Forum 4Tuning
Page 15 of 47 « First 51011121314 15 16171819202535 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Nissan GT-R 35 vs Restul (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/159248-nissan-gt-35-vs-restul.html)

Giully4u 19-04-12 14:18
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
GTR, te inteleg ca nissanul e MAI performant decat porsche-ul, dar nu poti sa zici despre vreun porsche ca nu e performant.

993turbo 11-05-12 03:40
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 4988336)
GTR, te inteleg ca nissanul e MAI performant decat porsche-ul, dar nu poti sa zici despre vreun porsche ca nu e performant.
Serios? Sa mori tu ;) ? Dupa cine? Ma omoara cocluziile astea strategice.. :)) sa simplificam: pt un 911 iti trebuie "seat time" la greu, talent si curaj sa scoti tot din masina, nu procesor rapid ca la GT-R. s a spus de 1000 de ori, pt Dorel de pe strada e mai rapid GT-R ul ca are soft mai bun care te scoate din rahat, daca insa vrei sa conduci TU, GR-R ul cade spre fundul listei. recent m am dat cu modelul "2013" cum e numit de dealeri aici cel de 550 CP (545 zic astia aici) si impresioneaza la demaraje si la cat de usor se inscrie in curbe (de viteza mica si medie, gen street racing :))
In schimb in cele de viteza mare tot aproape de 2 tone se simte.. (la Mosport, in nr. 2 doble apex / negative camber, si in tranzitia rapida din nr 4 si 5 - care e si la vale si transfera si mai mult greutatea pe fata- si in nr 9-10). Dupa ce treci pe un GT3 ai impresia ca ai o katana in loc de maciuca :D Am condus toate GT-R urile pe pista acum, de 911 numai vorbesc, Boxster, Italia, Superleggera etc. GT-R ramane doar o masina dopata cu soft tare si etajare mai scurta in primele trepte sa castige linutele de semafor sa impresioneze gasculitele si pustanii de 14 ani, cine vrea track car isi ia ceva la care tin franele mai mult de 2 ture fara sa se aprinda pomul de Craciun in bord :evil:
Si va rog, cine nu a condus decat pe PS3 sa nu si dea cu parerea va rog.
sanatate!

@GTR:
Nissan who ?
https://www.youtube.com/watch?v=bGJSr...eature=related
traditia Nissan la Ring ?

Giully4u 11-05-12 16:54
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Ma ataci si Te ataci aiurea. Si eu sunt fan porsche, dar trebuie sa vezi mai departe de chestia asta. Pun pariu ca 90% din cumparatorii de 911/gtr nu sunt piloti, asa ca ce conteaza ca un pilot experimentat scoate timp mai bun cu gt3 decat cu gtr? Nu conteaza performanta pentru ala care merge toata ziua cu masina?
Plus ca cine are bani sa isi cumpere una din ele, nu se uita ca gtr e mai rapid pe circuit cu 2 secunde cand pe strada diferenta e inexistenta.

Bogdan_mb 11-05-12 19:37
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5019374)
Pun pariu ca 90% din cumparatorii de 911/gtr nu sunt piloti, asa ca ce conteaza ca un pilot experimentat scoate timp mai bun cu gt3 decat cu gtr?
In Romania posibil, afara nu. Daca mergi la un track-day intr-o tara civilizata o sa vezi pe unde se ascund GT2/3-urile . Audi cu emblema (cayenne, panamera) nu intra aici in discutie.

sKyNeT 12-05-12 13:44
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
https://www.youtube.com/watch?feature...&v=xWm0yoGh4cs

shadowro 12-05-12 18:10
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Faptul ca aventadorul pleaca cot la cot cu gtr-ul sau chiar in fata pentru mine spune multe.
Cand vor fi facute TT vor decima orice GTR.
Este ingredientul care lipsea la lambo pana acum , o plecare bomba si paddle shifter.
My 2 cents.... oricum ... tare aventadorul.

GTR 12-05-12 19:52
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by 993turbo (Post 5018640)
Serios? Sa mori tu ;) ? Dupa cine? Ma omoara cocluziile astea strategice.. :)) sa simplificam: pt un 911 iti trebuie "seat time" la greu, talent si curaj sa scoti tot din masina, nu procesor rapid ca la GT-R. s a spus de 1000 de ori, pt Dorel de pe strada e mai rapid GT-R ul ca are soft mai bun care te scoate din rahat, daca insa vrei sa conduci TU, GR-R ul cade spre fundul listei. recent m am dat cu modelul "2013" cum e numit de dealeri aici cel de 550 CP (545 zic astia aici) si impresioneaza la demaraje si la cat de usor se inscrie in curbe (de viteza mica si medie, gen street racing :))
In schimb in cele de viteza mare tot aproape de 2 tone se simte.. (la Mosport, in nr. 2 doble apex / negative camber, si in tranzitia rapida din nr 4 si 5 - care e si la vale si transfera si mai mult greutatea pe fata- si in nr 9-10). Dupa ce treci pe un GT3 ai impresia ca ai o katana in loc de maciuca :D Am condus toate GT-R urile pe pista acum, de 911 numai vorbesc, Boxster, Italia, Superleggera etc. GT-R ramane doar o masina dopata cu soft tare si etajare mai scurta in primele trepte sa castige linutele de semafor sa impresioneze gasculitele si pustanii de 14 ani, cine vrea track car isi ia ceva la care tin franele mai mult de 2 ture fara sa se aprinda pomul de Craciun in bord :evil:
Si va rog, cine nu a condus decat pe PS3 sa nu si dea cu parerea va rog.
sanatate!

@GTR:
Nissan who ?
https://www.youtube.com/watch?v=bGJSr...eature=related
traditia Nissan la Ring ?
1. " nu procesor rapid ca la GT-R" - aceeasi ineptie de creier blocat al fanilor orbi (Porsche sau ce-or fi ei). Toti timpii Nissan sunt facuti fara nici un fel de sistem de stabilitate, accelerare activ.

2. Nürburgring (Nordschleife) - este probabil cel mai complex circuit, iar problema lui Porsche sunt fix curbele de viteza. Porsche a batut in general GT-R-ul fix in circuitele cu curbe de raza mare.

3. GT-R bate Porsche Turbo fix pe circuit, pe liniute si-a luat-o intodeauna (ambele stoc), deci iar aberezi.

4. Legat de condus de PS3, oricand faci o vizita prin Europa o sa am marea placere sa ne dam pe orice circuit vrei tu cu orice masini sau karturi disponibile vrei tu si dupa sa faci comentarii de gen.

5. La "competitii sportive" la Ring se dau europenii in general. La Japonezi in campionatul GT Supra, GT-R si HONDA au rupt in 2 orice a insemnat Porsche, Lambo si Ferarri.

6. GT3 este absolut superb, dupa parerea mea cel mai palcut si echilibrat (daca se poate spune) POrsche. Doar ca si cu un raport mai bun putere/greutate decat GT-R 2013 tot nu-l bate, dar clar este mai frumos/placut de condus GT3 decat GT-R-ul.
Dar ce face 911 Turbo, concurentul absolut direct a lui GT-R?

7. Mie mi-ar fi rusine sa laud Porsche 911 in general ca masina perfecta de pista cu raportul de greutate de 40% pe fata si 60% pe spate (asta in cazurile fericite). Defapt asta il si face mai lent decat GT-R-ul, nu electronica sau cutia GT-R-ului, dar e doar fizica banala de liceu, poate prea grea pentru unii.

Bogdan_mb 12-05-12 23:47
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5020528)
3. GT-R bate Porsche Turbo fix pe circuit, pe liniute si-a luat-o intodeauna (ambele stoc), deci iar aberezi.
In filmul de mai sus parca e altfel rezultatul.

GTR 13-05-12 04:19
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Bogdan_mb (Post 5020824)
In filmul de mai sus parca e altfel rezultatul.
Daca unul bate de 6 ori si altul de 2, care o fi castigator? E greu?

GTR 21-05-12 19:44
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Arad - GT-R vs Porsche

https://www.youtube.com/watch?v=jfTOXNtgKPY&feature=plcp

HoricutzWSR 22-05-12 10:37
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
aici e vorba de masini modificate masiv cu prea putine piese din motor ramase originale :D mai degraba un versus intre SevernValley Motorsport si Switzer Performance :D

Bogdan_mb 22-05-12 21:04
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5032990)
Best of the day :

PORSCHE 997 - 9,971 sec si 228,17 km/h
NISSAN GT-R - 9,996 sec si 226,42 km/h

GTR 23-05-12 08:06
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Bogdan_mb (Post 5034527)
Best of the day :

PORSCHE 997 - 9,971 sec si 228,17 km/h
NISSAN GT-R - 9,996 sec si 226,42 km/h
Stiu, vazusem si voiam sa postez si eu.

993turbo 27-05-12 07:39
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5020528)
1. " nu procesor rapid ca la GT-R" - aceeasi ineptie de creier blocat al fanilor orbi (Porsche sau ce-or fi ei). Toti timpii Nissan sunt facuti fara nici un fel de sistem de stabilitate, accelerare activ.

2. Nürburgring (Nordschleife) - este probabil cel mai complex circuit, iar problema lui Porsche sunt fix curbele de viteza. Porsche a batut in general GT-R-ul fix in circuitele cu curbe de raza mare.

3. GT-R bate Porsche Turbo fix pe circuit, pe liniute si-a luat-o intodeauna (ambele stoc), deci iar aberezi.

4. Legat de condus de PS3, oricand faci o vizita prin Europa o sa am marea placere sa ne dam pe orice circuit vrei tu cu orice masini sau karturi disponibile vrei tu si dupa sa faci comentarii de gen.

5. La "competitii sportive" la Ring se dau europenii in general. La Japonezi in campionatul GT Supra, GT-R si HONDA au rupt in 2 orice a insemnat Porsche, Lambo si Ferarri.

6. GT3 este absolut superb, dupa parerea mea cel mai palcut si echilibrat (daca se poate spune) POrsche. Doar ca si cu un raport mai bun putere/greutate decat GT-R 2013 tot nu-l bate, dar clar este mai frumos/placut de condus GT3 decat GT-R-ul.
Dar ce face 911 Turbo, concurentul absolut direct a lui GT-R?

7. Mie mi-ar fi rusine sa laud Porsche 911 in general ca masina perfecta de pista cu raportul de greutate de 40% pe fata si 60% pe spate (asta in cazurile fericite). Defapt asta il si face mai lent decat GT-R-ul, nu electronica sau cutia GT-R-ului, dar e doar fizica banala de liceu, poate prea grea pentru unii.
1. de ce vorbesti de cu totul altceva decat ce am spus eu ?? eu vorbeam de Dorel de pe strada fara experienta racing pe care l scoate din rahat softul si se crede mare pilot ca merge "repede", chit ca daca aceeasi masina (fie 911 fie GT-R e condusa de un pro, isi umezeste pampersul)
2. tu citesti ce scriu eu ? pai asta zic si eu, ca in curbele de viteza mare se duce dracului electronica si numai poate compensa greutatea mare a GT-R ului si un 911 e mai rapid pe viraje cu adevarat rapide, nu la colturi de strada.
3. bate fix o..cenzurat..iar revenim la ziaristii auto care schimba treptele la 6000 in GT3? am discutat si rasdicutat asta, am crezut ca e evident pt toata lumea ca nu e la indemana oricui sa scoti 100% din Performanta Masinii , nu din "performanta" asazis pilotului..cum vrei sa compari 2 masini, la 70% din potential? (daca ajunge Dorel la 70% cu un GT3 .. :))
4. pe circuitele pe care m am dat eu sau pe care te ai dat tu? Te vad tare infipt, iti amintesti ca eu lucrez in domeniu, nu? inginer, dar am mai multe ore de pista decat multi ingineri auto, cea mai buna varianta sa simti ce ai de facut ;) Sau sa mentionez toate Autocross urile, IDS urile, DE urile si Club Racing urile la care iau parte anual cu UCR PCA (red group :D )? De Pfaff Tuning ai auzit? Nu s chiar de la colt, sunt reprezentanta McLaren totusi, si au si o chestie mica numita Pfaff Motorsport, GT3 Cup, alea alea..;)
5. inafara de Petronas pe care Lexus i a platit bani grei doar doar scot ceva, nu exista echipe de top care concureaza in Japonia, "greii" concureaza in Europa si in US, simplu, astept sa castige Nismo un 24h 'Ring, pana atunci ..
6. si pt mine GT3 ul e cel mai bun, si il prefer chiar si unui Lambo sau Turbo. Dar nu in viata de zi cu zi. Sunt super fericit cu 996 Turbo , o vechitura din 2001 care a facut si shopping iarna dar si mai multe ore de Mosport decat au vazut unii pista pe youtube. Si chiar vrei sa compari 911 Turbo cu GT-R ul :) ? he he, mai arunca un ochi pe specs sau si mai bine condu le pe amadoua, si vin o inapoi si spune cu mana pe inima ce vrei sa iei acasa, hai, sincer. Si hmm, o cam ia GT-R ul de la 911 Turbo, se observa ca pe masura ce hype ul cu Godzila trece, surpriza surpriza, numai castiga GT-R u "totul" mai ales la editori/testeri adevarati. S a dus bugetul de la Nissan Marketing poate?
7. mai, mai fizica asta de liceu..:)) am uitat sa zic ca s inginer auto? ah, am mai zis de cateva ori..si da o in mama ei de treaba, daca realitatea nu e suficienta pt tine ca argument (vezi istoria motorsport din ultimele decenii, suficient ?), eu ma retrag..dat dreq Clarkson asta, cum ne a luminat el pe toti despre motorul ala pus gresit, he he..Top Gear fan ? :D

UNLORD 29-05-12 15:11
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/t5H6u-_ugOE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

GTR 30-05-12 10:39
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by 993turbo (Post 5040225)
1. de ce vorbesti de cu totul altceva decat ce am spus eu ?? eu vorbeam de Dorel de pe strada fara experienta racing pe care l scoate din rahat softul si se crede mare pilot ca merge "repede", chit ca daca aceeasi masina (fie 911 fie GT-R e condusa de un pro, isi umezeste pampersul)
2. tu citesti ce scriu eu ? pai asta zic si eu, ca in curbele de viteza mare se duce dracului electronica si numai poate compensa greutatea mare a GT-R ului si un 911 e mai rapid pe viraje cu adevarat rapide, nu la colturi de strada.
3. bate fix o..cenzurat..iar revenim la ziaristii auto care schimba treptele la 6000 in GT3? am discutat si rasdicutat asta, am crezut ca e evident pt toata lumea ca nu e la indemana oricui sa scoti 100% din Performanta Masinii , nu din "performanta" asazis pilotului..cum vrei sa compari 2 masini, la 70% din potential? (daca ajunge Dorel la 70% cu un GT3 .. :))
4. pe circuitele pe care m am dat eu sau pe care te ai dat tu? Te vad tare infipt, iti amintesti ca eu lucrez in domeniu, nu? inginer, dar am mai multe ore de pista decat multi ingineri auto, cea mai buna varianta sa simti ce ai de facut ;) Sau sa mentionez toate Autocross urile, IDS urile, DE urile si Club Racing urile la care iau parte anual cu UCR PCA (red group :D )? De Pfaff Tuning ai auzit? Nu s chiar de la colt, sunt reprezentanta McLaren totusi, si au si o chestie mica numita Pfaff Motorsport, GT3 Cup, alea alea..;)
5. inafara de Petronas pe care Lexus i a platit bani grei doar doar scot ceva, nu exista echipe de top care concureaza in Japonia, "greii" concureaza in Europa si in US, simplu, astept sa castige Nismo un 24h 'Ring, pana atunci ..
6. si pt mine GT3 ul e cel mai bun, si il prefer chiar si unui Lambo sau Turbo. Dar nu in viata de zi cu zi. Sunt super fericit cu 996 Turbo , o vechitura din 2001 care a facut si shopping iarna dar si mai multe ore de Mosport decat au vazut unii pista pe youtube. Si chiar vrei sa compari 911 Turbo cu GT-R ul :) ? he he, mai arunca un ochi pe specs sau si mai bine condu le pe amadoua, si vin o inapoi si spune cu mana pe inima ce vrei sa iei acasa, hai, sincer. Si hmm, o cam ia GT-R ul de la 911 Turbo, se observa ca pe masura ce hype ul cu Godzila trece, surpriza surpriza, numai castiga GT-R u "totul" mai ales la editori/testeri adevarati. S a dus bugetul de la Nissan Marketing poate?
7. mai, mai fizica asta de liceu..:)) am uitat sa zic ca s inginer auto? ah, am mai zis de cateva ori..si da o in mama ei de treaba, daca realitatea nu e suficienta pt tine ca argument (vezi istoria motorsport din ultimele decenii, suficient ?), eu ma retrag..dat dreq Clarkson asta, cum ne a luminat el pe toti despre motorul ala pus gresit, he he..Top Gear fan ? :D
1. Ce soft are GT-R in plus fata de Porsche care-l scoate pe "Dorel" din rahat?
2. In curbe de viteza mare apasarea pe asfalt este data de greutate si apasarea aerodinamica si ghici, cu cat este viteza mai mare cu atat apasarea este mai apropiata pentru ca apasarea aerodinamica a lui 911 este mult ami mare decat GT-R.
Nordschleife nu este deloc un circuit lent unde GT-R R35 MK3 nu-i da decat un rusinos 11 secunde lui 911 Turbo S 997.2 (facelift) si asta in conditiile in care 911-ele este mai rapid pe reprize in linie dreapta. Deci unde castiga castiga GT-R foarte mult daca nu in curbe!?
3. Spre rusinea ta nici nu stii ca timpul scos de 911 Turbo pe Nordschleife este scos fix de Walter Rohrl, renumitul pilot al Porsche.
4. Da, am mare incredere in potentialul si experienta mea. In principiu nu prea ma intereseaza circuitul, cel mai bun normal este unul neutru pe care n-am mers nici unul si chiar mi-ar face placere sa alergam odata si bem un Whisky dupa:) Felicitari pentru meserie si firma la care lucrezi. Frumos Job! :)
5. Aici cam ai dreptate si eu astept niste rezultate prin Europa.
6. Sa ai parte de ea! Nu vreau sa ma intelegi gresit, Porsche imi place enorm, mai mult decat Ferrari si Lambo si al fel de mult ca GT-R-ul. Ce le diferentiaza clar in alegerea mea este pretul. Eu chiar sper si sunt aproape sigur ca noul 911 Turbo (991) va fi mai rapid decat GT-R, doar ca asta trebuia sa se intmple de vre-o 2,3 ani, dar nici acum nu-i tarziu. 911 996 tubo am condus si eu, in GT-R deocamdata doar am mers dar sincer 996 turbo chiar nu m-a impresionat, nu ca ar fi rau, dar as fi vrut mai mult de la ea. Bine, vorbim de un 996 cu pretentii din 2008 cand am mers eu, daca vorbim de anul de aparitie si urmatorii, este exceptional. In 996 turbo tunat am atins eu recordul de viteza "ca pasager", >370 km/h pe ceasurile de bord, probabil undeva intre 350-360 km/h real.
7.Istoria motorsport nu am de ce sa o pun pentru ca masina de "motorsport" nu este masina de strada, masina de strada poate fi cat de cat folosita in "motorsport", mai ales in cazurile GT3 si GT2.
Stii foarte bine ca problemele reale care penalizeaza performantele 911 au fost sasiul si cutia (pana la PDK), forma caroseriei si dispunerea motorului penalizand mult raportul greutatilor pe punti. Se pare ca noul 911 (991) este mult mai echilibrat si asta se vede in timpii exceptionali scosi de modelele mai modeste din gama. Astept modelele mai performante care cred ca vor avea performante impresionante.

Atentia detaliilor acordata de Nissan se poate costata si la GT-R MK3, unde in urma constatarii faptului ca in calculul initial al repartitiei greutatii pe fiecare roata era calculat pentru masini cu volanul (si sofer, normal:)) pe partea dreapta (de Japonia), pentru modelele de Europa au compensat cu suspensie stanga fata modificata care sa compenseze mutarea soferului pe partea stanga.
Atat prin cultura cat si prin istorie japonezii au aratat ca sunt niste perfectionisti (in orice domeniu), actual valabil multe produse si modele de top(in cazul masinilor) in care nu fac rabat din cauza economiei, lucru care-l vad valabil si la GT-R.

O zi buna!

UNLORD 04-06-12 18:31
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Q0-UZOZvyFs?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

vectra22dti 04-06-12 19:45
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
de cand bmw s1000rr este regina motoarelor?

_anaconda_ 04-06-12 19:57
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
S1000RR este chiar o motocicleta reusita. IMO este cel mai bun produs pe care il scoate BMW la ora actuala, raportat la concurenta. Daca citesti cateva review-uri o sa vezi ca in nu sunt putine cele in care castiga vs concurenta directa.

beck 04-06-12 20:31
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by vectra22dti (Post 5052573)
de cand bmw s1000rr este regina motoarelor?
de cand a aparut :))

GTR 05-06-12 01:02
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by beck (Post 5052642)
de cand a aparut :))
EXACT.

shadowro 06-06-12 10:03
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
https://www.youtube.com/watch?v=TDZyCHlgO6o

GTR what ?

Bogdan_mb 06-06-12 10:29
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Ce treaba are una cu alta ... numai kit-ul de la UGR costa cat un GTR, ce sa mai vorbim de pretul masini ... iar tehnic vorbind , V12 de 6.5 vs V6 de 3.8 ambele turbo ... doar dublu ...

shadowro 06-06-12 11:23
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Are , pentru ca e inclus in "Restul" si pentru ca mai sus se arata un porsche modificat vs un gtr modificat.

GTR 06-06-12 12:14
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by shadowro (Post 5054766)
Are , pentru ca e inclus in "Restul" si pentru ca mai sus se arata un porsche modificat vs un gtr modificat.
Exact, un Porsche modificat (~ 200k eur) cu un GT-R modificat (~ 120k eur) - performante echivalente.

Lamborghini Aventador UR este foarte foarte tare, doar ca pretul lui este de >400k de EUR.

Nimeni nu este absurd sa considere GT-R cea mai performanta masina, dar cam nimeni nu poate sa combata faptul ca are cel mai bun raport pret/oferta-(performante, potential tuning, siguranta, confort, optiuni, etc.).

steffan 07-06-12 02:00
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Vreau sa vad aventadorul ala langa GTR Alpha Omega. Sa nu mai vorbim ca lambo-ul costa triplu...

GTR 07-06-12 12:19
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by steffan (Post 5055949)
Vreau sa vad aventadorul ala langa GTR Alpha Omega. Sa nu mai vorbim ca lambo-ul costa triplu...
Aventador stoc nu face nici GT-R Alpha 9, Alpha Omega il ingroapa.

Lamborghini LP 700-4 Aventador vs Nissan GT-R Ecutek (700 HP)
https://www.youtube.com/watch?v=xWm0yoGh4cs

steffan 07-06-12 12:33
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Pai eu ma refeream la Aventador UR vs GTR Alpha Omega :D

shadowro 07-06-12 13:10
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Cand si DACA vor fi scoace pachetele R pentru aventador ... cred ca vor bate la 2000 cai.... alpha omega gama epsilon samd ... nu o sa aiba nici o sansa.

Dar recunosc ca dpdv al pretului sunt imbatabile.

boy_wonder 07-06-12 13:58
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Ma indoiesc ca se va depasi pragul de 1.500 cai putere, la fel cum ma indoiesc ca va exista o cerere prea mare.

Ramane insa de vazut. Eu unul astept cu nerabdare viitorul Gallardo. :-)

Giully4u 07-06-12 14:20
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5056384)
Aventador stoc nu face nici GT-R Alpha 9, Alpha Omega il ingroapa.

Lamborghini LP 700-4 Aventador vs Nissan GT-R Ecutek (700 HP)
https://www.youtube.com/watch?v=xWm0yoGh4cs
700 cai la volanta vs 700 cai la roti... :D

GTR 07-06-12 18:16
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Giully4u (Post 5056543)
700 cai la volanta vs 700 cai la roti... :D
Prea putin important raportat la pret.

Altfel Aventador este foarte, foarte misto, Lamborghini (VAG) fiind foarte inspirati sa pastreze linia de desig tipica lor, gen naveta spatiala.

Jhnny1 08-06-12 09:54
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Nu stiu ce se agita lumea atat.. Fiecare masina e unica in felul ei, ofera o experienta diferita care nu este echivalenta cu pretul ... Nu totul se rezuma la cifre.

GTR 08-06-12 12:35
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Jhnny1 (Post 5057601)
Nu stiu ce se agita lumea atat.. Fiecare masina e unica in felul ei, ofera o experienta diferita care nu este echivalenta cu pretul ... Nu totul se rezuma la cifre.
Dar la ce se rezuma o masina supersport daca nu la performante, cifre, etc?

Oare de ce in toate testele de speicalitate se face referire la cifre?

Daca esti femeie poti sa te uiti doar la design, iar pretul este elocvent in orice caz.

Jhnny1 08-06-12 12:42
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5057766)
Dar la ce se rezuma o masina supersport daca nu la performante, cifre, etc?

Oare de ce in toate testele de speicalitate se face referire la cifre?

Daca esti femeie poti sa te uiti doar la design, iar pretul este elocvent in orice caz.
Pai te contrazici atunci. Tu ca masina personala ( fara posibilitate de valorificare) ce ai alege Nissan GT-R sau Aventador ? Daca esti fan GT-R, vei alege bineinteles GT-R pentru ca masina aia iti exprima tie ceva, si nu Aventador pentru ca deh nene e Lamborghini, e mai rapid etc. Nu stiu daca m-am facut inteles. Vreau sa spun ca in lumea pasionatilor auto, alegerile nu se rezuma intotdeauna la masina mai rapida, mai de clasa.

GTR 08-06-12 13:37
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Quote:
Originally Posted by Jhnny1 (Post 5057771)
Pai te contrazici atunci. Tu ca masina personala ( fara posibilitate de valorificare) ce ai alege Nissan GT-R sau Aventador ? Daca esti fan GT-R, vei alege bineinteles GT-R pentru ca masina aia iti exprima tie ceva, si nu Aventador pentru ca deh nene e Lamborghini, e mai rapid etc. Nu stiu daca m-am facut inteles. Vreau sa spun ca in lumea pasionatilor auto, alegerile nu se rezuma intotdeauna la masina mai rapida, mai de clasa.
Nu este vorba de valorificare (care inseamna vanzare), este vorba de achizitie.

Daca as tine cont de buget normal ca GT-R, daca bugetul ar fi nelimitat, normal ca Aventador.

Gresesti putin. In lumea pasionatilor bugetul are mare valoare, in lumea bogatasilor se pune mai mult accent pe design decat pe performanta. In cazul in care esti si bogatas si pasionat probabil cumperi toata gama de masini supersport :))

KAY_ 09-06-12 20:13
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Un citat amuzant extras din unul din fumurile lui Mitrasca “Porsche e pentru singuratici care nu fac sex , Ferrari pentru frustrati, Bentley GT pentru fotbalisti, Wiesmann pentru snobi care se cred cultivati iar Mitsu Evo pentru piloti mediocri. Asta cred eu! ":D

a3ds 09-06-12 21:45
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
Nissanu GTR ar fi masina lui Iisus daca ar reveni maine-poimaine printre noi.

RVL 2000 09-06-12 23:27
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
N-am nimic cu tine dar mai mare porcarie nu puteai sa scoti... Iisus n-a avut nimic "pe numele lui".

aleks 23-06-12 20:05
Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 
nu e foarte relevant filmul, dar cel putin atmosfera e foarte misto :)
https://www.youtube.com/watch?v=LTm8a...layer_embedded


All times are GMT +2. The time now is 02:59.
Page 15 of 47 « First 51011121314 15 16171819202535 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning