Originally Posted by ryoraul (Post 4764072)

Deja de cand intrii pe site-ul pe care l-ai pus se vede castigatorul clar, se vede ca Bmw are un sprint foarte bun.

Originally Posted by ESPinoza (Post 4764445)

nici nu trebuie sa intri pe site, in orice link pus de unlord castigator nu poate fi decat un bmw :)

Originally Posted by ELODIA GHINESCU (Post 4764530)

nu stiu de ce nu au pus panamera turbo s(550 cp), pt ca doar masina aceasta este echivalenta lui m5.
era indeajuns si panamera turbo cu 500 cp.
oricum funny ca au ales panamera s cu 400 cp adica 160 cp in minus fata de m5.

amatorism.

Originally Posted by boy_wonder (Post 4765761)

Eu nu inteleg de ce au bagat Panamera, care joaca intr-o cu totul alta liga. Iar daca apoi tot l-au bagat, puteau sa aduca la start Turbo S-ul. Chiar eram curios sa vad cum se descurca (mai exact, la ce distanta castiga).

De asemenea, ar fi fost frumos sa scrie si puterile celor patru masini. Sunt mai mult ca sigur ca Mercedes-ul E63 AMG nu beneficia de pachetul AMG Performance.

Dar na, detalii-detalii-detalii...

Originally Posted by a3ds (Post 4765855)

Pai in testele comandate trebuie sa ai anumite rezultate, altfel ce sens mai are marketingul? :)

Originally Posted by a3ds (Post 4766864)

Pai mi-e cam greu sa demonstrez eu, pe asta se bazeaza si marketingul, cand vreodata o sa iei tu ale 3 masini la test drive si sa le dai morti pe sfert de mila sau pe 1000 m? :)

Originally Posted by a3ds (Post 4523459)

Originally Posted by BAMBAKE (Post 4525007)

sa vedem ceva materalizat, nu cred in zvonurile astea. si daca scrie 99% ca se apuca de constructie, tot nu cred. la romani nu este indeajuns 99%, sunt putine sanse.

on: amg-urile imi plac mai mult, urmate de M. m-urile acum chiar sunt mai interesante cu turbo.

Originally Posted by UNLORD (Post 4766856)

Si cate nu linkuri am postat ... :)





It's all fun 'n' games until you see the price tag ... Testul tine cont de pretul masinilor, si de tractiune (Panamera fiind cu tractiune spate). iar Panamera Turbo S e cu vreo 30-40.000 de euro mai scumpa (iti iei o masina bunicica debanii astia :) ) si e si awd. Si eu am fost surprins sa vad ca AMG-ul beneficia de pachetul AMG Performance (mai ales ca are un cuplu motorul ala) si nu a batut M5-ul. Conform CarandDriver, pe sfertul de mila E63 AMG (date de producatori, netestat), la fel ca si CLS 63 AMG with PP (testat) la fel ca si BMW M5(testat) au acelasi timp: 12s. Se pare ca transmisia si controlul plecarii cam tradeaza AMG-ul in testul asta. Oricum, eu am fost multumit mai ales sa vad ca M5-ul a batut si pe circuit si la distanta de franare. Aici este si tot articolul scanat din revista:

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=620186

P.s. Panamera Turbo (testat) are sfertul in 11.7, iar Turbo S (date de producatori, netestat) intr-un impresionant 11.4 (Nissan GT-R are 11.2) dar platesti si alti bani pt performantele astea. Ca pana la urma totul se reduce la bani si la ce iti ofera masina de anumiti bani.



Pai marketingulte poarta cu gandul la bani, iar testul asta de asta tine cont, e vorba de optiunile pe care le ai cand beneficiezi de ~ 80.000 de lire, nu inteleg de ce iti pute mereu a teoria constipatiei ... :) Pana nu demonstrezi tu asta, beneficiaza de prezumtia de nevinovatie ... E f. usor sa desfintezi, e f. greu sa demonstrezi ...

Originally Posted by _anaconda_ (Post 4768907)

Stai numa' sa vezi noul RS6 :-D.