fapt, nu este Mustang, Mustang-ul este Mustang, iar Mercury Capri MK II, este Mercury Capri MK II. :twisted:

sile1

20-05-11 18:18

Re: Club Ford Capri

In cazul in care aveti cumva sau stiti pe la cineva sunt interesat pentru masina mea de cateva chestii si anume :

- un capacel care acopera shurubul care prinde flapsul din laterala
- tampoane de cauciuc montate pe bari (minim 2 buc)
- "capacul" care acopera locul unde vine radio-ul in bord
- "buza" de la capota (ornamentul care vine deasupra grilei de fata)
- manerele de deschidere a usilor din interior cromate
- manerele de deschidere a usilor din exterior tot cromate
- ornamentele de sub geamuri de aluminiu nevopsite (argintii)
- turometru original (nu ma intereseaza sa functioneze ci ma intereseaza tabla cu gradatia in sine)
- plansa care acopera portbagajul
- plasticul care acopera aripa dreapta spate in porbagaj doar daca e impecabil

0726230874

shrink

20-05-11 18:33

Re: Club Ford Capri

turometru din bord sau extra te referi? si la ce masina ma refer la mk...?daca tin bine parca am una de la mk1 daca numai gradatie te intereseaza iti pot da imprumut si tabla se poate face , scanezi gradatia, print pe autocolant si gata :)

sile1

20-05-11 18:46

Re: Club Ford Capri

Eu am mk3 , tabla in sine o am dar s-au shters gradatiile :(

shrink

20-05-11 19:47

Re: Club Ford Capri

pot incerca sa te ajut, astfel : daca il poti svana ca sa avem marimile, si gasim pe net poza , si cred ca gasim , cel putin pe ebay am vazut seturi personalizate
cu poza lor pusa, luam poza, pot incerca sa ti-l desenez, il printez pe autocolant si gata :idea:,suna prea simplu stiu :) , daca vrei putem incerca

capricosti

20-05-11 21:42

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 4338445)

E adevarat Capri mk1 si mk 2 s-au vandut in USA drept Merkury Capri mk1,
Uite aici (Ford) Merkury Capri:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Capri

Merkury Capri mk2 (79-86 :shock: ) a fost totusi a treia generatie de Mustang 79-93 , e vorba de aceiasi masina . Uite cate una din fiecare, Capri e RS din 79, iar Mustangul este din 83 cand a aparut facelift-ul.

In 86 s-a renuntat la denumirea Mercury Capri. La americani au mai existat ciudatenii de genul asta cu Chevrolet Camaro care era identic la o generatie cu Pontiac Firebird, iar alta generatie de Camaro era identica cu Pontiac Trans-Am :shock:

Merkury Capri mk 3 este numele sub care s-a vandut Ford-ul Capri australian (de fapt Mazda) in USA dupa 90.

(Japonezii aveau Datsun=Nissan, rusii Lada=Jiguli, romanii Dacia 1300=Delta 1300 (Dacia exportata in Israel inainte de 90 :rolleyes2), Dacia Logan (Romania si restul Europei)=Renault Logan (in Rusia si alte cateva tari)=Nissan Logan :?: (Australia si Noua Zeelanda), Opel=Vauxhall, etc, etc )

Silencer Power

20-05-11 22:38

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4339937)

Mercury, nu Merkury. Merkur este denumirea sub care s-a vandut Sierra in USA.
Asemanarea dintre Mustang si Mercury nu se opreste doar la "infatisare", insa Mustangul este Mustang, iar Mercury Capri MK II este (stii tu). :)
Si asta chiar daca spre deosebire de toate exemplele date de tine mai sus (de unele nu stiam :) ), piata de desfacere era aceeasi... americanii pot face orice... pentru ca... pot. 8)8)

capricosti

28-05-11 18:06

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

Am stopuri intregi la Capri meu ! :D

Stiu ca am mai spus asta, dar m-am gandit sa pun si o poza cu ele :-)

Si inca una de cand am fost sa iau cateva galeti de curent electric direct de la sursa :D

sile1

30-05-11 08:44

Re: Club Ford Capri

Ma bucur mult ca esti multumit de ele Costi!

Saptamana trecuta am reusit sa termin de desfacut si sa arunc caroseria de la Capri-ul rosu deci saptamana asta e posibil sa ma apuc de mesterit la al meu caci am acum cam toate cele necesare la indemana , inafara de piesele de pe lista pe care am postato mai devreme, piese pe care inca le doresc :)

Am constatat ca imi lipseste un ochi de pisica (rotund) care vine montat pe usa (se vede cand deschizi usa si e amplasat fix sub broasca ) , in cazul in care vreunul din voi are vreunul in plus sper sa ma puteti ajuta fie contra cost fi la un eventual schimb din piesele care le mai am de la cele doua masini.

player77

02-06-11 21:16

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by shrink (Post 4309036)

Salut baieti,
hai sa va povestesc ceva trist, scuze daca is prea aspru dar reprezinta mentalitatea natiunii, ma rog cea mai mare parte. mai sus povesteam de doua capriuri deealtfel praf dar mai era cate ceva de salvat de pe ele, propietarul cerea 1000 E pe cele doua mormane.bon. asta se intampla acum 10 zile.azi ma suna, ca le-a taiat in 4 si le-a dus la fier ( a luat 1400 ron pe ele), a mai ramas 2 capote si cate ceva, daca vreau le vinde. i-am fost zis ca mai bine sa le dea la fier vechi, ii platesc eu aceeasi suma dar normal, n-a tinut cont. m-am dus la fier vechi , acolo m-au refuzat pe motivul ca nu au voie sa vinda nimic din ele....
deci , baieti astia ni-s concetatenii si scara lor valorica.

:))rad de 10 min,cel care le avea era un mare marlan,un bisnitar ieftin,pe mine m-a tinut 2 saptamini incurcat cu o cutie de viteze,il sunam nu raspundea....ba raspundea,ba a pus-o pe curier,ba nu,ba nu il lasa fratisu...un fane bantuiala....
ce ma frapat era faptul ca mi-a zis ca era mare fan oldschool,dar daca ii faceam un pret bun imi dadea orice de pe masina lui....sunt satul de genul asta de oameni...tristi,rupti-n cur dar cu vise de vedete:))
daca ai nevoie de ceva legat de mk1 te ajut cu mare placere,am si eu unu

piubianco

03-06-11 13:18

Re: Club Ford Capri

salut :)

fii atent ca mai are 2 oglinzi "originale " de mustang din USA, 300 de dolari daca imi amintesc bine. da.
update la Capri ul meu, azi maine e gata de vopsit si urmeaza partea de asamblare, electricitate, interior. de interior mi-e cam frica in sensul ca nu am la ea tapiterie de usi de expl., nou , dar care le am is ok pentru o perioada, plafonul oricum trebuie sa-l fac, dracu' stie pana la urma poate fac toate de odata.
tare ma bate gandul ca tranzitoriu sa pun scaune de sport gen sparco in ea, si in spatele lor plasa , fara bancheta de spate si geamuri fumurii, nu prea mai am rabdare sa astept tapiteria refacuta . dar stau pe ganduri de frica sa nu iasa tiganie. o sa vad....
intre timp o sugestie din partea voastra, cu ce sa lipesc geamurile din spate ca sa si tina ?

bafta baieti!

Zakk	03-06-11 15:58

Re: Club Ford Capri

3 Attachment(s)

Se pare ca nimeni nu vrea sa termine masina asta,m-a parasit si baiatul care a lucrat la ea pana acum,din motive de sanatate.sant in cautare de alt artist,cred ca cat de curand o sa fac infarct.

shrink

04-06-11 19:07

don't give up,
asa e banuiesc peste tot, meserias ca lumea nu prea gasesti, de asta am porniri tot mai des de genul las' ca o fac eu , oricum nu o sa gesesti pe nimeni care sa-ti faca cum iti doresti, eu am cautat 2 luni tinichigiul, si crede-ma am terminat si automobile si pshiologie , cunosc oamenii , si tot aceeasi frustrare ma inecerca cans ma duc sa vad masina inca o data rechituita ca data trecuta am refuzat lucrarea.asa s-a intamplat de 4 ori acum astept sa o vopseasca, dar is sigur ca daca nu altcineva eu sigur o sa vad hibe in ea.as aca daca ai timp si nervi mai bine termin-o tu , chai deac inveti pe ea meserie, macar stii ca e al tau.eu asa o sa fac cu celelalte etape , cel putin asta mi-e in proiect,chiar sa ma protejez de mesereriasi. poate gresesc dar si ceilalti forumisti is cam la unison cu mine.bineinteles sunt situatii in care, si probleme care nu se pot rezolva singur.
bafta!

acum imi dau seama ca am scris cam dislexic mai sus, dar is la lucru , intelegeti voi esenta :)

Silencer Power

04-06-11 20:24

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by shrink (Post 4374165)

Hihihi, e trist ce spui, dar... ai dreptate.
Mi-aduc aminte, cand, dupa ce am urcat o bordura de vreo 30 cm, scapandu-mi masina de sub control incercand sa evit un motociclist (cretin), am ajuns la tinichigiu (refuzat fiind de foarte multi).
Ei bine, am ajuns la acest tinichigiu, angajat al unui mare service de profil din Bucuresti, care a vazut masina (lonjeron dreapta infundat), m-a programat pentru o alta zi, m-am dus, l-am intrebat cat costa sa-l indrepte, punand accentul pe calitate, omul mi-a spus ca ma costa 2 milioane (tariful serviceului), iar eu i-am spus ca daca iese treaba bine el primeste 2 milioane, deci, in total, 4 milioane.
Dupa ce mi-a luat masina la baros si mi-a indoit un alt lonjeron a iesit cu scandal si a mai vazut prin gura. Povestea e mai lunga, dar ma enervez numai cand imi amintesc.
Numai handicapati (si nu generalizez doar de la acest caz), nu avem profesionisti in acest domeniu, m-am convins.

capricosti

04-06-11 21:46

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by piubianco (Post 4371799)

salut :)

...........
intre timp o sugestie din partea voastra, cu ce sa lipesc geamurile din spate ca sa si tina ?

bafta baieti!

Eu am lipit cu silicon sanitar negru geamul spate dreapta de la Capri meu. Am consumat aproape un tub. Trebuie sa folosesti un pistol de silicon si sa pui cat de gros se poate; cand il fixezi apesi bine iar surplusul care iese aiurea il stergi cu degetul udat cu apa si sapun.
Daca nu ai mai lucrat cu silicon mai bine nu incerca tu singur pt ca nu e tocmai simplu...

Se mai poate folosi silicon special pt lipit parbrize dar e mai scump, iar un geam lateral nu este la fel de greu ca un parbriz asa ca poti folosi cu incredera silicon sanitar (preferabil sa fie negru pt ca alb sau transparent arata urat).

Silencer Power

05-06-11 07:51

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 4374432)

Si eu tot silicon sanitar am folosit.

shrink

05-06-11 18:22

Re: Club Ford Capri

da, pare-se ca o sa folosesc si eu tot silicon, avea vopsitorul o idee, banda aceea (imaginara) a geamului care vine lipit de caroserie, sa o sablez pentru o mai buna aderenta . ma gandesc ca rau nu poate face.

Silencer Power

06-06-11 09:55

Re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by shrink (Post 4375973)

Nu ai nevoie de sablare, smirgheluire sau orice altceva de genul acesta.

Ai nevoie doar de un silicon de calitate, atat!

shrink

07-06-11 19:42

Re: Club Ford Capri

ok,
merg pe mana voastra, astazi mi-au vopsit masina , numai maine o sa-o vad
dar sincer , mi-e frica , desi stiu ca oricum o sa gasesc hibe pe ea .revin maine cu poze, daca nu fac infarct, de nervi...

Zakk	07-06-11 23:34

Re: Club Ford Capri

10 Attachment(s)

Astazi la Constanta parada masini de epoca,sper sa nu se supere nimeni ca am postat aici dar nu m-am putut abtine.Mai sarac evenimentul fata de anul trecut,dar a fost super! masina cu care m-am plimbat a fost un VW Kubelwagen an de fabricatie 1940,masina apartinand unui bun prieten de-al meu.

Zakk	07-06-11 23:46

Re: Club Ford Capri

10 Attachment(s)

Inca un set de poze...

NWZeu

08-06-11 09:30

Re: Club Ford Capri

1913 Ford rulz :D ...... The End.

Multam pentru imagini, este excelent sa vedem aceste superbe oldtimere sau masini istorice ruland pe sosea !

shrink

08-06-11 19:03

Re: Club Ford Capri

2 Attachment(s)

Salut baieti,
in sfarsit avem culoare, argintiu-metalizat ca'n tinerete.urmeaza asamblarea si partea electrica.....

Zakk	08-06-11 20:25

Re: Club Ford Capri

Aoleuuuu mi-ai luat-o inainte,arata bine.Ai grija la montajul pieselor in continuare.Ce chedere montezi?le ai noi?daca da vreau si eu.Maine o duc si eu pe a mea,am gasit un artist,sa vedem ce iese.Bafta si mai pune poze!

florin_cars

08-06-11 22:27

Re: Club Ford Capri

super, inca una se grabeste sa iasa pe sosea..

sile1

09-06-11 08:36

Re: Club Ford Capri

M-am apucat si eu de Capri , am reusit dupa cateva zile de chin sa schimb arcurile spate , puntea spate , cablul de frana de mana , amortizoarele spate si sa montez tobele noi pe care le cumparasem pentru ea prin primavara...
Deasemenea am mai facut inca o modificare la cardan si anume am montat carcasa rulmentului intermediar de sierra ca sa nu mai stea cuplajul elastic in tensiune .

Azi as vrea sa incerc sai fac iar franele , dupa care sa dau si o tura in varianta lipsita de zgomot produs de evacuare :)

Ma gandesc foarte serios ca luna asta sa o duc la vopsit si terosonat deci in cazul in care ati mai gasit una alta din piesele de care as mai avea nevoie va rog sa imi dati de stire caci as vrea pe cat posibil sa termin de adunat piese inainte sa ma apuc sa o remontez .

Imi trebuiau urmatoarele : un capacel care acopera shurubul care prinde flapsul din laterala
- tampoane de cauciuc montate pe bari (minim 2 buc)
- "capacul" care acopera locul unde vine radio-ul in bord
- "buza" de la capota (ornamentul care vine deasupra grilei de fata)
- manerele de deschidere a usilor din interior cromate
- manerele de deschidere a usilor din exterior tot cromate
- ornamentele de sub geamuri de aluminiu nevopsite (argintii)
- turometru original (nu ma intereseaza sa functioneze ci ma intereseaza tabla cu gradatia in sine)
- plansa care acopera portbagajul
- plasticul care acopera aripa dreapta spate in porbagaj doar daca e impecabil
-ochi de pisica rotund (care vine montat pe usa fix sub broasca)

shrink

10-06-11 19:58

Re: Club Ford Capri

3 Attachment(s)

update....

baga	10-06-11 20:45

Re: Club Ford Capri

Salut deci foarte frumos o iesit shrink, bravo!!! felicitari

capricosti

11-06-11 14:03

Re: Club Ford Capri

Un rus a tunat un Capri in stil Camaro si a iesit un Capri cu aspect foarte american....:D

Mie mi se pare fain:

https://www.youtube.com/watch?v=j3Aw0rKK23g&NR=1

All times are GMT +2. The time now is 03:38.

Page 157 of 189

157

Show 40 post(s) from this thread on one page