Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

ai doar 3 conducte la frana? vad ca una are doar capac :)) si cred, corectati-ma daca gresesc, aia lipsa e exact backup-ul acela:D ai repartitor de 1.3 in spate? cu 1 conducta? si la pompa cum ai facut sa nu rasufle?

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Da' ce ma, repartitoarele se iau in functie de motoare ? Adica eu am repartitor de 1.4, aia cu cele de 1.6 trebuie sa isi cumpere repartitor de 1.6 ?! :)):lol:

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Am repartitor cu o conducta (pana va venii unul reglabil in interior), iar conducta astupata e cea pentru retur la repartitorul cu 2 conducte, iar ca dop am taiat un minidisc, de tabla de aluminiu de 3mm.

Cat m-am tot chinuit cu el, nu am reusit sa-l fac sa mearga si sa raspunda la acceleratie asa cum vreau eu, poate ii dau de cap anu' asta....

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Frumoasa;o

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Cine are sau stie unde pot gasii 2 inele de plastic, care se pun la ceasurile suplimentare :???:
.... si cateva secunde de galagie :shock:

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

s-ar putea sa am eu inele
am sa iti spun, cand ajung pe la garaj:rolleyes2

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Am si eu o nedumerire, e vreo diferenta intre placutele de frana Ferodo Target si Ferodo SL? :rolleyes2

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

Frumos se mai aude balbaiala! la ce distanta sunt reglati culbutorii?

Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

0.15 evacuarea si 0.20 admisia, distanta care s-a marit ulterior, pentru ca atunci cand am bagat axa am schimbat rampa si tijele.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

incearca un 0.10 cu 0.25.

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

incearca si ai sa vezi cat tine axa :lol: daca ii faci prea stransi cand se va incalzi chiulasa cei vedea ca ai niste dilatari inegale si te trezesti ca nu mai inchid supapele...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

nu este asa. la mine axa are ridicare mai mare si totodata mai multe grade, si eu merg cu 0.10 cu 0.25. deoarece supapele stau mai mult timp in contact cu aerul rece (amestec carburant) si totodata cu gazele arse! ;)

p.s. si la mine mai au 1 mm supapele pana cand ating pistoanele!

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

nu conteaza cata ridicare are axa,jocul acela se regleaza pentru atunci cand axa este in zona de palier liniar sau cum sa-i zic,cand teoretic nu trebuie sa atinga nimic...

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

nu, jocul acela se regleaza deoarece supapa se incalzeste si se dilata, iar cand se dilata daca nu ar fi joc atinge in culbutor si se deschide putin.

acuma ce spui tu... probabil unu dintre noi nu a inteles ceva...:D

Re: Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)
 

credeam ca a ramas valabil ce am scris si cu un post mai sus,ca se incalzeste chiulasa si toate piesele fiind materiale diferite cu diferite alungiri specifice la cald modifica diversele jocuri pe acolo...
ideea este ca nu numai coada la supapa se incalzeste si se dilata si doar de asta se tine acel joc,ar insemna ca la rece sa-ti cloncane motorul si dupa ce se incalzeste sa dispara orice joc,nu e chiar asa...in fine,0.10 e prea putin si creste probabilitatea ca supapa sa nu se mai inchida corect