|
Re: Un 1300 oarecare
Aia-i partea usoara la evacuare.
|
Re: Un 1300 oarecare
Dar ce motor vei pune, ramai la F7P? Asa arata flansele pentru acest motor?
|
Re: Un 1300 oarecare
Quote:
|
Re: Un 1300 oarecare
Depinde de standardele tale de calitate.
Dpmdv, fara inox n-ai ce cauta. Adica muncesti ca sa aiba ce rugini. Iar cu inoxul nu gasesti cot de "n" milimetri diametru, p-o "x" raza de curbura. Adica tre' sa-ndoi teava, FARA sa-i alterezi sectiunea circulara. Ceea ce e extrem de greu. Apoi, in zona de trecere de la 4 la 2 si de la 2 la 1, tre' sa faci la marea arta Y-urile de unire. Adica taiere foarte precisa, finisare, astfel incat suma de periferie semicercuri mici = periferie cerc mare. Nu mai zic de sudura in colt extrem de inchis. Calculul evacuarii, diametre optime si lungimi optime de tronsoane... Si cate si mai cate. Astea-s greu de facut. |
Re: Un 1300 oarecare
1 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Un 1300 oarecare
4 Attachment(s)
daca e sambata e ... programu rabla :D
|
Re: Un 1300 oarecare
hai luciane baga mare ca vine caldura azi maine ....:twisted:
|
Re: Un 1300 oarecare
Luciane, nu-mi dai mie aparatorile ale de cauciuc?:D
|
Re: Un 1300 oarecare
Am impresia ca se mai gasesc si noi,ale mele au fost vopsite cu pensula odata demult si arata jalnic.
|
Re: Un 1300 oarecare
Am eu 2 aparatori de cauciuc ca alea sunt noi nu au fost montate niciodata pe masina, daca e cineva interesat sa ma contacteze
|
Re: Un 1300 oarecare
Quote:
|
Re: Un 1300 oarecare
Quote:
|
Re: Un 1300 oarecare
6 Attachment(s)
jumate de masina
|
Re: Un 1300 oarecare
ce faci bre indoisi usa..:twisted:
|
Re: Un 1300 oarecare
imi spui dupa ce model volkswagen sunt aripile ? :D
|
| All times are GMT +2. The time now is 13:57. |
- Copyright 2026 4Tuning