Forum 4Tuning
Page 15 of 17 « First 51011121314 15 1617
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Scania R620 vs. Volvo FH16 660 (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/89794-scania-r620-vs-volvo-fh16-660-a.html)

Thomas Everywhere 19-04-12 18:31
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by nan11 (Post 4988454)
Cele automate de la daf sunt slabute de tot am un prieten care la 500.000km sarea din viteza o punea pe manual si cand o punea in viteza iarasi sarea.Parerea mea cele manuale clasice sunt cele mai bune.Nu iti ofera acelasi comfort dar.... merge.
Cutia este ZF-u...echipeaza multe camioane atat cu manuala cat si automata...asta e natura lor...Dafu care il aveam eu in dotare, avea vreo 800.000 de km, nu ajunsese inca la fenomenul asta. Dar mai depinde si de sofer, ca m-am uitat la multi cand fac o parcare sau trebuie sa bage in rampa, merg cu ele pe mod N si le bruscheaza...apoi pun frana, iar il pune in miscare, si face socuri si in cutie si in ambreaj. Un destept de 40 de ani cu experienta i-a rupt ambreaju la un DAF automat. Ele mai au un mod pe "broasca" si atunci merge foarte incet si poti sa faci o parcare sau bagi la rampa fara sa-l bruschezi..degeaba unii au experienta in sofat ca nu stiu sa conduca tot felul de masini...de-aia se strica si ele. In schimb..daca mergi pe un Volvo cutie I-Shift e alta viata. Cutia aia e foarte reusita..ZF-u e depasit de situatie.

nan11 19-04-12 18:35
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4988697)
Cutia este ZF-u...echipeaza multe camioane atat cu manuala cat si automata...asta e natura lor...Dafu care il aveam eu in dotare, avea vreo 800.000 de km, nu ajunsese inca la fenomenul asta. Dar mai depinde si de sofer, ca m-am uitat la multi cand fac o parcare sau trebuie sa bage in rampa, merg cu ele pe mod N si le bruscheaza...apoi pun frana, iar il pune in miscare, si face socuri si in cutie si in ambreaj. Un destept de 40 de ani cu experienta i-a rupt ambreaju la un DAF automat. Ele mai au un mod pe "broasca" si atunci merge foarte incet si poti sa faci o parcare sau bagi la rampa fara sa-l bruschezi..degeaba unii au experienta in sofat ca nu stiu sa conduca tot felul de masini...de-aia se strica si ele. In schimb..daca mergi pe un Volvo cutie I-Shift e alta viata. Cutia aia e foarte reusita..ZF-u e depasit de situatie.
Am inteles de la uni colegi ca I-shiftul lucreaza cam greu eu personal nu am lucrat pe I-shift doar la Actros powershift 2 care in modul power este f bun dar consumul este mare in modul eco te depaseste saviem-ul.

Thomas Everywhere 19-04-12 18:54
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by nan11 (Post 4988702)
Am inteles de la uni colegi ca I-shiftul lucreaza cam greu eu personal nu am lucrat pe I-shift doar la Actros powershift 2 care in modul power este f bun dar consumul este mare in modul eco te depaseste saviem-ul.
Sunt pareri si pareri...Eu am lucrat pe Volvo mult timp si merge foarte bine...depinde ce masina primesti in dotare, sau cat de bine mergi cu ea si ai grija de ea. Acum am un Iveco Stralis 420, dar astept sa-mi iasa Scania din service ca e la revizie...cara toate numai fier la container pentru Constanta in Port. Iveco chiar e slab nu se poate compara nici cu Renault. Imi place si Scania, chiar e bun R-ul, consuma foarte ok, dar parca tot Volvo ma coafeaza mai mult. Dar nu prea conteaza pana la urma, atata timp cat isi face treaba si imi primesc banii. Oricum Scania si Volvo sunt camioane nordice si foarte bune.

nan11 19-04-12 19:00
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4988731)
Sunt pareri si pareri...Eu am lucrat pe Volvo mult timp si merge foarte bine...depinde ce masina primesti in dotare, sau cat de bine mergi cu ea si ai grija de ea. Acum am un Iveco Stralis 420, dar astept sa-mi iasa Scania din service ca e la revizie...cara toate numai fier la container pentru Constanta in Port. Iveco chiar e slab nu se poate compara nici cu Renault. Imi place si Scania, chiar e bun R-ul, consuma foarte ok, dar parca tot Volvo ma coafeaza mai mult. Dar nu prea conteaza pana la urma, atata timp cat isi face treaba si imi primesc banii. Oricum Scania si Volvo sunt camioane nordice si foarte bune.
Renault-urile noi au motoare de volvo.Cati cp are volvo si din ce an de fabricatie este?

Thomas Everywhere 19-04-12 19:14
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by nan11 (Post 4988743)
Renault-urile noi au motoare de volvo.Cati cp are volvo si din ce an de fabricatie este?
Volvo FM era din 2006 mi se pare Euro 4, 480 cp. Prima data a mers 1 an de zile la Trailer (munca) apoi l-au bagat la container, adica mi l-au dat mie si a mers super masina...l-am predat la 480.600 de km pentru ca l-au bagat la agabaritic iarasi si in locul lui a intrat Scania care acum e la revizie.

nan11 19-04-12 19:22
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4988774)
Volvo FM era din 2006 mi se pare Euro 4, 480 cp. Prima data a mers 1 an de zile la Trailer (munca) apoi l-au bagat la container, adica mi l-au dat mie si a mers super masina...l-am predat la 480.600 de km pentru ca l-au bagat la agabaritic iarasi si in locul lui a intrat Scania care acum e la revizie.
La motor de 480 nu te poti plange,totusi volvo ofera cel mai mare cuplu la aceeasi putere.Ai vazut ca a aparut volvo fh16 750cp si 3.550nm :O asta da putere.Ce parere ai de fiabilitatea volvo-ului?Si cam ce consum avea.

Thomas Everywhere 19-04-12 19:39
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by nan11 (Post 4988785)
La motor de 480 nu te poti plange,totusi volvo ofera cel mai mare cuplu la aceeasi putere.Ai vazut ca a aparut volvo fh16 750cp si 3.550nm :O asta da putere.Ce parere ai de fiabilitatea volvo-ului?Si cam ce consum avea.
Da...asta ca il ajuta cutia de viteze I-Shift, daca conduci unu cu manuala 16+1 e putin mai puturos, dar ala am vazut ca e disponibil mai mult pe 420. La fiabilitate sunt bune, poate chiar foarte bune, depinde si de modul de exploatare dupa cum am spus...ca sunt soferi care au mancat un MAN i-au terminat ambrejul si s-au rupt satelitii...fiind 6x4, dar asta din cauza soferului ca o ramas cu ea intepenita si a fortat-o neprofesional. Consumul la Volvo FM era in general de 32,33 incarcat si gol 29,30%. Iarna consuma ceva mai mult, in general la toate. Cat despre Volvo FH16 750 nu stiu cata diferenta e intre 700 si 750, cred ca nu prea mare. Am mers cu FH16 660 hp si vreau sa spun ca nu simtea ca are dupa el 50 de tone, poate intre 660 si 700 e o diferenta cat de cat datorita cuplului mai mare, dar chestia asta au facut-o acum din suprematie pentru a-i da o replica celor de la Scania pentru 730-u ala. Si aia la randul lor o sa apara pe la toamna sau in 2013 cu alta versiune de 780 cp ca sa fie cu 30 de cp mai mult ca Volvo...probabil o sa ajunga la bariera celor 800 de cai putere. Dar cat sa mai stoarca si Volvo din 16-le ala in linie si Scania din acelas 15,5 L V8. Parerea mea e ca tot astea de 480 - 600 sunt cele mai preferate si isi fac treaba la fel.

nan11 19-04-12 19:45
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4988817)
Da...asta ca il ajuta cutia de viteze I-Shift, daca conduci unu cu manuala 16+1 e putin mai puturos, dar ala am vazut ca e disponibil mai mult pe 420. La fiabilitate sunt bune, poate chiar foarte bune, depinde si de modul de exploatare dupa cum am spus...ca sunt soferi care au mancat un MAN i-au terminat ambrejul si s-au rupt satelitii...fiind 6x4, dar asta din cauza soferului ca o ramas cu ea intepenita si a fortat-o neprofesional. Consumul la Volvo FM era in general de 32,33 incarcat si gol 29,30%. Iarna consuma ceva mai mult, in general la toate. Cat despre Volvo FH16 750 nu stiu cata diferenta e intre 700 si 750, cred ca nu prea mare. Am mers cu FH16 660 hp si vreau sa spun ca nu simtea ca are dupa el 50 de tone, poate intre 660 si 700 e o diferenta cat de cat datorita cuplului mai mare, dar chestia asta au facut-o acum din suprematie pentru a-i da o replica celor de la Scania pentru 730-u ala. Si aia la randul lor o sa apara pe la toamna sau in 2013 cu alta versiune de 780 cp ca sa fie cu 30 de cp mai mult ca Volvo...probabil o sa ajunga la bariera celor 800 de cai putere. Dar cat sa mai stoarca si Volvo din 16-le ala in linie si Scania din acelas 15,5 L V8. Parerea mea e ca tot astea de 480 - 600 sunt cele mai preferate si isi fac treaba la fel.
Eu zic ca prin europa nu iti trebuie motor mai mare de vreo 600.Volvo am condus unul manual de 520 globetrotter xl pot sa spun ca se simtea puterea si cuplu acelui motor fenomenal.Iarna pe cehia cu 22t eram singurul care urca fiindca:cuplul ma ajutat+anvelpoe aproape noi.Daca aveam aceleasi anvelpoe si aceleasi tone pe un motor de daf,iveco nu cred ca urcam.L-am mai folosit si in cariera unde aveam per total pe masina aproape 48t si urca destul de binisor.

Thomas Everywhere 19-04-12 19:51
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by nan11 (Post 4988830)
Eu zic ca prin europa nu iti trebuie motor mai mare de vreo 600.Volvo am condus unul manual de 520 globetrotter xl pot sa spun ca se simtea puterea si cuplu acelui motor fenomenal.Iarna pe cehia cu 22t eram singurul care urca fiindca:cuplul ma ajutat+anvelpoe aproape noi.Daca aveam aceleasi anvelpoe si aceleasi tone pe un motor de daf,iveco nu cred ca urcam.L-am mai folosit si in cariera unde aveam per total pe masina aproape 48t si urca destul de binisor.
DAF si Iveco sunt camioane bunicele...dar pentru Volvo, Scania, MAN sunt o gluma :))) chiar si Renault( care 50% e Volvo) dar de la Renault...doar Magnum e reusit, Premium e praf...adica, cabina...ca restul pieselor sunt toate Volvo. Dar pe Magnum mai sunt si motoarele alea americane MACK si Magnum chiar merge fain, e mai neobisnuit cu scara aia, dar imi place la nebunie, mai ales ca e inalt si ai niste suspensii faine. O sa aduca acum la firma la noi...ca vinde MAN-ul si baga Magnum Euro 5. Au schimbat din ele...si o sa urmeze si Iveco sa fie vandut spre vara, o sa ia numai Scania,Volvo si Renault :D

nan11 19-04-12 19:57
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4988841)
DAF si Iveco sunt camioane bunicele...dar pentru Volvo, Scania, MAN sunt o gluma :))) chiar si Renault( care 50% e Volvo) dar de la Renault...doar Magnum e reusit, Premium e praf...adica, cabina...ca restul pieselor sunt toate Volvo. Dar pe Magnum mai sunt si motoarele alea americane MACK si Magnum chiar merge fain, e mai neobisnuit cu scara aia, dar imi place la nebunie, mai ales ca e inalt si ai niste suspensii faine. O sa aduca acum la firma la noi...ca vinde MAN-ul si baga Magnum Euro 5. Au schimbat din ele...si o sa urmeze si Iveco sa fie vandut spre vara, o sa ia numai Scania,Volvo si Renault :D
:)) dami un PM cu id tau de mess daca vrei,eu nu stiu sa dau pm :)

dany323bmx 20-04-12 22:08
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Deci renaulturile premium sunt varza ca motor pica injectoarele imediat, chiar si cu motorina buna, aditivi etc... pica la greu, magnumurile noi sunt mai bune ca motor fata de cele vechi, Deci ca un sfat nu recomand reanulturile(doar cele magnum) pt ca puteti avea surpriza de a o folosi doar service-garaj

alex_77_marius 20-04-12 22:19
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Premium sau Magnum tot acelasi motor de Volvo e(la astea mai noi)deci...iar la celelante ma indoiesc ca motorul de Renault de pe vechiul Premium sa fie mai bun ca cel de MACK de pe Magnum.

Thomas Everywhere 20-04-12 22:54
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by alex_77_marius (Post 4990673)
Premium sau Magnum tot acelasi motor de Volvo e(la astea mai noi)deci...iar la celelante ma indoiesc ca motorul de Renault de pe vechiul Premium sa fie mai bun ca cel de MACK de pe Magnum.
La Noul Premium electronica e devina si are ceva probleme...motorul este Volvo tip DXI de 420, 440, 460 si 480. Pe Magnum 480, 500, 520 DXI si mai sunt alea MACK, dar la noi in Europa nu prea sunt disponibile, ci mai mult pentru Australia unde poarta si sigla de MACK in loc de Renault. La Renault-urile alea vechi au motor diesel DCI si cutie ZF si motoarele is cam praf...cel mai popular am vazut ca tot ala e de 420 cp magarus, dar e slabutz.

nan11 21-04-12 11:28
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
Quote:
Originally Posted by Thomas Everywhere (Post 4990736)
La Noul Premium electronica e devina si are ceva probleme...motorul este Volvo tip DXI de 420, 440, 460 si 480. Pe Magnum 480, 500, 520 DXI si mai sunt alea MACK, dar la noi in Europa nu prea sunt disponibile, ci mai mult pentru Australia unde poarta si sigla de MACK in loc de Renault. La Renault-urile alea vechi au motor diesel DCI si cutie ZF si motoarele is cam praf...cel mai popular am vazut ca tot ala e de 420 cp magarus, dar e slabutz.
Premium are motoare pana la 460cp nu are de 480cp.

TSC-Us 24-09-13 17:46
Re: Scania R620 vs. Volvo FH16 660
 
m-ar interesa un model de tir care sa nu mearga pe ad-blue, dar sa fie cam cel mai bun.


All times are GMT +2. The time now is 07:10.
Page 15 of 17 « First 51011121314 15 1617
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning