re: Club Ford Capri
 

pai Consul/Granada/Transit/Taunus si Cortina ....acuma depinde ce anume cauti tu :wink:

re: Club Ford Capri
 

pai caut 1,3 v4... sau macar 1,5...

re: Club Ford Capri
 

pai ti-am dat 1.7..n-ai luat...acu' vrei un kaki miki din alea nashpa? :shock:
doar Taunsurile mai vechi(12/15/17M) mai aveau 1.3/1.5, probabil si Consul Capri, dar asa ceva nu cred k vei gasi in tara...dar mai pt dezmembrat :oops:


Ieri, mecanicul ce mi-a pornit antichitatea din '62 mi-a zis k inainte de '89 a venit la taica-su o capra MK I la reparat, apoi a disparut proprietarul..si vreo 10 ani a tot stat in curte la ei...prin '97 au bucatzit-o si la fier vechi cu ea :cry::cry::cry:
ironia sortii face k acum s-si doreasca una.. :???: :twisted: :oops:

re: Club Ford Capri
 

imi caut piese pe-afara... si ma intereseaza pe ce masini au mai fost puse ca sa shtiu pe ce alta masina sa caut...vazusem candva,pe discovery o emisiune pt restaurari de masini si faceau aia un mg, nush ce model era... oricum,erau nishte piese cam ca la mk1...

re: Club Ford Capri
 

Pune alt motor, nu te mai chinui cu asta... Gandeste-te in primul rand ca este foarte mic.

re: Club Ford Capri
 

am gasit in bacau un 2.8i-160 c.p. de pe o sierra din 91 dar n-are electronica. ii trebuie broasca de la carburatie. pret 4 mil. negociabil. nu am vazut bine ca era acoperit de alte fieratanii dar judecand dupa cutia T9 4x4 de langa el e posibil sa fie de pe o sierra 4x4

re: Club Ford Capri
 

e destul de bun pretul ;)cu <<broasca e problema >>

re: Club Ford Capri
 

sunt tatic acum la cablaje de motor..seria n9x

re: Club Ford Capri
 

e nebunie ce-i acolo..acum 2 saptamani am dat jos doua DOHC-uri de pe masini.,..si am repus unul sus..valeuuu ce nebunie e acolo cu fire, matze, sonde, ce sa mai zic in cazul tau knd masina nu are instalatia necesara doar simplei "mufari" , esti The BOSS :twisted:


MG nu are legatura cu Fordul, marcile de kit-car mai au motoare/mecanica FORD V4 si V6, dar cam atata...:-)

re: Club Ford Capri
 

vara asta cred ca o iau de la 0 cu masina, o sa-i caut alt motor da' de preferat ar fi tot de capri,l-ash fi facut pe-asta pe care-l am ca sa nu mai umblu dupa omologari si tot felul de verificari... am inteles ca e destul de complicat si n-am siguranta ca imi omologheaza cineva vreun 2.0 sau 2.4...

re: Club Ford Capri
 

pai cu siguranta nu-ti poti omologa un 2.0 pt k e prea tare iar 2.4 n-a fost pe capre...deci singura optiune care mai respecta si regula celor 40% putere MAX suplimentara e V4 1.7-le..care are 75Cp:wink:

esti cam blocat in optiuni..eu zic sa te mai gandesti la 1.7..e singura optiune valabila la omologare pt tine :) asta dk nu vrei sa te tragi pe sosea cu un 1.3/1.5 :-P

re: Club Ford Capri
 

prospaturi!!!

VAND FORD CAPRI 25 Mai 07 19:27
PROPRIETAR VAND MODEL UNICAT IN STARE DE FUNCTIONARE ,FORD CAPRI ,AN 1970,PLUS DOUA CAROSERII FORD CAPRI CU MULTE PIESE,PRET NEG,URGENT
Bucuresti Pret 1.500 EUR Tel 0724319305

re: Club Ford Capri
 

mai baieti, am si eu o nelamurire... chiar nu se poate face cumva ca de exemplu pe actele unui 2.8 cumparat de la un cimitir sa scrie "din greseala" sau cum vreti voi... ca e tot un 2.3 cum am eu sau 2.0 sau ce vreti voi? adica... chiar ii lasam pe astia de la RAR sa ne joace asa cum vor?

re: Club Ford Capri
 

codul motorului face legea...nu actele de mana sau de orice alt fel :D
gaseste un niebun care sa-ti stearga codul original..si sa-ti poansoneze unul de 2.0/2.3..asta dk se baga cineva la fonta :(
nu esti singurul ce s-a gandit la asa ceva...dar nu merge..prea mic spatiul pe bloc..si prea imposibil de refacut codul...

re: Club Ford Capri
 

dupa codul de pe motor nu a reusit nimeni sa-mi spuna ce capacitate are. codul ala indica primele 2 cifre anul de fabricatie si apoi urmeaza :
-2.0=TM615DA
-2.3=TM6015GA
-2.6,2.8,2.9=615AA. repet,dupa codul motorului nu a reusit nimeni sa-i determine capacitatea.
mai e o litera, in dreapta distribuitorului care indica diametrul unui cilindru.C=84, A=90, E=93. ptr. 2.0 nu stiu litera,trebuie sa ma uit la al meu.
la BC daca nu se cunoaste toata seria scrie pe procesul verbal "serie ilizibila- repansonare" si treci seria motorului original.
eu zic sa treaca pe actele de vama motor de 2.0 V6 si nu o sa-ti demonteze nimeni chiulasa sa masoare. daca vrei serie de 2.0 am eu 2 :D