Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Lol, ai fost prea aspru...dar e adevarat, ai mare dreptate in ce spui...si stiu ca acum toata lumea o sa se aprinda...

P.S: Robert, imi cer mii de scuze pentru off-topic, si am observat ca esti un baiat bun, si nu esti ca cei care vorbesc doar...tu faci fapte nu doar vorbe!
Tot ce iti pot ura este bafta, rabdare, si mai ales BANI ca fara nu poti face nimic...:rolleyes2 Salut si ai grija ce faci ;)

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Inca un avocat...

Ne poti spune daca te-ai hotarat ca motorul sa dezvolte 350 cai si in privinta modificarilor care o vor duce la 350 cai ?

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

robert mult respect din partea mea chiar apreciez ...ce faci dar totusi ar trebuii sa fii constient de o singura gafa ( mie mi se pare a gafa ) si faptu ca ai postat masina aici si pe daciaclub ... de unde au fost reluate poze/filmulete si comentate de toti prostii care nu stiu cat fac 2 boabe adunate cu 2 ... daca stai sa te uiti peste tot la comenturi pe site-uri si astea ti se uraste ... si cum spunea cineva mai sus ... RECLAMA NEGATIVA ... care sper eu sa nu-ti inrautateasca situatia ( stii la ce ma refer ) ... mai bine dak mergea topicul doar pe poze fara comentarii si strict atat

INCA ODATA ITI DORESCC F F F F F MULTA BAFTA si ASTEPT sa vad PROIECTU FINALIZAT !!!
RESPECT

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Un link se poate?
Multumesc

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Astra bertone o mai ai ?

OT: felicitari pentru progresele realizate! pacat de vremea asta ca nu se mai poate lucra.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Nu am postat nimic pe DaciaClub si nici nu voi posta acolo. Pe logan club am postat.

Nu mai am Bertone-le, a ajuns la o fata :)

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

imi cer sccz de confuzie ... stiam eu ca ai mai postat undeva :))
" SUCCESURI "

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Foarte tare ce ai reusit sa faci

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Ai avut ocazia, pana acum, sa afli cu cat a crescut masa totala? (sau macar pe fata, ca pe spate e posibil sa fi scazut dupa eliminarea tamburilor)

Sunt curios daca rulmentii de Logan vor rezista (avand in vedere franele mai mari, dar si Nm mai multi). Oricum, asta nu ar fi o mare problema, ci mai degraba capetele de planetara de Logan...

Un amic cu VR6 se plangea de ceva fluctuatii la relanti dupa schimbarea volantei cu una mai usoara. Din filmuletele de prezentare nu mi-am putut da seama: se simt ceva trepidatii la volan, la relanti?
In caz ca nu, ce marca e volanta? (din poze am observat ca nu e cea originala de vr6 usurata, cum crede lumea).
Tot el spunea ca a schimbat de 2 ori baia de ulei, din cauza ca e prea joasa... la tine cum e acum?

Scuze pentru rafala de intrebari, dar ma bate si pe mine un gand oarecum asemanator... o sa te deranjez pe viitor cu alte intrebari, pe privat.

PS: poza cu capota inchisa face toti banii :D si probabil si culoarea ai ales-o intentionat sa nu sara in ochi masina :D

Felicitari pentru acest nou proiect fara precedent!

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Cred ca alea de Logan nu mai sunt... cel putin din cate scrie mai in spate putin :D (vezi ca sunt poze la al 3-lea quote). Iar despre relanti a mai intrebat cineva... tot de fluctuatie... si a zis Robert ca merge bine :)

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Ti s-a raspuns mai sus la intrebarile legate de planetare. Nu am nici un element de dacie, totul e original .

Volanta este modelul care se gaseste pe ebay. Merge ok la relanti cu ea.

E destul de ridicata baia de ulei si oricum o sa modific scutul de dacie pentru a intra.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Da, scuze, am citit tot topicul insa n-am inteles exact la partea cu fuzetele, din greseala am inteles ca planetarele de vr6 au fost adaptate pentru a intra in capetele de planetara de Logan. Cand am citit "caneluri pentru fuzeta de dacie", m-am gandit automat la cele din interiorul capetelor de planetara, unde intra "tija" planetarelor. Acum am inteles, e mult mai bine decat am crezut eu.

Legat de volanta, discutia a fost despre probabilitatea acesteia de a crapa, nu despre dezechilibru, sau poate n-am vazut eu bine. Zice lumea ca unele marci de volante usoare, fie ele bine echilibrate la achizitie, dupa cateva sute de km provoaca vibratii neplacute la relanti datorita uzurii neuniforme. Dezechilibrul nu ajunge sa fie suficient de mare cat sa provoace dezintegrarea volantei, insa e suficient de mare incat vibratiile produse sa fie deranjante (cine a simtit asta pe propria piele, stie exact la ce ma refer, nu e la fel ca simplele oscilatii ale relanti-ului de alta natura).
Am intrebat despre asta intrucat vreau sa stiu cam la ce sa ma astept si ce marci sa caut la momentul potrivit.

Multumesc pentru raspunsuri!

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Am avut la berlina usurat tot ansamblul vibrochen,-biele-volanta-pistoane si nu am avut nici o problema. Frana de motor nu prea se mai simtea in schimb. Ridicasem relantiul un pic mai sus sa mearga rotund si nu erau probleme.

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

Re: B 3(0)4 SGM - the comeback
 

http://www.sport.ro/masini/video-sen...74-de-cai.html
il pusese si robert o pagina mai inapoi ... uitate la comuri ... si deja iti vine sa ii bati paia