|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Corect asta insa foarte greu de realizat in orasul de unde este el,in Bucuresti cel putin sunt 2 persoane in care poti avea incredere ca daca ii dai sa faca o lucrare ti-o face cu brio.
Da daca-l mai alimentati pe om cu d'astea sigur cauta spiral sau freza si se apuca de treaba. Poate postezi si tu fotografii Dabota cu capetele la piston si cu chiuloasa aia sa vedem si noi supapele ca asa ............................................ ma rezum la atat din bun simt.Sper sa-ti fie bine. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
un sfi e tot un amarat de motor..il ridicati in slavii de zici ca e vreun motor demn de NASA.vezi doamne decat 2 persoane suntt in bucuresti care stiu sa faca sfi!una dintre ele chiar face sfi-uri care consuma ulei de la prima pornire..motor in care s-a bagat o suma destul de frumoasa!....PSD...anumite discuti te depasesc..sincer....nu incerca cu ironii si cu mistouri sa acoperi anumite lacune...
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Frate aici nu este vorba de mine,daca ai sa imi zici mie ceva personal sau ai o problema directa cu persoana mea o poti face de luni pana vineri de la 9:00 la 19:00 la locul meu de munca ... ca in rest nu am timp de problemele personale ale unora cu mine.
Sau de ce nu ma poti cauta intr-o zi de martie cand sunt la Circa Financiara ca sa-mi achit locul de parcare ca intre timp de cand mi-ai zis sa`mi caut mi-am si gasit. Iti aduc la cunostinta ca C20xe-ul nu este un motor pentru nenea Mitica din spatele blocului care a facut Dacii 1310 in spatele blocului pe genunchi o viata si nici ca un spiral cu un cantar de la amanet nu pot face minuni pentru frezarea pistoanelor... da asa am invatat noi tehnico mecanicii astia de pe 4tuning " tuningarii astia de Kaufland" .. ca daca usuram castigam insa asta are probleme pe langa ca mecanice si psihice cum vad ca incep multi sa o ia razna. - Cantarul ala de amanet si punga de seminte niciodata nu va aduce greutatea identica / fiecare piston. Chiar daca mai arunci coji pe el crede-ma ca tot o sa dea cu virgula. - Burghiul ala care este folosit pe post de freza sau periuta aia de dinti Colgate cu baterii niciodata nu va face nimic daca nu-i de la mama ei, a se traduce ca ce e nou si original e mult mai bun decat ceea ce face nenea Mitica. - Acum ca exista chiar si Miaghi priceputi care lucreaza in strungarie/alezare si frezare de peste 40 de ani si chiar au pus si mana pe tehnologia computerizata e altceva... Insa atata timp cat noi punem ghiduri de supape cu patentul si planam chiuloase cu tampon acoperit cu smirgher bagand cuzineti de cota 3 cand e nevoie doar de cota 1 ce trebuie sa ne mai mire ? Dorinta unora de a iesi in evidenta ca fiind calificati drept tehnico - mecanici este foarte mare ma bucur totusi ca nu am 4 facultati ca unii dintre voi si sunt un amarat de sofer-paznic cand pot citi asemenea sfaturi ,evident (tehnico-mecanice). |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Alex, daca nu ai unde sa iei din pistoane in Oradea, imi dai un telefon si mi le trimiti mie, le usuram aici cat vrei si cum vrei.
Parerea mea ar fi ca decat sa faceti misto de necazul omului mai bine atzi incerca sa il ajutati. Ultimul mecanic, acel asa zis "Nea Mitica" a fost cred ca primul care a avut o astra f cu motor de 1.6 facuta turbo asa ca va rog sa va abtineti de la comentarii... pur si simplu acum a fost o eroare si mai mult ca sigur cei care au luat din bloc au luat prea mult ! Stiu personal masina din care sa luat exact cat a cerut si Alex sa fie luat din al lui bloc si ghiciti ce, nu loveste, nu bate, merge cum trebuie. Nu vreau sa ridic pe nimeni in slavi sau sa critic pe nimeni de pe aici dar efectiv va intreceti prea mult cu gluma, nu cred ca unii din voi il stiti pe Alex atat de bine incat sa va permiteti sa il luati la misto. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Deci 1 la mana. Tony , mai lasa-ma acuma ca deja ridici prea mult in slavi mecanicii din bucuresti. Eu nu zic ca nu is buni , dar aia nu inseamna ca is singurii. Ce s-a intamplat la mine nu ii gresala de mecanica , ci ii alta gresala. Ii mult prea comprimat si atinge in supape. Ce ii chiar asa complicat la motorul asta ? Are o distributie pe care o pune aproape oricine care stie sa tina o cheie de 10 in mana.
Hai sa nu o mai dam pe ironii si pe lucruri aiurea. Cine mi-a dat ideea de frezat nu ii chiar in necunostiinta de cauza , ptr ca momentan conduce un Urs cu motor de M5 Turbo. Vom incerca si vom vedea ce va iesii. Ii varianta cea mai ieftina. Prefer sa facem noi decat sa dau la altii mii de euro sincer sa fiu. Asa se invata omul , daca voi reusii voi reusii , daca nu asta este viata.Nu ii nici primul nici ultimul sut in fund. Vom traii si vom vedea. Oricum se va studia problema foarte atent. Iar ca fapt divers , din pistoane trebuie luat cateva zecimi , nu trebuie sapat cu dalta in el. Vom vedea exact ce este in motor in clipa in care va fi chiulasa jos , pana atunci sunt doar presupuneri. Sebi , nu uita ca masina despre care vorbim ca are luat din bloc , mai are putin umblat prin chiulasa :D Inca o treaba , hai sa lasam ironiile deoparte si vorbitul de sus. Suntem o comunitate de nebuni care isi baga fiecare banut intr-un cazan de masina. O gramada ne considera niste tampiti , nebuni si redusi , ca bagam bani de o masina noua intr-o masina de multe ori poate chiar mai batrana decat noi. Dar astia suntem noi si nu ne putem schimba. Decat sa ne intepam unul pe celalat mai bine incercam sa ne ajutam cum putem. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Pana acuma nu am zis nimica dar nu ma pot abtine,deci sa o luam pe rand:
@PSD:hai sa lamurim niste lucruri,nu stiu daca lucrezi in domeniu auto sau sti cu ce se mananca un motor,aici nu a fost greseala de montaj,asa cum a spus si Dabotta,motorul este prea comprimat si pistonul atinge supapa dar nu ca sa o indoaie,doar o freaca,ce vina am eu care am construit motorul de la zero ca acesta este prea comprimat?Din punct de vedere mecanic este montat totul corect si cum trebuie,daca era greseala de montaj sau altceva atunci se indoiau supape,merge ca porcu motorul etc dar nu e asa,motorul porneste la sfert de cheie,se tureaza frumos doar ca este galagios din cauza pe care o stiti.......deci dupa toate astea ce vina am eu ca si mecanic care am asamblat motorul de la zero,l-am bagat in masina etc.......? Nu vreau sa ma cert cu nimeni dar nu imi place cand sunt acuzat pe nedrept,daca era o greseala de montaj atunci nu ziceam absolut nimica dar asa..................... Cand s-a montat motorul,la punctul mort superior capul pistonului iesea intradevar din bloc dar nu cat s-a scris aici,doar 0,5mm iesea,in poze pare mult mai mult dar nu pozele conteaza ci realitatea,apoi am pus garnitura de chiuloasa si nici vorba sa treaca capul pistonului de aceasta,garnitura avand 1,3mm grosime,astfel ramaneau 0,8mm toleranta din care se mai scade o parte pt ca atunci cand se strange chiuloasa garnitura se comprima,dar asta eu nu am de unde sa stiu cat se comprima.........In mod normal totul trebuia sa fie bine,la limita dar bine. Am incercat si sa ma joc cu distributia i-am dat avans,am intarziat-o,am pus si axa de LET care nu deschide asa de mult supapele etc,intr-o singura configuratie motorul la relanti era aproape silentios cum ar trebui sa fie si anume axa de LET pe admisie cu avans de un dinte si axa de XE pe evacuare tot asa cu avans un dinte.Nu a mers varianta asta la cum ma astelptam eu dar ne apropiam de adevar,deci trebuie adancite scobiturile pt supape din capul pistonului si motorul va merge impecabil,cu benzina adecvata bineinteles. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Si comprimarea motorului cine a facuto?
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Quote:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
A luat prea mult din chiuloasa ? Inseamna ca e nea Mitica.
Tocmai ce spuneam, salfkam nu are vina insa,cineva tot este vinovat. E ca si cand te-ai duce cu boli de inima la ginecologie,te va trata insa.. nu se stie cum. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Poti sa verifici luftul dintre supapa si piston cu pistonul la punctul mort superior si chiulasa pe motor. Cu siguranta ai luat si din chiulasa, nu numai din bloc si de asta iti atinge supapa. Nu stiu ce vrei tu sa faci cu raportul ala de compresie ... dar va trebui sa iei in calcul ca motorul nu te va tine mult cu raportul ala de compresie , detonatii o sa ai chiar si cu benzina de 100, temperaturile cresc destul de mult. Daca o vei folosi in regim de curse o sa topesti pistoane, daca mergi cu ea zi de zi ... o sa mearga max 10000km motorul asa. Toate astea ti le spun din experienta proprie. Nu raportul de compresie este cheia! Ceea ce spune XPT este perfect valabil si se poate realiza fara nici o problema. Se foloseste cu succes la pistoanele de LET. Mai exista garnituri de chiulasa pentru c20xe cu grosimea de 1,4mm si cred ca te-ar putea ajuta si asta. Bafta.
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Ce se mai aude de motor Alex?
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Cred ca pe vineri ne apucam de treaba !
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Era si timpu, hai dreaq mai repede cu el ca vreau sa ma dau cu calibra :D .
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Nu pot sa cred... Mie unu nu imi vine sa cred, am citit tot de la prima pagina pana la ultima si am ramas cu gura cascata.
Ce sa zic, cred ca acum stii motorul asta pe de rost DaBotta, asa ca eu zic sa nu te dai batut si sa o tii tot asa cu perseverenta si in viata ca putini sunt asa, oricum la cum suntem noi orice masina am avea tot am umbla prin ea. PSD, e simplu sa arunci cu banii si sa dai la altii sa iti faca tot, dar daca omul e pasionat si ii place sa faca el cu mainile lui nu vad de ce nu ar putea sa faca, si eu sunt la fel ca el, nu am incredere in niciun mecanic, mai ales daca nu sunt eu acolo, cel mai bun mecanic la masina proprie esti tu pt ca lucrezi pt lucrul tau si ai grija, mecanicul lucreaza sa o termine. Parerea mea. Oricum DaBotta tine-o tot asa. PS: Sper ca nu ati facut acelasi lucru si pe corrado vr6 (fost) a lu miky. :p |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Quote:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Deci ..... Ori suntem ori nu mai suntem. Maine (tineti-va bine) =)) . Merg sa cumpar un nou motor =)). De data asta la un pret mult prea mic. Daca totul decurge conform planurilor pe weekeend o scoatem la facut victime :)
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Hmmmm inainte sa te duci sa il iei, treci pe la biserica, cand pleci de acolo calca in 2-3 rahati de caine, si doneaza niste bani la cersetori .... poate ai noroc de data asta :D .
Daaa la vrajitoare ai incercat sa te duci ? Poate tzi-a blestemat vre-una masina ca ii dai prea multa atentie si daia nu iese treaba :D . |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Mr. Rebegea stii bine la ce $ il cumpar. Orice ar fi ii bine venit inca un motor in familie. Ori suntem colectionari ori nu mai suntem :)). Probabil multi va socati de unde naiba am taria sa rad :)).
Aaaa sa va zic poanta ? Zilele trecute am desfacut motorul , si se pare ca au fost montate pistoanele invers , cu semnele spre volanta nu spre distributie. Dar nu ii stres , le-am scos afara si le-am pus cum trebuie si oricum batea , dar nu asa de tare. Totul ii sub control , deja ma amuza masina asta. Abia astept sa fie gata sa o scot pentru ca deja ce ii mult ii prea mult. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
la ce colectie de motoare ai facut si la ce bani ai investit trebuia sa ai un motor de mancai tot ce prindeai pe drum... da si asa ai castigat. EXPERIENTA.
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Vezi tu , eu am experimentat pe bugetul meu. Am incercat , nu a iesit , mergem mai departe. Altii stau sa incerce altii si dupaia incearca si ei. Da eu am castigat experienta care am impartasit-o tuturor de pe acest forum. Acum sigur nimeni nu o sa se apuce sa planeze blocu si sa faca minuni de genul.
In alta ordine de idei. Astazi am dus la garaj noua inima. Am cumparat in felul urmator. Motor cu toate anexele , planetare , ECU , BC , debitmetru , si toate prostiile pentru el , cu un pret de toata jena. Sper ca saptamana asta il aruncam sus si ii dam cheie. Sa speram ca de data asta totul va fi ok. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Quote:
si eu am trecut prin asta si e ok, atata timp cat esti constient de banii pe care ii pui la bataie in orice caz ai lasat ceva in urma, de care poate o sa beneficieze si altii cat despre planatul blocului, se prectica si este ok atata timp cat se face cu masuratori si in limitele mecanice, da nu sa iasa pistonul afara la TDC. oricum, bafta cu noul motor si sa speram ca este ce trebuie de data asta :) |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
N-o pain no game!
|
Quote:
Quote:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
sfi normal
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Ii un C20XE cu injectoare albastre , volanta aia mare , care sigur pleaca si vine in locul ei volanta mea usurata cu ambreiajul meu nou.
Ce mi-a placut foarte mult ii ca blocul nu avea pic de ulei pe el , era mai degraba ruginit :D |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
L-ai luat de pe masina? ai apucat sa dai o tura cu el sa ii iei compresia?
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Motorul era pe masina , dar era taiata instalatia electrica si faze de genul. Eu am auzit motorul mergand acum 1 an de zile si mergea bine. Dupa ce totul va fi ok va voi zice si pretul cu care l-am cumparat si imi veti da dreptate cu o treaba. Ca la banii aia nu te mai interesa de nimic. Nu ii fac absolut nimic , il trantesc pe masina , ii dau baia de ulei jos sa verific sa nu aiba joc la biele si atat. Cheie si circulat cu el. In cazul in care face fitze , atunci ii schimb segmentii ca doar ii am noi in motorul care ii acuma pe masina. A da , distributia o pun pe a mea sa stiu ca ii schimbata. In rest cheie si benzina + ULEI ULEI ULEI , ca ala am invatat ca ii trebuie :)
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
pai daca vrei sa-l pui intai pe masina, nu mai are nici un sens sa-i dai baia jos, ca te chinui, murdaresti si ai nevoie de alta garnitura
pune-l sus, ulei, porneste-l si vezi apoi ce si cum |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
deci? cum e pana la urma? o inviat verdeatza sau nu?
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Astazi s-a lucrat intens. Am facut poze si mama naibii , dar chiar nu is in stare momentan sa le descarc si sa le postez. Maine revin cu mai multe detalii. Motorul maine il urcam pe masina , astazi am desfacut una alta , verificat , totul arata chiar ok. Sa vedem maine rezultatul :)
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
apoi lasa laudele si baga pozele :dance::dance::dance: p.s o intrebat ana daca nu ai cazut inca?:poke:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
14 Attachment(s)
Deci , astazi fiind Duminica , am zis ca lasam lucrul deoparte si ne adapostim prin baruri pe la cafele si sucuri.
Maine de dimineata ne apucam sa bagam motorul la locul lui , dupa care daca totul ii ok , bagam ceva benzina si ii dam un interior + exterior ca demult nu a mai vazut asa ceva. :) Am dat la motorul nou baia de ulei jos , totul parea ok din ce puteam sa vedem de acolo. Am schimbat admisia cu admisia mea. Admisia de pe motorul ce l-am luat era foarte ciudata. Avea sub clapeta de acceleratie inca o clapeta , ce naiba ii aia ? ca era comandata electronic sa inchida si deschida. Am pus volanta mea impreuna cu ambreiajul, asta ce l-am cumparat avea volanta aia ingropata foarte foarte grea nebuna :) |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
neatza :)
hai ca merge treaba, sa speram ca si rezultatul va fi pe masura :) a 2-a clapeta ar trebui sa fie controlul tractiunii... |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
A 2 clapeta e de la TC, cand vad pozele imi aduc aminte cum arata luna trecuta masina mea spor la treaba si te asteptam cu filmuletul cand il pornesti
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
8 Attachment(s)
Gata . Am terminat cu muncile , am scos-o pe strada. Pot sa spun ca momentan chiar merge bine. La inceput au batut tachetii , dar dupa vreo 15 - 20 de minute au tacut. Trage bine , nu prea m-am dat la ea exagerat , dar avanad in vedere ca are injectoarele albastre + un soft eu zic ca merge bine. Vom vedea cum va merge pe parcurs , principaul lucru ii sa nu imi manance ulei , chestii de genul.
I-am facut si compresia , are 14 pe toate pistoanele. Cam cat trebuie sa aiba compresie un SFI sanatos ? Aici ii si filmuletul de la prima pornire. https://www.youtube.com/watch?v=EshPnhXLUhc |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
ma, felicitari pentru intoarcerea norocului
nu stiu cat trebuie sa fie compresia la sfi, da cu 14 pe linie poti dormi linistit, asta-i sigur teoretic ar trebui sa stea bine si cu chiulasa, asa ca se pare ca esti pe drumul cel bun daca ai pus ulei bun in motor, poti sa-i dai linistit blanuri, ca rodaj nu-i trebuie :) sa ne tii la curent |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
acuma poti sa ne spui cat ai dat pe motor!
cu uleiul ai mare grija, verifica joja la 2-3 zile... |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Quote:
|
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
Ok. Motorul asta a costat 400 lei. Cu toate pe el , electromotor , alternator , pompa servo , doar instalatia electrica era haos :). Adica toate cablurile erau taiate , deh tigani , fier vechi + cupru = LOVE :))
Ca si vesti proaspete. Acuma dimineata cobor la masina , ma gandesc , mama cum o sa clantane toate in el. Ridic capota , verific uleiul , era unde trebuie , ma uit pe la furtunele de benzina , totul curat si ok. Bun , dam cheie , SILENT , nici o clantanitura de tachet. MIRACOOOOOOLLLLL :) Relantiul il am foarte foarte mare , la rece ii aproape la 2.000 de ture. Am undeva aer fals , pentru ca am schimbat ieri TPS , ECT , Regulator de relanti , si la fel face. Daca strangulez furtunul de la regulatorul de relanti , el inca sta la relanti , deci nu ii ok. Cand am dat admisia jos , s-a rupt garnitura de la admisie , si am pus-o asa sus din bucati ca nu aveam de unde sa cumpar sambata , dar nu ii problema ca am comandat alta si o sa o schimb. Vreau sa schimb cureaua de la distributie pentru ca parca scoate sunete ciudate , la rece aproape ca fluiera , si nu imi place. Saraca a fost intinsa si slabita de n ori deja. Chiar daca tot kitul de distributie are max 15.000 KM , nu vreau sa ma joc. Am gasit la 100 lei CONTITECH si aia o sa o pun. Acum ce ma intreb eu. Rolele trebuie sa le schimb sau pot sa le las pe astea ? precizez ca nu huruie roloele nu nimic. |
Re: Masina Mea: Opel Calibra C20NE - 1994
ma, daca fluiera slabe sanse sa fie din cauza curelei, sigur este ceva rola
asta daca auzi distributia, ca in general astea is simptome de curerea de transmisie (aka alternator). asa ca sfatul meu este sa investighezi bine ce suna, si apoi sa schimbi. ne bucuram cu totii ca nu bate, acuma baga niste benzina si trage un pic de el, sa vezi de fum, etc da eu unu zic ca ai scapat de ce-o fost mai greu cu motorul asta cred ca ti-ai recuperat toti banii bagati aiurea pana acum :D |
| All times are GMT +2. The time now is 00:05. |
- Copyright 2026 4Tuning