Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

da buna chestia cu clujul.mersi mult pt intentia buna pe care ai avuto dar are dreptate smc07,din bucuresti as vrea sa fie firma daca e.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Vezi ca e reclama chiar pe site cu o firma care se ocupa de asa ceva.
pieleauto.ro parca. Vezi pe prima pagina pe 4tuning

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Am si eu o intrebare . Care poate sa ma ajute?
Mi-am cumparat un Bmw 316 din 95 . Masina a fost adusa din Germania. Cel de la care am cumparat-o este din judetul Gorj si masina a primit numere rosii pe judetul Gorj. Numrele astea de Gorj le mai am 2 zile . Vreau numere rosii de Bucuresti. Se poate ?? Si ce acte imi trebuiesc?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

din cate stiu eu numere rosii nu mai ai cum sa obtii pe ea fie ele de bucuresti sau orice alta localitate.
acuma trebuie sa pui numerele negre pe ea.

Buna
 

Buna tuturor, sunt noua pe forum si deasemenea sunt inceapatoare la conducere, am carnet de 2 luni. As vrea sa ma lamuriti daca puteti cu cateva chestii si trucuri. In primul rand, imi place demarajul, nu neaparat viteza, si imi place sa incerc sa cunosc masina cat mai bine. Am o masina cu tractiune pe fata,benzina, la doar 70 de cp :( dar as vrea sa stiu cum pot sa o fac sa se simta mai plina de cp :P. Cum pot de exemplu, atunci cand trec din treapta 1 in treapta 2 sau din 2 in 3 ca masina sa demaraze pe moment, nu stiu cum sa numesc mai bine..acel shmunct, daca stiti la ce ma refer, o data sau de 2 ori mi-a ieshit dar nu stiu cum sa fac tot timpul..trebe sa o turez mult??? si apoi cum sa folosesc pedalele pentru acest procedeu? si inca ceva...pot sa fac vreo intoarcere cu masina in cerc? trebe sa folosesc frana de mana?cum se face procedeul? Va multumesc si va rog sa ma ajutati :)

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

pai...totusi mai bine astepti sa capeti ceva experienta,nu de alta,da' e mai naspa cu reflexe,cu d-astea.
Intoarcerile intr-adevar,se fac cu frana de mana daca ai tractiune fata,da' mai bine incerci undeva pe iarba,sau mai nou pe zapada,ca vine iarna :D
Zvacnirea aia de care vorbesti,cred ca e atunci cand tii acceleratia apasata in timp ce schimbi viteza.Mai slabesti acceleratia (dar nu de tot),apesi ambreiajul,schimbi viteza,dupa care dai drumul la ambreiaj si accelerezi,ca la plecarea de pe loc.


Sper ca la asta te refereai,dar totusi parerea mea e ca mai bine mai astepti putin...

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Da..la zvacnirea asta de care zici ma refeream...dar cam la cate mii de turatii ar fi indicat sa schimb viteza ca sa simta intradevar aceasta zvacnire..si la drift, ca la el ma refeream dar inainte nu imi venea in minte numele, cum trebe sa actionez cu pedalele? si de pe loc pot sa fac driftul, sau trebe sa fiu in miscare, dar la o viteza mica?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

pai turatiile,si restu' depind de modelul masinii,de motorizare,etc.
drifturile nu sunt prea indicate sa le faci daca ai masina cu tractiune fata.
mai bine iti cumperi un ursulet,si il invarti pe ala cat ai chef (de preferat pe iarba/zapada/pamant ca sa nu schimbi cauciucurile o data pe saptamana)


Daca dai ceva mai multe informatii despre masina,o sa iti explic tot ce vrei :)

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Opera Corsa 1.2

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

eram sigur =))
prietena mea are tot un corsa de 1.2,dar habar nu aveam ca are 70 de cai :-??
pai...avand in vedere ca e un motor mic,trebuie sa il turezi destul de mult ca sa scoti ceva din el (pe asfalt). Eu recomand sa nu treci de 5.000 RPM,nu ca as fi eu vre-un expert,da' s-ar putea sa sara vre-un pistonas prin capota :D
mai distractiv ar fi sa faci burn-out,sau sa faci cerculete cu spatele...eu zic ca e mai interesant.

Daca totusi ai chef de joaca cu frana de mana,neaparat incearca pe iarba sau pe zapada (pe asfalt e greu de controlat,pentru ca iti trebuie viteza ca sa obtii un derapaj serios). Ai grija sa nu fie gropi sau denivelari acolo unde te intorci,pentru ca poti sa te rastorni foarte usor,chiar si la viteza mici (30,40 km/h).
La inceput e recomandat sa incerci cu frana de mana la viteza mica,si daca vezi ca incepi sa prinzi miscarea,incearca si la viteza mai mare,dar pentru siguranta ta si a masinii,nu mai mare de 40 km/h !
Tehnica ar fi urmatoarea : mergi cu ~30 km/h (la inceput) dupa care tragi de volan intr-o parte (sa zicem stanga) dupa care tragi frana de mana,masina o sa se duca in lateral.
Tu ca sa o tii in derapaj lateral vei fii nevoita sa contra-brachezi (sa tragi de volan in directia opusa,in cazul asta in dreapta) si sa accelerezi. Acceleratia nu trebuie tinuta constant,adica nu o apesi in blana,si o tii acolo. Trebuie sa ii dai spritz-uri,si daca simti ca masina nu are destula forta sa traga (pt ca are doar 70 hp) ar fi ceva sa folosesti tehnica numita clutch-kick. Asta se foloseste la drift-urile adevarate,cu masini RWD,dar merge aplicata si in cazul tau. Aceasta tehnica consta in mentinerea acceleratiei apasate,dar ...nu prea stiu cum sa explic in romana. Mai dai cate un calcai la ambreiaj... nu stiu cum sa explic... Sunetul ar trebui sa fie vrum-vrum-vrum-vrum. Si sa se auda cate un "vrum" de fiecare data cand apesi ambreiajul. Nu stiu cum sa iti explic. Daca folosesti tehnica asta,o sa ramai rapid fara disc de ambreiaj :D !
Cel mai bine eu zic ca iti iei o masina ieftina cu tractiune spate (un urs,ceva) si te joci cu ea cat vrei :D

Sper ca ai avut rabdare sa citesti tot !

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Dumnezeule !!! :evil_laug

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Gabi,i-am explicat bine ? ...sa nu ma fac de ras :D

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Cum poţi să sfătuieşti pe cineva care are permis de 2 luni şi habar n-are cum se schimbă vitezele fără a ambala motorul (din lecturarea mea sumară, asta am înţeles) să încerce să se dea de-a latul pe zăpadă sau pe iarbă, dar pe asfalt nu, pentru că e greu de controlat ? Mi-o şi imaginez pe săraca fată cum se dă pe zăpadă, în cartodrom, şi-şi face maşina sarmale :rolleyes2

Legat de răsturnat... eu n-am reuşit performanţa asta. Pe drumul care leagă circuitul de la Ciolpani de DN1, am mers numai de-a latul (există şi martori pe care i-am prăfuit, useri de pe forum) şi am luat câteva gropi bune. N-am reuşit să mă răstorn dar am spart un telescop.Eu am un Matiz care şi-a luat porţia de mers de-a latul şi, chiar dacă are motor de 800 cmc, niciunul din cele 3 pistoane nu a sărit prin capotă. Damn !Oh, da ! Ca să se dea de-a latul îi trebuie, cu siguranţă, turaţie mai mare decât la burt-out, nu ? Daaaamn, again !Adevărul e că dacă o laşi din gaz cu siguranţă glisezi la nesfârşit :roll:

Din nou, Dumnezeule !:evil_laug

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

emh a vrut sa faca un gest bun explicand ce si cum...pacat ca nu prea si-a dat seama ca vorbeste despre " burn out " uneia care nu prea stie cu ce se mananca batul ala pe care il tii in mana dreapta

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Am si eu o intrebare pentru voi: care este diferenta intre un motor TSI si un motor TFSI? Daca aveti un link catre un site cu explicatii mai detaliate si\sau poze ar fi mult mai bine.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

cine stie de unde pot sa cumpar un abtipild cu 4tuning.ro ?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

1.amandoua sunt motoare cu injectie directa si supralimentate de origine vw.

2.singura diferenta dintre ele este anul de aparitie, intai a iesit tfsi-ul de 2.0 si 200cp(turbo+inj directa), apoi a iesit 1.4tsi de 170cp(turbo+kompresor+ inj directa) , pe motoarele care au urmat de 1.4 si 122cp(inj directa+turbo) si pe 1.8 si 160cp(inj directa+turbo) a ramas aceeasi denumire de tsi cu toate ce nu mai mostenesc compresorul de la 1.4 170cp.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

am si eu o intrebare

daca la o masina usurezi volanta ? ce se intampla ?

avantaje care stiu eu : ca urca mai repede in ture
dezavantaje ? sau alte avantaje ?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Pai intr-adevar iti urca mai repede in ture, dar cica asta numai in primele trepte este sesizabila treaba...

Volanta inmagazineaza energie cinetica.. si deci cu cat o sa fie mai mica cu atat aceasta o sa fie mai mica.. asta inseamna ca o sa pornesti putin mai greu de pe loc si o sa ai o frana de motor mai puternica, adica masina nu mai are atata energie cinetica incat sa o tina acolo sa curga uniform cand nu mai apesi pe acceleratie, si asta implicit inseamna un consum mai mare...

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Salut. Am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva. Am un Chrysler Voyager din 2001 si am scos bateria pe o perioada de 2 saptamani si acum cand am pus-o din nou la loc nu mai porneste masina. Nu este din cauza bateriei. Aceasta e incarcata. Imi palpaie un bec in bord si scrie "Alarm Set". Masina nu are alarma dar am inteles ca s-ar putea sa aiba un sistem antifurt ceva din fabrica si trebuie aplicat un cod ceva. Poate sa ma ajute cineva care stie va rog frumos?? Multumesc anticipat.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Ce tipuri de bec trebuie la un Ford Mondeo din 1996 la panoul de ceasuri din bord (kilometraj,vitezometru,indicator de beznina) ?
Un raspuns va rog? :)

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

la fiecare masina sunt alte becuri...exista cel putin 30 diferite...asa ca scoate intai beculetele arse si cu ele te duci sa cumperi noi.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Am patit eu cu un BMV 525 din 91: am calcat acceleratia in timp ce tineam si frana de picior apasata :D si am ars garnitura de chiulasa.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Nu aveti codul de deblocare la un radio-casetofon original de Ford Mondeo din 1996?
URGENT DACA AVETI!!!!!

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Din cate stiu eu codurile acelea sunt unice. Fiecare are codul lui.. cam asta e si ideea, de securitate. Uita-te si tu in actele masinii ca ar trebui sa il ai.. daca nu ... e nasol. In cel mai rau caz sunt oamenii specializati in a sparge asa ceva.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Ma fac de ras daca intreb ce este un motor comprimat?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

http://www.blitztech.ro/tehnologie/m...aer-comprimat/
sau -> "Tata Motors se pare ca a luat foarte in serios normele de poluare impuse de organismele internationale si a gasit o solutie pentru reducerea emisiilor de CO2.

Constructorul indian a venit cu ideea dezvoltarii unui automobil care sa functioneze pe baza de aer comprimat. Botezat Air Car, micul model este pus in miscare de forta aerului comprimat care actioneaza pistoanele motorului. Realimentarea se realizeaza tot print-o unitate de aer comprimat, creata special pentru acest model. In cazul in care proprietarul masinii nu poate gasi un compresor potrivit pentru realimentare, exista o alta solutie si mai simpla: conectarea unitatii incorporate la orice priza.

Desi masina nu va produce niciun fel de emisie CO2, este foarte probabil ca energia electrica folosita pentru a comprima aerul va fi obtinuta prin arderea combustibililor fosili. Chiar si asa emisiile de carbon vor fi incomparabil mai mici cu cele rezultate de pe urma unui motor cu combustie interna.

Daca acest proiect va avea succes Tata intentioneaza sa lanseze si o versiune hibrida a modelului care sa fie echipata cu un mic motor pe benzina care sa actioneze compresorul atunci cand acesta incepe sa se descarce.

Air Car a fost dezvoltata sub atenta supraveghere a lui Guy Negre, fost inginer de Formula 1. Pentru o masina care "merge cu aer" performantele acesteia sunt si ele impresionante: viteza maxima de 109 km/h si o autonomie de 200 de kilometri."

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

pai tu sti ce ai facut cînd ai scos bateria?
AI STERS MEMORIA DIN CP-ul masinii de acea nu mai porneste.
De regula CP-urile merg pe principiul mainboard-ului de la PC. Si la PC ai un acumulator, o baterie pastila care în momentul cînd deconectezi PC-ul (îi dai SHUTDOWN) acumulatorul asta îti mentine BIOS-ul. comparativ cu aceste acumulatoare SERVICE de mentinere din PC ce au o viata mai lunga, cele din CP-ul masinii tine curentul mai putin. Vreo 6 ore cel mult dupa cîte stiu eu si sînt gîndite sa tina programul numai atît pîna schimbi o baterie în cazul în care e defecta. Asta dureaza hai sa zic 5 minute.

Tu scotzînd bateria din masina, nu ai mai permis acestui mic acumulator SERVICE sa se încarce ca n-a mai avut de unde si astfel s-a dus toata memorea CP-ului din masina motiv ce-ti si arata ALARM SET cu alte cuvinte:

ALARMA !!!!! SETEAZA-MA !!!!
Asta-ti spune CP-ul masinii si nu vreun sistem ANTI TEFT ce e montat pe acolo sau mai stiu eu ce.

Recomandabil, un service si reprogramarea CP-ului iar pe viitor, fa bine si nu mai scoate bateria din masina asa de mult timp. Procura-ti eventual una mai vechie ce tine curentul cît de cît, pune-o în timp ce o scoti pe cea buna ca acest acumulator SERVICE care-i cît o baterie de ceas sa se poata încarca de la ea sa-ti mentina programul.

Ti-am scris toate astea deoarece cazuri din astea sînt la americane foarte frecvente. Americanele sînt masini în felul lor si nu respecta vreo norma europeana. În timp ce la BMW de ex. mentinerea programului este garantata 15 ani iar microacumulatorul tine tensiunea încarcata tot 15 ani, la americane.........poti sa-l uiti.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Intreb si eu ca daca as stii n-as mai intreba. Un motor in 2 timpi foloseste amestec carburant: benzina + ulei. Care este procentul de ulei in benzina? Cumva 2% ? Am inteles ca variaza in functie de uzura motorului intre 2% si 4%. Stiti ceva uleiuri recomandate pentru astfel de amestecuri?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

duap parerea mea, orice ulei pentru amestec in 2 timpi.
procentul exact difera in functie de motor, de producatorul lui.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Pe ulei scrie pt motoare in 2 timpi...ca e shell ,Castrol sau BP etc etc.
Intre 2% si 4% cum ai scris , e corect. La motorete (cel putin la astea ma pricep cat de cat) se foloseste 2% ,daca sunt un pic tunate 2,5-3% iar daca sunt ceva mai vechi (25-30ani) 4%.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Am si eu o intrebare daca te prinde miltia ca faci burnout,cerculete,te dai cu frana de mana toate chestiile astea ce tin de distractie (inafara de liniute ca sa nu intre la participarea la curse) ce i-ti face? Dosar penal,amenda,i-ti ia talonu,permisu?

Mersi

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Multumiri aleks si mobiles_de, am intrebat fiindca am luat ieri un motor mz hoinar de 350cc nu-i stiu exact anul fabricatiei insa, am sa incerc sa ii fac un amestec carburant de 3% sau chiar 4% fiindca e un motor in varsta, e adevarat ca e intretinut dar e batran, il voi folosi pentru un kart, asa ca dupa ce il instalez pe kart va astept la mare la o tura cu kartu cu motor de 350cc :D. O seara buna tuturor.


@Bogdan, atata timp cat nu te dai pe drumurile publice nu ar avea ce sa-ti faca, daca te dai intr-o parcare ( un supermarket ceva ) nu te pot sanctiona decat pana in 500 lei pentru tulburarea ordinii si linistii publice(legea 61 parca). Cel mai bine ar fi sa nu faci pe strada toate astea, spor la plimbari. Bafta.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

semjke, e ok sa-i faci mai bogat amestecul de ulei daca nu te deranjeaza ca va scoate mai mult fum(si nici mirosul), pentru ca, mai ales daca-i mai batranel motorul, si la cart va merge numai turat, il soliciti spre limitele lui, chiar daca greutatea pe care o duce e relativ mica.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Salutare tuturor, am revenit cu alte intrebari despre motorul in 2 timpi, exista oare vreo problema ca (in spatiul de pe kart) a fost montat putin inclinat spre spate? Apar probleme la carburator?(rezervorul il voi monta mai sus oricum decat motorul) Eu sper sa nu fie nici o problema si sa nu trebuiasca s-o iau de la capat. :-( Va multumesc anticipat pentru raspunsuri astept pareri.. :cry:

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Daca are cadere nu ar trebui sa fie nici o problema , sa pui poze cu kartu cand e gata , si eu am vrut sa fac asa ceva pe la 16 ani cu motor de mobra , spor la treaba !

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Sal.As vrea sa-mi spuneti si mie cum functioneaza un motor v-tec exact.Am auzit mai multe variante da nu prea am inteles nimic.Multumesc

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Am discutat eu pe undeva despre asta, nu spun că-i cel mai bun răspuns dar sper că te lămureşte cât de cât: https://forum.4tuning.ro/showthread.p...63#post1981863

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

multumesc frumos

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

salut
tocmai mi-am schimbat un far dupa accident si mi-am luat si becuri mai albe dar ma seaca deoarece farul mai vechi e mai ...trecut prin timp si nu e la fel de clar ...stiti problema ;) intrebarea e: exista o solutie de curatire pe interior cred ca ar trebui si pe exterior slefuit sau stiu eu ...ca solutia cu inca un far nou e mai scumpa :P