Re: Când au început circuitele în România?
 

Cu permisiunea domnului Radu Dobrescu inserez textul original:

Dela Radu Dobrescu, decan de varsta al fostilor Oficiali FRAK : doresc sa felicit pe toti sportivii care au primit la 6.06.2012 titlul de Maestru al Sportului si m-as bucura mult sa vad si fotografii de la premiere
deci sa-mi vad fostii colegi de la sportul automobilistic dupa atatia ani.........

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cu scuze că nu a fost publică lista cu toţi cei onoraţi cu titlul de MAESTRU AL SPORTULUI, după căutări completez cu automobiliştii:

16.- Constantin AUR
17.- Dumitru BOBOESCU
18.- Eduard STAN
19.- George GRIGORESCU
20.- Dan GÎRTOFAN

Re: Când au început circuitele în România?
 

La automobilistic si-au mai spalat din pacate, dar la karutir de ce doar atat de putini? Sunt cateva persoane importante din acest sport, destul de invarsta si observ ca n-au fost mentionate niciunde. Alta rivalitate si alta politica?!

Re: Când au început circuitele în România?
 

La Cluj o miscare destul de frumoasa.
Fără reclamă la alt site !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Curse în Cluj-Napoca, anii '70. Fotograf: Adam Keleti

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pe Fiat 124 Sport cred ca era Zoltan Szentpaly - Brasov, dar pe celelate automobile recunosti pe cineva ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

Stefan Iancovici, Gordina de la start de langa Fiat.

Re: Când au început circuitele în România?
 

De asta ce parere aveti ? Au mai fost incercari de genul , dar nimic pana acum . Poate numele mari care sunt puse in joc , vor face treaba buna ....

Numai bine

Notă Moderator: Fără reclamă la alt site.!

Re: Când au început circuitele în România?
 

Buga se referă la....

Au inceput lucrarile la primul circuit profesionist de viteza din Romania, Motor Park, amplasat la 50 km Nord-Est de Bucuresti.
Lucrarile la primul circuit profesionist de viteza din Romania au demarat oficial miercuri, 6 iunie, acesta fiind amplasat in vecinatatea localitatii Adancata, judetul Ialomita, la 50 de kilometri Nord-Est de Bucuresti, au anuntat organizatorii. Pentru finalizarea lucrarilor este nevoie de sapte milioane euro. Motor Park Romania si organizatorii Dunlop Romanian Superbike 2012 anunta ca in aceasta toamna va avea loc prima cursa moto pe acest circuit.

“Circuitul va fi amplasat in vecinatatea comunei Adancata, la mai putin de 40 de kilometri de Bucuresti, pe DN Urziceni-Ploiesti. Motor Park Romania va avea 4.100 metri lungime, cu o linie dreapta de 700 metri, o latime de 12 metri si o configuratie ce va permite desfasurarea atat de curse moto cat si auto. Circuitul va asigura toate serviciile necesare unei bune desfasurari a competitiilor sportive, dar si a activitatilor de agrement, si va dispune de centru de presa, centru medical, boxe la standarde de Formula1, restaurant, benzinarie, service si scoala de pilotaj”, a anuntat Motor Park Romania.

Initiativa constructiei acestui circuit este privata si apartine pilotului Catalin Manea, iar detaliile tehnice si configuratia traseului a fost conceputa impreuna cu pilotul Ionut Mistode.

Durata constructiei intregului ansamblu este de doi ani, terminarea constructiei pistei fiind preconizata pana la sfarsitul acestui an. Fiind optimisti in ceea ce priveste finalizarea pistei pana la sfarsitul acestui an, organizatorii Dunlop Romanian Superbike au stabilit deja desfasurarea unei etape test pe acest circuit, programata pentru aceasta toamna.

De asemenea, organizatorii Dunlop RoSBK au incheiat un contract pentru urmatorii trei ani cu Motor Park Romania, acesta fiind primul circuit din Romania care se ridica la standardele cerute de o competitie profesionista de motociclism viteza.
sursa:Motor Park

Re: Când au început circuitele în România?
 

Da , la aia ma refeream. Scuze pentru reclama si multumesc pentru corectura . Numai bine

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si pentru ca veni in prim plan aceasta masina Fiat 124 Sport abarth, sa ne amintim cate ceva:
- inginerul brasovean Finichi Costin pe atunci la A.S. Tractorul Brasov, a facut demersuri de a obtine masina de la o legenda a raliurilor europene : Sandro Munari . Si masina i-a adus multe podiumuri.
Intr-o zi, el a hotarat si brusc a incheiat " socotelile cu lumea " !:sad:
Masina a ajuns la Szoltan Szentpaly tot din Brasov. Acesta a mers coasta si circuit.
la o etapa de circuit la Braila, a facut o pana, si a schimbat roata in mare graba in parcarea din fata hotelului Traian, plecand apoi in cursa. Viteza, graba la parc, a facut ca o tubulara sa ramana pe prezonul rotii si sa sara in mers, iar dupa un salt pe asfalt sa treaca pe langa urechea sotiei lui Radu Dobrescu. :oDe atunci doamna nu a mai venit la curse !!:sad:
In 1981, dupa Raliul Tatra, Szoltan Szentpaly, component al lotului national in echipaj cu Cornel Tit din Timisoara, nu s-a mai intors in tara stabilindu-se prin Austria.
Iar despre masina..........nu mai cunosc istoria ei.:!:

Re: Când au început circuitele în România?
 

George Burianu
https://www.youtube.com/watch?v=IfdYT76j5uo

Re: Când au început circuitele în România?
 

Ms frumos pentru postare. Mai ales ca Burianu George a fost un ' fiu " al Brailei !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Cu placere.

Va salut!
George Burianu , un pilot roman cu o poveste extraordinara de viata.
Aici puteti sa gasiti in continuare noutati, foto ( inclusiv pilot ofiter RAF) , detalii inedite, precum au fost si cele din filmulet, despre George Burianu.

"""Sunt foarte putine date din ceea ce s-a scris pana acum despre Marele Pilot George Burianu,dupa cum spun si cei de la Adevarul in articolul de mai sus " Despre George Burianu nu se stiu prea multe...... Datele biografice despre Burianu lipsesc cu desavarsire "
Foarte pe scurt:
George Burianu, un Mare Pilot roman, cu o poveste extraordinara de viata.
Marele Pilot George Burianu s-a nascut la Braila in 19O1. In 1917 a plecat din Romania , a ajuns in Italia, unde l-a cunoscut pe celebrul pilot italian Felice Nazarro. Dupa Italia, George Burianu ajunge in Belgia si lucreaza ca inginer la Minerva"""
http://www.pro-bike.ro/forums/topic/.../page__st__360


Bugatti-ul care a apartinut lui George Burianu ( unul dintre automobilele Bugatti pe care le-a detinut ) si care printre alte curse a luat startul si in GP Monaco, azi se afla expus la Indianapolis Motor Speedway - Hall of Fame Museum
http://www.pro-bike.ro/forums/topic/.../page__st__370

Re: Când au început circuitele în România?
 

wow !
super !! despre familie nimic? poate mai aflam cate ceba