Originally Posted by sabothor (Post 1391499)

Salut Marius si bine ai venit atat pe forum cat si pe thread. Foarte frumoasa masina si iti doresc sa ai parte de ea mult timp de acum incolo, fara incidente.
Vreau sa iti dau un sfat, mergi la un centru de tobe/evacuari si roaga-i sa-ti mai taie un pic din serpisori astfel incat tobele sa numai iasa asa de tare in evidenta. Poate te intrebi de ce iti spun asta, ei bine nu ma refer la look, ci ma refer la acel tip de casanova romanesc care vede masina parcata undeva si se suie cu picioarele pe toba de esapament, lasandu-se cu toata greutatea ... doar ca sa ii testeze rezistenta. Scopul sau final iti imaginezi care este si mai ales repercusiunile: serpisori rupti sau cap final toba indoit. Crede-ma ca iti spun din experienta, nu din auzite.

Jantele cromate sunt ok, dar niciodata un chrom nu va veni bine pe un cabrio.

Despre faruri si plasma ... Farurile cu angel eyes dau un efect si un look aparte masinii, dar ce trebuie sa stii tu e ca farurile de le FK pe care algo ti le-a recomandat au lupa in dreptul pozitiilor (adik sunt adaptate pentru xenon). Daca tu bagi batranul H7 in slotul cu lupa, pe timp de noapte vei merge cu lumanarea iar fara faza lunga, vederea pe noapte este egala cu multimea vida.

Sfatul meu, daca vrei neaparat sa achizitionezi niste faruri aftermarket cu angel eyes, ia-ti si o instalatie de xenon. Cu totul te va duce undeva in jur de 400-450 euro.

Despre plasma, acelasi look fain, senzatie super, dar .. noaptea .. vei face un pic ochii mici ca sa realizezi ce viteza ai. Poate te intrebi de ce ... ei bine, acele de la instrumentatia de bord (cadranele, mai exact), la bERTONE sunt negre (negru mat, mai exact), pe cand la astra g classic, hatch, sedan sau mai stiu eu ce alt model, acele sunt transparente si iluminate pe timp de noapte.

Iti spun din experianta ca nu ai nici o sansa sa le faci asa si la bertone, deoarece chiar daca vei inlocui acul mat cu unul transparent, bertonele nu are instalatia de iluminare a acelor, deci practic noapte acul nu se vede.

Plasma mai e si asta in jur de 100 euro + 400 - 450 euro = te va duce cu totul cam @500 euro.

Am cochetat si eu cu investitia asta in masina, dar dupa ce m-am interesat mai in detaliu, am preferat sa dau banii astia pe un caine, de care sunt foarte mandru acum :D

Originally Posted by Marius_n (Post 1394715)

salut..o plasma si inele cromate sigur ii voi pune..la fel si niste pleoape..problema raman farurile in conditiile in care nu-mi permit inca sa dau 400-450 euro pe ele momantan..si o grila comata mi-ar placea in locul celei actuale..proiecte ar fi destule..finantele s-au cam miscorat din pacate..

Originally Posted by algorunescu (Post 1396246)

Daca vrei sa ajungi la Craiova, te trimit eu la cineva calumea. Daca nu poate sa ti-o faca el, nu cred ca poate altcineva. Dar pentru asta trebuie sa mai amani putin. E plecat din tara deocamdata si se intoarce prin aprilie.

Originally Posted by TheVj (Post 1398717)

Buna ziua fericiti posesori de Bertone!
Dupa ce am citit cu atentie toate discutiile despte Astra Bertone, m-am hotarat ca e masina care as vrea sa o achizitionez in urmatoarele 2-3 sapt max. In acest sens as vrea daca se poate cateva sfaturi de achizitionare a unui asemenea model...
Ce ar trebui sa ma intereseze atunci cand vad un Bertone, la ce sa ma uit, si daca imi puteti recomanda pe cineva care vinde. Vad ca sunteti foarte legati si va ajutati, mai ales in cazul lui ALGORUNESCU, a carui masina am vazut-o cand am fost la munte (nasol moment), sper in acest sens sa-mi dati sfaturi bune pentru ca vreau sa devin unul dintre Bertonisti , ca sa zic asa, mai ales ca acum detin un Vectra C model 2007...deci sunt chitit pe opel...
P.S.: Ma intereseaza doar modelul 2.0T (LET SAU LER)!!!
Merci anticipat pentru sfaturi
Resptecte
Alex

Originally Posted by Marius_n (Post 1393218)

....ramane de vazut..pana at am marele hop..inscrisul(euro 3-1.6benz)..insa plasma pe care mi-a aratat-o Algo pere oky..ma strang iar cu banii si vad ce mai rez.take care!

Originally Posted by dragsterX (Post 1401136)

Marius, toate Bertonele sunt Euro 4.

Originally Posted by algorunescu (Post 1401471)

Gresit. Nu toate sunt Euro 4. Toate modelele turbo sunt euro 4, intr-adevar. Dar cele aspirate numai de la un an incolo (nu stiu anul).

Originally Posted by pyranha_1984 (Post 1397346)

Am si eu o intrebare ..... am un bertone si am vb cu fostul proprietar la tel ..... intrebandul despre distributie el afirmand ca a facut o si sincer as vrea sa stiu daca e facuta sau daca nu exista vreo modalitate sa aflu la ople undeva? :?:8):D

Originally Posted by pyranha_1984 (Post 1402233)

Dap din pacate am un 1,8 125 kai pe curea . si m am interesat la opel si e cam 18 mil cu tot inclusiv filtrele uleiul ... alea alea. Masina merge perfect ....doar ca vreau sa stau eu linistit noaptea cand dorm :D o singura probl as avea la ea ... oscileaza la relantiu intre 9oo si 13oo creste scade pana o turez putin ... dupa...gata daca stiie careva de la ce poate fii ....

Originally Posted by sabothor (Post 1401771)

Intr-adevar Z20LET si Z20LER sunt toate Euro 4.

Z16XE, Z18XE (125 CP) si Z22SE sunt Euro 4 (dupa 2002)
X16XE, X18XE1 (115 CP) si X22SE sunt Euro 3 (pana in 2002)

Masina lui Marius_N este intr-adevar Euro 3.

Originally Posted by sabothor (Post 1401771)

Intr-adevar Z20LET si Z20LER sunt toate Euro 4.

Z16XE, Z18XE (125 CP) si Z22SE sunt Euro 4 (dupa 2002)
X16XE, X18XE1 (115 CP) si X22SE sunt Euro 3 (pana in 2002)

Masina lui Marius_N este intr-adevar Euro 3.

Originally Posted by Marius_n (Post 1403208)

cred k poti schimba distributia si in alta parte la vre-un service decat la reprezentanta..la reprezentanta nu face nik in + decat sa te racoreasca de niste bani in +!Cat despre problema mea e grav at...dc e euro 3..e ea din luna 4 -2002 dar dc acolo scrie euro 3 und 4 sigur astia o sa vor sa-mi ia euro 3...k sa doarma aia mai bn prin parlament si sa-si ia leafa la timp!